Хошимін пробуджує «зеленого дракона»

Планування коридору річки Сайгон — це не просто розвиток інфраструктури, а й міська реконструкція з сильною ідентичністю, де культурні та історичні цінності вздовж річки будуть збережені, поєднуючись із сучасними будівлями, водними шляхами та послугами річкового туризму. Ця мрія, якщо її втілити, не лише зробить Хошимін красивішим та яскравішим, але й утвердить його позицію як найдинамічнішого міста країни.

Міський район Вінхоумс (район Бінь Тхань) відображається на березі річки Сайгон (Фото: Ле Тоан)

Річка Сайгон звивається, немов «зелений дракон», що обіймає Хошимін. Завдяки стратегії планування річкового коридору, міським районам та прискореним інвестиціям в інфраструктурні проекти, мрія про чудове місто на березі річки, де люди живуть у гармонії з природою, більше не є фантазією.

Історична річка

У історичні квітневі дні, коли Хошимін вирував у атмосфері святкування 50-ї річниці визволення Півдня та возз'єднання країни, парк Бах Данг Ворф надів нове пальто яскравих прапорів та квітів, вируючи культурними заходами, такими як парад квіткових ліхтарів на човнах, аматорська музика, виступи вітрильників, віндсерфінг , водні струмені... Посеред цього простору річка Сайгон досі спокійно тече та зберігає священні моменти історії.

Згори річка Сайгон м’яко вигинається, немов «зелений дракон», що проходить через серце міста. «Зелений дракон» – це не лише метафора краси річки, а й яскравий символ понад 300 років становлення та розвитку землі Сайгон – Гія Дінь – Чо Лон – Хошимін.

Обидва береги річки здавна були місцем збору ремісничих сіл, портів та гамірних ринків, створюючи типовий спосіб життя «на пристані, під човном» для південних міст.

Планування коридору річки Сайгон — це не просто розвиток інфраструктури, а й міська реконструкція з сильною ідентичністю, де культурні та історичні цінності вздовж річки будуть збережені, поєднані із сучасними спорудами, водними шляхами та послугами річкового туризму . Ця мрія, якщо її втілити, не лише зробить Хошимін красивішим та яскравішим, але й утвердить його позицію як найдинамічнішого міста країни.

Повертаючись у минуле, річка Сайгон також є місцем, яке знаменує історичні віхи нації. Саме тут, 5 червня 1911 року, юнак Нгуєн Тат Тхань зійшов з корабля на пристані Ня Ронг, розпочавши свою подорож у пошуках способу врятувати країну, священну подію, свідком якої стала річка Сайгон.

З часом річка Сайгон досі зберігає місця, пов'язані з історичними досягненнями, такі як причал Бах Данг, причал Рач Тра... кожне місце є частиною довгого шляху до національної незалежності та свободи.

Сьогодні річка має не лише історичне значення, але й є важливою водною артерією для торгівлі, що з'єднує Хошимін зі східними та південно-західними провінціями та забезпечує міжнародні зв'язки.

Річка Сайгон, довжиною понад 250 км, протікає через Бінь Фуок, Бінь Дуонг та Хошимін, а також відіграє певну роль у забезпеченні водопостачання, регулюванні повеней, обслуговуванні сільськогосподарського виробництва та забезпеченні водної безпеки, особливо в контексті дедалі очевиднішої зміни клімату.

Для Хошиміна річка Сайгон — це не лише річка, що протікає через його серце, а й уособлення динамічного міста. І тепер, у процесі сильної трансформації, ця річка пробуджується, щоб знову написати новий шлях для Хошиміна.

Розбудіть «синього дракона»

«Зелений дракон» більше не дрейфує тихо між старими набережними та гамірними вулицями, а поступово пробуджується завдяки стратегічним рішенням та прагненню створити прибережну міську зону, гідну регіону.

Дивлячись на великі міста світу, такі як Париж на Сені,

Лондон на Темзі, Сеул на річці Хан… процес розвитку не можна відокремити від природи. Усі ці міста повною мірою використовують переваги річок для створення власної ідентичності, розвитку життєвого простору, туризму, культури та транспорту.

Те саме стосується і Хошиміна, процес розвитку міста не можна відокремити від природи, особливо коли природа подарувала місту такий безцінний дар, як річка Сайгон.

Усвідомлюючи це, у 2020 році місто Хошимін офіційно схвалило Проект розвитку річкових набережних та економіки прибережних послуг на період 2020-2025 років з перспективою до 2040 року. Це один із 52 проектів у рамках 4 ключових програм 11-го міського з'їзду партії на термін 2020-2025 років.

Річка Сайгон може стати особливим варіантом, подібним до паризької річки Сени, не лише ландшафтом, а й рушійною силою багатовимірного розвитку в культурі, економіці, туризмі та довкіллі.

