'125 بلین امریکی ڈالر' ہرمز میں پھنسے ہوئے ہیں۔

انشورنس گروپ الیانز کے نئے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، آبنائے ہرمز کی بندش سے 125 بلین ڈالر مالیت کا سامان لے جانے والے 1,200 سے زائد کارگو جہاز پھنسے ہوئے ہیں۔

حالیہ دنوں میں بحری جہازوں نے آبنائے ہرمز میں گشت شروع کر دی ہے۔ تصویر: رائٹرز ۔

اگرچہ بحری جہازوں نے آبنائے ہرمز کے ذریعے آہستہ آہستہ نقل و حرکت شروع کر دی ہے، حال ہی میں شائع ہونے والی الیانز رپورٹ پہلی دستاویز ہے جس میں شپنگ اثاثوں اور کارگو کی مالیت کا درست اندازہ لگایا گیا ہے جو کہ فروری کے آخر سے خطے میں بڑھتی ہوئی کشیدگی کے بعد خلیج میں 100 دنوں سے پھنسے ہوئے ہیں، فنانشل ٹائمز کے مطابق۔

ایجنسی نے نوٹ کیا کہ آبنائے کی بے مثال بندش سے بین الاقوامی سمندری تجارت کے مستقبل کے بارے میں خدشات بڑھ رہے ہیں۔

Allianz میں میرین انشورنس کے سربراہ Justus Heinrich نے اشتراک کیا کہ بحران نے ان اہم آبنائے میں خطرات کے بارے میں بیمہ کنندگان کے نقطہ نظر کو تبدیل کر دیا ہے۔

انہوں نے زور دے کر کہا: "ہم نے ہمیشہ تباہی کے حقیقت پسندانہ منظرناموں پر تبادلہ خیال کیا ہے، اور اب ہمیں اس جیسی حقیقی زندگی کی تباہی کا سامنا ہے۔ میرے خیال میں یہ حقیقی آپریشنل خطرے کے بارے میں ہمارے تصور کو بدل دیتا ہے۔"

بحران کے بعد "نیا نارمل" منظر نامہ۔

تنازعہ شروع ہونے سے پہلے روزانہ اوسطاً 135 بحری جہاز اور دنیا کے تیل اور گیس کا پانچواں حصہ آبنائے ہرمز سے گزرتا تھا۔ اس راستے کی بندش سے توانائی کی منڈی میں بڑے پیمانے پر خلل پڑا، جس سے خام تیل کی قیمتیں $100 فی بیرل سے اوپر پہنچ گئیں۔

انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (آئی ایم او) کے اعداد و شمار کے مطابق 40 سے زائد بحری جہاز میزائلوں کی زد میں آئے اور 14 ملاح ہلاک ہوئے، متاثرہ جہازوں میں زیادہ تر آئل ٹینکرز تھے۔

امریکہ اور ایران کے درمیان عبوری امن معاہدے نے شپنگ کمپنیوں کے درمیان اعتماد کو بڑھایا ہے، جس کے نتیجے میں گزشتہ ہفتے سے ٹریفک میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ لائیڈز لسٹ انٹیلی جنس کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 21 جون کو ختم ہونے والے ہفتے میں خلیج چھوڑنے والے بحری جہازوں کی تعداد بڑھ کر 69 ہو گئی، جو پچھلے ہفتے کے 24 سے کہیں زیادہ ہے، جو کہ دشمنی شروع ہونے کے بعد سے سب سے زیادہ ہفتہ وار حجم ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

چاندی کی قیمت آج، 26 جون، 2026: مسلسل گراوٹ۔آج کی چاندی کی قیمت (26 جون 2026) مسلسل گر رہی ہے کیونکہ امریکی ڈالر اپنے اوپر کی جانب رجحان کو برقرار رکھتا ہے اور سرمایہ کار Fed کی جانب سے مانیٹری پالیسی کے اشارے سے پہلے محتاط رہتے ہیں۔

