شاہراہ آگے چلتی ہے، باقی اسٹاپ 'سلو' ہے۔

جبکہ ایکسپریس ویز کو 2025 کے آخر تک سڑک کی 3,000 کلومیٹر تک پہنچنے کے ہدف کے ساتھ تیز کیا جا رہا ہے، باقی اسٹاپس کی تعمیر "سست" دکھائی دے رہی ہے۔ زمین اور عمل درآمد کے طریقہ کار سے متعلق بہت سے مسائل کو حل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ریسٹ اسٹاپس کو ایکسپریس ویز کے ساتھ ہم آہنگ کیا جائے۔

Km427+035 Nghi Son - Dien Chau ہائی وے پر ریسٹ اسٹاپ فی الحال ایک عارضی ریسٹ اسٹاپ ہے۔ تصویر: Huu Quyet/VNA

مشرق میں پورے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے ساتھ ساتھ 24 نئے سرمایہ کاری کے باقی اسٹاپس ہیں۔ اس وقت تک، 21 اسٹیشنوں نے سرمایہ کاروں کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ 3 اسٹیشن سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو مکمل کر رہے ہیں۔ جن 21 اسٹیشنوں نے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں، ان میں سے 16 زیر تعمیر ہیں۔ جن میں سے 5 اسٹیشنوں نے فاؤنڈیشن بنائی ہے، باقی بنیادی طور پر مواد اکٹھا کرنا اور زمین کو برابر کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، 5 اسٹیشنوں نے ابھی تک تعمیر شروع نہیں کی ہے کیونکہ انہوں نے صرف معاہدے پر دستخط کیے ہیں یا سائٹ کے حوالے کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کیا ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے جائزے کے مطابق، ریسٹ اسٹاپس میں سرمایہ کاری کی پیش رفت عوام کی خدمت اور ریاست کی طرف سے سرمایہ کاری کی جانے والی ایکسپریس ویز پر ٹول وصولی کے لیے حالات پیدا کرنے کی فوری ضرورت ہے۔ تاہم، مجموعی پیش رفت ابھی بھی منصوبے کے مقابلے میں سست ہے۔

اس کی ایک اہم وجہ ریسٹ اسٹاپس میں سرمایہ کاری کے پیمانے میں تبدیلی ہے۔ پہلے، ہر اسٹیشن کا صرف رقبہ تقریباً 1 ہیکٹر تھا، لیکن فیصلہ نمبر 938/QD-BGTVT مورخہ 31 جولائی 2023 کے مطابق مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر ریسٹ اسٹاپ نیٹ ورک کی منظوری کے لیے، سروس کے افعال کو پورا کرنے کے لیے مطلوبہ پیمانہ 3 - 5 ہیکٹر سے بڑھا دیا گیا۔ یہ ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار کو طویل بناتا ہے، جبکہ زمین پر بہت سے نئے ضوابط بھی مقامی علاقوں میں زمین کو صاف کرنا مشکل بنا دیتے ہیں۔

کچھ ریسٹ اسٹاپ پراجیکٹس تیار ہونے میں سست ہیں، بنیادی طور پر سائٹ کلیئرنس میں مسائل، مقامی حکام کی جانب سے سرمایہ کاروں کے حوالے کرنے میں سست روی، اور صاف اراضی کی کمی، تعمیراتی اشیاء کی تکمیل کو متاثر کرتی ہے۔

خاص طور پر، Vinh Hao - Phan Thiet جزو پروجیکٹ کے Km144+560 ریسٹ اسٹاپ پر، اکتوبر 2025 تک، علاقے نے کل 10.8 ہیکٹر میں سے صرف 1.7 ہیکٹر سے زیادہ رقبہ حوالے کیا تھا۔ اسی طرح، Khanh Hoa صوبے نے ابھی تک Km33+930 ریسٹ اسٹاپ (Nha Trang - Cam Lam پروجیکٹ) یا Km90+900 اسٹیشن (Cam Lam - Vinh Hao پروجیکٹ) کی پوری سائٹ کے حوالے نہیں کی ہے، جس سے سرمایہ کاروں کی تعمیراتی پیشرفت متاثر ہوئی ہے۔

