Згідно з GSMArena , оголошення про захід було опубліковано через нещодавно створений обліковий запис Xiaomi EV у Weibo як перше уявлення про автомобільні амбіції компанії. Генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь уточнив, що захід буде зосереджений виключно на технологіях, розвіявши попередні чутки про швидкий запуск їхнього першого електромобіля Xiaomi SU7.
Запрошення на презентацію технологій SU7 28 грудня виглядає наступним чином.
На відміну від типових запусків смартфонів, Лей Цзюнь наголосив на розділенні подій, пов'язаних з технологіями, та подій, пов'язаних з запуском продукту. Ця різниця може здивувати багатьох, змушуючи ентузіастів замислитися, чи є підхід Xiaomi розрахованою авантюрою, чи ретельно продуманою стратегією для формування очікування. Схоже, що компанія дотримується поетапної стратегії запуску, поширеної в автомобільній промисловості, де події ведуть до офіційного запуску ще до початку замовлень.
Повідомляється, що перший електромобіль Xiaomi матиме довжину 4997 мм, ширину 1963 мм та висоту від 1440 мм до 1455 мм. Це відрізняє автомобіль від Tesla Model 3 та Nio ET5 – продуктів, які Xiaomi визначила як конкурентів.
SU7 пропонує різні варіанти акумуляторів від китайських гігантів BYD та CATL, що демонструє прагнення компанії до запасу ходу та ефективності. З ємністю акумуляторів 73,6 кВт⋅год та 101 кВт⋅год, SU7 задовольняє різноманітні потреби водіння. Блок акумуляторів ємністю 73,6 кВт⋅год забезпечує запас ходу 628 км та 668 км залежно від обраного силового агрегату, тоді як блок акумуляторів ємністю 101 кВт⋅год перевершує його з вражаючим запасом ходу 750 км та 800 км.
Генеральний директор Лей Цзюнь висловив прагнення компанії щодо SU7, а також заявив про її прагнення до перемоги на висококонкурентному ринку електромобілів. Як доказ, у нещодавньому інтерв'ю CCTV Цзюнь чітко заявив про рішучість Xiaomi залишити свій слід в автомобільному секторі.
Посилання на джерело








Коментар (0)