Французька компанія SP80 розробила білий вітрильник зі стрункою рамою, прагнучи встановити світовий рекорд найшвидшої швидкості на рівні 148 км/год.
Дизайн вітрильника SP80. Фото: SP80
Нова модель вітрильника SP80, представлена на цьогорічному яхт-шоу в Монако, виглядає так, ніби вона працює на ракетному двигуні, але насправді вона працює на вітрі за допомогою гігантського повітряного змія, який тягне її зверху, повідомляє Business Insider 5 жовтня. Виробник розкішних годинників Richard Mille є партнером SP80 у будівництві вітрильника.
«Ми поговорили з сотнями людей, і всі були здивовані, що це був вітрильник без двигуна. Люди в Монако казали, що він більше схожий на підводний човен або літак, деякі навіть думали, що це дрон», – сказала Лаура Манон, речниця SP80.
Компанію SP80 було засновано у 2018 році Майєлем ван ден Бруком, Ксав'є Леперком та Бенуа Годіо. Компанія сподівається використати свою аналогову технологію, щоб досягти швидкості 148 км/год, побивши чинний світовий рекорд у 121 км/год, встановлений Полом Ларсеном на Vestas Sailrocket 2 у 2012 році.
Незважаючи на те, що проєкт розрахований на чотири роки, вітрильник SP80 все ще перебуває на ранній стадії випробувань. Судно вперше торкнулося води на початку серпня на Женевському озері, витримавши буксирування моторним човном зі швидкістю 56 км/год, що все ще значно менше запланованої проектною командою швидкості 148 км/год.
Човен SP80 має довжину 10,4 метра, ширину 7,6 метра та важить приблизно 150 кг. У передній частині є кокпіт для двох осіб: один керує кайтом, а інший керує човном. Човен виготовлений з вуглецевого волокна, посиленого кевларом для посиленого захисту у разі зіткнення. Обидва оператори оснащені ременями безпеки, шоломами та кисневими масками для екстрених випадків.
Репліка вітрильника SP80 буксирується повітряним змієм на воді. Фото: SP80
Кожна деталь човна розроблена таким чином, щоб він не злітав з води, а лише ковзав. Під човном знаходиться унікальне похиле гідрокрило, яке утримує його під водою, поки повітряний змій зверху тягне його з максимальною швидкістю.
«Човен має три точки контакту з водою: основний корпус і два понтони. У задній частині силовий модуль постійно регулює силу підйому кайта (силу, що тягне човен вгору), а сила гідрокрила тягне його вниз», – пояснює Маєул ван ден Брук, генеральний директор SP80.
Компанія планує відправити човен на південь Франції для подальших випробувань і сподівається встановити світовий рекорд у 2024 році. Манон сказала, що команда проєкту прикріпить меншого повітряного змія, щоб допомогти водієві звикнути до човна, а потім поступово збільшуватиме швидкість за допомогою більших повітряних зміїв. Початкова мета — побити рекорд 121 км/год, а потім збільшити швидкість до 148 км/год.
Тху Тхао (за даними Business Insider )
Посилання на джерело
Коментар (0)