На мосту, що з'єднує радісні береги

Згідно з планом, міст Дайнгай 2 (Сок Транг) буде відкрито для технічного руху 30 квітня 2025 року на честь 50-ї річниці визволення Південного В'єтнаму та возз'єднання країни.

Міст Дай Нгай 2 з'єднує південний кінець річки Хау в комуні Лонг Дик (район Лонг Фу) через річку Хау з районом Ку Лао Зунг у провінції Сок Транг . Цей міст був довгоочікуваною мрією місцевих жителів, дозволяючи їм перетинати північний берег річки Хау в комуні Ан Тхань Тай, район Ку Лао Зунг. Таким чином, два береги річки Хау незабаром з'єднаються, зменшуючи відстань між цими двома населеними пунктами.

Міст Дай Нгай 2 перетинає річку Хау, з'єднуючи райони Лонг Фу та Ку Лао Зунг у провінції Сок Транг.

Пан Нгуєн Ван Кі (проживає в комуні Лонг Дик, район Лонг Фу) схвильовано сказав: «Бачити завершений міст і те, що робітники можуть зручно переходити з одного берега на інший, – це невимовна радість. Це міст, про який ми давно мріяли. Ми думали, що буде важко побудувати такий великий міст, але сьогодні це стало реальністю. З мостом перетинання стало зручним; ми можемо пересуватися туди й назад будь-коли, більше не покладаючись на пороми та човни».

Інженер будівельної компанії Truong Son (одного з чотирьох підрядників, що будують міст) сказав, що, хоча погода зараз сувора через спеку, підрядники старанно працюють над виконанням завдань, щоб до кінця квітня поверхню мосту можна було асфальтувати. Незважаючи на спекотну погоду, робітники все ще віддані проєкту. Усі прагнуть дотримуватися терміну технічного відкриття руху, як і було домовлено. Це міст, про який люди мріяли поколіннями, тому вони зроблять усе можливе.

Інженери та робітники терміново завершують останні роботи, щоб забезпечити технічне відкриття руху транспорту 30 квітня 2025 року.

На будівельному майданчику команда робітників та інженерів зайнята своїми завданнями, створюючи жваву та галасливу атмосферу. «Під час свят 30 квітня та 1 травня ми все ще залишалися на будівельному майданчику, щоб працювати, по черзі відпочиваючи замість того, щоб усі брати вихідні, щоб завжди були люди, які працюють», – сказав один робітник.

Проходячи через міст Дай Нгай 2 з південного берега річки Хау на північний, ми відчували радість людей, коли міст був завершений і введений в експлуатацію. Міст широкий і просторий; з середини мосту, дивлячись удалину, на естуарій Тран Де, або озираючись назад, бачачи величну теплову електростанцію Лонг Пху 1, що височіє на величезному відкритому просторі, наші серця наповнюються хвилюванням. Раніше єдиним засобом транспорту з Лонг Пху до Ку Лао Зунг був пором, з довгим часом очікування, особливо на пором Дай Нгай. Після будівництва мосту Дай Нгай 2, щоб дістатися його на машині, потрібно лише кілька хвилин.

За словами пана Ле Дінь Тонга (Рада з управління проектом 85, Міністерство будівництва ), загальний обсяг інвестицій у проект мосту Дай Нгай становить майже 8 000 мільярдів донгів. Загальна довжина проекту становить 15,14 км. Початкова точка перетинається з Національною автомагістраллю 54 у комуні Хинг Хоа, район Тьєу Кан (провінція Тра Вінь), а кінцева точка перетинається з Національною автомагістраллю річки Південний Хау у комуні Лонг Дик, район Лонг Фу (провінція Шок Транг). Проект включає дві основні мостові споруди: міст Дай Нгай 1 та міст Дай Нгай 2. Вартість мосту Дай Нгай 1 (та під'їзних доріг) оцінюється в 3 907 мільярдів донгів. Довжина мосту становить понад 3 км, основна вантова секція перетинає русло річки Хау через Дінь Ан, має ширину 21,5 м, дві А-подібні вежі висотою 110 м та головний проліт 210+450+210 м; Міст Дай Нгай 2 має довжину 862 м, складається з 13 прольотів, з основною прогоновою конструкцією довжиною 330 м консольної конструкції.

Це один із важливих мостів через річку Хау, який замінив поромні перевезення, що займали багато часу та обмежували можливості перевезення товарів між провінціями. Міст Дай Нгай 2 перетинає річку Хау, з'єднуючи острівний район Ку Лао Зунг з материком, порушуючи ізоляцію цього регіону через його близькість до річки Хау. Оскільки будівництво просувалося випередженням графіка, міст Дай Нгай 2 було завершено 5 січня 2025 року, на шість місяців раніше запланованого терміну, а технічне відкриття мосту заплановано на 30 квітня 2025 року.

Після завершення будівництва, міст Дай Нгай (включаючи міст Дай Нгай 1 та міст Дай Нгай 2), разом з мостами Рать Міеу, Хам Луонг та Ко Чіен, розширить транспортні можливості регіону дельти Меконгу; створить зручні транспортні сполучення між південними прибережними провінціями та Хошиміном; скоротить час подорожі, зменшить транспортні витрати, розширить торгівлю та порушить монополію Національної автомагістралі 1, відкривши можливості для економічного розвитку, торгівлі та туризму в регіоні...

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/