Концепт Toyota Corolla: новий гібрид, на 10

Концепт Toyota Corolla: новий гібрид, на 10–20% економічніший

Toyota розкрила варіанти силових агрегатів для Corolla наступного покоління, включаючи легший 1,5-літровий гібрид із сумарною потужністю 134 кінських сили та цільовою економією палива 10–20%, а також 2,0-літровий двигун з турбонаддувом для GR потужністю до 395 кінських сил.

Báo Nghệ An•01/11/2025

Toyota використала дебют концепту Corolla на Токійському автосалоні, щоб закласти основу для наступного покоління, а також розкрила ключові варіанти силових агрегатів: гібрид наступного покоління з 1,5-літровим бензиновим двигуном та електродвигуном потужністю 30 кВт, що має на меті покращити паливну ефективність на 10–20%, та 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом для моделей GR з цільовою потужністю до 395 кінських сил.

Гібридні системи наступного покоління: легші, ефективніші.

За словами керівника відділу силових агрегатів Toyota Такаші Уехари, майбутня гібридна система поєднує 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з новим електродвигуном потужністю 30 кВт. Вся система вважається легшою за поточне покоління та має сукупну потужність приблизно 134 кінських сили (бензиновий двигун забезпечує близько 94 кінських сил, а електродвигун – приблизно 40 кінських сил). Toyota прагне покращити паливну ефективність на 10–20% порівняно з попередньою системою.

1,5-літровий двигун може бути оснащений турбонаддувом, що передбачає конфігурацію повного приводу.

Уехара заявив, що новий 1,5-літровий двигун може мати турбонаддув. Незважаючи на низьку ніс концепту Corolla, Toyota стверджує, що система все одно поміститься в моторний відсік. Наслідуючи прецедент поточної Corolla Hybrid, майбутні повнопривідні варіанти можуть використовувати додатковий електродвигун, розташований на задній осі.

2.0-літровий турбований двигун для GR: акцент на продуктивність.

Поряд зі стратегією електрифікації, Toyota продовжує значні інвестування в двигуни внутрішнього згоряння для свого сегмента продуктивних автомобілів Gazoo Racing. Уехара підтвердив, що новий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом перебуває в розробці та підійде для GR Corolla, з цільовою потужністю до 395 кінських сил. Очікується, що перехід з трьох на чотири циліндри покращить плавність роботи двигуна.

Цю точку зору підкріплює заявою Хірокі Накадзіми, головного технічного директора Toyota: «Toyota має бути компанією, яка виробляє двигуни внутрішнього згоряння до самого кінця. Я люблю гонки і люблю запах бензину».

Багатоконфігураційна платформа, обережний електрохімічний план дій.

Концепт Corolla був представлений як попередній перегляд платформи, сумісної з різними конфігураціями силових агрегатів, включаючи електромобілі. Однак Toyota ще не опублікувала детальних специфікацій для варіанта електромобіля. Компанія також обережно ставиться до розширення своєї лінійки електромобілів, поряд з існуючими продуктами, такими як серія bZ (розроблена спільно з Subaru), bZ Woodland із подовженою колісною базою та новий C-HR.

Короткий зміст технічних специфікацій та цілей

Система приводу	Бензиновий двигун	Електродвигун	Очікувана місткість	Цілі ефективності
Гібрид наступного покоління	1,5 літра, 4 циліндри	30 кВт (≈ 40 кінських сил)	134 кінських сил (комбінована)	Економія палива +10–20%
Турбокомпресор GR	2,0-літровий, 4-циліндровий, турбо	-	До 395 кінських сил	-

Висновок: Corolla нового покоління має багаторівневий силовий агрегат.

Огляди Токійського автосалону показують, що Toyota рухається паралельним шляхом: оптимізує ефективність за допомогою легшого та потужнішого 1,5-літрового гібрида для щоденного водіння, зберігаючи при цьому спортивний характер з 2,0-літровим турбованим двигуном, потужність якого для модельного ряду GR становить 395 кінських сил. Детальні характеристики та дата комерціалізації ще не оголошені, але напрямок зрозумілий: майбутні Corolla пропонуватимуть кілька конфігурацій та більше уваги приділятимуть як ефективності, так і враженню від водіння.

Джерело: https://baonghean.vn/toyota-corolla-concept-hybrid-moi-tiet-kiem-hon-1020-10310000.html