Відчуття тривоги, коли йде сильний дощ.

Незважаючи на реалізацію кількох реконструкційних та інвестиційних проектів, проблеми дренажу, очищення стічних вод та міських повеней у Хайфоні залишаються невирішеними, що постійно турбує мешканців щоразу, коли йдуть сильні дощі.

Територія під мостом Лак Лонг (район Хонг Банг) часто затоплюється через сильні дощі або припливи.

16 місць з локальними затопленнями.

Вдень 16 серпня раптовий сильний дощ, який тривав лише близько години, спричинив затоплення всієї території навколо вулиці Хунг Вуонг, 312, деякі ділянки затонули на 30-40 см. У багатьох низинних районах великі вантажівки створили хвилі, які затопили будинки вздовж дороги. Деякі транспортні засоби, такі як електровелосипеди, мотоцикли та чотиримісні автомобілі, були змушені розвернутися та знайти альтернативні маршрути…

Пані Ле Тхі Тхань, власниця кіоску з напоями в цьому районі, сказала, що навіть невеликий дощ спричиняє повені, ситуація, яка триває вже десятиліттями і стає дедалі серйознішою. ​​Народний комітет району Хонг Банг визначив це як одне з давніх «гарячих місць повені», для якого досі не знайдено комплексного рішення. Основними причинами є низинний рельєф та дренажна система, яка не була своєчасно модернізована, щоб встигати за темпами міського розвитку.

Район Хайан вважається «заболоченим серцем» східної частини міста. Сильні дощі протягом останніх трьох років спричинили локальні повені в багатьох районах. Деякі з цих «гарячих точок» включають: район вулиці До Нхуан, вулицю Ван Цао, 333, райони Тай Чунг Хань, Чунг Лук та Чан Дон, а також район проєкту дороги Тху Чунг, 833… За словами Ву Доан Зунга, заступника голови Народного комітету району Хайан, дренажна система в цьому районі здебільшого стара, і з моменту модернізації та об’єднання району не інвестувалося в жодні великі проекти. Основним методом дренажу є поверхневе відведення води через канали, ставки та озера. Однак, через швидкі темпи урбанізації, ставки та озера засипаються, а канали звужуються та тверднуть, обмежуючи пропускну здатність дренажу. У всьому районі є лише одне регулювальне озеро, Кат Бі, площею 5,3 гектара, що ускладнює встановлення додаткових насосних станцій…

Окрім Хайана та Хонгбана, інші райони у східній частині міста, такі як Ле Чан, До Сон, Хунг Дао та Зіа В'єн, також постраждали від міських повеней. За даними Департаменту будівництва, коли сильні дощі, що перевищують 50 мм, збігаються з високими припливами, у місті виникає приблизно 16 «гарячих точок» локальних повеней із середнім рівнем повені від 30 до 80 см.

Ділянка від вулиці Хунг Вионг, 312, до перехрестя з вулицею Нам Кау Бінь є «гарячою зоною затоплення» в районі Хонг Банг.

Модернізація дренажної інфраструктури має бути пріоритетом.

Нещодавно моніторингова група Міської народної ради провела польове обстеження дренажу та очищення стічних вод, оцінивши стан дренажної системи у східній частині Хайфону, яка була побудована під час французького колоніального періоду. Незважаючи на реконструкції та модернізацію, система залишається значною мірою фрагментованою, непослідовною та має невеликі поперечні перерізи, що не відповідає вимогам швидкої урбанізації. Багато районів мають низинний рельєф з рівнем землі нижче рівня моря; тоді як ставки, озера, канали та вільні землі, які спочатку були зонами дренажу поверхневих вод, були засипані, забетоновані або замінені коробчастими водопропускними трубами, що обмежує пропускну здатність дренажу. Крім того, на дренажну систему впливають припливно-відпливні режими; сильні дощі в поєднанні з високими припливами, підвищенням рівня моря та повенями вище за течією спричиняють локальні повені на багатьох вулицях та житлових районах.

Вулиця Труонг Чінх у районі Кієн Ан – це місце, схильне до локальних повеней.

За словами заступника директора Департаменту будівництва Нгуєна Мінь Туана, для подолання поточної ситуації з повенями в містах Хайфону необхідно інвестувати в нову систему трубопроводів, додати регулювальні резервуари та насосні станції для дощової води. Для районів, схильних до повеней, потрібні більш рішучі рішення, навіть повна реконструкція дренажної системи на основних транспортних артеріях. Це складне завдання, яке вимагає значних інвестицій і безпосередньо впливає на дорожній рух і життя людей, але його не можна зволікати. В умовах швидкого розширення міського простору модернізація дренажної інфраструктури має бути кроком попереду для задоволення потреб розвитку міста.

З 2018 року східна частина Хайфонгу має план дренажу. Після об'єднання його необхідно переглянути та оновити, щоб він відповідав чисельності населення, рівню урбанізації та забезпечував загальну відповідність генеральному плану міста, що зараз реалізується. План повинен чітко визначати розподіл земель для регулювання озер та дренажних систем, а також одночасно позначати межі для управління, щоб зберегти землю та запобігти заселенню, яке призведе до майбутніх витрат.

Перед об'єднанням, з метою фундаментального вирішення проблеми районів, схильних до повеней, у східній частині міста, Департамент будівництва порадив включити чотири проекти із загальним бюджетом приблизно 1,560 мільярда донгів до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років. Крім того, є два проекти, що фінансуються за рахунок іноземних позик: Проект розвитку адаптації міста Хайфон до зміни клімату та Проект сталого розвитку південно-східного району міста Хайфон. Місцева влада звернулася до міста з проханням продовжити перегляд та оцінку доцільності цих проектів, а також визначити пріоритети розподілу державних інвестиційних коштів на період 2026-2030 років для якомога швидшего покращення ситуації з повенями в цьому районі.

Локальна мережа NGOC

Джерело: https://baohaiphong.vn/thap-thom-khi-mua-lon-521480.html