Чому підрядник вимагав зупинити видобуток піску в Донгтхапі?

10 липня вдень пан Нгуєн Ван Кханг, директор філії Донгтхап компанії Thi Son Production and Construction Co., Ltd., заявив, що буде запропоновано припинити роботу піщаного кар'єру, переданого провінцією Донгтхап компанії для безпосередньої експлуатації з метою будівництва швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау .

Підрядник припинив видобуток піску для проєкту швидкісної автомагістралі Кантхо - Ка Мау, посилаючись на те, що пісок не відповідає будівельним вимогам.

Пан Ханг пояснив, що якість піску на цій шахті не підходить для будівництва швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау. Крім того, видобуток піску на цій шахті також дуже складний.

Піщаний кар'єр, діяльність якого планується припинити, розташований у комуні Дінь Єн, район Лап Во, та займає площу 20,97 гектара. Загальний дозволений запас піску для вирівнювання становить 482 282 м3. Потужність видобутку становить 357 282 м3/рік.

Компанія розпочала видобуток цього піщаного кар'єру 14 грудня 2023 року. На сьогоднішній день компанія видобула 190 000 кубічних метрів піску. В середньому підрядник видобуває приблизно 32 000 кубічних метрів піску на місяць.

За словами пана Ханга, після того, як провінція Донгтхап схвалила припинення діяльності піщаного кар'єру, для забезпечення будівництва комплексу швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау, яке знаходиться під відповідальністю компанії Thi Son Production and Construction Co., Ltd., компанія запропонує використовувати морський пісок.

Як варіант, компанія могла б використовувати достатню кількість піску з піщаного кар'єру, переданого провінцією Донгтхап компанії Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, для безпосередньої експлуатації в комуні Тан Кхань Чунг, округ Лап Во, на площі майже 37 гектарів, після відновлення роботи кар'єру.

Проєкт швидкісної автомагістралі Кантхо – Камау з’єднує багато провінцій дельти Меконгу. Загальний обсяг інвестицій у Фазу 1 проєкту становить понад 27 200 мільярдів донгів, що розділено на два підпроєкти: ділянку Кантхо – Хаузянг, довжиною 36,7 км, з інвестиціями понад 9 700 мільярдів донгів, та ділянку Хаузянг – Камау, довжиною 72,8 км, з інвестиціями майже 17 500 мільярдів донгів. Будівництво розпочалося 1 січня 2023 року, а його завершення очікується на початку 2026 року. Загальна потреба в піску для всього проєкту становить приблизно 18,1 млн м3, з яких 9,1 млн м3 знадобиться у 2023 році та 9 млн м3 у 2024 році.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-xin-dung-khai-thac-mo-cat-o-dong-thap-192240710151504289.htm