Рівень купівлі нових автомобілів молоддю знижується.

Автовиробники постійно впроваджують інновації в дизайні своєї продукції, щоб бути сучаснішими, молодіжними та технологічно просунутими, орієнтуючись на молодших клієнтів. Однак нещодавнє дослідження показує, що відсоток молодих людей, які купують нові автомобілі, має тенденцію до зниження.

З розвитком науки і техніки, а також модними тенденціями, виробники автомобілів постійно прагнуть впроваджувати інновації в дизайні продукції, щоб розширити свою клієнтську базу та збільшити частку ринку на дедалі більш конкурентному ринку. Зокрема, виробники автомобілів дотримуються тенденції «модернізації» дизайну продукції та оновлення новими технологіями та функціями, щоб залучити молодших клієнтів. До цієї групи належать молоді люди, які купують свій перший автомобіль, а також молоді люди та сім'ї, які купують нові автомобілі для роботи та щоденних поїздок на роботу.

Автовиробники постійно змагаються в інноваціях та розробці автомобілів, орієнтованих на молодших клієнтів. Фото: BH

Отже, очевидно, що за останні три роки багато моделей автомобілів з Південної Кореї, Китаю, Європи та навіть від традиційно консервативних японських виробників поступово перейшли до більш молодіжного та сучасного дизайну. Однак автовиробники ризикують бути захопленими в незручному становищі, оскільки нещодавнє дослідження S&P Global Mobility показує, що відсоток молодих клієнтів, які купують нові автомобілі, зменшується.

За даними S&P Global Mobility , у першому кварталі 2025 року молоді клієнти віком 18-34 років становили 12% покупок нових автомобілів; проте у двох останніх кварталах продажів відсоток клієнтів у цій віковій групі, які купують нові автомобілі, впав нижче 10%. І навпаки, за той самий період відсоток клієнтів старше 55 років у США, які купують нові автомобілі, зріс з 45% до майже 49%. Ці цифри свідчать про те, що відсоток молодих людей, які купують нові автомобілі, має тенденцію до зниження.

Відсоток клієнтів віком 18-34 років, які купують нові автомобілі, впав нижче 10%.

Джерело: S&P Global Mobility

Доступність автомобілів є головною проблемою для молоді, яка бажає придбати автомобіль. За даними S&P Global Mobility, щомісячні платежі за нові автомобілі зросли на 30% за останні чотири роки. Це збільшило тиск на щомісячні платежі для молодих людей та сімей, особливо враховуючи, що ця група клієнтів також має сплачувати кредити на освіту та професійну підготовку тощо з початку пандемії Covid-19.

Фінансовий тиск змусив молодь обирати вживані автомобілі з нижчою вартістю перепродажу та щомісячними витратами на страхування. Багато хто навіть взагалі відмовився від володіння автомобілем, обираючи натомість такі послуги, як спільні поїздки, послуги з перевезення пасажирів та громадський транспорт.

Рівень купівлі нових автомобілів молоддю має тенденцію до зниження. Фото: BH

Хоча темпи купівлі автомобілів серед молоді мають тенденцію до зниження, за даними S&P Global Mobility , вікова група 18-34 років все ще придбала 1,1 мільйона нових автомобілів за останні 12 місяців (станом на березень 2025 року). Серед них найпопулярнішим вибором є компактні міські автомобілі. Наразі, поряд з китайськими автовиробниками, такі виробники автомобілів, як Ford та Volkswagen, також інвестують у виробництво невеликих, доступних електромобілів, щоб орієнтуватися на цей молодший сегмент клієнтів.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html