سیگن ہسٹری میوزیم

Blanchard de la Brosse Museum - Saigon History Museum

بلانچارڈ ڈی لا بروس میوزیم 1950 کی دہائی میں ...

اور سائگون ٹرین اسٹیشن - سائگون گارے، 20ویں صدی کے اوائل میں

میوزیم کی بنیاد 1929 میں رکھی گئی تھی، جسے انڈوچائنیز اسٹڈیز سوسائٹی کے میوزیم (Musée de Société des Études Indochinoises) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ میوزیم کے قیام کا ارادہ 1882 کا ہے جب نوآبادیاتی کونسل نے پروفیسر میلن ایڈورڈز کی ایک تجویز کی بنیاد پر، سائگون شہر کے لیے ایک میوزیم بنانے کے لیے اصولی طور پر اتفاق کیا۔ اس وقت، انڈوچائنیز اسٹڈیز سوسائٹی کو خمیر اور چام کے ادوار کے دستاویزات اور آثار قدیمہ کے نمونے رکھنے کے لیے ایک جگہ کی ضرورت تھی، ساتھ ہی سائگون کے علاقے سے پراگیتہاسک پتھر کے اوزار اور جنوبی ویتنام میں بکھرے ہوئے تھے، جنہیں سالوں میں دریافتوں کے ذریعے اکٹھا کیا گیا تھا۔

1882 سے 1929 تک کے عرصے کے دوران، میوزیم کو کئی بار عارضی طور پر منتقل ہونا پڑا، جیسے کہ 140 پیلرین اسٹریٹ (اب پاسچر اسٹریٹ) میں ایک مکان (1904) کرائے پر لینا، 16 rue Lagrandière (Ly Tu Trong Street) میں عارضی طور پر، اور 1917 سے 1917 تک عارضی طور پر بوٹینیکل گارڈن میں جگہ پر جانے سے پہلے 12 بلیوارڈ نوروڈوم (اب لی ڈوان اسٹریٹ) میں فنانسر کی عمارت۔ سائگون میں انڈوچائنا ریسرچ سوسائٹی کے ممبران میں بہت سی معروف شخصیات تھیں جیسے مورخ ایمونیئر، ڈاکٹر موگیوٹ، ٹروونگ ونہ کی، ٹرونگ من کی، پولس کوا، اے لینڈیس، ڈاکٹر ڈیجین ڈی لا بٹی، لی وان تھونگ، انجینئر تھیوینیٹ، ماہر آثار قدیمہ ہنری نگوین مارچال، وانری نگوئین، جورجی ون کیو۔ Cua پرنٹنگ ہاؤس)۔

یہ میوزیم 1928 سے بنایا گیا تھا اور 1 جنوری 1929 کو اس کا افتتاح 1927 میں ڈاکٹر وکٹر تھامس ہولبی کی موت کے بعد کیا گیا تھا۔ ڈاکٹر ہولبی بہت سے شعبوں میں بہت زیادہ علم رکھنے والے اور نوادرات کے جمع کرنے والے بھی تھے۔ Maréchal Joffre Square (اب Turtle Lake Square) میں ان کا گھر مختلف اشنکٹبندیی درختوں سے گھرا ہوا تھا اور بہت سے فرانسیسی اور ویتنامی دانشوروں اور اسکالرز کے لیے تبادلہ خیال اور تبادلہ خیال کے لیے ایک جگہ تھی۔ کیٹینٹ اور بونارڈ گلیوں کے کونے میں واقع اس کی فارمیسی سائگون کی پہلی دواخانوں میں سے ایک تھی۔

اس کی موت کے بعد، یہ نہیں چاہتا تھا کہ اس کا مجموعہ منتشر ہو اور اسے نیلام کیا جائے، انڈوچائنا اسٹڈیز سوسائٹی (Société des Études Indochinoises) نے اپنے اراکین اور سرپرستوں سے اپیل کی کہ وہ اس مجموعہ کو واپس خریدنے کے لیے 45,000 ڈونگ عطیہ کریں اور اسے حکومت کو عطیہ کریں تاکہ حکام کو گھر بنانے کے لیے اس کی حوصلہ افزائی ہو۔ یہ منصوبہ کامیاب رہا، اور 24 نومبر 1927 کو، کوچینچینا کے گورنر، پال میری بلانچارڈ ڈی لا بروس (1926-1929) نے سائگون میوزیم کے قیام کے ایک فرمان پر دستخط کیے۔ 1956 سے 1975 تک، جمہوریہ ویتنام کے تحت Saigon میوزیم کو ویتنام نیشنل میوزیم (16 مئی 1956) کہا جاتا تھا، جو وزارت تعلیم کے زیر انتظام تھا۔ 1970 میں، میوزیم کو وسعت دی گئی، جس میں مرکزی تالاب کے ساتھ ایک U شکل کی عمارت شامل کی گئی، جسے معمار Nguyen Ba Lang نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1975 کے بعد میوزیم کا نام بدل کر ہو چی منہ سٹی ہسٹری میوزیم رکھ دیا گیا۔

