ٹرانسپورٹ کے چار اہم منصوبے 2024 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

دو شہری ریلوے منصوبے بین تھانہ - سوئی ٹائین، نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن (ایلیویٹڈ سیکشن) اور دو ایکسپریس وے ڈائن چاؤ - بائی ووٹ، کیم لام - ون ہاؤ اس سال مکمل ہوں گے۔

ہو چی منہ شہر کا پہلا شہری ریلوے پروجیکٹ، بین تھانہ - سوئی ٹائین، 12 سال کی تعمیر کے بعد جولائی میں تجارتی آپریشن میں آنے کی توقع ہے۔ بین تھانہ، ڈسٹرکٹ 1 سے لانگ بن ڈپو، تھو ڈک سٹی تک تقریباً 20 کلومیٹر طویل راستے میں 3 زیر زمین اسٹیشن اور 11 ایلیویٹڈ اسٹیشن ہیں، جن کی کل سرمایہ کاری 43,700 بلین VND سے زیادہ ہے۔

ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے منیجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے مطابق، ٹھیکیدار تمام روٹ کی جانچ کے ساتھ ساتھ، زیر زمین اور بلند دونوں جگہوں پر حتمی اشیاء بنا رہا ہے۔ 2023 کے آخر تک، ٹھیکیداروں نے پروجیکٹ کے کل حجم کا 96% مکمل کر لیا ہے۔ بین تھانہ سٹیشن سے سٹی تھیٹر سٹیشن تک زیر زمین حصے؛ تھیٹر اسٹیشن سے با سون اسٹیشن تک کے زیر زمین حصے دونوں حجم کے 99% سے زیادہ تک پہنچ چکے ہیں۔

مارچ میں، ٹھیکیدار الیکٹرو مکینیکل سسٹم کی تنصیب مکمل کر لے گا۔ ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے نقائص کا معائنہ اور درست کرنے کے ساتھ ساتھ ہر ڈیوائس کیلیبریٹ کریں۔ توقع ہے کہ آپریٹنگ یونٹ جون میں عملے کی تربیت مکمل کر لے گا۔

Ben Thanh - Suoi Tien روٹ پر چلنے والی ٹرینیں جاپان میں تیار کی جاتی ہیں، جن میں تین بوگیاں 61.5 میٹر لمبی اور 930 مسافروں (147 بیٹھنے اور 783 کھڑے) کی گنجائش ہوتی ہیں۔ ڈیزائن کے مطابق ٹرین کی زیادہ سے زیادہ رفتار ایلیویٹڈ سیکشن پر 110 کلومیٹر فی گھنٹہ اور زیر زمین سیکشن پر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

میٹرو لائن 1 ٹیسٹ پر چلنے والی ٹرینیں اپریل 2023 میں ایلیویٹڈ سیکشن چلا رہی ہیں۔ تصویر: کوئنہ ٹران — بین تھانہ - سوئی ٹائین ٹرین نے اپریل 2023 میں ایلیویٹڈ سیکشن کا تجربہ کیا۔ تصویر: *Quynh Tran*

Nhon - ہنوئی ریلوے لائن 12.5 کلومیٹر لمبی ہے، جس میں 8 ایلیویٹڈ اسٹیشن اور 4 زیر زمین اسٹیشن ہیں، جن میں سے Nhon سے S9 اسٹیشن (ٹرانسپورٹ یونیورسٹی کے سامنے) تک کا ایلیویٹڈ سیکشن 8.5 کلومیٹر طویل ہے اور بقیہ 4 کلومیٹر ہنوئی اسٹیشن تک زیر زمین ہے۔

یہ منصوبہ 2010 میں شروع ہوا، مئی 2023 میں کل سرمایہ کاری کے سرمائے کو VND34,800 بلین سے زیادہ کر دیا گیا۔ پورے راستے کی تکمیل کی تاریخ 2027 میں متوقع ہے، جو پہلے کی منصوبہ بندی سے 5 سال بعد ہے، اور ایلیویٹڈ سیکشن کو 2024 کی دوسری سہ ماہی میں کمرشل آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔

ہنوئی اربن ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، نومبر 2023 تک، منصوبے کی مجموعی پیشرفت تقریباً 78 فیصد تک پہنچ جائے گی، جس میں سے ایلیویٹڈ سیکشن 99.5 فیصد اور زیر زمین حصہ 36.5 فیصد تک پہنچ جائے گا۔

Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن کے روٹ پر چلنے والی ٹرینیں فرانس میں تیار کی جاتی ہیں، جن میں سے ہر ایک 4 بوگیوں کے ساتھ، 850-950 افراد کو لے جانے کی صلاحیت کے ساتھ، کمرشل آپریٹنگ رفتار 35 کلومیٹر فی گھنٹہ اور ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ راستے کے شروع سے اختتام تک سفر کا وقت 20 منٹ سے کم ہے، بشمول مسافروں کو لینے اور اتارنے کے لیے اسٹاپس۔

نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو ٹرین اگست کے آخر میں ایک ٹیسٹ ٹریک پر چلائی گئی۔ تصویر: فام چیو — نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو ٹرین اگست کے آخر میں ایک ٹیسٹ ٹریک پر چلائی گئی۔ تصویر: *فام چیو*

Dien Chau - Bai Vot Expressway، 2017-2020 کی مدت میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن کمپوننٹ پروجیکٹ کا حصہ، اس سال مئی میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ 49.3 کلومیٹر طویل راستہ دو صوبوں سے گزرتا ہے: Nghe An (44.4 کلومیٹر) اور Ha Tinh (4.9 کلومیٹر)۔

یہ شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کے تین حصوں میں سے ایک ہے جسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کی شکل میں سرمایہ کاری کیا گیا ہے۔ سرمایہ کاری کے سرمائے میں VND11,150 بلین سے زیادہ میں سے، سرمایہ کاروں نے تقریباً VND5,090 بلین کو متحرک کیا اور ریاست نے VND6,060 بلین سے زیادہ کا حصہ ڈالا۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، منصوبے کی تعمیراتی پیداوار اب تک معاہدے کے حجم کے تقریباً 65% تک پہنچ چکی ہے (شیڈول سے 3% پیچھے)۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ٹھیکیدار سازوسامان اور انسانی وسائل کو متحرک کرنے میں سست ہیں، اور انہوں نے زمین سے بھرنے والے مواد کو فعال طور پر حاصل نہیں کیا ہے۔ معائنے اور ادائیگی کا عمل بھی سست ہے۔

ٹھیکیدار فوری طور پر سست پیداوار کی تلافی کر رہے ہیں، دستخط شدہ معاہدے کے مطابق مئی 2024 تک پراجیکٹ کو مکمل کر رہے ہیں۔ تعمیراتی مقام پر، تقریباً 2,000 انجینئرز، کارکنان اور 850 سے زیادہ انجن اور آلات فوری طور پر کام کر رہے ہیں۔

ڈین چاؤ - بائی ووٹ ہائی وے پر تھان وو سرنگ کی تعمیر۔ تصویر: ڈک ہنگ — ڈین چاؤ - بائی ووٹ ہائی وے پر تھان وو سرنگ کی تعمیر۔ تصویر: *ڈک ہنگ*

کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے، 2017-2020 کی مدت کے مشرقی حصے میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کا ایک حصہ بھی اس سال 30 اپریل سے پہلے مکمل ہونا ہے۔ 78.5 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے تین صوبوں سے گزرتی ہے: خان ہو، نین تھوان اور بن تھوآن۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، 2023 کے آخر تک، یہ منصوبہ تقریباً 89% معاہدہ مکمل کر لے گا (3.3% شیڈول سے پیچھے)، کچھ حصوں نے ٹول سٹیشنز اور ٹریفک کے ذہین نظام جیسی ضروریات کو پورا نہیں کیا۔ Thuan Nam انٹرسیکشن... ایڈجسٹ شدہ ڈیزائن کے دستاویزات مکمل نہیں ہوئے ہیں۔

پیداوار کو بڑھانے کے لیے، پراجیکٹ انٹرپرائز نے تقریباً 2,000 انجینئرز، ورکرز اور 700 سے زیادہ انجنوں اور آلات کو تعمیر کو تیز کرنے کے لیے متحرک کیا ہے، اور 30 مارچ سے پہلے راستے کو چلانے کی کوشش کر رہے ہیں۔

نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے مکمل ہو چکا ہے اور زیر تعمیر ہے۔ گرافکس: Gia Linh — نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے مکمل ہو چکا ہے اور زیر تعمیر ہے۔ گرافکس: *Gia Linh*

2017-2020 کی مدت کے لیے نارتھ-ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے پروجیکٹ میں 11 پراجیکٹس شامل ہیں جن کی کل لمبائی 654 کلومیٹر ہے۔ ان میں سے 8 پراجیکٹس پر پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کار کے تحت 477 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ عوامی سرمایہ کاری کی گئی ہے اور 3 منصوبے 177 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ہیں۔

آج تک، نقل و حمل کی وزارت نے 526 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 9 اجزاء کے منصوبے شروع کیے ہیں، جن میں شامل ہیں: کاو بو - مائی سون (15.2 کلومیٹر لمبا)، کیم لو - لا سون (98.3 کلومیٹر)، مائی سون - نیشنل ہائی وے 45 (63 کلومیٹر)، Nha Trang - Cam Lam (49 km)، Vinh Hao Phanu - Phan (109 کلومیٹر) km), National Highway 45 - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), My Thuan 2 Bridge (6.6 km).

بقیہ دو جزوی منصوبے، ڈائن چاؤ - بائی ووٹ اور کیم لام - ون ہاؤ، زیر تعمیر ہیں۔ اس کے علاوہ، 2021-2025 کی مدت میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے 12 پراجیکٹس کو بھی لاگو کیا جا رہا ہے جن کی کل لمبائی 729 کلومیٹر ہے۔

ڈوان لون

ماخذ لنک