بحری فوائد کو معاشی طاقت میں تبدیل کرنا۔

ویتنام کو بین الاقوامی جہاز رانی کے راستوں پر تزویراتی جغرافیائی فائدہ حاصل ہے، لیکن حقیقی قدر پیدا کرنے کے لیے اسے اپنی تجارتی اور لاجسٹک صلاحیتوں کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

ویتنام کے پاس ایک نادر جغرافیائی فائدہ ہے، جو دنیا کے مصروف ترین بین الاقوامی جہاز رانی کے راستوں میں سے ایک پر واقع ہے۔ تاہم، یہ فائدہ مند مقام حقیقی معنوں میں قدر پیدا کرتا ہے جب اسے تجارتی اور لاجسٹک صلاحیتوں میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔

صنعت اور تجارتی اخبار کے ایک رپورٹر کے ساتھ ایک انٹرویو میں، VIETGO کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Tuan Viet نے عالمی سپلائی چینز کو تبدیل کرنے کے تناظر میں جغرافیائی فوائد کو معاشی طاقت میں تبدیل کرنے کے لیے "خرابیوں" کا تجزیہ کیا جن کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر Nguyen Tuan Viet - VIETGO کے جنرل ڈائریکٹر

"میری ٹائم ہائی وے" کا فائدہ

- ویتنام کو اکثر دنیا کی مصروف ترین سمندری "ہائی وے" پر کھڑا قرار دیا جاتا ہے۔ آپ کی رائے میں، اگر اس فائدہ کو معاشی قدر میں تبدیل کر دیا جائے، تو ویتنام کو اس مقام سے کیا فوائد حاصل ہوں گے؟

مسٹر Nguyen Tuan Viet: دنیا کے مصروف ترین شپنگ روٹ پر ایک "اعلی مقام" کا مالک ہونا خود بخود اہم اقتصادی قدر کی ضمانت نہیں دیتا۔ جغرافیائی محل وقوع مارکیٹ تک رسائی اور تجارتی رابطوں کے لحاظ سے ابتدائی فائدہ فراہم کرتا ہے۔ تاہم، کاروباری کارروائیوں میں، فیصلہ کن عوامل پیداواری صلاحیت، مصنوعات کا معیار، اور مارکیٹ کی تنظیم کی مہارتیں ہی رہتے ہیں۔

اپنے فائدہ مند محل وقوع کے علاوہ، ویتنام کے پاس بہت سے دیگر اسٹریٹجک حالات بھی ہیں۔ خاص طور پر، آزاد تجارتی معاہدوں (FTAs) کا نیٹ ورک جس میں ویتنام حصہ لیتا ہے، اسے دائرہ کار اور کوریج کے لحاظ سے دنیا کے صف اول میں شمار کیا جاتا ہے۔ یہ کاروباروں کے لیے اپنی منڈیوں کو بڑھانے، ٹیرف کی ترجیحات سے فائدہ اٹھانے اور عالمی سپلائی چینز میں زیادہ گہرائی سے حصہ لینے کے لیے ایک اہم بنیاد ہے۔

مزید برآں، ایک مستحکم سیاسی ماحول کے ساتھ بین الاقوامی اقتصادی انضمام کی طرف مستقل رجحان نے سرمایہ کاروں اور تجارتی شراکت داروں میں اعتماد پیدا کیا ہے۔ کھلے دروازے کی پالیسی اور دنیا بھر کی معیشتوں کے ساتھ فعال تعاون نے بین الاقوامی تجارت اور سرمایہ کاری کے لیے ایک قابل اعتماد منزل کے طور پر ویتنام کی پوزیشن کو مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

عملی طور پر، بہت سے دوسرے ممالک کے مقابلے میں بعد میں بین الاقوامی اقتصادی انضمام کے آغاز کے باوجود، ویتنام کی برآمدات کی شرح نمو کئی سالوں سے بلند رہی ہے۔ صرف 2025 میں، برآمدی کاروبار میں تقریباً 18 فیصد اضافہ متوقع ہے، جو معیشت کی مثبت ترقی کی رفتار کی مزید تصدیق کرتا ہے۔