اس عمارت کو آرکیٹیکٹ آگسٹ ڈیلاول نے ڈیزائن کیا تھا اور یہ سائگون کی دو عمارتوں میں سے ایک ہے جسے مشرقی اور مغربی فن تعمیر، انڈوچائنیز فن تعمیر کے مخصوص امتزاج کی مخصوص مثال سمجھا جاتا ہے۔

سائگون ریلوے اسٹیشن - 23 ستمبر پارک

سائگون کے مرکز میں واقع مرکزی ریلوے اسٹیشن نے ریلوے لائنوں کو چولن اور مائی تھو سے جوڑا۔ 1915 سے پہلے، سائگون کا مرکزی اسٹیشن کرانٹز اسٹریٹ (ہام اینگھی) کے آغاز میں کوئ ڈی کامرس (باچ ڈانگ وارف) پر واقع تھا۔ بعد میں اسے ہام اینگھی اسٹریٹ کے وسط میں منتقل کردیا گیا۔ ستمبر 1915 میں، سائگون اسٹیشن کو ریلوے کی بحالی اور مرمت کے گودام کے مقام پر منتقل کر دیا گیا، جو اب 23 ستمبر پارک ہے۔ [موجودہ سائگون اسٹیشن (سابقہ ​​ہوا ہنگ اسٹیشن) ضلع 3 - BT میں واقع ہے]۔

سائگون ریلوے اسٹیشن سائگون-مائی تھو ریلوے لائن کا نقطہ آغاز تھا۔ 1897 کی انڈوچائنا ایئر بک کے مطابق، سائگون-مائی تھو ریلوے لائن کو حکومت نے Société Genérale des Tramways à Vapeur de Cochinchine (Concessionaire du chemin de fer de Saigon à My Tho, exploitations réunies) کے سپرد کیا تھا۔ کمپنی کا ہیڈکوارٹر کوئ ڈی ایل آررویو-چینوئس (چوونگ ڈونگ وارف) میں تھا۔ مسٹر کازیو Société genérale des tramways à vapeur et chemin de fer de Saigon-mytho کے ڈائریکٹر تھے، اور مسز Hyacinthe Vinson Saigon کی سٹیشن ماسٹر تھیں۔ مسز ونسن وکیل گسٹاو ونسن کی اہلیہ تھیں، جو ایک وقت (1874-1876) سائگون کی میئر تھیں۔

سائگون - مائی تھو ریلوے لائن کے درج ذیل اسٹیشن ہیں: سائگون، چو لون، فو لام، بن ڈائین، بن چان، گو ڈین، بین لوک، بن انہ، تان این، ٹین ہوانگ، ٹین ہیپ، لوونگ فو، ٹرنگ لوونگ، اور مائی تھو۔ سائگون - مائی تھو لائن کی کل لمبائی 70.9 کلومیٹر ہے۔

سائگون-مائی تھو ریلوے لائن جنوبی ویتنام کے دارالحکومت کو میکونگ ڈیلٹا کے صوبوں سے جوڑنے والی نقل و حمل کا ایک اہم ذریعہ تھی۔ فرانسیسی نوآبادیاتی دور میں، اسکول جانے والے نوجوان یا سائگون جانے والے تاجر اکثر کشتیاں اور بحری جہاز لے کر مائی تھو جاتے تھے، وہاں رات بھر قیام کرتے تھے، اور پھر اگلی صبح ٹرین کو بین تھانہ مارکیٹ کے قریب سائگون اسٹیشن لے جاتے تھے۔ اس نے دیہی علاقوں سے شہر تک سفر کرنے کا ایک آسان اور تیز راستہ فراہم کیا۔ 1928 میں، مائی تھو سے سائگون کے لیے ٹرین کے سفر میں، بین لوک اسٹیشن پر، دو محب وطن انقلابیوں، Nguyen An Ninh اور Phan Van Hum، لوگوں میں حب الوطنی کے جذبات کو ابھارنے کے لیے صوبوں میں سفر کرنے کے بعد، ایک اسٹیشن گارڈ سے تصادم ہوا۔ فان وان ہم کو گرفتار کر لیا گیا، جبکہ نگوین این نین فرار ہو گیا۔ (جاری ہے)

( "شہری فن تعمیر اور لینڈ سکیپ آف سائگون - چولن ماضی اور حال " سے اقتباس؛ ہو چی منہ سٹی جنرل پبلشنگ ہاؤس)

ماخذ: https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm