ہمیں ایک پل کی اشد ضرورت ہے!

اسکول کے بچوں کو لے جانے والی فیری جو 23 مئی 2025 کو الٹ گئی تھی، فی الحال Quý Lương کمیون میں Chòm Mốt گاؤں کے فیری ٹرمینل پر واقع ہے۔

کوئ لوونگ کمیون کے مرکز سے 10 کلومیٹر سے زیادہ کے فاصلے پر واقع چوم موٹ گاؤں ایک "جزیرے" کی طرح ہے جو ما دریا کے کنارے بیرونی دنیا سے الگ تھلگ ہے۔ گاؤں میں 135 گھرانے ہیں جن کی آبادی 616 ہے، لیکن یہاں 15 غریب گھرانے ہیں، 21 قریبی غریب گھرانے ہیں، اور 99% دیہاتی موونگ نسلی لوگ ہیں۔ یہ Quy Luong کمیون کے سب سے زیادہ پسماندہ گاؤں میں سے ایک ہے۔ دیہاتیوں کی زندگیوں کا انحصار صرف چاول، مکئی، بانس اگانے اور مرغیوں کی پرورش پر ہے۔

اس کے دور دراز مقام کی وجہ سے، Chòm Mốt گاؤں کے رہائشیوں کو Quý Lương کمیون کے مرکز تک پہنچنے کے لیے فیری کے ذریعے Mã دریا کو عبور کرنا چاہیے۔ متبادل طور پر، وہ سڑک کے ذریعے سفر کر سکتے ہیں، چونے کے پتھر کے کھڑی پہاڑوں کو عبور کر کے Điền Lư کمیون کی طرف لے جا سکتے ہیں اور پھر واپس نیچے چکر لگا سکتے ہیں، یا Cẩm Thạch کمیون تک کچی سڑک عبور کر سکتے ہیں اور پھر واپس اوپر چکر لگا سکتے ہیں۔ بارش کے موسم میں پھسلن اور کیچڑ کی وجہ سے دونوں راستے تقریباً ناقابلِ گزر ہیں۔ مزید برآں، کمیون سینٹر کے لیے کسی بھی راستے کا انتخاب کرنے میں، تقریباً 40 کلومیٹر کا چکر لگانے میں کئی گھنٹے لگتے ہیں۔ لہذا، Chòm Mốt گاؤں کے رہائشی روایتی طور پر Mã دریا کے پار فیری کے ذریعے سفر کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ سب سے زیادہ پریشان کن طلباء کی صورتحال ہے، جنہیں اسکول جانے کے لیے روزانہ دریا عبور کرنا پڑتا ہے۔ طویل راستہ اختیار کرنے سے ان کے سفر کے وقت میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ خاص طور پر بارش کے موسم اور سیلاب کے دوران، بچوں کے لیے سکول جانا انتہائی مشکل ہو جاتا ہے، بعض اوقات شدید سیلاب کی وجہ سے وہ پورا ہفتہ سکول جانے پر مجبور ہو جاتے ہیں۔ مثال کے طور پر، جب گاؤں میں کوئی بیمار ہو جاتا ہے، بچے کو جنم دیتا ہے، یا فوری طبی امداد کی ضرورت ہوتی ہے، تو ہیلتھ سٹیشن کا فاصلہ کم کرنا ہمیشہ ایک ایسا سوال ہوتا ہے جس پر توجہ دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ روزمرہ کی زندگی میں مشکلات کے علاوہ، دیہاتیوں کو زیادہ نقل و حمل کے اخراجات کی وجہ سے پیداوار، تجارت، اور سامان کی خرید و فروخت میں بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔

ہم نے ایک مقامی مچھلی کاشتکار کی کشتی پر سوار ہونے کا فیصلہ کیا اور ما دریا کو پار کرکے چوم موٹ گاؤں جانے کا فیصلہ کیا۔ دریا کے کنارے پڑی ہوئی دو کشتیوں کو دیکھنے کے لیے ہماری رہنمائی کرتے ہوئے، گاؤں کی پارٹی کے سیکریٹری مسٹر ڈو وان ہون نے بتایا: "لوگوں کو دریا کو عبور کرنے کے لیے محفوظ ذرائع فراہم کرنے میں مدد کرنے کے لیے، 2000 میں، چاروں صوبوں کوانگ بن، کوانگ ٹری، تھائی بن، اور نین بِن (پہلے) کے ریڈ کراس نے ہر گاؤں کو دو کشتیاں عطیہ کی تھیں، تاہم ہر گاؤں کو صرف دو کشتیوں کو لے جایا جا سکتا تھا۔ Ba Thuoc ہائیڈرو پاور پلانٹ کے کام کرنے کے بعد، Ma دریا کی پانی کی سطح میں اضافہ ہوا، اور یہ چھوٹی کشتیاں کئی سالوں سے گودی میں بیٹھی تھیں، بہت سی درخواستوں کے بعد، صوبے نے کمون کو ایک نئی لوہے سے بنی کشتی دی جو کہ تقریباً 10 لوگوں کو لے جا سکتی ہے اور 1-2 لوگوں کو موٹر سائیکل سے جوڑنے کا ذریعہ ہے۔ یہ دیہاتیوں کی تجارت اور طلباء کے وقت پر اسکول پہنچنے کی امید کی نمائندگی کرتا ہے۔"

آپریشن کے ایک سال سے زائد عرصے کے بعد، 23 مئی 2025 کو ایک سنگین واقعہ پیش آیا، جب فیری، 10 طالب علموں کو دریائے ما کے پار اسکول لے جا رہی تھی، توازن کھو بیٹھی اور ساحل کے قریب الٹ گئی۔ طلباء پانی میں گرگئے تاہم خوش قسمتی سے حادثہ ساحل کے قریب پیش آیا جس سے کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ اس کے فوراً بعد، چوم موٹ گاؤں کے مکین ایک بار پھر الگ تھلگ ہو گئے کیونکہ گاؤں کا واحد فیری آپریٹر، جس کا 20 سال سے زیادہ کا تجربہ تھا، مستعفی ہو گیا۔

معلوم ہوا ہے کہ کئی سالوں سے ووٹرز اور قومی اسمبلی اور صوبائی عوامی کونسل کے نمائندوں سے ملاقاتوں کے دوران مقامی حکومت اور چوم موٹ گاؤں کے لوگوں نے بارہا درخواست کی ہے کہ تمام سطحوں اور شعبوں سے تجارت کو آسان بنانے، مقامی معیشت کو ترقی دینے کے لیے دریائے ما پر پل کی تعمیر پر سرمایہ کاری کرنے پر توجہ دی جائے، تاکہ غربت مزید ان کا شکار نہ ہو اور بچوں کا تعلیم پر انحصار نہ ہو۔ تاہم، آج تک، ما دریا پر پل کا خواب چوم موٹ گاؤں کے لوگوں کے لیے صرف ایک امید بنی ہوئی ہے۔

متن اور تصاویر: ٹین ڈونگ

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/can-lam-mot-cay-cau-258974.htm