(Звіт IPR та AVSE)

Звідси план пробудження «зеленого дракона» вже не є розпливчастою концепцією на папері, а починається з дуже конкретних кроків. Парк Бах Данг Ворф, символ Річкового міста, є відправною точкою цієї подорожі. Парк має площу 1,6 гектара, відремонтований у сучасний, просторий громадський простір, що гармонійно поєднує історію та нове життя. Проект, завершений у березні 2022 року, не лише змінить обличчя центрального ландшафту, але й надасть людям справжнє культурне та туристичне місце на березі річки.

Однак «пробудження» цієї річки не обмежується лише ландшафтом. Хошимін зробив ще один крок, ввівши в експлуатацію річковий автобусний маршрут №1, що з'єднує пристань Бах Данг з містом Тху Дик. Це не лише новий вид транспорту, але й перший крок на шляху до побудови міської системи, пов'язаної з річкою.

Пан Нгуєн Кім Тоан, директор компанії Thuong Nhat Company Limited, який багато років досліджував та безпосередньо впроваджував маршрут річкового автобуса, нагадав, що з давніх часів у наших предків було прислів'я: «Іди за річкою, щоб прийти, покладайся на річку, щоб жити, і розвивайся завдяки річці». Тому розвиток економіки на березі річки — це не вибір, а необхідність для прибережного міста.

За словами пана Тоана, після багатьох років Хошимін усвідомив цінність річки. Але найбільшою перешкодою є не ресурси чи потенціал, а нечіткий напрямок та несинхронізований підхід. Зараз місту потрібна ефективна стратегія економічного розвитку прибережних районів, яка заощаджує час, соціальні ресурси та, найголовніше, повинна виходити з поваги до цінності течії.

Мрія про гламурне місто на березі річки вже недалека від реальності

Мрія про чудове місто на березі річки, колись прекрасне зображення на плановій карті, тепер поступово виходить з паперу та чітко проявляється на кожному сантиметрі землі вздовж річки Сайгон.

У квітні 2023 року важливим поворотним моментом стала спеціальна робоча поїздка секретаря партії міста Хошимін Нгуєна Ван Нена до Парижа (Франція), де річка Сена протікає через цивілізовану, сучасну та унікальну міську зону. Це не просто поїздка для навчання, а подорож, що поєднує місто Хошимін та Паризький інститут регіонального планування (IPR) у координації з Глобальною організацією в'єтнамських експертів (AVSE Global) для запуску програми досліджень та планування розвитку коридору річки Сайгон.

Всього через кілька місяців, у жовтні 2023 року, у Хошиміні відбувся перший семінар за участю провідних вітчизняних та міжнародних експертів. До березня 2024 року було опубліковано Звіт про комплексне планування розвитку річкового коридору Сайгону, що стало першим конкретним кроком на шляху до перетворення цієї річки на справжній «хребет» для Хошиміна в нову еру.

«Ми вважаємо, що річка Сайгон може стати особливою версією, подібною до річки Сена в Парижі, не лише ландшафтом, а й рушійною силою багатовимірного розвитку в культурі, економіці, туризмі та довкіллі», – йдеться у звіті IPR та AVSE.

Не зупиняючись на цьому баченні, почала формуватися серія конкретних інвестиційних пропозицій. У жовтні 2024 року корпорація Sun Group офіційно запропонувала проект дороги Сайгон-Рівер-Роуд довжиною 78,2 км, що простягається від Кучі до мосту Канджіо, нової магістралі вздовж річки, що зменшить навантаження на транспорт і відкриє методичний напрямок для розвитку міст на узбережжі. Поряд з цим існує ідея планування прибережних міських районів у Кучі та Хокмоні, що сприятиме розширенню міського простору на північний захід, району з великим невикористаним потенціалом.

Однак, щоб ця мрія набула форми на сталому рівні, експерти вважають, що Хошиміну потрібно робити рішучі кроки. Архітектор Куонг Ван Муой, колишній голова Асоціації архітекторів Хошиміна, відверто зазначив, що місту потрібно чітко визначити функції кожної прибережної зони, які є житловими районами, які є парками, які є ландшафтними просторами, які є водними шляхами... і все це має бути ретельно сплановано в рамках наукового міського дизайну.

Перші прибережні міські райони поступово завершуються, від міської зони Сала в Тху Тхьєм до Центрального парку Вінхоумс у Бінь Тхані, сучасних міських районів, що відображають річку Сайгон...

Тепер, коли Хошимін прискорює інвестиції в транспортну та міську інфраструктуру, мрія про місто на березі річки більше не є фантазією. Це обґрунтована мета розвитку, найближче майбутнє, на яке варто чекати!

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html