بانس ایئرویز اب ہوائی جہاز لیز پر دینے کے لیے مقروض نہیں ہے۔

Bamboo Airways کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Luong Hoai Nam نے 2024 کو خسارے میں کام کرنے کا آخری سال بنانے، 2025 کے بعد سے بھی ٹوٹ کر، اور اس کے بعد کے سالوں میں منافع کے ہدف پر زور دیا۔ ابھی تک، Bamboo Airways کے پاس ہوائی جہاز کے لیز کی کوئی بقایا ادائیگی نہیں ہے۔

17 جولائی کی صبح ہونے والے شیئر ہولڈرز کی جنرل میٹنگ میں، مسٹر فان ڈنہ منگل - بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ٹری ویت ایوی ایشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی Bamboo Airways نے اپنے 2023 کے کاروباری نتائج، تنظیم نو کے نتائج، اور 2024 کے کاروباری منصوبے کی اطلاع دی ہے، جس میں کمپنی کی ترقی کی بحالی کے حوالے سے کئی قابل ذکر تفصیلات ہیں۔

اگرچہ بانس ایئرویز کے بیڑے میں 2022 کے مقابلے میں 19% کی کمی واقع ہوئی ہے۔ تنظیم نو ایک مضبوط بیڑے کے باوجود، فروخت اور خدمات سے کمپنی کی خالص آمدنی 2022 کے مقابلے میں 6% بڑھ گئی، تقریباً VND 12,400 بلین تک پہنچ گئی۔ خاص طور پر، سیٹ پر قبضے کی شرح 87% تک بڑھ گئی، مسافروں کی اوسط آمدنی میں 14% اضافہ ہوا، اور ذیلی آمدنی میں 25% اضافہ ہوا۔ بانس ایئرویز کا 2023 میں بعد از ٹیکس منافع مثبت VND 236.8 بلین تک پہنچ گیا (2022 میں -VND 19,798.4 بلین کے مقابلے)۔

شیئر ہولڈرز کی 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ 17 جولائی کی صبح منعقد ہوئی۔

2023 میں، نقصان سے خالص آمدنی کا تناسب 2022 میں 46 فیصد سے کم ہو کر 29 فیصد ہو گیا۔ کمپنی کی کل ذمہ داریوں میں 2023 میں تقریباً VND 2 ٹریلین کی کمی واقع ہوئی ہے۔ ابھی تک، بانس ایئرویز کے پاس ہوائی جہاز کے لیز کی کوئی بقایا ادائیگی نہیں ہے۔

بنیادی طور پر، بانس ایئرویز نے اپنے بیڑے کی تنظیم نو کا مرحلہ مکمل کر لیا ہے۔ فی الحال، کمپنی 8 A320/A321 تنگ جسم والے ہوائی جہاز کے ساتھ سنگل کیریئر بیڑے کو چلانے پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔

آپریٹنگ اخراجات کو بہتر بنانے کے لیے، Bamboo Airways نے اپنے گراؤنڈ ہینڈلنگ سروس پرووائیڈر کو SAGS HGS سے پیسفک ایئر لائنز میں تبدیل کر دیا ہے اور سیلف سروس نافذ کر دی ہے، اس طرح فی فلائٹ گراؤنڈ ہینڈلنگ کے اخراجات میں 20% کی بچت ہوئی ہے۔ کمپنی نے کامیابی کے ساتھ مسافر سروس سسٹم (PSS) میں منتقلی کے لیے بات چیت کی ہے، جس کا نفاذ اپریل 2025 میں متوقع ہے۔ اس سے کمپنی کو اگلے پانچ سالوں میں کم از کم US$20 ملین (تقریباً 500 بلین VND سے زیادہ) بچانے میں مدد ملے گی۔

اس سال، Bamboo Airways کو توقع ہے کہ کل آمدنی تقریباً VND 4,860 بلین تک پہنچ جائے گی اور نقصانات تقریباً VND 1,390 بلین تک کم ہو جائیں گے۔ کمپنی کا ارادہ ہے کہ 9 ایئربس تنگ جسم والے ہوائی جہاز چلانے کا منصوبہ ہے، جو ممکنہ طور پر سال کے آخر تک 12 اور 2025 کے آخر تک 18 ہو جائے گا اگر مارکیٹ کے حالات اجازت دیں۔ بانس ایئر ویز کا مقصد اپنی اوسط قبضے کی شرح کو 81% سے بڑھا کر 85% کرنا ہے۔

اب سے لے کر سال کے آخر تک اضافی بیڑے کی گنجائش کی بنیاد پر، Bamboo Airways اپنے موجودہ روٹس کی فریکوئنسی بڑھانے، کچھ گھریلو روٹس جیسے کہ ہو چی منہ سٹی - ڈا لاٹ، ہو چی منہ سٹی - تھانہ ہو ، ہو چی منہ سٹی - Phu Quoc... اور کچھ باقاعدہ بین الاقوامی روٹس جیسے کہ ہو چی منہائی سٹی - (Ho Chiangko Bland) کو دوبارہ شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

آپریشنل ضروریات کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، Bamboo Airways کو اس سال کے بقیہ سات مہینوں میں تقریباً VND 1,690 بلین کے اضافی سرمائے کی ضرورت ہے، قانون کے مطابق کریڈٹ اداروں اور ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں سے فنڈ ریزنگ کے حل کے ذریعے۔

تقریب میں، جنرل شیئر ہولڈرز کے اجلاس نے بہت زیادہ اتفاق رائے کے ساتھ کئی اہم آئٹمز کی منظوری دی۔

جنرل ڈائریکٹر لوونگ ہوائی نام انہوں نے زور دے کر کہا: "ایئر لائن کی تنظیم نو کرنا ایک بہت مشکل کام ہے، لیکن ہم ابھی بھی 2024 کو خسارے میں کام کرنے کا آخری سال بنانا چاہتے ہیں۔ 2025 کے بعد سے، ہمارا مقصد ہے کہ ہم برابری کو توڑیں اور اگلے سالوں میں منافع کی طرف بڑھیں۔ تین سالوں کے اندر، ہم کمپنی کو اسٹاک ایکسچینج میں درج کرنا چاہتے ہیں۔ یہ بہت پرجوش ہیں، بورڈ کی انتظامیہ اپنے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے پرعزم ہے، لیکن ڈائریکٹر بورڈ ان کے بہترین اہداف کو پورا کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ امید ہے کہ مارکیٹ کے حالات مزید سازگار ہوں گے تاکہ کمپنی مثبت کاروباری نتائج حاصل کرسکے، جس سے شیئر ہولڈرز اور مسافروں کی ایک بڑی تعداد کو قدر ملے۔

ماخذ