سونے کی قیمتیں آج (26 جون): عالمی قیمتوں کے مطابق تیزی سے گر رہی ہیں۔آج (26 جون) سونے کی قیمتیں نمایاں دباؤ میں ہیں کیونکہ امریکی ڈالر کی مضبوطی اور توقعات فیڈرل ریزرو (Fed) کی جانب سے زیادہ محتاط شرح سود کی پالیسی کی طرف منتقل ہو رہی ہیں۔

اس فیصلے نے انڈونیشیا اور جنوبی کوریا کی اسٹاک مارکیٹوں کو ہنگامہ آرائی میں ڈال دیا۔جنوبی کوریا کو ابھرتی ہوئی منڈیوں کے زمرے میں رکھتے ہوئے، انڈونیشیا کے لیے MSCI کی تنزلی کا انتباہ، دونوں ممالک کو نئی تبدیلیاں نافذ کرنے پر مجبور کرتا ہے۔

اگرچہ شپنگ ٹریفک بتدریج واپس آرہی ہے، لاجسٹکس کے کاروبار نے مستقبل کے مستقل حصے کے طور پر خلیج عمان، بحیرہ احمر، یا سڑک کی نقل و حمل کی طرف جانے والی بندرگاہوں کے ذریعے متبادل راستوں کی نشاندہی کی ہے۔

بہت سے شپنگ ایگزیکٹوز نے انکشاف کیا ہے کہ وہ ان معاون راستوں میں مزید سرمایہ کاری کریں گے جب ایران کی جانب سے آبنائے ہرمز کو مکمل طور پر کنٹرول کرنے کی صلاحیت کا مظاہرہ کیا گیا ہے۔

سپلائی چین پر طویل مدتی دباؤ

مائیکل ایلڈویل، کوہنے، ناگیل میں اوشین لاجسٹکس کے ایگزیکٹو نائب صدر - حجم کے لحاظ سے دنیا کا سب سے بڑا فریٹ فارورڈر - کا اندازہ ہے کہ اس وقت تقریباً 300,000 معیاری کنٹینرائزڈ جہاز (TEUs) خلیج میں پھنسے ہوئے ہیں، جس کی وجہ سے خطے میں اور باہر کے زمینی راستوں پر شدید بھیڑ ہے۔

چونکہ مشرق وسطیٰ بہت زیادہ خراب ہونے والی اشیا برآمد نہیں کرتا، اس لیے ان میں سے زیادہ تر سامان بحری جہازوں پر ہی رہتا ہے یا مقامی بندرگاہوں پر اتارا جاتا ہے۔

کارگو بیک لاگز شپنگ کمپنیوں کے لیے ایک بڑا مسئلہ بنا ہوا ہے۔ تصویر: رائٹرز ۔

ایلیانز میں میری ٹائم رسک کنسلٹنگ کے سربراہ راہول کھنہ نے کہا کہ کمپنی کو ڈرونز یا میزائلوں سے بحری جہازوں کو پہنچنے والے نقصانات اور نقصانات سے متعلق دعوے موصول ہوئے ہیں، اور طویل ذخیرہ اندوزی کی وجہ سے نقصان پہنچانے والی ادویات یا منجمد خوراک کی ترسیل کے حوالے سے مزید دعووں کی توقع ہے۔

مادی نقصانات کے علاوہ، رپورٹ خلیج میں بحری جہازوں پر پھنسے ہوئے 20,000 ملاحوں کی قسمت کے بارے میں بھی خبردار کرتی ہے۔ بحری جہاز کے مالکان کی طرف سے مزدوروں کو چھوڑنے، بشمول اجرت روکنا یا ضروری سامان میں کٹوتی، لگاتار چھ سالوں سے بڑھی ہے، جو کہ 6,000 سے زیادہ کیسز کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی ہے۔

الیانز نے پیش گوئی کی ہے کہ آٹومیشن اور گرین ٹرانزیشن کی وجہ سے ہنر مند لیبر کی بڑھتی ہوئی مانگ کے درمیان جہاز رانی کی صنعت کو اہلکاروں کو برقرار رکھنے اور بھرتی کرنے میں اہم چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑے گا، جس سے عالمی سپلائی چینز کے استحکام کو خطرہ ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/125-ty-usd-mac-ket-tai-hormuz-post1662767.html