3,000 کلومیٹر ہائی وے اور دل سے احکامات

ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن انوسٹمنٹ مینجمنٹ ( منسٹری آف ٹرانسپورٹ ) کے ڈپٹی ڈائریکٹر Nguyen The Minh کے مطابق، ایمولیشن مہم نہ صرف تعمیراتی جگہ پر کیڈرز، انجینئرز اور کارکنوں کی حوصلہ افزائی کرتی ہے۔ مزید برآں، رعایا کے لیے یہ بھی دل سے حکم ہے کہ وہ اپنی طاقت اور ذہانت کو اس منصوبے کو جلد از جلد پایہ تکمیل تک پہنچانے کے لیے مرکوز کریں، جس سے ملکی معیشت اور لوگوں کی روزی روٹی کی خدمت ہو۔

مسٹر نگوین دی من۔

بہت سے منصوبوں کی پیشرفت 3 - 6 ماہ تک کم ہوتی ہے۔

تعمیراتی مقامات پر 3 سال کی تیزی کے بعد، ایکسپریس وے نیٹ ورک نے اب تک کس طرح پیش رفت کی ہے، جناب؟

وزیر اعظم اور وزیر ٹرانسپورٹ کی مضبوط ہدایت کے ساتھ "صرف بحث، کوئی پیچھے ہٹنا"، "دھوپ پر قابو، بارش پر قابو پانے" اور "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں کام کرنے کے جذبے سے، پورے ٹرانسپورٹ سیکٹر نے تمام مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرکے منصوبوں کو شیڈول کے مطابق پایہ تکمیل تک پہنچایا ہے۔

وزیر اعظم نے 14 کنیکٹنگ پوائنٹس پر ایمولیشن مہم کا آغاز کیا۔

18 اگست کو، ڈاک لک صوبے میں ایکسپریس وے پراجیکٹ کے مین پل پوائنٹ سے، وزیر اعظم کا پیغام 13 صوبوں اور شہروں میں پھیل جائے گا - جہاں ایکسپریس وے کے منصوبے تکمیلی لائن تک پہنچنے کے لیے دباؤ کا شکار ہیں اور جہاں تعمیراتی سائٹس کے لیے مواد کی ہر روز کارروائی کی جا رہی ہے۔

Tuyen Quang، Quang Binh، Da Nang، Binh Dinh، Khanh Hoa، Dong Nai، Ba Ria - Vung Tau، Ho Chi Minh City، Dong Thap، Ca Mau، Soc Trang، An Giang، Tien Giang، سیکرٹریز، صوبوں اور شہروں کے چیئرمینوں اور متعلقہ محکموں، برانچوں کے نمائندے، کنٹریکٹ بورڈ کے نمائندے پراجیکٹ کے آغاز کی تقریب کو دیکھیں گے۔ ایمولیشن مہم "3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے لیے 500 دن اور راتیں" جیسا کہ وزیر اعظم کی طرف سے 13ویں پارٹی کانگریس کی قرارداد میں بیان کیا گیا ہے۔

اب تک، ملک بھر میں ایکسپریس ویز کی کل لمبائی 2,021 کلومیٹر تک پہنچ گئی ہے۔ صرف پچھلے 3 سالوں میں، 858 کلومیٹر مکمل ہو چکے ہیں اور کام میں لایا گیا ہے، جو پچھلے تقریباً 20 سالوں (تقریباً 1,163 کلومیٹر) میں تعینات کیے گئے ایکسپریس وے کلومیٹر کی کل تعداد کے 2/3 سے زیادہ کے برابر ہے۔

2025 تک ایکسپریس وے کے 3,000 کلومیٹر تک پہنچنے کے لیے، بقیہ سال میں، تقریباً 1000 کلومیٹر کو مکمل کرنا ہوگا۔ اس نمبر تک پہنچنے کے لیے کون سے منصوبے مکمل کیے جائیں گے جناب؟

مدت کے آغاز سے ہی قومی اسمبلی اور حکومت نے سرمایہ کاری کے لیے بڑے وسائل مختص کیے ہیں، وزارت ٹرانسپورٹ اور مقامی آبادی نے بھی سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے اچھی تیاری کی ہے۔ آج تک، تقریباً 1,700 کلومیٹر زیر تعمیر ہیں، جن میں سے 1,104 کلومیٹر کو 2025 میں مکمل کرنے کا منصوبہ ہے، تقریباً 68 کلومیٹر 2026 میں مکمل ہونا ہے لیکن اسے مختصر کرکے 2025 میں مکمل کیا جا سکتا ہے۔

