طلباء کو لے جانے والی کشتی 23 مئی 2025 کو الٹ گئی تھی اور فی الحال چوم موٹ گاؤں، کوئ لوونگ کمیون میں فیری ٹرمینل پر ہے۔
کوئ لوونگ کمیون کے مرکز سے 10 کلومیٹر سے زیادہ کے فاصلے پر واقع چوم موٹ گاؤں ایک "نخلستان" کی طرح ہے کیونکہ یہ دریائے ما کے ذریعے باہر سے الگ ہے۔ پورے گاؤں میں 135 گھرانے ہیں، جن کی تعداد 616 ہے، لیکن یہاں 15 غریب گھرانے ہیں، 21 قریبی غریب گھرانے ہیں، گاؤں کے 99 فیصد لوگ موونگ نسلی گروہ ہیں۔ یہ کوئ لوونگ کمیون کا خاص طور پر مشکل گاؤں بھی ہے۔ گاؤں کے لوگوں کی زندگی کا دارومدار صرف چاول، مکئی، بانس، سرکنڈے اور مرغی پالنے پر ہے۔
چونکہ یہ بہت دور واقع ہے، یہاں کے لوگ دریائے ما کے پار ایک کشتی لینے کے لیے کوئ لوونگ کمیون کے مرکز میں جانا چاہتے ہیں۔ اگر سڑک سے جاتے ہیں، تو لوگوں کو چونے کے پتھر کے کھڑی پہاڑی کو عبور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جو ڈائین لو کمیون کی طرف جاتا ہے اور پھر نیچے مڑنا ہوتا ہے، یا کیم تھاچ کمیون کی طرف جانے والی کچی سڑک کو پار کرکے اوپر مڑنا ہوتا ہے۔ یہ دونوں سڑکیں، برسات کے موسم میں، سفر کرنا تقریباً ناممکن ہے کیونکہ سڑک پھسلن اور کیچڑ والی ہے۔ مزید برآں، اگر لوگ کمیون کے مرکز تک جانے کے لیے اوپر کی دو سڑکوں میں سے کسی ایک پر جانے کا انتخاب کرتے ہیں، تقریباً 40 کلومیٹر، راؤنڈ ٹرپ میں کئی گھنٹے لگتے ہیں، اس لیے چوم موٹ گاؤں کے لوگوں نے ہمیشہ سے ہی دریائے ما کے پار کشتی کے ذریعے سفر کرنے کا انتخاب کیا ہے۔ سب سے زیادہ پریشانی ان طلبہ کی ہے، جنہیں آج بھی اسکول جانے کے لیے روزانہ دریا عبور کرنا پڑتا ہے، اگر وہ ادھر جائیں تو کافی وقت لگتا ہے۔ خاص طور پر جب بھی بارش کا موسم آتا ہے اور سیلاب آتا ہے تو بچوں کا سکول جانا بہت مشکل ہو جاتا ہے، بعض اوقات بڑے سیلاب کی وجہ سے انہیں پورا ہفتہ سکول جانا پڑتا ہے۔ یا جب گاؤں میں کوئی بیمار ہوتا ہے، بچے کو جنم دیتا ہے، یا فوری طبی امداد کی ضرورت ہوتی ہے، تو میڈیکل اسٹیشن کے فاصلے کو کم کرنے کا سوال ہمیشہ اٹھتا ہے۔ نہ صرف یہ روزمرہ کی زندگی میں مشکل ہے، بلکہ دیہاتیوں کو پیداوار، تبادلے اور سامان کی تجارت میں بھی بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جن کے لیے نقل و حمل کے لیے زیادہ اخراجات کی ضرورت ہوتی ہے۔
ہم نے مچھلی کے پنجرے کاشت کرنے والے گھرانے کی کشتی پر سوار ہونے کا فیصلہ کیا اور ما ندی کو پار کرکے چوم موٹ گاؤں جانے کا فیصلہ کیا۔ ہمیں دریا کے کنارے پڑی دو کشتیاں دکھاتے ہوئے، گاؤں کے پارٹی سیل کے سیکرٹری مسٹر ڈو وان ہون نے بتایا: "لوگوں کو دریا کو بحفاظت عبور کرنے میں مدد کرنے کے لیے، 2000 میں، چاروں صوبوں Quang Binh، Quang Tri، Thai Binh اور Ninh Binh (پرانی) کے ریڈ کراس نے Chom Mot گاؤں کو دیا، تاہم ہر ایک کشتی کے بعد صرف T-4 لوگ لے جا سکتے ہیں۔ ہائیڈرو پاور پلانٹ شروع ہوا، یہ کشتی چھوٹی تھی اس لیے یہ محفوظ نہیں تھی اور 2024 کے اوائل میں بہت سی درخواستوں کے بعد اس کمیون کو ایک لوہے کی کشتی فراہم کی گئی تھی جس میں تقریباً 10 افراد اور 1 سے 2 موٹر سائیکلیں شامل تھیں، یہ کشتی گاؤں کے باہر کے لوگوں کو جوڑنے کا ذریعہ ہے۔ سامان کی تجارت میں، اور طلباء وقت پر اسکول جاسکتے ہیں۔"
1 سال سے زیادہ استعمال کے بعد، 23 مئی 2025 کو ایک سنگین واقعہ پیش آیا، جب کشتی 10 طالب علموں کو دریائے ما کے پار اسکول لے جا رہی تھی۔ جب یہ ساحل کے قریب پہنچی تو کشتی توازن کھو کر الٹ گئی، طلبہ پانی میں گر گئے۔ خوش قسمتی سے یہ کشتی ساحل کے قریب الٹ گئی اس لیے کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ اس کے فوراً بعد، چوم موٹ گاؤں کے لوگ "تنہائی" کی حالت میں پڑ گئے کیونکہ 20 سال سے زیادہ کا تجربہ رکھنے والے گاؤں کے واحد کشتی والے نے استعفیٰ دے دیا۔
معلوم ہوا ہے کہ کئی سال قبل، قومی اسمبلی کے اراکین، صوبائی عوامی کونسل، مقامی حکام اور چوم موٹ گاؤں کے لوگوں کے ساتھ ووٹرز سے ملاقاتوں میں بار بار تمام سطحوں اور شعبوں سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ تجارت کو آسان بنانے اور مقامی معیشت کو ترقی دینے کے لیے دریائے ما پر پل کی تعمیر پر سرمایہ کاری کرنے پر توجہ دیں، تاکہ غربت کا خاتمہ نہ ہو اور بچوں کی تعلیم سے محروم نہ رہے۔ تاہم، اب تک، چوم موٹ گاؤں کے لوگوں کے لیے دریائے ما کے پار ایک پل کی خواہش اب بھی صرف ایک امید ہے...
مضمون اور تصاویر: ٹین ڈونگ
ماخذ: https://baothanhhoa.vn/can-lam-mot-cay-cau-258974.htm
تبصرہ (0)