Cua Viet بندرگاہ پر تلچھٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے پائیدار حل کی ضرورت ہے۔

QTO - Cua Viet Port کا اس وقت 8.2 ہیکٹر سے زیادہ کا پیمانہ ہے، جو سامان کی درآمد اور برآمد کا کام کرتا ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، 2025 کے پہلے 8 ماہ میں، Cua Viet بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کا حجم 1.3 ملین ٹن تک پہنچ گیا. جن میں سے، برآمد شدہ سامان 485 ہزار ٹن، بنیادی طور پر لکڑی کے چپس اور ریت؛ گھریلو سامان 850 ہزار ٹن سے زیادہ ہے، بنیادی طور پر جپسم، ریت، کوئلہ، کلینک...

Cua Viet بندرگاہ کے علاقے میں فی الحال 4 بندرگاہیں اور 1 ٹرانس شپمنٹ ایریا ہے، بشمول: Cua Viet پورٹ میں 2 گھاٹ شامل ہیں، کل لمبائی 128m ہے، جس سے 2,000 ٹن تک کے ٹن وزن کے ساتھ عام کارگو جہازوں کو وصول کرنے کی اجازت ہے، ڈیزائن کی گنجائش 400,000 ٹن فی سال ہے۔ ہاپ تھین پورٹ میں 1 گھاٹ، 140 میٹر کی لمبائی، 400,000 ٹن فی سال ڈیزائن کی گنجائش شامل ہے، جس سے 5,000 ٹن (کم بوجھ) کے ٹن وزن کے ساتھ عام کارگو جہازوں کو وصول کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔ ہائی ہا پیٹرولیم بندرگاہ میں 1 گھاٹ، 35 میٹر کی لمبائی، 30,200 ٹن فی سال ڈیزائن کی گنجائش شامل ہے، جو 3,000 ٹن تک کے ٹن وزن والے مائع کارگو جہازوں کو وصول کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ پورٹ نمبر 4 - شمالی کوا ویت کے گھاٹ کے علاقے کی لمبائی 70 میٹر ہے، جس میں 200 مسافروں کی گنجائش والے مسافر بحری جہاز یا بندرگاہ کی وصول کرنے کی صلاحیت کے لیے موزوں پیرامیٹرز آتے ہیں۔ Cua Viet میں ٹرانس شپمنٹ ایریا نمبر 2 50,000 ٹن (مکمل بوجھ) اور 70,000 ٹن (جزوی بوجھ) کی صلاحیت کے ساتھ عام کارگو جہازوں کو وصول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

اکتوبر 2024 سے، Cua Viet بندرگاہ تلچھٹ کا سامنا کر رہی ہے، جس کی وجہ سے کچھ مقامی پوائنٹس خشک ہو رہے ہیں، لیکن اب تک، جغرافیائی عوامل، آب و ہوا اور قدرتی بہاؤ کے اثرات کی وجہ سے یہ رجحان تیزی سے سنگین ہوتا جا رہا ہے۔ تازہ ترین میری ٹائم نوٹس کے مطابق، کم ترین نقطہ پر Cua Viet نیویگیشن چینل کی گہرائی صرف مائنس 2.7m (-2.7m) ہے، جو بحری جہازوں کے محفوظ طریقے سے منتقل ہونے کے لیے مائنس 5.6m (-5.6m) کے ڈیزائن کے معیار سے بہت کم ہے۔ تلچھٹ کی سنگین صورتحال بحری حفاظت کے لیے ممکنہ خطرہ بن رہی ہے، کیونکہ جب بحری جہازوں کو تنگ چینل کے حالات میں آگے بڑھنا پڑتا ہے، تو زمین پر چلنے یا ٹکرانے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

Cua Viet پورٹ پر گاد اڑا ہوا ہے جس سے سامان کی آمدورفت متاثر ہو رہی ہے - تصویر: NK

خاص طور پر، تلچھٹ کے رجحان نے بندرگاہ پر کارگو کی نقل و حمل میں کام کرنے والے کاروباروں کے لیے بہت سی مشکلات پیدا کی ہیں۔ پہلے، بحری جہاز 2,000 ٹن سے زیادہ سامان لے جا سکتے تھے، لیکن اب وہ صرف 1,000-1,200 ٹن لے جا سکتے ہیں، جس سے معاشی کارکردگی میں کمی اور کاروبار کے آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔ ظاہر ہے، سمندری راستوں کی تلچھٹ کارگو ٹرانسپورٹیشن کے کاروبار کے لیے ایک بڑی رکاوٹ ہے۔ Wharves کو کم مال بردار بحری جہاز ملتے ہیں، بڑی صلاحیت والے جہازوں کو چلنے میں دشواری ہوتی ہے، اور بندرگاہ میں داخل ہونے اور باہر نکلنے میں کافی وقت اور پیسہ لگتا ہے۔ اس نے لاجسٹکس اور امپورٹ ایکسپورٹ کے کاروبار کے لیے Cua Viet پورٹ کی کشش کو کم کر دیا ہے۔

