ڈاکیا، ایک پیشہ جو خوشی کو جوڑتا ہے۔

شہری سے دیہی علاقوں تک، ہلچل سے بھرے صنعتی علاقوں سے لے کر صوبے کے دور دراز ساحلی ماہی گیری کے دیہات تک، کوئی بھی ایسی جگہ نہیں ہے جہاں ڈاک کے شعبے میں کام کرنے والے ڈاکیوں کے قدموں کے نشانات نہ ہوں۔ ہر روز، وہ اخبارات، خطوط، پارسل... بہت سے لوگوں کو معلومات اور خوشی پہنچانے کے لیے مقررہ "دفتری اوقات" سے بہت پہلے کام شروع کر دیتے ہیں۔

محترمہ ٹران تھی کائی، پوسٹ آفس میں پوسٹل ورکر - ٹرانسپورٹ اینڈ ایکسپلوٹیشن سینٹر (صوبائی پوسٹ آفس) صارفین کو ڈیلیور کرنے کے لیے میل تیار کرتی ہے۔

پوسٹ آفس - ٹرانسپورٹ ایکسپلوٹیشن سینٹر (صوبائی پوسٹ آفس) میں پوسٹل ورکر محترمہ ٹران تھی کائی 2011 سے پوسٹل ورکر کے طور پر کام کر رہی ہیں۔ اس سے پہلے وہ ٹرانزیکشن آفیسر تھیں۔ محترمہ کائی اس وقت 3 وارڈوں کے علاقے کی انچارج ہیں: لوک ہا، تھونگ ناٹ اور ہا لانگ۔ رقبہ بڑا ہے، وہاں بہت سے خطوط اور ڈاک کی اشیاء پہنچانی ہیں۔ سردیوں اور گرمیوں میں، وہ صبح 5:00 بجے اٹھ کر بازار جاتی ہے، اپنے بچوں کے لیے کھانا پکاتی ہے تاکہ صبح 6:00 بجے وہ نئے کام کا دن شروع کر سکے۔ صبح 6:00 بجے، وہ اور دیگر ڈاک کارکن سامان جمع کرنے، انہیں گیائی فوننگ پوسٹ آفس لے جانے اور پہنچانے کے لیے صوبائی ٹرانسپورٹ ایکسپلوٹیشن سینٹر میں موجود ہوتے ہیں۔ سامان جمع کرنے کے بعد، وہ انہیں دوپہر 2:30 بجے تک "پورے راستے" پہنچا دے گی۔ "دوپہر کے کھانے" کے لئے وقفہ لینے سے پہلے۔ محترمہ کائی دوپہر کا کھانا کھانے اور تقریباً 45 منٹ آرام کرنے کا موقع لیتی ہیں تاکہ دوپہر 3:15 بجے تک۔ وہ سامان جمع کرنا اور ڈیلیور کرنا جاری رکھ سکتی ہے۔ اوسطاً، وہ ہر کام کے دن تقریباً 60 کلومیٹر کا سفر کرتی ہے۔ محترمہ کائی شام 6-7 بجے کے قریب کام ختم کریں گی۔ "یہ ایک عام دن کا شیڈول ہے، مجھے کئی دن بعد میں کام ختم کرنا ہے، رات 8-9 بجے کے قریب، کیونکہ گاہک مصروف ہوتے ہیں، وہ صرف اس وقت سامان وصول کرنے کے لیے اپائنٹمنٹ لیتے ہیں۔ ہمارے پوسٹ مین کے لیے، جب ہم سارا سامان ڈیلیور کرتے ہیں تو کام کا دن ختم ہوتا ہے،" محترمہ کائی نے کہا۔ تقریباً دس سال تک پوسٹ مین کے طور پر کام کرنے کے بعد، محترمہ کائی نے جوش و خروش سے ہمیں اپنی ملازمت کے بارے میں، اپنے شوق کے ساتھ ساتھ ڈاکیہ ہونے کی خوشیوں اور غموں کے بارے میں بتایا۔ "اگرچہ میں طویل عرصے سے پوسٹ مین نہیں رہا، کیونکہ میں نے پوسٹ آفس میں ایک طویل عرصے سے کام کیا ہے، میں ایک ڈاکیہ کے کام کو نسبتاً اچھی طرح سمجھتا ہوں۔ 80 اور 90 کی دہائی کو ڈاکیوں کے لیے بہت مشکل وقت قرار دیا جا سکتا ہے، کم آمدنی اور مشکل سفر۔ اس وقت مردوں، عورتوں اور مردوں کو خطوط، اخبارات اور پارسل پہنچانے پڑتے تھے، اب وہ سائیکل کے ذریعے اچھے نہیں تھے۔ 1995-1996، صرف وہ لوگ جو اچھی طرح سے موٹرسائیکل خرید سکتے تھے، اور انہیں پرانی موٹر سائیکلوں کا انتخاب کرنا پڑا کیونکہ جب وہ خطوط اور پارسل پہنچانے سے روکتے تھے تو چوری ہونے کا خوف تھا، اگرچہ اب ہماری زندگی مشکل ہے، ہم اب بھی ماضی کے مردوں، عورتوں اور مردوں کے مقابلے میں بہت زیادہ "خوش" ہیں، زیادہ آسان نقل و حمل کے ذرائع کے ساتھ۔

