27-кілометрова ділянка швидкісної автомагістралі Хуу Нгі-Чі Ланг відкрилася для руху 19 травня.

(Chinhphu.vn) - Міністр Чан Хонг Мінь запропонував ввести в експлуатацію 19 травня перші 27 км швидкісної автомагістралі Хуюнгі-Чі Ланг, яка з'єднує швидкісну автомагістраль Бакзянг - Лангшон зі старим транспортним вузлом міста Лангшон, що створить сприятливі умови для подорожей між Ханоєм та Лангшоном і навпаки.

Швидкісна автомагістраль Хуу Нгі - Чі Ланг - Фото: Будівельна газета

6 травня міністр будівництва Чан Хонг Мінь оглянув будівельні роботи та звернувся з проханням про максимальну мобілізацію техніки та персоналу для пришвидшення прогресу та завершення будівництва швидкісних автомагістралей Хю Нгі - Чі Ланг та Донг Данг - Тра Лінь.

Очікується, що швидкісну автомагістраль Дружба-Чі Ланг буде завершено 30 вересня.

За даними проектного підприємства, швидкісна автомагістраль Хуу Нгі - Чі Ланг є першою ділянкою східної осі швидкісної автомагістралі Північ-Південь, довжиною 60 км, що проходить через 7 комун та районів провінції Ланг Сон . Проект інвестується методом державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним обсягом інвестицій 11,029 млрд донгів, а будівництво розпочалося у квітні 2024 року.

Згідно з планом, до 19 травня проєкт завершить 27-кілометрову ділянку від кінцевої точки швидкісної автомагістралі Бакзянг - Лангшон до розв'язки IC03, що прилягає до Національної автомагістралі 4B (на околиці колишнього міста Лангшон), на 7 місяців раніше запланованого терміну. ​​Наразі підрядник мобілізує 2600 осіб, 1200 одиниць обладнання та розгортає 130 будівельних бригад.

Вартість виконаних на сьогодні робіт досягла 5,587 млрд донгів, що еквівалентно 71,67% від скоригованої вартості контракту. Очікується, що весь проєкт буде завершено до 30 вересня, на 3 місяці раніше початкового графіка.

Щоб забезпечити своєчасне та випередження графіка завершення проєкту, проектне підприємство просить Міністерство будівництва проконсультуватися з урядом та Міністерством фінансів щодо виділення приблизно 2200 мільярдів донгів, як того вимагає Народний комітет провінції Лангшон.

Щодо проекту зупинки для відпочинку, підприємство пропонує компетентним органам незабаром завершити розробку законодавчої бази. Видання Указу про внесення змін та доповнень до нормативних актів у секторі автомобільного транспорту (включаючи Указ 165/2024/ND-CP) слугуватиме основою для узгодження плану реалізації між компетентними органами та інвесторами. Народний комітет провінції Лангшон керує енергійним вирішенням перешкод, пов'язаних із житловою землею та переміщенням технічної інфраструктури, а також прискорює завершення будівництва під'їзних доріг та перехресть до травня 2026 року.

Будівництво швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь - Фото: Будівельна газета

Перший етап швидкісної автомагістралі Донг Данг-Тра Лінь буде завершено до кінця 2026 року.

Проєкт швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь, протяжністю 121 км, що з'єднує провінції Лангшон і Каобанг, реалізується у два етапи із загальним обсягом інвестицій приблизно 26 000 мільярдів донгів. Етап 1, протяжністю 93,35 км, включає 64 естакади, що перетинають річки Кі Кунг і Банг Зіанг, а також численні струмки та провінційні дороги.

Фаза 2 включає розширення 93,35 км, вже інвестованих у Фазу 1, та будівництво 27,71 км нової швидкісної дороги (включаючи 17 мостів та 3 тунелі через гори), що з'єднує її з прикордонним пунктом Тра Лінь (провінція Као Банг).

Наразі в проєкті беруть участь 132 будівельні бригади, що працюють на мостах, тунелях та дорогах, залучивши майже 900 машин та обладнання, а також понад 2000 осіб. На деяких ділянках дороги розширюють з 17 м до 22 м, відповідно до шкали завершення другого етапу.

Зокрема, будівельний підрозділ зараз мобілізує 4 високопродуктивні асфальтоукладальні лінії для асфальтування дорожнього покриття. На сьогодні загальний обсяг виробництва будівельних пакетів досяг 8,726 млрд. донгів (що еквівалентно 74% від вартості контракту).

Згідно з планом, до 19 травня проєкт відкриє для технічного руху 62-кілометрову ділянку від прикордонного пункту Донг Данг (Ланг Сон) до комуни Донг Кхе (Цао Банг). Решта ділянок будуть відкриті на дорожньому полотні. До грудня 2026 року проєкт завершить будівництво 93-кілометрової ділянки від Донг Данг до Донг Кхе на дорожньому полотні шириною 22 м.

З огляду на різке зростання цін на матеріали та паливо, особливо на асфальт, з березня 2026 року, проектне підприємство просить Міністерство будівництва оперативно надати конкретні вказівки щодо коригування цін за контрактами, створюючи умови для підрядників для стабілізації будівництва та зменшення фінансових ризиків.

Щоб завершити весь проєкт у його повному масштабі 22 мільйони, відповідні підрозділи запросили додаткові фінансові ресурси для задоволення капітальних потреб у найближчий період. На сьогоднішній день з державного бюджету виділено понад 8,8 трильйона донгів з майже 18 трильйонів донгів, виділених на проєкт.

Однак, для повної реалізації проєкту відповідно до масштабу дорожнього полотна 22 м необхідно додатково 9,124 млрд донгів. Зокрема, капітальні потреби є поетапними: для першого етапу потрібно приблизно 2,472 млрд донгів, тоді як для другого етапу очікується 7,514 млрд донгів.

Зокрема, на 2026 рік, для забезпечення технічного завершення ділянки від км0 до км93+350 шириною 22 м, проектне підприємство пропонує додатково виділити 5,412 млрд донгів з державного бюджету.

Міністр Чан Хонг Мінь оглядає будівельні роботи швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь - Фото: Будівельна газета

Під час безпосереднього огляду проекту будівництва швидкісної автомагістралі Хюу Нгі - Чі Ланг міністр Чан Хонг Мінь доручив ввести в експлуатацію перші 27 км маршруту, що з'єднує швидкісну автомагістраль Бакзянг - Ланг Сон зі старим транспортним вузлом міста Ланг Сон, до 19 травня, що створить сприятливі умови для подорожей між Ханоєм та Ланг Соном і навпаки.

На будівельному майданчику швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь міністр Чан Хонг Мінь доручив проектному підприємству розширити дорожнє полотно з 17 м до 22 м відразу ж, починаючи з першого етапу, щоб уникнути необхідності подальших змін масштабу та розширення пізніше, що призвело б до знесення раніше завершених споруд.

Народний комітет провінції Каобанг та проектне підприємство повинні проактивно забезпечувати фінансування для завершення проекту. Водночас підрядники повинні максимально використовувати техніку та пришвидшити хід будівництва, щоб забезпечити завершення проекту в цілому до початку цьогорічного сезону дощів.

«Будівництво проєкту має забезпечувати швидкість, точність, актуальність, повноту, ефективність та безпеку. Воно має абсолютно відповідати та повністю дотримуватися всіх відповідних правових норм, запобігаючи корупції та марнотратству під час інвестиційного та будівельного процесу», – наголосив міністр Чан Хонг Мінь.

Фан Транг

Джерело: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm