ایک پل کی ضرورت ہے!

طلباء کو لے جانے والی کشتی جو 23 مئی 2025 کو الٹ گئی تھی، کوئ لوونگ کمیون کے چوم موٹ گاؤں کے فیری ٹرمینل پر واقع ہے۔

کوئ لوونگ کمیون کے مرکز سے 10 کلومیٹر سے زیادہ کے فاصلے پر واقع چوم موٹ گاؤں ایک "نخلستان" کی طرح ہے کیونکہ یہ دریائے ما کے ذریعے باہر سے الگ ہے۔ پورے گاؤں میں 135 گھرانے ہیں، جن کی تعداد 616 ہے، لیکن یہاں 15 غریب گھرانے ہیں، 21 قریبی غریب گھرانے ہیں، گاؤں کے 99 فیصد لوگ موونگ نسلی گروہ ہیں۔ یہ کوئ لوونگ کمیون کا ایک خاصا مشکل گاؤں بھی ہے۔ گاؤں کے لوگوں کی زندگی کا دارومدار صرف چاول، مکئی، بانس، سرکنڈے اور مرغی پالنے پر ہے۔

چونکہ یہ بہت دور واقع ہے، یہاں کے لوگ دریائے ما کے پار ایک کشتی لینے کے لیے کوئ لوونگ کمیون کے مرکز میں جانا چاہتے ہیں۔ اگر سڑک سے جاتے ہیں، تو لوگوں کو چونے کے پتھر کے کھڑی پہاڑی کو عبور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جو ڈائین لو کمیون کی طرف جاتا ہے اور پھر نیچے مڑنا ہوتا ہے، یا کیم تھاچ کمیون کی طرف جانے والی کچی سڑک کو پار کرکے اوپر مڑنا ہوتا ہے۔ یہ دونوں سڑکیں، برسات کے موسم میں، سفر کرنا تقریباً ناممکن ہے کیونکہ سڑک پھسلن اور کیچڑ والی ہے۔ مزید برآں، اگر لوگ کمیون کے مرکز تک جانے کے لیے اوپر کی دو سڑکوں میں سے کسی ایک کا انتخاب کرتے ہیں، تو تقریباً 40 کلومیٹر، راؤنڈ ٹرپ میں کئی گھنٹے لگیں گے، اس لیے چوم موٹ گاؤں کے لوگوں نے ہمیشہ ہی دریائے ما کے پار کشتی کے ذریعے سفر کرنے کا انتخاب کیا ہے۔ سب سے زیادہ پریشانی ان طلبہ کی ہے، جنہیں آج بھی اسکول جانے کے لیے روزانہ دریا عبور کرنا پڑتا ہے، اگر وہ ادھر جائیں تو کافی وقت لگے گا۔ خاص طور پر جب بھی بارش کا موسم آتا ہے اور سیلاب آتا ہے تو بچوں کا سکول جانا بہت مشکل ہو جاتا ہے، بعض اوقات بڑے سیلاب کی وجہ سے انہیں پورا ہفتہ سکول جانا پڑتا ہے۔ یا جب گاؤں میں کوئی بیمار ہوتا ہے، بچے کو جنم دیتا ہے، یا اسے فوری طبی امداد کی ضرورت ہوتی ہے، تو میڈیکل سٹیشن کا فاصلہ کم کرنے کا سوال ہمیشہ پوچھا جاتا ہے۔ نہ صرف یہ روزمرہ کی زندگی میں مشکل ہے، بلکہ دیہاتیوں کو بھی پیداوار، تبادلے اور سامان کی تجارت میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس کے لیے نقل و حمل کے زیادہ اخراجات کی ضرورت ہوتی ہے۔

ہم نے ایک مچھلی کے پنجرے والے کسان کی کشتی پر سوار ہونے کا فیصلہ کیا، دریائے ما کو پار کرکے چوم موٹ گاؤں جانے کا فیصلہ کیا۔ ہمیں دریا کے کنارے پڑی دو کشتیاں دکھاتے ہوئے، گاؤں کے پارٹی سیل کے سکریٹری مسٹر ڈو وان ہون نے بتایا: "لوگوں کو دریا کو بحفاظت عبور کرنے میں مدد کرنے کے لیے، 2000 میں، چاروں صوبوں Quang Binh، Quang Tri، Thai Binh اور Ninh Binh (پرانی) کی ریڈ کراس ایسوسی ایشن نے Chom Mot گاؤں کو دیا، تاہم ہر ایک کے بعد صرف دو کشتیاں Ba3-4 لوگ لے جا سکتے ہیں۔ تھووک ہائیڈرو پاور پلانٹ کام میں آیا، یہ کشتی چھوٹی تھی اس لیے یہ محفوظ نہیں تھی اور 2024 کے اوائل میں، صوبے نے ایک لوہے کی کشتی فراہم کی جس میں 10 افراد اور 1 سے 2 موٹرسائیکلیں شامل تھیں، یہ کشتی گاؤں کے باہر کے لوگوں کو جوڑنے کا ایک ذریعہ ہے۔ لوگ سامان کی تجارت کرتے ہیں، اور طلباء وقت پر اسکول جا سکتے ہیں۔"

1 سال سے زیادہ استعمال کے بعد، 23 مئی 2025 کو ایک سنگین واقعہ پیش آیا، جب کشتی 10 طالب علموں کو دریائے ما کے پار اسکول لے جا رہی تھی۔ جب یہ ساحل کے قریب پہنچی تو کشتی توازن کھو کر الٹ گئی، طلبہ پانی میں گر گئے۔ خوش قسمتی سے کشتی ساحل کے قریب الٹ گئی جس سے کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ اس کے فوراً بعد، چوم موٹ گاؤں کے لوگ "تنہائی" کی حالت میں پڑ گئے کیونکہ 20 سال سے زیادہ کا تجربہ رکھنے والے گاؤں کے واحد کشتی والے نے استعفیٰ دے دیا۔

معلوم ہوا ہے کہ کئی سال قبل قومی اسمبلی کے نمائندوں، صوبائی عوامی کونسل، مقامی حکام اور چوم موٹ گاؤں کے لوگوں کے ساتھ ووٹرز کے ساتھ ملاقاتوں میں بار بار درخواست کی گئی تھی کہ تمام سطحوں اور شعبوں سے تجارت کو آسان بنانے اور مقامی معیشت کی ترقی کے لیے دریائے ما پر پل بنانے پر سرمایہ کاری کرنے پر توجہ دی جائے، تاکہ غربت کا خاتمہ نہ ہو اور بچوں کی تعلیم سے محروم نہ رہے۔ تاہم، اب تک، چوم موٹ گاؤں کے لوگوں کے لیے دریائے ما کے پار ایک پل کی خواہش اب بھی صرف ایک امید ہے...

مضمون اور تصاویر: ٹین ڈونگ

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/can-lam-mot-cay-cau-258974.htm