18 روڈ ریل چوراہوں کو 'ختم کرنے' کے لیے 8.37 ٹریلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہے۔

TPO - پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 نے ملک بھر میں سڑکوں اور ریلوے کے درمیان 18 لیول کراسنگ کو ختم کرنے کے لیے ورلڈ بینک (WB) سے 8.37 ٹریلین VND سے زیادہ قرض لینے کی تجویز پیش کی ہے، جس کا مقصد ٹریفک کی بھیڑ اور شمال سے جنوب تک پھیلے ہوئے حادثات کو مکمل طور پر حل کرنا ہے۔

Báo Tiền Phong•04/05/2026

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 نے حال ہی میں ایک دستاویز جمع کرائی ہے جس میں وزارت تعمیر سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ سڑک اور ریلوے کے درمیان ملٹی لیول انٹرچینج پروجیکٹ کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لے اور اس کا اندازہ کرے۔ اس سے قبل، وزیر تعمیرات نے اس رپورٹ کی تیاری کے مرحلے کے لیے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کو سرمایہ کار کے طور پر تفویض کرنے کا فیصلہ کیا تھا، جس کی تکمیل اس سال ضروری ہے، معیار، پیشرفت، اور پچھلے تحقیقی نتائج کے زیادہ سے زیادہ استعمال کو یقینی بنانا۔

کنسلٹنٹ کی تجویز اور حقیقی ٹریفک کی ضروریات کی بنیاد پر، تین اہم ریلوے لائنوں پر واقع 18 لیول کراسنگز - ہنوئی -ہو چی من سٹی، ین ویئن-لاؤ کائی، اور ہنوئی-ڈونگ ڈانگ (نو صوبوں اور شہروں پر محیط) - کو گریڈ سے الگ کردہ انٹرچینجز میں اپ گریڈ کیا جائے گا۔

منصوبے کے لیے کل تخمینی سرمایہ کاری 8,370 بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس میں سے، 4,830 بلین VND سے زیادہ کا قرضہ عالمی بینک کے ذریعے تعمیر نو اور ترقی کے لیے بین الاقوامی بینک (IBRD) سے لیا جائے گا، جس میں تعمیرات، سازوسامان، نگرانی اور ہنگامی اخراجات کا احاطہ کیا جائے گا۔ ہم منصب فنڈنگ میں تقریباً 3,540 بلین VND زمین کے حصول، پراجیکٹ مینجمنٹ، سرمایہ کاری سے متعلق مشاورت، اور مختلف ٹیکسوں اور فیسوں کے لیے مختص کیے جائیں گے۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 نے تجویز پیش کی کہ وزارت تعمیرات 18 ریلوے انٹرچینجز کی تعمیر کے لیے ورلڈ بینک سے قرض لے۔ تصویر: وزارت تعمیرات۔

مالیاتی طریقہ کار کے حوالے سے، مذکورہ بالا تمام فنڈنگ (بشمول WB کے قرضے اور ہم منصب دونوں فنڈز) ریاستی بجٹ سے 100% مختص کیے جائیں گے۔ اگر مجاز اتھارٹی کی طرف سے منظوری دی جاتی ہے، تو اس منصوبے کو 5 سالوں میں مرحلہ وار کیا جائے گا، جو 2026-2030 تک لاگو ہوگا۔

تکمیل کے بعد، اس پروجیکٹ سے ٹرین کی حفاظت کو بہتر بنانے، ٹرینوں کے گزرنے پر سڑکوں کی بھیڑ کے مسائل کو یقینی طور پر حل کرنے اور موجودہ لیول کراسنگ کے لیے سالانہ دیکھ بھال اور آپریٹنگ اخراجات میں نمایاں کمی کی توقع ہے۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن (VNR) کی ایک رپورٹ کے مطابق موجودہ حادثے کی صورتحال انتہائی پیچیدہ ہے۔ صرف چار مہینوں میں (16 دسمبر 2025 سے 13 اپریل 2026 تک) پورے ملک میں 65 ریلوے حادثات ریکارڈ کیے گئے، جن میں 32 افراد ہلاک اور 30 زخمی ہوئے۔

VNR (ویتنام ریلوے) کے نمائندوں نے نشاندہی کی کہ 50% تک حادثات سڑکوں اور ریلوے کے درمیان لیول کراسنگ پر ہوتے ہیں۔ خطرناک طور پر، غیر مجاز کراسنگ پر ہونے والے حادثات میں سب سے زیادہ تناسب 42% ہے، جب کہ قانونی سطح کے کراسنگ پر ہونے والے حادثات صرف 10% ہیں۔ سائٹ پر ہونے والی تحقیقات سے یہ بات سامنے آئی کہ اس کی بنیادی وجوہات لوگوں کا مشاہدہ کی کمی، لاپرواہی اور اشارے اور اشاروں کی تعمیل میں ناکامی ہے۔

ماخذ: https://tienphong.vn/can-hon-8370-ty-xoa-so-18-nut-giao-duong-bo-duong-sat-post1840444.tpo