اس نتیجے کی بدولت، ویتنام دنیا میں بڑے تجارتی حجم والے ممالک کے گروپ میں شامل ہو گیا ہے، جو درآمدات اور برآمدی کاروبار میں عالمی سطح پر 15ویں نمبر پر ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ تقریباً 1.45 بلین کی آبادی والے ملک اور اسی سال 14ویں نمبر پر رہنے والے ہندوستان کے ساتھ فرق تیزی سے کم ہو رہا ہے۔ یہ ویتنام میں تجارتی ترقی کی بلند شرح کی عکاسی کرتا ہے اور یہ بھی ظاہر کرتا ہے کہ آنے والے عرصے میں ترقی کے لیے اب بھی کافی گنجائش موجود ہے۔

تجارتی صلاحیت کو بڑھانے کا چیلنج۔

- بہت سے ممالک سرکردہ ٹرانزٹ اور لاجسٹک مرکز بن گئے ہیں، جیسے کہ چین اور سنگاپور۔ تو، وہ بنیادی فرق کیا ہے جو ویتنام کو حاصل کرنے سے روکتا ہے، جناب؟

مسٹر Nguyen Tuan ویت: ہر ملک اپنے فوائد کی بنیاد پر ترقیاتی حکمت عملی بناتا ہے، اور یہی وہ چیز ہے جو ویتنام آگے بڑھنے کے لیے موزوں راستے کی منصوبہ بندی کرتے وقت اس سے سیکھ سکتا ہے۔

مثال کے طور پر، سنگاپور نے ایک ایسا ماڈل منتخب کیا ہے جسے عالمی تجارت کے لیے "ٹرانزٹ ہب" کہا جا سکتا ہے۔ اسٹریٹجک طور پر آبنائے ملاکا میں واقع ہے، یہ ملک بین الاقوامی جہاز رانی کی بڑی تعداد کا تجربہ کرتا ہے۔ زمینی رقبہ اور پیداواری وسائل میں محدودیت کی وجہ سے، سنگاپور اپنے تقریباً تمام وسائل کو اپنے بندرگاہ کے نظام، لاجسٹک خدمات، اور تجارتی سرگرمیوں کی ترقی پر مرکوز کرتا ہے۔

انہوں نے بین الاقوامی منڈیوں میں ٹرانزٹ صلاحیتوں اور فروخت کی مہارتوں پر بہت زیادہ انحصار کرنے والی معیشت بنائی۔ صرف 5 ملین کی آبادی کے باوجود، سنگاپور اپنے مضبوط اور پیشہ ور تجارتی تجارتی نظام کی بدولت عالمی تجارت میں ایک اعلیٰ درجہ رکھتا ہے۔

دریں اثنا، چین نے ایک مختلف راستہ کا انتخاب کیا. ملک نے بڑے پیمانے پر پیداواری صلاحیت پیدا کرنے کے لیے اپنی بڑی آبادی اور وسیع گھریلو مارکیٹ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ایک "فیکٹری" ماڈل تیار کیا۔ انہوں نے انفراسٹرکچر، صنعت، لاجسٹکس اور بین الاقوامی تجارت پر مشتمل ایک طویل مدتی، مربوط ترقیاتی حکمت عملی کو نافذ کیا، جو آہستہ آہستہ دنیا کے سب سے بڑے مینوفیکچرنگ اور برآمدی مراکز میں سے ایک بن گیا۔

ان دونوں ماڈلز کا موازنہ کرتے ہوئے، آج ویتنام میں ایک قابل ذکر فرق پیداواری صلاحیت اور تجارتی صلاحیت کے درمیان عدم توازن ہے۔ جبکہ مینوفیکچرنگ اداروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے، تجارت، تقسیم اور بین الاقوامی مارکیٹ کی ترقی میں مہارت رکھنے والے اداروں کی تعداد پیمانے اور صلاحیت میں محدود ہے۔