2025 تک 3,000 کلومیٹر کے ہدف کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے عمل درآمد کی صورتحال کا جائزہ لینے اور منصوبوں کو 3 گروپوں میں تقسیم کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے۔

گروپ 1 میں 13 منصوبے شامل ہیں جن کی کل لمبائی 700 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ یہ سائٹ کلیئرنس، مادی ذرائع اور رکاوٹوں کے لیے سازگار حالات کے حامل منصوبے ہیں جو کہ 2025 میں مکمل ہونے کو یقینی بناتے ہوئے بنیادی طور پر حل ہو چکے ہیں، جیسے: بائی ووٹ سے وان نین تک اور کوانگ نگائی سے نیہا ٹرانگ تک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے؛ لو تے - راچ سوئی ایکسپریس وے، بین ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے بذریعہ با ریا - وونگ تاؤ صوبہ...

2025 تک ایکسپریس وے کے 3,000 کلومیٹر تک پہنچنے کے لیے، باقی سال میں، کام تقریباً 1000 کلومیٹر مزید مکمل کرنا ہے۔ گرافکس: Nguyen Tuong - تصویر: Ta Hai.

جن میں سے، ہا ٹین سے کھنہ ہو تک نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے فیز 2 کے 10 پراجیکٹس طے شدہ وقت سے پہلے زیر تعمیر ہیں اور سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے ان پر عمل درآمد کے وقت کو 3-6 ماہ تک کم کرنے کے لیے رجسٹر کیا ہے، جو ملک کے بانی کی 80 ویں سالگرہ کے موقع پر مکمل کیا جائے گا اور 50 ویں قومی یوم تاسیس کے موقع پر مکمل کیا جائے گا۔

دوسرا گروپ 10 پروجیکٹس ہیں جن کی پیشرفت طے شدہ منصوبے پر قریب سے چل رہی ہے، لیکن ابھی بھی سائٹ کی منظوری، تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی، مواد کی فراہمی... سے متعلق کچھ مشکلات ہیں جنہیں اگست 2024 میں حل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ 2025 میں مکمل ہو جائے۔

اس گروپ کے منصوبے ہیں جیسے: Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Hoa Lien - Tuy Loan; ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبہ لانگ این اور ہو چی منہ سٹی کے ذریعے؛ Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے اور Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے کا ایک حصہ۔

تیسرے گروپ کے پاس 4 منصوبے (لمبائی 60 کلومیٹر) ہیں جن میں بہت سی مشکلات ہیں، مضامین کو حل کرنے پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے اور 2025 میں مکمل کرنے کے قابل ہونے کے لیے بھرپور کوشش کرنی چاہیے۔ یہ ہے ڈونگ نائی صوبے کے Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے اور ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کا بقیہ حصہ۔

مشکلات کو جلدی دور کریں۔

کیا آپ تیسرے گروپ میں پراجیکٹس کی مشکلات کو بیان کر سکتے ہیں؟

اس گروپ کو زمین اور فلنگ میٹریل دونوں کے حوالے سے چیلنجز کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے مقامی حکام، سرمایہ کاروں/منیجنگ ایجنسیوں اور ٹھیکیداروں کی بھرپور شرکت کے بغیر 2025 تک تکمیل کے ہدف کو حاصل کرنا بہت مشکل ہے۔

مثال کے طور پر، ڈونگ نائی صوبے میں، Bien Hoa - Vung Tau Expressway اور Ho Chi Minh City Ring Road 3 کا ایک جزوی منصوبہ ہے۔ اگرچہ مقامی لوگوں نے بہت کوششیں کی ہیں، بہت سی وجوہات کی بنا پر، زمین کی سطح صرف 40% تک پہنچی ہے۔

پراجیکٹس کے لیے مواد کے ذرائع میں بھی مشکلات کا سامنا ہے۔ وزارت قدرتی وسائل و ماحولیات اور وزارت ٹرانسپورٹ نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ہم آہنگی کی ہے اور وزیر اعظم اور نائب وزیر اعظم نے بھی توجہ دلائی ہے اور حل کی ہدایت کی ہے۔ فی الحال، ڈونگ نائی صوبہ فوری طور پر بارودی سرنگیں دینے کے طریقہ کار کو مکمل کر رہا ہے، توقع ہے کہ اگست 2024 میں حل ہو جائے گا۔

