Створення проривного механізму розвитку метрополітену.

Метро

СГГПО 12/05/2023 14:24

Хошимін зараз пропонує Національній асамблеї спеціальний та покращений механізм свого розвитку, включаючи пропозицію зосередитися на розвитку міського транспорту. Після схвалення Національною асамблеєю Хошимін стане піонером у впровадженні TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку), основним елементом якого буде міська залізниця.

12 травня Рада управління міської залізниці Хошиміна (MAUR) організувала семінар з питань транспортно-орієнтованого розвитку (TOD) та державно-приватного партнерства (ДПП) для міських залізничних систем.

У заході взяли участь заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг; перший секретар посольства Японії пан Куросе Ясуо, а також представники JICA у В'єтнамі та японського бізнесу.

Заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг виступає на семінарі. Фото: QUOC HUNG

Виступаючи на семінарі, заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг наголосив, що ТОР (Транзитно-орієнтований розвиток), що реалізується на основі державно-приватного партнерства (ДПП), є сильною стороною Японії, яка успішно його впровадила. Наразі Хошимін пропонує Національним зборам спеціальний механізм його розвитку, включаючи пропозицію зосередитися на розвитку міського транспорту (лінії метро 1 та 2). Після схвалення Національними зборами місто стане піонером у впровадженні ТОР, причому міська залізниця буде основною. Тому обговорення мають вирішальне значення, оскільки вони сприяють політиці розвитку ТОР, включаючи розвиток міської залізничної системи.

«Метою семінару є проведення відвертих обговорень, щоб підвищити обізнаність уряду та інвесторів про політичні механізми розвитку залізниць на основі досвіду Японії; тим самим покращуючи інституційну базу та правову базу, особливо відповідні закони; а також політику, яка рекомендує розробку моделей TOD та PPP, включаючи моделі для впровадження відповідних фінансових механізмів, а також виносячи уроки та зауваження, які можна застосовувати в майбутньому», – звернувся заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг.

Заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг обмінявся думками з японськими партнерами. Фото: QUOC HUNG

Виступаючи на семінарі, пан Куросе Ясуо, перший секретар посольства Японії, наголосив, що Хошимін є великим економічним центром В'єтнаму, і Японія дуже зацікавлена ​​та зосереджена на співпраці. Наразі Японія через Японське агентство міжнародного співробітництва (JICA) сприяє розвитку через багато проектів, зокрема, лінію метро №1. Ця лінія вже пройшла випробувальний період і знаходиться лише за крок від введення в експлуатацію, і люди з нетерпінням чекають її завершення.

Однак, пан Ясуо стверджував, що єдина лінія метро матиме обмежену ефективність. Тому модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) сприятиме посиленню ефекту. Японія дуже зацікавлена ​​у зміцненні зв'язку між метро та автобусними перевезеннями, а також у плануванні міських функцій вздовж залізничних ліній… щоб досягти результатів, коли життя людей не залежатиме від приватного транспорту.

Сцена на майстерні. Фото: QUOC HUNG

На семінарі делегати поділилися досвідом роботи з моделлю TOD, метою якої є спрямування розвитку громадського транспорту, де міські залізничні системи відіграють провідну роль, як основи для міського планування та розвитку з метою підвищення ефективності землекористування, громадських робіт, зменшення заторів та забруднення навколишнього середовища…

Модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток), пов'язана з освоєнням земель, є фундаментальним і довгостроковим рішенням, особливо для генерування інвестиційних ресурсів для розвитку міських залізничних мереж. Водночас, коригування політики та створення й вдосконалення інституцій для прискорення впровадження міських залізничних систем є надзвичайно важливим.

Джерело: https://www.sggp.org.vn/tao-co-che-dot-pha-phat-trien-metro-post689352.html