1994 اور 2000 کے درمیان، لینڈ روور برانڈ اور اس کا پرچم بردار ماڈل، رینج روور، دونوں BMW کے کنٹرول میں تھے۔ لیکن دو دہائیوں سے زیادہ کے وقفے کے بعد، ایسا لگتا ہے کہ BMW ان مواقع پر پچھتاوا کر رہی ہے جو اس نے گنوا دیے۔

اب، تاریخ ایک مختلف موڑ لے سکتی ہے کیونکہ Bavarian کار ساز موجودہ X-Series پر رکنا نہیں چاہتا اور رینج روور اور اس کے ہم وطن حریف مرسڈیز بینز G-Class سے براہ راست مقابلہ کرنے کے لیے اپنی انتہائی لگژری، اعلیٰ کارکردگی والی SUV تیار کرنے پر غور کر رہا ہے۔
کارسیلز کے مطابق، اگرچہ اس خیال کو سرکاری طور پر منظور نہیں کیا گیا ہے، یہ واضح طور پر صرف قیاس آرائیوں سے زیادہ ہے۔ میونخ میں ایک تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، BMW کے حکمت عملی کے سینئر نائب صدر، نیو کلاسے، مائیک ریچلٹ نے تصدیق کی کہ کمپنی سرگرمی سے نئی سمتوں کی تلاش کر رہی ہے۔
کئی سالوں سے، BMW نے بنیادی طور پر ٹورنگ، ڈرائیونگ کے احساس اور کارکردگی کے لیے ڈیزائن کردہ SUVs پر توجہ مرکوز کی ہے۔ ہائی رائیڈنگ، آف روڈ گاڑیاں کبھی بھی برانڈ کی طاقت نہیں رہی ہیں۔ تاہم، یہ G74 نامی ایک اندرونی پروجیکٹ کے ساتھ بدل سکتا ہے، حالانکہ BMW تفصیلات کے بارے میں کافی خفیہ ہے۔

بڑے سوالات میں سے ایک پاور ٹرین ہے۔ Reichelt نے Carsales کو بتایا، "Nue Klasse ٹیکنالوجی BMW کو بہت سے مختلف کنفیگریشنز کو تعینات کرنے کی اجازت دیتی ہے، لیکن کمپنی الٹرا لگژری، آف روڈ SUV سیگمنٹ کے لیے خالص الیکٹرک گاڑی پر شرط لگانے کے لیے تیار نہیں ہے۔"
یہ امریکہ، آسٹریلیا اور مشرق وسطیٰ میں مارکیٹ کی حقیقتوں کی عکاسی کرتا ہے، جہاں امیر صارفین اب بھی اندرونی دہن یا ہائبرڈ انجنوں کو ترجیح دیتے ہیں، سخت حالات میں پائیداری اور کارکردگی کی قدر کرتے ہیں۔
تاہم، BMW کی لچکدار پلیٹ فارم حکمت عملی اسے روایتی پٹرول اور ہائبرڈ سے لے کر مشترکہ کنفیگریشن تک وسیع اختیارات فراہم کرتی ہے۔ رینج روور یا مرسڈیز بینز جی-کلاس کے ساتھ مقابلہ کرتے وقت یہ ایک اہم فائدہ ہے، ایسے ماڈل جنہوں نے لگژری اور آف روڈ دونوں صلاحیتوں میں دیرینہ ساکھ بنائی ہے۔

تکنیکی طور پر، بہت سے ذرائع بتاتے ہیں کہ BMW اپنی موجودہ یونی باڈی چیسس کو برقرار رکھے گی لیکن رینج روور کے فلسفے کی طرح، G-Class کے روایتی باڈی آن فریم چیسس کی بجائے، مضبوطی کے ساتھ۔ اگر درست ہے تو، یہ SUV 2029 کے آس پاس لانچ ہو سکتی ہے، پریمیم کمفرٹ اور آف روڈ صلاحیت کے درمیان توازن پر زور دیتی ہے۔
خاص طور پر، BMW M کے اعلی کارکردگی والے ڈویژن میں شامل ہونے کا امکان ہے۔ BMW M کے سربراہ فرینک وین میل نے پہلے کہا ہے کہ اعلیٰ کارکردگی والی آف روڈ گاڑیاں M فلسفے سے متصادم نہیں ہیں، کیونکہ ڈاکار جیسی ریسیں اب بھی رفتار، برداشت اور جدید ٹیکنالوجی کا مطالبہ کرتی ہیں۔
اگر سبز روشنی دی جاتی ہے تو، نیا SUV ماڈل BMW کے پریمیم سیگمنٹ کی نئی وضاحت کر سکتا ہے، ممکنہ طور پر متنازعہ XM کی جگہ بھی لے سکتا ہے۔ ایک فلیگ شپ SUV جو پرتعیش لیکن طاقتور اور زیادہ عملی ہے واضح طور پر عالمی لگژری SUV مارکیٹ میں BMW کی کمی ہے۔
کارسیلز کے مطابق
براہ کرم ذیل میں ایک تبصرہ کریں یا ای میل کے ذریعے ویت نام نیٹ کے ساتھ اس مضمون کا اشتراک کریں: otoxemay@vietnamnet.vn۔ مناسب مواد شائع کیا جائے گا۔ شکریہ!
ماخذ: https://vietnamnet.vn/bmw-muon-lam-xe-suv-sieu-sang-de-canh-tranh-voi-range-rover-2503712.html








تبصرہ (0)