Мотоцикли повинні проходити випробування на викиди.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища вперше видало національні технічні стандарти щодо викидів для мотоциклів та скутерів, що зараз використовуються на дорогах, замість того, щоб застосовувати їх лише до нещодавно виготовлених транспортних засобів.

Згідно з планом, мотоцикли повинні будуть пройти випробування на викиди, перш ніж їм буде дозволено брати участь у дорожньому русі. (Ілюстративне зображення)

9 січня Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища оголосило, що заступник міністра Ле Конг Тхань підписав циркуляр про запровадження Національного технічного стандарту щодо вихлопних газів мотоциклів та мопедів, що беруть участь у дорожньому русі.

За пропозицією директора Департаменту охорони навколишнього середовища та директора Департаменту науки і технологій Міністр сільського господарства та охорони навколишнього середовища видав циркуляр про оприлюднення Національного технічного стандарту щодо вихлопних газів мотоциклів та мопедів, що беруть участь у дорожньому русі.

Новий стандарт, позначений як QCVN 99:2025, вперше визначає граничні значення викидів для мотоциклів та мопедів, які вже використовуються на дорогах, а не застосовується лише до нещодавно виготовлених транспортних засобів. Стандарт застосовується до мотоциклів та мопедів, оснащених двигунами з примусовим запалюванням, контролюючи два основні параметри викидів: чадний газ (CO) та вуглеводні (HC).

Примітно, що QCVN 99:2025 встановлює чотири гранично допустимі рівні викидів (від рівня 1 до рівня 4), що слугують основою для впровадження відповідно до дорожньої карти, визначеної Прем'єр-міністром . Найвищий рівень визначає максимальну концентрацію CO 2% за об'ємом та максимальну концентрацію HC 1000 ppm для 4-тактних двигунів та 2000 ppm для 2-тактних двигунів.

Згідно з нормативними актами, випробування вихлопних газів мотоциклів та мопедів повинні проводитися на сертифікованому центрі випробувань вихлопних газів, що відповідає вимогам закону про порядок та безпеку дорожнього руху.

У правилах також зазначено: Сфера застосування включає установи, організації та осіб, які використовують мотоцикли та мопеди в дорожньому русі; організації та осіб, які проводять випробування вихлопних газів мотоциклів та мопедів у дорожньому русі; та відповідні державні органи управління.

«Це положення не поширюється на мотоцикли та мотовездеходи, що перебувають під управлінням Міністерства національної оборони та Міністерства громадської безпеки», – йдеться в документі.

Цей циркуляр набирає чинності з 30 червня 2026 року. Дорожня карта застосування Національного технічного стандарту щодо вихлопних газів мотоциклів та мопедів, що беруть участь у дорожньому русі, буде впроваджена відповідно до постанов Прем'єр-міністра.

Фук Ван

Джерело: https://www.sggp.org.vn/xe-may-phai-kiem-dinh-khi-thai-post832663.html