سائنسی تعمیراتی تنظیم

تعمیراتی مقام پر تعمیراتی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے، کنسٹرکشن انویسٹمنٹ منیجمنٹ کے محکمے کی جانب سے وزارت ٹرانسپورٹ کو کون سے اہم حل تجویز کیے جا رہے ہیں تاکہ سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو لاگو کرنے کی ہدایت کی جا سکے۔

شروع سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے منصوبے پر عمل درآمد میں کمزوریوں کی نشاندہی کی: ایجنسیوں کے درمیان ہم آہنگی نہیں تھی اور عمل درآمد اچھا نہیں تھا۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، ونگ انگ - بنگ سیکشن کی تعمیر۔ تصویر: Ta Hai.

لہذا، وزارت نے وزیر اعظم کو مشورہ دیا ہے کہ وہ اہم قومی منصوبوں اور کاموں کے لیے ایک اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کریں، جو کہ ٹرانسپورٹ سیکٹر کی کلید ہے، جس میں وزیر اعظم براہ راست کمیٹی کے سربراہ ہوں گے تاکہ مشکلات اور رکاوٹوں کو فوری طور پر دور کیا جا سکے، وزارتوں، شاخوں اور علاقوں کو کاموں پر زور دیا جا سکے۔

نقل و حمل کی وزارت نے سرمایہ کاروں سے درخواست کی ہے کہ وہ خصوصی اور تجربہ کار عملہ بھیجیں تاکہ وہ سائٹ کلیئرنس میں مقامی لوگوں کے ساتھ ہوں اور عمل درآمد کے لیے ترجیحی علاقوں کی نشاندہی کریں۔

جنوبی علاقے میں، مواد بھرنے کا بنیادی ذریعہ ریت ہے جس کی کل مانگ تقریباً 65 ملین m3 ہے۔ اگرچہ دریا کے ریت کے ذخائر کی ضمانت دی گئی ہے، لیکن وہ بنیادی طور پر کچھ علاقوں جیسے ڈونگ تھاپ، این جیانگ، ونہ لانگ، سوک ٹرانگ، بین ٹری، ٹائین گیانگ میں مرکوز ہیں۔ تاہم، بارودی سرنگیں دینے کا طریقہ کار اب بھی سست ہے، بارودی سرنگوں کی تعداد اور استحصال کی صلاحیت محدود ہے، تعمیراتی پیش رفت کو پورا نہیں کر رہی۔

وزارتِ نقل و حمل نے خطے میں مقامی علاقوں کے ریت کے ذخائر، عمل درآمد کے منصوبوں اور ہر منصوبے کی ریت کی ضروریات کا جائزہ لینے کے لیے وزارتِ قدرتی وسائل اور ماحولیات کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے تاکہ وزیرِ اعظم کو ریت کے وسائل والے علاقوں کو مخصوص اہداف تفویض کرنے اور منصوبوں کے درمیان ریت کے وسائل کو لچکدار طریقے سے منتقل کرنے کا مشورہ دیا جائے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کی سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے لیے مستقل ہدایت ایک تعمیراتی منصوبہ تیار کرنا ہے جو سائٹ کے اصل حالات، مواد کی نقل و حرکت اور موسم کے مطابق ہو۔ سازگار حالات سے بھرپور فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے، منصوبے کو جلد مکمل کرنے کے لیے ہر قدم مکمل کریں۔

ترقی کے لیے معیار کی تجارت نہ کریں۔

پراجیکٹس کو جلد مکمل کرنے کی رفتار کے تناظر میں، جناب، تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے کا مسئلہ کیسے ہے؟

مختصر شیڈول کے باوجود، ٹریفک کے جو منصوبے لاگو کیے گئے اور عمل میں لائے گئے وہ تمام شاہراہوں کے تکنیکی معیارات اور ضوابط پر پورا اترتے ہیں۔

نقل و حمل کی وزارت نے سرمایہ کاروں/ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کو ہدایت کی ہے کہ وہ پراجیکٹس کی اصل عمل آوری کی صورتحال کا بغور جائزہ لیں، عمل درآمد کے منصوبے تیار کریں، اضافی انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کریں، اور سازگار حالات کے ساتھ کچھ منصوبوں کے نفاذ کے وقت کو کم کرنے کی کوشش کرنے کے لیے تکنیکی حل کا اطلاق کریں۔

میٹنگوں میں، وزیر اور وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں نے ہمیشہ اس بات پر زور دیا ہے کہ ترقی کے لیے معیار کو قربان نہیں کیا جانا چاہیے۔ خاص طور پر، سرمایہ کاروں اور نگرانی کنسلٹنٹس کی ضرورت ہے کہ وہ اپنے کردار اور ذمہ داریوں کو فروغ دیں، تمام مراحل میں معائنہ اور کوالٹی کنٹرول کو مضبوط کریں۔ اور ہمیشہ معیار کو ایک اہم عنصر کے طور پر پہچاننا چاہیے۔

شکریہ!