لہذا، مستقبل کے لیے ایک اہم سمت سیلز فورس (تجارتی اداروں) کی مضبوط ترقی کے لیے حالات پیدا کرنا ہے۔ یہ وہ قوت ہے جو اشیا کو براہ راست مارکیٹ سے جوڑتی ہے، تقسیم کے نیٹ ورک کو وسعت دیتی ہے، اور مصنوعات کی قدر میں اضافہ کرتی ہے۔ صرف اس صورت میں جب تجارتی صلاحیت مضبوط ہو، اور ویتنام کے جغرافیائی فوائد اور پیداواری صلاحیتیں مؤثر طریقے سے حقیقی اقتصادی قدر میں تبدیل ہو جائیں۔

ویتنام کا سازگار جغرافیائی محل وقوع برآمدات کے لیے بہت سے فوائد پیش کرتا ہے۔ (مثالی تصویر)

- آپ کی رائے میں، جغرافیائی فوائد ویتنام کی لاجسٹک لاگت کے مسئلے کو حل کرنے میں کس طرح مدد کر سکتے ہیں؟

مسٹر Nguyen Tuan ویت: اگر ہم صرف سامان کی پیداوار اور برآمد پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، تو ہم صرف اپنے فوائد کی "سطح" کا استحصال کریں گے۔ ویتنام کو میری ٹائم خدمات میں مزید گہرائی سے حصہ لینے کی ضرورت ہے۔ ہم جہاز کی فیس جمع کرنے، ملاحوں کو خدمات فراہم کرنے اور بحری جہازوں کو برقرار رکھنے کے لیے ٹرانس شپمنٹ کا مرکز بن سکتے ہیں۔

تجارتی طریقوں کو بہتر بنانا خاص طور پر اہم ہے، کیونکہ یہ ایک "سونے کی کان" ہے جس کا سنگاپوری بہت اچھے طریقے سے استحصال کر رہے ہیں۔ وہ ویتنام سے سامان خریدتے ہیں اور یورپ کو برآمد کرتے ہیں۔ سامان ویتنامی بندرگاہوں سے براہ راست ہیمبرگ (جرمنی) تک سفر کرتے ہیں، لیکن پیسہ سنگاپور سے گزرتا ہے، اور وہ تجارتی منافع کا ایک حصہ اپنے پاس رکھتے ہیں۔ ہمیں اس تجارتی بہاؤ کا صرف ایک بہت چھوٹا حصہ ملتا ہے۔ اس لیے، سنگاپور کا برآمدی کاروبار بہت زیادہ ہے یہاں تک کہ فروخت کے لیے سامان نہ ہونے کے باوجود، اس کا کل برآمدی کاروبار 2025 تک ویتنام سے ڈیڑھ گنا ہو گا۔

ہمارا بنیادی مقصد انتہائی ہنر مند تجارتی کمپنیوں کی ایک ٹیم تیار کرنا ہے جو ویتنامی اور بین الاقوامی دونوں سامان فروخت کرنے کے قابل ہو۔ ہمارے پاس مصنوعات کی متنوع رینج ہے، لیکن ایک مضبوط سیلز ٹیم کے بغیر، معیشت ترقی نہیں کر سکتی۔ دنیا میں فروخت سے ترقی کی صلاحیت ہماری گھریلو فراہمی سے کہیں زیادہ ہے۔ میری رائے میں، یہ ایک اہم مسئلہ ہے جس پر ہمیں ترقی پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

تیز کرنے کا موقع

- سپلائی چین کی عالمی تنظیم نو کے تناظر میں، ویتنام کا جغرافیائی محل وقوع ہمیں آگے بڑھنے میں کس طرح مدد کر سکتا ہے؟

مسٹر Nguyen Tuan Viet: دنیا مسلسل سیاسی اور اقتصادی طور پر تبدیل ہو رہی ہے، جس سے طلب کی نئی لہریں پیدا ہو رہی ہیں۔ دنیا کی سرفہرست 15 تجارتی طاقتوں میں سے ایک کے طور پر، ویتنام کو ان عالمی جغرافیائی سیاسی اتار چڑھاو کی تلافی یا مطمئن کرنے کے لیے عالمی طلب اور مختلف خریداری کی لہروں کو سمجھنے کے رجحانات کے لیے زیادہ جوابدہ ہونے کی ضرورت ہے۔