ڈاکیا بننا مشکل کام ہے لیکن اس کی خوشیاں بھی ہیں۔ محترمہ کی کے مطابق، چند دہائیاں پہلے جب انٹرنیٹ ابھی تک ترقی یافتہ نہیں تھا، موبائل فون ایک عیش و آرام کی چیز تھی، اور لینڈ لائن فون بھی محدود تھے، یہ ہاتھ سے لکھے گئے خطوط کا سنہری دور تھا۔ پوسٹ مین کے لیے، یہ کہا جا سکتا ہے کہ جب بھی وہ خط پہنچاتے تھے ہر خاندان کے لیے "خوشی" لاتے تھے۔ آج کل، اگرچہ ہاتھ سے لکھے ہوئے خطوط کم عام ہیں، لیکن اب بھی ایسے معاملات موجود ہیں جہاں لوگ ہاتھ سے لکھے ہوئے خطوط لکھنا اور وصول کرنا پسند کرتے ہیں، خاص طور پر بزرگ۔ "بزرگوں کے لیے، کسی رشتہ دار کی طرف سے فون پر پوچھنا کہ وہ کیسے ہیں، کبھی کبھی خط موصول ہونے سے اتنی خوشی نہیں ہوتی۔ اس لیے، جب انہیں خط موصول ہوتا ہے، وہ بہت متاثر ہوتے ہیں اور ہمارا شکریہ ادا کرتے ہیں۔ اس وقت، میری ساری تھکاوٹ اچانک غائب ہو جاتی ہے،" محترمہ کائی نے مزید کہا۔ تاہم، محترمہ کائی کے مطابق، خطوط پہنچانا بعض اوقات ان جیسے ڈاکیہ کو "آدھا رونے، آدھا ہنسنے" کی صورت حال میں مبتلا کر دیتا ہے۔ خاص طور پر، صحیح وصول کنندہ کو خط پہنچانے کے لیے، لوگوں کو گھر کا نمبر، گلی، کمیون (وارڈ)، ضلع کا نام، شہر، صوبہ، فون نمبر سمیت صحیح پتہ لکھنا ہوتا ہے... تاہم، شہری کاری کے موجودہ عمل نے کچھ لوگوں، خاص طور پر بزرگوں کے لیے اپنے نئے پتہ کو ان علاقوں میں اپ ڈیٹ کرنا ناممکن بنا دیا ہے جنہیں "دیہی علاقوں" سے "streetet" میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، بہت سے نئے رہائشی علاقے بن چکے ہیں لیکن ان کے پاس مکانات کے نمبر نہیں ہیں، اس لیے لوگوں کو زمین الاٹ کرتے وقت لاٹ نمبر کے مطابق ایڈریس استعمال کرنا پڑتا ہے اور زمین مختص کرنے والے منصوبوں کے مطابق نام لینا پڑتا ہے۔ جب گلی کا نیا نام اور گھر کا نمبر ہو، لیکن بھیجنے والا اسے بروقت اپ ڈیٹ نہیں کر سکتا، جس کی وجہ سے ڈاکیہ کو خطوط اور ڈاک کی اشیاء پہنچانے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ "اس طرح کے معاملات میں، ہمیں "تجربہ" پر عمل کرنا ہوگا، وصول کنندہ کے پتے کا "اندازہ" لگانے کے لیے پچھلے خطوط کی بنیاد پر نام تلاش کرنا ہوں گے۔ ہم نئے محلوں، نئے گلیوں کے ناموں، نئی گلیوں کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے معلومات کو پڑھنے کے لیے باقاعدگی سے آن لائن جاتے ہیں تاکہ ڈیلیوری کا کام انجام دیا جا سکے۔ ڈیلیوری، محترمہ کائی نے کہا۔ گھر کے نمبروں، گلیوں کے ناموں، وارڈ کے ناموں، فون نمبروں کے ساتھ نامکمل پتے… اب بھی موجود ہیں اور ہر بار جب خط، اخبار، اور ڈاک دیر سے پہنچتے ہیں یا ڈلیور نہیں کیے جاسکتے ہیں تو یہ شکایات کا سبب بنتے ہیں کیونکہ ڈاکیہ پتہ نہیں ڈھونڈ سکتا۔ خاص طور پر اہم دستاویزات جیسے امتحان کے نوٹس، داخلہ کے نوٹسز کے لیے… جب شکایات ہوتی ہیں، تو پہلی ذمہ داری ہمیشہ پوسٹ مین پر عائد ہوتی ہے، اور کوئی بھی یہ نہیں سوچتا کہ ان میں سے زیادہ تر غلطیاں غیر واضح پتے کی وجہ سے بھیجنے والے کی ہیں۔ یہ ڈاک کے پیشے کے پیشہ ورانہ خطرات میں سے ایک ہے۔