مسٹر ٹران وان تھی، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر:

جب ریت کا ذریعہ صاف ہو جائے تو تعمیر کو تیز کریں۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے 110 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے۔ 19 ماہ کی تعمیر کے بعد، پراجیکٹ اب کنٹریکٹ ویلیو کے 37 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ حکومتی رہنماؤں کی ہدایت اور قریبی توجہ، اور وزارت ٹرانسپورٹ اور قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کی بھرپور شرکت سے، ریت کے منبع کو اب بنیادی طور پر حل کر لیا گیا ہے، اس لیے پیشرفت تیز ہو رہی ہے۔ بورڈ نے دو ڈپٹی ڈائریکٹرز کو تعمیراتی عمل کے دوران پیدا ہونے والی کسی بھی پریشانی کی براہ راست نگرانی اور حل کرنے کے لیے تفویض کیا، جو وزیر اعظم اور وزارت ٹرانسپورٹ کی ہدایت پر 2025 کے آخر تک مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

مسٹر لی کووک ڈنگ، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے قائم مقام ڈائریکٹر:

وان فونگ - Nha Trang ایکسپریس وے جلد ختم

وان فونگ - این ایچ اے ٹرانگ ایکسپریس وے سائٹ کی جلد ہینڈ اوور 500 دن اور رات کے مقابلے کے عروج کے دوران اس منصوبے کو تیز کرنے کے لیے ایک اہم بنیاد بناتی ہے۔

کنٹریکٹر کی پیشرفت، تنظیم اور تعمیراتی حل کو پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ذریعے سختی سے کنٹرول کیا جائے گا، جس سے وزیر اعظم اور وزیر ٹرانسپورٹ کی ہدایت کے مطابق 6 ماہ قبل اپریل 2025 میں منصوبے کو پایہ تکمیل تک پہنچایا جائے گا۔ وسطی علاقے کے ساتھ جزوی منصوبوں میں یہ پہلا ایکسپریس وے ہے جسے 2025 میں جلد مکمل کیا جائے گا۔

جناب Nguyen Vu Quy، ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر:

لچکدار ترقی کنٹرول کے حل

وان نین - کیم لو ایکسپریس وے پروجیکٹ میں، اگست 2024 کے آخر تک، ایڈجسٹ شدہ شیڈول کے قریب سے آؤٹ پٹ تقریباً 55 - 56% تک پہنچ جائے گا۔

تاہم، اگست 2024 کے وسط تک، ابھی بھی تقریباً 10 حصے تھے جن میں مقامی زمین کے حصول کے مسائل تھے، جن کی کل لمبائی 0.7 کلومیٹر تھی۔ اگست 2024 میں بقیہ اراضی کے حصول کو مکمل کرنے کے لیے بورڈ نے مقامی لوگوں کے ساتھ فعال طور پر قریبی ہم آہنگی کی۔

مسٹر Nguyen Thanh Hoai، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے ڈائریکٹر:

امید ہے کہ جنگل کی زمین جلد آزاد ہو جائے گی۔

Quy Nhon - Chi Thanh ایکسپریس وے پر، Binh Dinh اور Phu Yen نے بنیادی طور پر 100% اراضی حوالے کر دی ہے، لیکن ابھی بھی 1km سے زیادہ ہے جس تک تعمیر کے لیے رسائی نہیں کی جا سکتی کیونکہ زمین مسلسل نہیں ہے۔ اسی طرح، Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے پر، راستے کے آغاز میں قدرتی جنگلاتی زمین کی صفائی سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔ فی الحال، ہم اسے سنبھالنے کے لیے مجاز اتھارٹی کا انتظار کر رہے ہیں تاکہ تعمیراتی سائٹ جلد دستیاب ہو سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/3000km-cao-toc-va-menh-lenh-tu-trai-tim-192240816005137911.htm