AI ذہین نقل و حمل کی راہ ہموار کر سکتا ہے۔

ٹیکنالوجی، خاص طور پر مصنوعی ذہانت، نقل و حمل کے شعبے کو بہتر بنانے کے لیے گہری تبدیلیاں پیدا کر رہی ہے، لیکن بہت سے چیلنجوں پر قابو پانا باقی ہے۔

ٹریفک پولیس ٹریفک کو منظم کرنے اور خلاف ورزیوں کا پتہ لگانے کے لیے اے آئی کیمرے استعمال کر رہی ہے۔ تصویر: Khuong Nguyen .

21 مئی کو، ویتنام میں نقل و حمل کے شعبے میں مصنوعی ذہانت کے اطلاق پر ایک ورکشاپ ہنوئی میں منعقد ہوئی، جس کا اہتمام مشترکہ طور پر ویتنام اکنامک سائنس ایسوسی ایشن، VnEconomy Magazine، اور انسٹی ٹیوٹ فار ٹیکنالوجی فار دی کمیونٹی نے کیا، جس میں انسٹی ٹیوٹ فار پالیسی اینڈ اسٹریٹجی اسٹڈیز (IPSS) کے ماہرین کی شرکت تھی۔

ویتنام اکنامک سائنس ایسوسی ایشن کے نائب صدر پروفیسر ہوانگ وان کوونگ نے اس بات پر زور دیا کہ نقل و حمل نہ صرف تکنیکی بنیادی ڈھانچہ ہے بلکہ معیشت کی جان بھی ہے۔ انہوں نے دلیل دی کہ AI، بڑا ڈیٹا، اور انٹرنیٹ آف تھنگز نقل و حمل کے نظام کی تشکیل نو کے لیے بہترین مواقع فراہم کر رہے ہیں، آہستہ آہستہ سمارٹ سٹیز اور ڈیجیٹل سوسائٹی تشکیل دے رہے ہیں۔

آئی پی ایس ایس کے جنرل ریسرچ اینڈ انٹرنیشنل انٹیگریشن ڈپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر نگوین انہ ڈونگ کے مطابق، اے آئی اب صرف ایک معاون ٹول نہیں ہے، بلکہ لوگوں کی نقل و حرکت اور نقل و حمل اور لاجسٹکس کے پورے ماحولیاتی نظام کے کام کرنے کے طریقے میں گہری تبدیلیاں پیدا کر رہا ہے۔

ویتنام اکنامک سائنس ایسوسی ایشن کے نائب صدر پروفیسر ہوانگ وان کوونگ نے تقریب میں اپنے ابتدائی کلمات کا اشتراک کیا۔ تصویر: من کھوئی ۔

صرف ہنوئی میں، شہر نے ٹریفک اور سیکورٹی کے مقاصد کے لیے 1,800 سے زیادہ AI کیمرے نصب کیے ہیں۔ اس سال اس تعداد میں 2,100 سے زیادہ کیمروں کا اضافہ متوقع ہے۔ کچھ راستوں پر جہاں AI ٹریفک کنٹرول نافذ ہے، سفر کے وقت میں 30% تک کمی واقع ہوئی ہے، جب کہ ٹریفک کے حجم میں تقریباً 13% اضافہ ہوا ہے۔ نفاذ کے صرف پہلے مہینے میں، ہنوئی میں جرمانے کے لیے اہل ٹریفک کی خلاف ورزیوں کی تعداد 6,300 سے تجاوز کر گئی۔ ہو چی منہ شہر میں، یہ 3,000 سے زیادہ کیسز تک پہنچ گیا۔

تاہم، بہت سے چیلنج باقی ہیں. مسٹر ڈونگ کا خیال ہے کہ ذہین نقل و حمل کی ترقی کا بنیادی عنصر ڈیٹا ہے۔ "ڈیٹا انٹرآپریبلٹی کا مسئلہ اب بھی ایک بہت بڑا چیلنج ہے۔ کافی بڑے، صاف اور باہم مربوط ڈیٹا کے بغیر، موثر AI نظام تیار کرنا بہت مشکل ہے،" انہوں نے کہا۔