حال ہی میں، ٹرانسپورٹ کے شعبے کے لیے اہم قومی منصوبوں اور کاموں کے لیے ریاستی اسٹیئرنگ کمیٹی کی 21ویں میٹنگ میں، وزیر تعمیرات نے کوانگ ٹری، کوانگ نگائی، کھنہ ہو، لام ڈونگ، ڈونگ نائی جیسی مقامی آبادیوں سے درخواست کی کہ وہ موجودہ مسائل اور مشکلات کو مکمل طور پر حل کریں تاکہ مشرقی ایکسپریس نارتھ-ایس ایس 2020 نومبر میں ایسٹرن وے پر باقی ماندہ سٹاپوں کی پوری زمین کو حوالے کیا جائے۔

ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر میں سرمایہ کاری قومی آرٹیریل ہائی وے پر ٹریفک کے شرکاء کی ضروری ضروریات کو پورا کرنا ہے۔ سست تعمیراتی پیشرفت نہ صرف سرمایہ کار کی ساکھ کو متاثر کرتی ہے بلکہ شمال-جنوبی شاہراہ پر بنیادی ڈھانچے اور خدمات کی ہم وقت ساز ترقی کے ہدف کو بھی براہ راست متاثر کرتی ہے۔

مسٹر Nguyen Van Thach، ویتنام ٹریفک سیفٹی ایسوسی ایشن نے اس بات پر زور دیا کہ سڑک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ریسٹ اسٹاپ کو ایک پروجیکٹ کے طور پر شناخت کیا جانا چاہیے۔ لہذا، تعمیر کرتے وقت، سرمایہ کاروں کو ضروری اشیاء کو ہم وقت سازی سے تعینات کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

"اگر فنڈنگ ​​مشکل ہے تو، بنیادی اشیاء جیسے بیت الخلاء، گیس اسٹیشن، ڈرائیوروں کے لیے اپنی گاڑیاں چیک کرنے کی جگہیں بنانے کو ترجیح دی جا سکتی ہے... کم ٹریفک کی کثافت والے علاقوں میں آرام روکتا ہے اور کوئی تجارتی صلاحیت ریاست کے ذریعہ براہ راست منظم نہیں ہونی چاہیے اور ضروری خدمات فراہم کی جائیں،" مسٹر تھاچ نے مشورہ دیا۔

VNA کے نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر Nguyen Thanh Hoai نے کہا: وزارت تعمیرات کے تحت ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2025 کے آخر تک سٹیشنوں کو مکمل کرنے اور ترقی کو تیز کرنے کے لیے کوششیں کر رہے ہیں۔ سرمایہ کار نارتھ-ساؤتھ وے ایکسپریس پر ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر کو فعال طور پر نافذ کر رہے ہیں۔

"مستقبل میں، 2025 کے آخر تک، داخلی اور خارجی راستوں، پارکنگ کی جگہوں، اور بیت الخلاء کا نظام مکمل کر لیا جائے گا۔ 2026 کی پہلی سہ ماہی تک، سروس، ٹیکنیکل، فوڈ، گیس اسٹیشن، چارجنگ اسٹیشن وغیرہ کے علاقوں کو ہموار، محفوظ اور موثر بنانے کے لیے مکمل کر لیا جائے گا، جبکہ ڈپٹی ڈائریکٹر ایکسپریس وے پر ٹریفک کو بھی ہموار، محفوظ اور موثر لایا جائے گا۔" Nguyen Thanh Hoai نے مطلع کیا۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے اپریزل ڈپارٹمنٹ کو سائٹ پر معائنہ اور نگرانی کو مضبوط بنانے، ٹھیکیداروں کی مشکلات کا فوری پتہ لگانے اور انہیں دور کرنے کے لیے بھی تفویض کیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سرمایہ کاروں سے مخصوص ماہانہ پیشرفت کا عہد کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، ہر آرام کے اسٹاپ کے سربراہ کو ذمہ داری تفویض کرنا۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm