Приймаючи виклик
Пан Труонг Ван Вінь, директор Ido Travel Can Tho, проаналізував: «Наразі ціни на пальне зростають, що безпосередньо впливає на транспортні послуги, а згодом і на багато інших послуг, створюючи значний тиск. Однак однією з переваг є те, що В'єтнам має високий рейтинг за індексом безпеки. Тому ми маємо можливість розвивати внутрішні туристичні продукти. Зокрема, для Кантхо адміністративні кордони розширилися, ресурси стали різноманітнішими, а переваги у спеціалізаціях та фестивалях створюють умови для розробки більшої кількості продуктів. Серед них ми повинні розглядати річковий туризм як основний продукт, оскільки він має всі необхідні елементи для розвитку».

Річковий туризм – це лінія продуктів, в яку багато туристичних компаній пропонують Кантхо зосередитися на інвестуванні. На фото: Іноземні туристи досліджують водні шляхи Кантхо на човні.
У Кантхо багато підприємств інвестують у різноманітні варіанти річкового транспорту, від традиційних до сучасних, щоб створити різноманітні послуги, від бюджетних до висококласних. Тому туристичні компанії запропонували провести комплексне дослідження всієї системи річкового туризму, щоб оцінити та розробити нові пропозиції. Наприклад, вони могли б створити одноденні поїздки на круїзних лайнерах або дослідити системи каналів та естуаріїв. Відповідно, туристичні агентства співпрацюватимуть для просування та продажу цих продуктів. «Для досягнення цієї мети місцевій туристичній галузі потрібен конкретний план, і наші туристичні компанії готові долучитися. Спільна мета — створити родзинку та прорив для туризму Кантхо у 2026 році», — додав пан Труонг Ван Вінь.
Усунення обмежень
Поділяючи таку ж думку, пан Нгуєн Тхань Фонг, директор компанії Tan Dai Phong, вважає, що річковий туризм є сильною стороною Кантхо, і слід зосередитися на розробці продуктів, які використовують цю перевагу. Однак існує багато нагальних проблем, які необхідно вирішити, щоб надати річковому туризму більше можливостей для розвитку.
Пан Нгуєн Тхань Фонг сказав: «Душею річкового туризму є плавучий ринок Кай Ранг, але наразі виникає багато проблем, таких як ціни, послуги, доки, запрошувачі та екологічна гігієна, які потребують вирішення». Ґрунтуючись на подальшому аналізі небажаного впливу практики виплати комісійних за човни для залучення клієнтів або конкуренції за клієнтів між човнами з різними цінами, пан Нгуєн Тхань Фонг запропонував: «Кан Тхо повинен мати рішення та правила щодо доків для посадки та висадки пасажирів, а також більш суворе управління цінами. Правила повинні вимагати розміщення цін на човни та номера гарячої лінії для скарг. Для човнів та плотів, що пропонують експериментальні тури, повинні бути запроваджені спеціальні правила щодо кількості пасажирів для забезпечення безпеки. У довгостроковій перспективі Кан Тхо повинен мати політику, що заохочуватиме бізнес інвестувати у водні зони, пов’язані з туризмом. Поряд із традиційним плавучим ринком має бути паралельна сучасна зона для забезпечення більш різноманітного досвіду та послуг». Багато туристичних підприємств погоджуються з необхідністю розвивати захопливий досвід на доках та човнах, які працюють як вдень, так і вночі.
Пан Тран Тхань Тай, директор акціонерного товариства з туризму та торгівлі «Меконг Смайл», сказав: «Людські ресурси в туристичній галузі відіграють вирішальну роль, особливо персонал та водії транспортних засобів. Тому я пропоную туристичній галузі міста організувати більше навчальних курсів з методів обслуговування, щоб кожен маленький крок у ланцюжку поставок координувався безперебійно та якісно».
Пан Сем Лонг Зянг, заступник директора міського департаменту культури, спорту та туризму, сказав: «Щодо існуючих проблем, департамент повідомив про них, і керівництво міста доручило багатьом департаментам та агентствам долучитися до вирішення цієї проблеми. Наприклад, міська поліція безпосередньо перевірятиме та вирішуватиме питання, пов’язані з рекламою та ціноутворенням, тоді як Департамент сільського господарства та навколишнього середовища займатиметься питаннями утилізації відходів та санітарії навколишнього середовища. Зокрема, для плавучого ринку Кай Ранг Департаменту культури, спорту та туризму було доручено головне завдання – переглянути новий план. Цей новий план включатиме рекомендації щодо традиційної зони, зони обслуговування, зони розробки продуктів та керівних рад плавучого ринку... Ми зареєстрували пропозиції, рекомендації та ідеї від підприємств і надамо конкретні відгуки, поступово вирішуючи труднощі для сприяння розвитку туризму в Кантхо найближчим часом».
Щодо людських ресурсів, Департамент культури, спорту та туризму продовжуватиме координувати свою діяльність зі школами та навчальними закладами для організації більшої кількості навчальних курсів з цивілізованої поведінки в туризмі.
Текст та фотографії: ШІ ЛАМ
Джерело: https://baocantho.com.vn/thuc-day-phat-trien-du-lich-can-tho-a199997.html






Коментар (0)