مائی وان لوک، 1995 میں پیدا ہوئے، نام ٹائین کمیون (Nam Truc) ایک سال سے زیادہ عرصے سے پوسٹ مین ہیں۔ پہلے، لوک ایک فری لانس کارکن تھا۔ نام ٹائین کمیون کلچرل پوسٹ آفس میں پوسٹ مین کے طور پر، نام ٹائین اور نام لوئی کی دو کمیونز کے انچارج، لوک کا کام کا دن نسبتاً مصروف ہوتا ہے۔ صبح 8:00 بجے، Luc Co Gia پوسٹ آفس، Nam Tien Commune اور Nam Loi Commune کلچرل پوسٹ آفس سے سامان لینے جاتا ہے اور پھر سامان ختم ہونے تک صبح 10:00 بجے سے ڈیلیور کرنا شروع کر دیتا ہے۔ شام 5:00-6:00 بجے ہر روز، لوک ایک نیا کام شروع کرتا ہے، لوگوں کے گھروں یا دکانوں سے سامان اٹھاتا ہے جو پوسٹ آفس بھیجتا ہے۔ نوجوان کا رات 8:00-9:00 بجے تک سڑک پر ہونا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ میل اور سامان پہنچانے کے لیے۔ اوسطاً، Luc تقریباً 60 کلومیٹر کے فاصلے کے ساتھ ایک دن میں 50-60 آرڈر فراہم کرتا ہے۔ لوک کے لیے، کام کی مشکل یہ ہے کہ کئی بار کال کرتے وقت، سامان یا پارسل وصول کرنے والا ایک عجیب نمبر دیکھتا ہے اور اسے نہیں اٹھاتا، یا جان بوجھ کر پارسل کو "بم" لگا دیتا ہے، جس سے کئی بار آگے پیچھے جانا مشکل ہو جاتا ہے۔ یہ بھی نسبتاً مشکل کام ہے، چاہے موسم کیسا ہی کیوں نہ ہو، ڈاکیا کو پھر بھی کام مکمل کرنے کے لیے ’’جانا‘‘ پڑتا ہے۔ دھوپ کی دوپہریں ہوں یا سردیوں کی ٹھنڈی دوپہریں، یہاں تک کہ بڑے طوفان اور تیز ہوائیں، ڈاکیا اب بھی ہر سڑک پر پوری تندہی سے کام کرتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اخبارات وقت پر تقسیم ہوں، خطوط، خصوصی ڈاک کی اشیاء، خاص طور پر ایکسپریس ترسیل، صحیح وصول کنندہ تک پہنچ جائے۔ اگرچہ مشکل ہے، تاہم نوجوان کے لیے ڈاکیہ کا کام ’’اداس سے زیادہ خوش‘‘ ہے۔ "ایک ڈاکیا ہونے کے ناطے مجھے بہت زیادہ سفر کرنے، بہت سے لوگوں سے ملنے، بہت سے مختلف حالات جاننے کا موقع ملتا ہے، اس طرح زیادہ تجربہ اور زندگی کی مہارتیں جمع ہوتی ہیں۔ مزید یہ کہ پوسٹ مین ہونے کی وجہ سے مجھے وقت کے لحاظ سے فعال رہنے میں بھی مدد ملتی ہے، اس لیے میں بہت آرام دہ محسوس کرتا ہوں"۔

جیسے جیسے معاشرہ ترقی کر رہا ہے، جدید انفارمیشن ٹیکنالوجی زیادہ مقبول ہو رہی ہے اور آہستہ آہستہ ہاتھ سے لکھے ہوئے خطوط کی جگہ لے رہی ہے۔ تاہم، بہت سے لوگ اب بھی ڈاک کے نظام کے ذریعے بھیجے جانے والے معاہدوں، رسیدوں، دستاویزات یا سامان پر بھروسہ کرتے ہیں، اور پوسٹ مین ہی وہ ہیں جو انہیں براہ راست پہنچاتے اور وصول کرتے ہیں۔ اور اگرچہ کام کا عمل اب بھی مشکل ہے، لیکن ہم جن پوسٹ مین سے ملے وہ ہمیشہ اپنی ذمہ داری کی نشاندہی کرتے ہیں: "رفتار، سہولت، بروقت اور درستگی کو یقینی بنانا"۔ ان کی محبت اور اپنے پیشے سے لگن اس لیے اور بھی قیمتی ہے۔/

آرٹیکل اور تصاویر: ہو کوئین

ماخذ لنک