ہمارے مواقع نہ صرف ہمارے جغرافیائی محل وقوع میں ہیں بلکہ ہماری جغرافیائی سیاسی پوزیشن میں بھی ہیں۔ ہمارے بڑھتے ہوئے بین الاقوامی موقف، ایف ٹی اے اور سٹریٹجک محل وقوع کے امتزاج نے ایک بے مثال فائدہ پیدا کیا ہے، جس سے ویتنام دنیا کی صف اول کی درآمد و برآمد کی شرح نمو کو برقرار رکھنے کے قابل بنا ہے۔

- چھوٹے اور درمیانے درجے کے برآمدی کاروباروں کے لیے، آپ کے خیال میں اس فائدے کو دیکھتے ہوئے، ان کے "نقشے پر پوزیشن" کو حقیقی منافع میں تبدیل کرنے کے لیے آج انہیں کیا کرنے کی ضرورت ہے؟

مسٹر Nguyen Tuan Viet: چھوٹے اور درمیانے درجے کے برآمدی کاروباروں کو پیداوار میں سرمایہ کاری کرنے کے بجائے خریداروں کی ضروریات پر تحقیق کرنے اور فروخت کی مہارتوں کا احترام کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔ فی الحال، بہت سے اعلیٰ درجے کے صارفین کے طبقات میں پیشہ ورانہ خدمات کی کمی ہے کیونکہ مینوفیکچرنگ پلانٹس اکثر خالص پیداوار پر مبنی ذہنیت رکھتے ہیں اور وہ کسٹمر کیئر کی صلاحیتوں میں کمزور ہیں۔

اگر ہم ایک مضبوط گھریلو تجارتی کمپنی تیار نہیں کرتے ہیں، تو ہم جنوبی کوریا، چین، جاپان، سنگاپور اور دیگر ممالک کے کاروباروں کو سامان خریدنے اور پھر برآمد کرنے کے لیے ویتنامی فیکٹریوں میں آنے کی اجازت دیتے رہیں گے۔ ان کے پاس خود سامان نہیں ہے، لیکن وہ آپریشنز کو کنٹرول کرتے ہیں اور مینوفیکچرنگ کمپنیوں سے زیادہ منافع کماتے ہیں۔ اگر ہم فعال طور پر اس موقع سے فائدہ نہیں اٹھاتے ہیں، تو ویتنامی مارکیٹ میں غیر ملکی کاروبار ہمیں فائدہ اٹھائیں گے۔

شکریہ جناب!

2025-2035 کی مدت کے لیے ویتنام لاجسٹک سروس کی ترقی کی حکمت عملی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، لاجسٹک کو ایک اہم اقتصادی شعبے کے طور پر شناخت کرتی ہے جس میں اعلیٰ اضافی قدر اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک محرک قوت ہے۔ اس کے جغرافیائی محل وقوع، سمندری اقتصادی صلاحیت، اور ڈیجیٹل اور سبز تبدیلی کے رجحانات کے فوائد کو زیادہ سے زیادہ بنانے کی بنیاد پر، حکمت عملی 2025-2035 کی مدت کے لیے درج ذیل اہداف طے کرتی ہے: جی ڈی پی میں لاجسٹک سروس سیکٹر کا حصہ 5-7% تک پہنچنا؛ لاجسٹک اخراجات/جی ڈی پی 12-15% تک کم ایل پی آئی (لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس) میں ویتنام کی درجہ بندی سرفہرست 40 ممالک میں؛ کم از کم 5 جدید لاجسٹک سروس سینٹرز تیار کرنا؛ اور اس بات کو یقینی بنانا کہ لاجسٹک افرادی قوت کا 70% پیشہ ورانہ تربیت حاصل کرے (30% یونیورسٹی کی ڈگری یا اس سے زیادہ کے ساتھ)۔

ماخذ: https://congthuong.vn/bien-loi-the-hang-hai-thanh-suc-manh-kinh-te-453290.html