ہنوئی کے ٹریفک کے لیے 120 سال سے زیادہ وجود اور خدمات کے بعد، پرانا ڈونگ پل اپنے آپریشن کے آخری مہینوں میں داخل ہو رہا ہے۔ 1902 میں تعمیر کیا گیا، یہ پل نہ صرف اندرون شہر کو ہنوئی کے شمال مشرقی حصے سے جوڑنے والا ایک اہم نقل و حمل کی شریان ہے بلکہ ملک کے کئی تاریخی سنگ میلوں کا بھی مشاہدہ کرتا ہے۔
فی الحال، جب کہ نیا ڈوونگ پل مکمل ہونے کے قریب ہے، پرانا ڈوونگ پل ہر روز بھاری ٹریفک کو برداشت کرتا ہے۔ منصوبے کے مطابق، نئے پل کے استعمال میں آنے کے بعد اس ڈھانچے کو ستمبر 2026 میں ختم کر دیا جائے گا۔

ڈونگ برج ہنوئی کے قدیم ترین پلوں میں سے ایک ہے جو آج بھی کام کر رہا ہے۔
ڈوونگ پل فی الحال ایک ہی ڈھانچے پر بیک وقت سڑک اور ریل دونوں ٹریفک کی خدمت کرتا ہے۔ ایک صدی سے زیادہ استعمال کے بعد، پل کو ٹریفک کے حجم کو اس کی اصل ڈیزائن کی گنجائش سے کہیں زیادہ ایڈجسٹ کرنا ہے۔

ڈوونگ پل پر سڑک اور ریل دونوں ٹریفک چلتی ہے۔
متعدد مرمتوں سے گزرنے کے بعد، ڈونگ پل کے کئی حصے خراب ہونے کے آثار دکھا رہے ہیں۔ اسٹیل کا ڈھانچہ، ریلنگ سسٹم، اور بوجھ برداشت کرنے والے اجزاء کئی دہائیوں کے مسلسل استعمال کے بعد وقت کے الگ نشانات کو برداشت کرتے ہیں۔
دریائے ڈوونگ کے بہاؤ اور بڑے سیلاب سے نہ صرف پل کا ڈیک بلکہ پل کے گھاٹ بھی شدید متاثر ہوتے ہیں۔

پرانے ڈوونگ پل کے ستون ایک صدی سے زیادہ وجود کے بعد کٹاؤ کی بہت سی نشانیاں رکھتے ہیں۔

پل کے اجزاء قدرتی حالات اور دریا کے بہاؤ سے بہت زیادہ متاثر ہوتے ہیں۔
پرانے پل کو تبدیل کرنے کے لیے، جس نے اپنا تاریخی مشن مکمل کر لیا تھا، 2024 میں ایک نئے ڈوونگ پل کی تعمیر کا منصوبہ شروع کیا گیا تھا۔ ڈھانچہ سڑک کے پل اور ریلوے پل کو الگ کرتے ہوئے دو آزاد یونٹوں پر مشتمل ہے۔
تعمیر کے ایک عرصے کے بعد، نئے پل کی شکل بتدریج شکل اختیار کر گئی ہے، اس کا نمایاں کیبل سٹیڈ آرچ سسٹم دریائے ڈوونگ کے اوپر کھڑا ہے۔

نئے ڈونگ پل کے اہم اجزاء فی الحال ڈوونگ دریا کے پار تعمیر کیے جا رہے ہیں۔


ورکرز پروجیکٹ کے مین گرڈر سیگمنٹس اور اسپین کے ڈھانچے بنا رہے ہیں۔
ڈیزائن کے مطابق، سڑک کا نیا پل 382 میٹر لمبا، 18.5 میٹر چوڑا، اور موٹر گاڑیوں کے لیے 6 لین اور 2 مخلوط لین کے ساتھ مکمل طور پر لیس ہے۔ دریں اثنا، نئے ریلوے پل کو 1,000mm اور 1,435mm گیج ریلوے دونوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
خاص طور پر، اس منصوبے نے کشتیوں کی آمدورفت کے لیے کلیئرنس میں اضافہ کیا ہے، جس سے دریائے ڈوونگ پر آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل پر طویل عرصے سے موجود حدود کو حل کرنے میں مدد ملی ہے۔

نئے ڈونگ برج کو موجودہ پل کے مقابلے میں جہاز کی آمدورفت کے لیے کافی زیادہ کلیئرنس کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
جب کہ نئے پل کی تعمیر تیزی سے جاری ہے، دریائے ڈونگ کے کنارے رہنے والے بہت سے رہائشی اس منصوبے میں ہونے والی ہر تبدیلی کو قریب سے دیکھ رہے ہیں جو کئی دہائیوں سے ان کی زندگی کا لازمی حصہ ہے۔
موجودہ منصوبوں کے مطابق، نئے ڈوونگ پل کے مکمل ہونے اور 2026 میں فعال ہونے کے بعد، پرانے ڈوونگ پل کو ستمبر 2026 میں ختم کر دیا جائے گا۔ اس کو ختم کرنے کا مقصد نہ صرف آبی گزرگاہوں کی ٹریفک کی رکاوٹ کو ختم کرنا ہے بلکہ شمال مشرقی گیٹ وے تک مزید مربوط اور جدید بنیادی ڈھانچے کے نظام کی راہ ہموار کرنا ہے۔

مقامی لوگ تاریخی پل کے ساتھ ساتھ نئے ڈونگ پل کی تعمیر کو دیکھ رہے ہیں۔

جب نیا پل فعال ہو جائے گا، توقع ہے کہ پرانے ڈونگ پل کو ختم کر دیا جائے گا، جس سے ٹریفک کے لیے اس کی 120 سال سے زیادہ کی سروس مکمل ہو جائے گی۔
ایک صدی سے زائد عرصے سے موجود ہونے کے بعد، ڈوونگ پل نہ صرف ایک نقل و حمل کا ڈھانچہ ہے بلکہ ہنوائی باشندوں کی کئی نسلوں کی یادوں کا حصہ بھی ہے۔ جیسا کہ پرانا پل مزید جدید ڈھانچے کے لیے راستہ بنانے کے لیے اپنے "تاریخی مشن" کو بند کرنے کی تیاری کر رہا ہے، ڈوونگ دریا بھی وقت اور ترقی کے لحاظ سے ایک تبدیلی کا مشاہدہ کر رہا ہے۔
ماخذ: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm









