В'єтнамські електромобілі творять диво.

Вересневий автомобільний ринок став пам'ятною подією, оскільки вперше в'єтнамський виробник електромобілів перевершив усі міжнародні бренди бензинових та електромобілів, ставши найпопулярнішим брендом на ринку. Кількість автомобілів, проданих в'єтнамською компанією за один місяць, була в 1,5 раза більшою, ніж у Toyota, яка посідає друге місце, і навіть у 2-3 рази більшою, ніж у таких брендів, як KIA, Honda та Ford. Після цього вересневого успіху VinFast продовжив постачати велику кількість електромобілів клієнтам у жовтні, продавши понад 11 000 одиниць, довівши загальну кількість до понад 51 000 одиниць, зберігаючи свою позицію як найпопулярнішого автомобільного бренду у В'єтнамі протягом перших 10 місяців року. Те, що VinFast став найпопулярнішим автомобільним брендом у В'єтнамі, є важливою віхою, яка знаменує собою поворотний момент для автомобільної промисловості країни. Всього за п'ять років з моменту виходу на ринок VinFast не тільки зміцнив свої позиції, але й офіційно перевершив іноземних виробників автомобілів, захопивши найбільшу частку ринку. Ця історична віха для VinFast отримала широку підтримку в'єтнамської споживчої спільноти. На форумі, де понад 200 000 учасників поділяють свою пристрасть до мобільності, багато людей надіслали вітальні повідомлення в'єтнамській компанії з виробництва електромобілів. «Протягом десятиліть ми бачили, як лише іноземні бренди автомобілів займають верхні позиції в рейтингах продажів. Той факт, що в'єтнамська автомобільна компанія перевершила всі іноземні бренди та зайняла лідерство на в'єтнамському ринку, є чим пишатися всім нам», – написав учасник на ім'я Тран Чунг Кієн.

Примітно, що цієї пам'ятної віхи для VinFast було досягнуто трохи більше ніж через два роки після офіційного переходу на повністю електричні транспортні засоби. Це те, чого не зміг зробити жоден інший виробник автомобілів у світі . Підтримка та внесок сотень тисяч клієнтів VinFast, підтверджені паном Фам Нят Вуонг, головою правління Vingroup та генеральним директором VinFast Global, є ключовим фактором, який допоміг VinFast досягти цього подвигу. Пан Фам Нят Вуонг з повагою висловив свою вдячність тим, хто сміливо та проактивно підтримував молодий в'єтнамський бренд, терпляче використовуючи та надаючи відгуки про продукти та послуги VinFast на початку. Завдяки їхній підтримці VinFast досяг значних покращень та досягнень у якості продуктів та послуг, що призвело до його нинішнього успіху. Озираючись на свій п'ятирічний шлях з моменту свого заснування, VinFast постійно робить фурор своїми вражаючими проривами, такими як: зробити В'єтнам однією з країн з найбільшою кількістю зарядних портів у регіоні та світі, випередивши навіть США та Китай; допомогти В'єтнаму стати першою країною у світі, яка експортує транспортні послуги; та запуск новаторського підрозділу для розгортання моделі франчайзингової зарядної станції у В'єтнамі… Кожен прорив вражав світ.

На в'єтнамському ринку електромобілі VinFast змінили звички в'єтнамців щодо поїздок на роботу. «У моєї сім'ї раніше був бензиновий автомобіль, але я рідко керувала ним, бо була побоювалася та не впевнено орієнтувалася в переповнених міських районах. Однак після керування VF 8 все повністю змінилося. Розумні функції та системи допомоги водієві дали мені впевненість у керуванні автомобілем цілий день. Коли мій чоловік планував купити VF 8, я досить вагалася, але після деякого часу їзди VF 8 став моїм близьким супутником. Автомобіль допомагає таким жінкам, як я, долати будь-які дорожні труднощі», – поділилася пані Данг Хуєн, власниця VF 8, своїм досвідом використання електричного D-SUV VinFast. Особливо завдяки потужній технологічній допомозі, інтегрованій в автомобіль, та загальнонаціональній мережі зарядних станцій, електромобілі VinFast супроводжували багатьох водіїв у численних тривалих подорожах та поїздках по В'єтнаму за останній період. Багато власників електромобілів визнають, що перехід на електромобілі був правильним рішенням завдяки надзвичайній економічній ефективності. «Якщо ви проїжджаєте в середньому 1000 км на місяць, вартість зарядки становитиме лише близько 400 000 донгів, що еквівалентно 400 донгам за км», – сказав Чан Мінь Кієн, власник VF 5 Plus у Ханої . Після початкових вагань електромобілі впевнено завоювали всі сегменти клієнтів на кожній дорозі. Крім того, VinFast постійно пропонує неймовірно привабливі умови щодо технічного обслуговування, післяпродажного обслуговування та підтримки, задовольняючи всі вимоги, щоб заохотити в’єтнамських користувачів впевнено переходити з бензинових на електромобілі.

Перш ніж увійти в історію автомобільного ринку, бренд Green Taxi мільярдера Фам Нят Вионга, SM, вже піднявся на третє місце в рейтингу компаній-виробників технологій для поїздок у В'єтнамі. Перший у В'єтнамі додаток для електричних поїздок, лише після короткого перебування на ринку, похитнув домінуючі позиції іноземного гіганта, який правив ринком протягом десятиліття. Засновник VinFast якось розповів, що стати 100% виробником електромобілів було баченням VinFast з моменту його створення та початковим прагненням: кожна стратегія — це не лише прибуток. Йдеться про бачення сталого майбутнього для людей і планети завдяки зеленому, чистому та безпечному транспорту. Тому кожне досягнення має не лише велике значення для бізнес-операцій VinFast, але й є вирішальною віхою в зусиллях щодо побудови більш зеленого майбутнього для всіх завдяки сталому транспорту. «Транспорт є ключовим елементом людських досягнень, оскільки він надає можливості для окремих осіб та суспільства в цілому. Однак революції в транспортній галузі також створюють багато викликів для нашої планети, загрожуючи балансу між довкіллям та розвитком людства. Тепер наша місія — надати кожному доступ до зеленого транспорту за доступними цінами, прагнучи сталого розвитку в глобальному масштабі», — наголосив лідер VinFast.

Підтримуючи підхід VinFast, економіст, доцент Тран Дінь Тхіен, колишній директор В'єтнамського інституту економіки, підтвердив, що це «надзвичайно розумний» стратегічний вибір. Автомобільна промисловість В'єтнаму, порівняно зі світом, значно відстає. VinFast, нещодавно створена компанія, замість того, щоб слідувати за конкурентами в тому ж сегменті, обрала бути «піонером», безпосередньо орієнтуючись на найновіший ринок та найсучасніші доступні технології. За словами доцента Тран Дінь Тхіена, зелений розвиток — це історична місія часу, глобальне завдання. Він має не лише величезне значення, але й життєво важливий імператив для всього світу, для всіх країн, і В'єтнам не може залишатися осторонь від нього. Ми взяли на себе тверді зобов'язання щодо зеленого переходу разом зі світом, і мета «нульового викиду вуглецю до 2050 року» є однією з них. Хоча В'єтнам відстає і ще не є по-справжньому потужним, він наважується приймати виклики та діяти. Зокрема, В'єтнам розглядає ці виклики як історичну та знаменну можливість, потужну рушійну силу, щоб перевершити та наздогнати світ. Однак насправді вплив зеленого переходу на суспільство та бізнес ще не був достатньо ефективним. В'єтнаму потрібен справді потужний поштовх, і ранній перехід VinFast з бензинових на електромобілі є не просто символічним актом, а й чітким сигналом про те, що В'єтнам повинен діяти зараз, і діяти рішуче. «З позиції значного скептицизму Vingroup своїми рішучими та наполегливими діями протягом минулого періоду довела, що її відданість зеленій трансформації є справді серйозною та дає конкретні результати. VinFast оголосила про своє перетворення на виробника повністю електричних транспортних засобів лише через два роки після свого заснування. Це справді сміливий вчинок, який бере на себе всі виклики, але водночас чітко демонструє їхню рішучість зробити свій внесок у зелений розвиток відповідно до тенденцій часу. Зрозуміло, що їхня мотивація виходить далеко за рамки суто прибуткових мотивів; натомість ними рухає відданість та внесок у виконання зобов'язань В'єтнаму та досягнення цілей зеленого розвитку всього людства. Досягнення не лише вселяють великий ентузіазм у сфері зеленого розвитку, але й демонструють, що Vingroup подолала найскладніший період, щоб зберегти свої позиції та зробити свій внесок у становище В'єтнаму у світі», – зазначив доцент доктор Тран Дінь Тхієн.

VinFast займає перше місце на ринку В'єтнаму з надзвичайно високими продажами VF 3 та VF 5, які навіть перевищують продажі багатьох брендів протягом цілого року, що демонструє зростаючу перевагу споживачів до електромобілів та підтримку зеленої мобільності. Доцент Тран Дінь Тхієн проаналізував: В'єтнамські споживачі дещо змінили своє сприйняття, поступово усвідомлюючи терміновість зеленого розвитку та переходу на зелений транспорт, але ще не до такої міри, щоб активно виступати за купівлю електромобілів, як це спостерігається останнім часом. Ця усвідомленість поєднується з економічною мотивацією, зумовленою несподіваними зобов'язаннями VinFast щодо стимулювання. Від безкоштовної електроенергії протягом двох років, безкоштовних пакетів технічного обслуговування, підтримки процентних ставок та зняття ризиків для доступу до кредитів до підтримки у створенні зручної мережі зарядки та мінімізації процедур під час процесу обміну транспортних засобів… VinFast залучив капітал та інвестував значні кошти для стимулювання змін на ринку. Поряд з ефективними маркетинговими стратегіями, пропонуючи пропозиції для ранніх покупців та спеціальні переваги , VinFast безпосередньо орієнтується на економічні інтереси, створюючи стимул для людей купувати електромобілі. VinFast робить це для того, щоб люди розуміли, обирали електромобілі та отримували від них користь, сприяючи розвитку зеленого суспільства.

За словами пана Тран Дінь Тхіена, кожне досягнення вимагає жертв, і слід підтвердити, що VinFast полегшує тягар для держави та суспільства. Ця дія також відповідає численним благодійним, громадським та соціальним програмам, які Vingroup здійснювала в минулому. Вони завжди передбачають величезні витрати в обмін на значні переваги для суспільства. Однак окреме підприємство не може витримати цей тягар. Зелена трансформація не може бути поодинокою дією окремих підприємств; вона вимагає спільних зусиль бізнес-спільноти в усіх секторах та кожного громадянина. Споживачі повинні розуміти мету бізнесу, щоб відчувати гордість та підтримку, тоді як держава повинна підходити до використання електромобілів як до національної програми. Наприклад, урядові автомобілі незабаром будуть переобладнані на електромобілі; це не тільки створить ринок, але й підтримає в'єтнамське підприємство у створенні національного бренду та конкуренції на міжнародному рівні. Крім того, підприємствам потрібна підтримка та співпраця місцевої влади для впровадження програм трансформації зеленого транспорту в напрямку зелених міст, подібних до тих, що реалізує місто Нячанг. «Такі програми матимуть велике значення для бізнесу та набагато швидше поширюватимуть зелені цінності в суспільстві», – наголосив економіст, доцент доктор Тран Дінь Тхіен. Доцент доктор Нгуєн Хонг Тай (Університет транспорту) поділився думкою, що процес трансформації зеленого транспорту у В'єтнамі потребує значної політичної підтримки. Для сприяння розвитку особистих електромобілів регуляторним органам необхідно дослідити та розробити дорожню карту розвитку електромобілів з чітким баченням та цілями, зокрема шляхом надання фінансових стимулів для виробництва, володіння та використання електромобілів; а також політику сприяння розвитку систем заміни акумуляторів. Одночасно слід створити комплексну систему правил та стандартів, пов'язаних з електромобілями, яка б застосовувала обов'язкові норми споживання палива для автомобілів та мотоциклів. Зокрема, дорожня карта з цього часу до 2030 року повинна сприяти виробництву, складанню, імпорту та переобладнанню на електричні дорожні транспортні засоби; а також розвивати зарядну інфраструктуру для задоволення потреб людей та бізнесу. До 2040 року виробництво, складання та імпорт автомобілів, мотоциклів та скутерів, що використовують викопне паливо, повинні бути обмежені та зрештою припинені для побутового використання. Після 2050 року 100% дорожніх транспортних засобів та будівельної техніки, що беруть участь у дорожньому русі, будуть переведені на використання електроенергії та зеленої енергії; всі автобусні станції та зупинки відпочинку відповідатимуть екологічним критеріям; і вся техніка та обладнання, що використовуються для завантаження та розвантаження з використанням викопного палива, буде переведено на використання електроенергії та зеленої енергії…