![]() |
Шведський бренд розкішних електромобілів Polestar офіційно оголосив, що більше не зможе продавати нові моделі на ринку США , починаючи з 2027 модельного року. Це рішення було прийнято після того, як Бюро промисловості та безпеки Міністерства торгівлі США відмовило компанії у видачі ліцензії на експлуатацію, посилаючись на суворі правила щодо підключених транспортних засобів.
Оскільки китайська Geely Group володіє контрольним пакетом акцій Polestar, бренд потрапив під пильну увагу згідно з новим законом про безпеку.
«Рішення Міністерства торгівлі США пов’язане з його відмовою видавати Polestar ліцензію відповідно до чинного Правила про підключені транспортні засоби для моделей транспортних засобів з 2027 року», – заявив представник Polestar.
Правило про підключені транспортні засоби, остаточно ухвалене за президента Байдена, має на меті заборонити ввезення на ринок США автомобілів, що використовують програмне та апаратне забезпечення, пов'язане з Китаєм або Росією, через проблеми національної безпеки. Американські чиновники побоюються, що інтелектуальні системи в цих автомобілях можуть бути перехоплені дистанційно або що конфіденційні дані можуть бути зібрані та надіслані до Пекіна (Китай).
![]() |
Незважаючи на наявність заводу в США, Polestar не може виробляти або продавати нові автомобілі. Фото: Polestar . Вам також може сподобатися |
Дорожня карта впровадження розпочнеться з програмних обмежень, починаючи з 2027 модельного року, а потім розшириться на апаратне забезпечення у 2030 році.
Цей штрафний захід завдає важкого удару по Polestar 3, єдиному продукту, який компанія збиратиме безпосередньо на своєму заводі в Південній Кароліні (США), починаючи з 2024 року. Незважаючи на те, що ця модель виробляється всередині країни, вона все ще не може подолати національний бар'єр материнської компанії.
І навпаки, Volvo, дочірній бренд, що також належить Geely та має ту саму виробничу лінію, пощастило отримати звільнення від уряду США у травні. Окрім Polestar, дві інші моделі, що збираються в Китаї, Lincoln Nautilus та Buick Envision, також стикаються з аналогічними юридичними проблемами, щоб продовжити свою діяльність.
Для існуючих клієнтів Polestar пообіцяв, що дилерські центри залишатимуться відкритими для підтримки гарантійного та ремонтного обслуговування, а також для розпродажу моделей Polestar 3 та Polestar 4 2026 року випуску. Однак карантин у США змусив експертів засумніватися в тому, чи споживачі все ще будуть зацікавлені в бренді, який ось-ось припинить свою діяльність.
Однак, Polestar, схоже, не надто охоче оскаржувала це рішення, частково тому, що структура її доходів не залежить від США. Фактично, 94% її роздрібних продажів у першому кварталі припало на ринки за межами США, причому на Європу припадало майже 80%.
Це не перший випадок, коли компанія, пов'язана з Китаєм, стикається із «забороною» на ринку США. Раніше, хоча прямих заборон не було оголошено, тарифні правила США блокували в'їзд до країни багатьом автовиробникам, таким як BYD та Chery.
Джерело: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html