مزید برآں، علاقوں کے درمیان AI کی تعیناتی کی صلاحیت میں فرق بھی تشویشناک ہے۔ ہنوئی اور ہو چی منہ شہر سب سے تیزی سے ترقی کر رہے ہیں، جب کہ بہت سے دوسرے شہروں میں ضروری فنڈنگ، بنیادی ڈھانچے اور انسانی وسائل کی کمی ہے۔ سرمایہ کاری کے اخراجات بھی ایک بڑی رکاوٹ ہیں، خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (SMEs) کے لیے جنہیں بیک وقت عمل کو تبدیل کرنے اور ڈیٹا کو مربوط کرنے کی ضرورت ہے۔

2050 تک خالص صفر اخراج حاصل کرنے کے لیے COP26 میں ویتنام کے عزم کے تناظر میں، AI سے گرین ٹرانسپورٹیشن کو فروغ دینے اور اخراج کو کم کرنے میں مرکزی کردار ادا کرنے کی امید ہے۔ حکومت نے متعدد متعلقہ پالیسیاں جاری کی ہیں، جن میں 2025 کا فیصلہ نمبر 2692/QD-TTg انٹیلجنٹ ٹرانسپورٹیشن میں انٹرنیٹ آف تھنگز کے اطلاق پر اور 2026-2030 کی مدت کے لیے ڈیٹا سینٹر اور ٹریفک مینجمنٹ سسٹم کی تعمیر سے متعلق فیصلہ نمبر 456/QD-TTg آف 2026 شامل ہیں۔

اس حقیقت کی بنیاد پر، آئی پی ایس ایس چار کلیدی حل گروپس تجویز کرتا ہے: ایک مربوط موبلٹی ڈیٹا پلیٹ فارم بنانا؛ نقل و حمل کے لیے AI تک رسائی میں چھوٹے شہروں کی مدد کرنا؛ AI پر مبنی لاجسٹکس کوریڈورز تیار کرنا؛ اور نئے ٹرانسپورٹیشن ماڈلز جیسے ڈرائیور کے بغیر ڈیلیوری اور خود مختار گاڑیوں کے لیے قانونی فریم ورک کو مکمل کرنا۔

گول میز مباحثے کے دوران، ماہرین نے نقل و حمل میں AI کے اطلاق پر متنوع نقطہ نظر کا اشتراک کیا۔

ریاستی انتظامی نقطہ نظر سے، مسٹر لوونگ ڈک تھانگ، ٹریفک انفراسٹرکچر مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ، ہنوئی محکمہ تعمیرات نے اس بات پر زور دیا کہ ٹریفک کی مختلف ضروریات کے لیے مختلف طریقوں کی ضرورت ہوتی ہے اور کسی ایک حل پر منحصر نہیں ہونا چاہیے۔

مسٹر تھانگ نے عالمی AI نقشے پر ویتنام کی پوزیشن پر سوال اٹھایا اور دلیل دی کہ بڑی ڈیٹا پروسیسنگ شہری ٹریفک کے انتظام کے لیے ایک فوری ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا کہ متعارف کرائی گئی ہر پالیسی کو اس سوال کا جواب دینا چاہیے کہ لوگوں کو کیا فوائد حاصل ہوں گے؟

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Duc Vinh، انسٹی ٹیوٹ آف سوشیالوجی کے سابق ڈائریکٹر، ویتنام اکیڈمی آف سوشل سائنسز، نے اس بات پر زور دیا کہ AI کو صرف ایک تکنیکی مسئلہ کے طور پر نہیں بلکہ سماجی تناظر میں غور کرنے کی ضرورت ہے۔ سمارٹ ٹرانسپورٹیشن میں تبدیلی کو یقینی بنانا چاہیے کہ کوئی بھی پیچھے نہ رہے، خاص طور پر وہ لوگ جو ٹیکنالوجی تک محدود رسائی رکھتے ہیں۔

YCH ویتنام کے آپریشنز ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Duy Hong نے لاجسٹکس کے کاروباری نقطہ نظر سے اشتراک کیا: AI سپلائی چین کو بہتر بنانے اور آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے میں مدد کر رہا ہے، لیکن شرط یہ ہے کہ ایکو سسٹم میں تمام فریقوں کے درمیان کافی حد تک مضبوط ڈیٹا انفراسٹرکچر اور کنیکٹوٹی ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/ai-co-the-mo-loi-cho-giao-thong-thong-minh-post1653110.html