Розвивайте впевненість у собі та мотивацію для досягнення успіхів.

Під час 14-го Національного з'їзду партії, в умовах жвавої атмосфери трудового та виробничого змагання, що відбувається по всій країні, серія церемоній закладання фундаменту, інавгурації та технічного відкриття 234 великомасштабних проектів, що відбулися 19 грудня, вважається подією великого політичного, економічного та соціального значення.

Робітники укладають асфальтобетон на головній ділянці швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг , що проходить через район Вінь Те, провінція Анзянг. Фото: Тхань Санг/TTXVN.

Кількість проектів не лише вражає, але й служить яскравим свідченням рішучості Партії та Держави здійснити стратегічні прориви в інфраструктурі, створюючи міцну основу для нового етапу національного розвитку. Щоб додатково прояснити позитивний вплив та великі очікування від цієї події для бізнес-спільноти, репортер В'єтнамського інформаційного агентства взяв інтерв'ю у адвоката Буй Ван Тханя, керівника юридичної фірми NewSun, – експерта з багаторічним досвідом надання юридичних та інвестиційних консультацій вітчизняному та іноземному бізнесу.

Пане Буй Ван Тхань, з точки зору бізнес-спільноти, як ви оцінюєте значення одночасного закладання фундаменту та відкриття 234 великомасштабних інфраструктурних проектів наприкінці 2025 року, особливо з точки зору їхнього впливу на інвестиційне та бізнес-середовище?

Перш за все, я вважаю, що це надзвичайно сильне та позитивне політичне послання від партії та держави безпосередньо перед 14-м Національним конгресом. Той факт, що 234 інфраструктурні проекти було розпочато, урочисто відкрито та відкрито для руху, є похвальним зусиллям. Для бізнес-спільноти ця подія приносить дві основні цінності: впевненість та можливості.

Бізнес бачить узгодженість між плануванням, політикою та можливостями впровадження уряду . Це розвіює занепокоєння щодо ризику «призупинення планування», що вигідно для інвесторів, особливо тих, хто займається масштабними виробничими та промисловими проектами нерухомості. Це, у свою чергу, дозволяє їм впевнено приймати довгострокові інвестиційні рішення або розширювати масштаби своєї діяльності. Повноцінна інфраструктура є «гарантією» їхнього сталого розвитку. Що стосується можливостей, то ця «хвиля інфраструктури» безпосередньо створює низку нових бізнес-можливостей. Здатність заповнювати промислові парки, залучати вторинних інвесторів та доступ до кредитування значно покращаться. Забудовники інфраструктури та підприємства промислової нерухомості, безсумнівно, будуть серед перших, хто скористається цією можливістю для підвищення привабливості своїх проектів.

Окрім значення з точки зору довіри та довгострокових інвестиційних можливостей, які, на вашу думку, конкретні та «негайні» економічні вигоди отримають підприємства, особливо у сфері виробництва, імпорту-експорту та логістики, від цієї інфраструктурної «хвилі»?

Найбільш негайною та очевидною перевагою є покращення ефективності витрат та часу. Що стосується зниження логістичних витрат, то це найпряміший вплив. Коли будуть введені в експлуатацію швидкісні автомагістралі, морські порти та сполучна інфраструктура, час транспортування значно скоротиться. Це призведе до зниження витрат на паливо, амортизації транспортних засобів та особливо витрат на запаси для виробничих та імпортно-експортних підприємств. В умовах жорсткої глобальної конкуренції своєчасна та стабільна доставка за нижчими витратами є вирішальною конкурентною перевагою.

Крім того, це також є значним поштовхом для логістичних підприємств. Ця група підприємств буде найбільш прямими та найпотужнішими бенефіціарами. Гарна інфраструктура допомагає їм збільшити оборотність транспортних засобів, зменшити втрачений час очікування та оптимізувати експлуатаційні витрати. Що ще важливіше, синхронізована інфраструктура сприяє формуванню сучасних логістичних центрів, дозволяючи підприємствам перейти від суто транспортної моделі до надання комплексних рішень для ланцюга поставок, тим самим підвищуючи конкурентоспроможність та збільшуючи норму прибутку.

Крім того, це призводить до хвильового ефекту для багатьох малих та середніх підприємств (МСП). Не лише «великі гравці», а й спільнота МСП отримують непомітну, але стабільну вигоду, оскільки середні логістичні витрати в суспільстві знижуються, а доступ до ринку розширюється. Це є передумовою для більш глибокої участі МСП у ланцюгах поставок провідних корпорацій та підприємств з прямими іноземними інвестиціями.

Як він проаналізував, очікування від нової інфраструктурної системи дуже високі. Однак, щоб інфраструктура дійсно принесла відчутні економічні вигоди, які супутні проблеми, на його думку, нам потрібно вирішити?

Це дуже практичне питання. З досвіду юридичного консалтингу NewSun ми бачимо, що матеріальна інфраструктура є лише «необхідною умовою». Щоб інфраструктура справді стала національною конкурентною перевагою, нам потрібна «достатня умова», якою є синхронізована та прозора інституційна система.

На практиці багато проектів з вигідними розташуваннями та хорошими інфраструктурними зв'язками все ще повільно реалізуються або функціонують неефективно через перешкоди, пов'язані із землею, інвестиціями, будівництвом та екологічними процедурами. Тому найбільшим викликом сьогодні є не кількість розпочатих або завершених проектів, а здатність швидко усувати інституційні «вузькі місця» та впроваджувати політику на практиці. Без рішучих реформ адміністративних процедур переваги інфраструктури можуть бути зведені нанівець витратами на дотримання вимог та юридичними ризиками.

І навпаки, коли «колісниця з двома конями» інфраструктури та інституцій функціонує безперебійно, підприємства матимуть міцну основу для прийняття довгострокових інвестиційних рішень. Це справжня основа для підвищення конкурентоспроможності в'єтнамської економіки в нову еру, реалізації прагнень розвитку, викладених 14-м Національним з'їздом Комуністичної партії В'єтнаму.

Щиро дякую, пане Адвокате!

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-niem-tin-va-dong-luc-but-pha-20251219162713977.htm