فی الحال، Cua Viet پورٹ پر، 4 انٹرپرائزز گودام، کارگو، درآمد اور برآمدی خدمات کے کاروبار میں کام کر رہے ہیں، بشمول: Cua Viet Port Joint Stock Company، Hop Thinh LLC، Thanh Thanh Dat LLC اور Tien Phong Joint Stock Company۔

Cua Viet پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین Phan Ngoc Anh نے کہا کہ سال کے آغاز سے لے کر 31 اگست 2025 تک، Cua Viet پورٹ کے ذریعے کلیئر ہونے والے سامان کا کل حجم صرف 280,728 ٹن سے زیادہ سامان / 560,000 ٹن تک پہنچ گیا۔ Thanh Thanh Dat Company Limited کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 2025 کے پہلے 6 مہینوں میں، بندرگاہ کے ذریعے سامان کا حجم صرف 95,452 ٹن تک پہنچ گیا، جو کہ منصوبے کے 44% تک پہنچ گیا۔ Hop Thinh کمپنی لمیٹڈ کے لیے، 2024 میں Cua Viet پورٹ کے ذریعے اوسطاً ہر ماہ درآمد اور برآمد کیے جانے والے سامان کا کل حجم 100,000 ٹن تک پہنچ گیا، لیکن 2025 میں یہ صرف تقریباً 25,000 ٹن فی ماہ تک پہنچ گیا۔

کوانگ ٹرائی میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر لی وان چاؤ نے کہا کہ سلٹیڈ شپنگ چینل نے بندرگاہ کے ذریعے برآمد ہونے والے سامان کے حجم میں نمایاں کمی کی ہے۔ سب سے حالیہ ڈریجنگ 2020 میں ہوئی تھی، لیکن موسم کے اثرات کے تحت، سلٹنگ کی صورتحال تیزی سے دوبارہ پیدا ہو گئی ہے۔ 2025 کے اوائل میں، بندرگاہ پر کام کرنے والے کاروباروں نے اجازت کے لیے درخواست دی اور خود ڈریجنگ کے لیے ادائیگی کی، لیکن یہ بندرگاہ کے علاقے میں کچھ مقامی سطحی جگہوں پر قابو پانے کے لیے صرف ایک عارضی حل ہے۔

Cua Viet بندرگاہ کے علاقے میں تلچھٹ کی صورتحال پر قابو پانے کے لیے، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن ( وزارت تعمیرات ) نے 2025 کے منصوبے کے مطابق 20.12 بلین VND سے زیادہ کے کل سرمائے کے ساتھ Cua Viet نیویگیشن چینل ڈریجنگ اور دیکھ بھال کے منصوبے کو منظور کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ موسم، لہذا یہ شیڈول پر مکمل نہیں کیا گیا تھا. لہذا، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے تعمیراتی وزارت کو 2026 میں تعمیراتی وقت اور تکمیل کو ایڈجسٹ کرنے کی درخواست کرنے کی اطلاع دی۔ تاہم، اس صورت حال کو اچھی طرح سے حل کرنے کے لیے، نہ صرف وقتاً فوقتاً ڈریجنگ کی ضرورت ہے بلکہ پائیدار طریقے سے تلچھٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے حل کی تحقیق اور اطلاق کی بھی ضرورت ہے۔

وسطی خطے کی لاجسٹکس چین میں Cua Viet بندرگاہ کی اہم اسٹریٹجک پوزیشن کے ساتھ، ڈریجنگ اور اینٹی سلٹنگ سلوشنز کے جلد نفاذ سے نہ صرف سمندری نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے، درآمدی اور برآمدی سرگرمیوں کو فروغ دینے میں مدد ملے گی بلکہ صوبے کی اقتصادی ترقی کو بھی فروغ ملے گا، جبکہ آبی گزرگاہوں کی حفاظت کو برقرار رکھا جائے گا۔

ہو Nguyen Kha

ماخذ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/can-co-giai-phap-kiem-soat-ben-vung-su-boi-lap-tai-cang-cua-viet-ca3370d/