کیا جیو سی برج - مستقبل میں ہو چی منہ شہر کی نئی علامت بن سکتا ہے؟

(PLVN) - 2017 میں پہلی بار کین جیو کے سمندر پار کرنے والے پل کے خیال کے آٹھ سال بعد، ہو چی منہ سٹی کی نئی ٹریفک منصوبہ بندی کی تجویز میں ظاہر ہونے پر یہ منصوبہ مسلسل توجہ مبذول کر رہا ہے۔ اگر محسوس کیا جاتا ہے، تو یہ نہ صرف ایک اسٹریٹجک ٹریفک پروجیکٹ ہوگا بلکہ شہر کی ایک نئی علامت بھی بن جائے گا، جو شہری اپ گریڈنگ میں حصہ ڈالے گا اور جنوب میں کلیدی اقتصادی خطے کو جوڑے گا۔

حال ہی میں، HCM سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے HCM سٹی کے جنوب میں ایک ساحلی سڑک بنانے کا منصوبہ پیش کیا ہے، جس میں Vung Tau سے منسلک Can Gio سمندری پل میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز بھی شامل ہے۔

اس منصوبے کے مطابق، سمندر پار کرنے والے پل کو ہو چی منہ سٹی ساحلی سڑک کے منصوبے کے فیز 1 میں شامل کیا جائے گا، جو اصل منصوبے کے مقابلے میں 40 کلومیٹر کی دوری کو کم کرنے میں مدد کرے گا۔ منصوبے کے دونوں مراحل کے لیے کل سرمایہ کاری کا تخمینہ 62,231 بلین VND سے زیادہ ہے۔

Can Gio سمندری تجاوزات والے شہری علاقے کا مقام، جہاں Can Gio سمندری پل کو Vung Tau سے جوڑنے کا منصوبہ ہے۔ (تصویر از N.Tien)

Can Gio سمندری پل کا خیال 2017 میں ہو چی منہ سٹی رئیل اسٹیٹ ایسوسی ایشن (HOREA) نے پیش کیا تھا اور اس پر کئی بار بحث ہو چکی ہے۔ ابتدائی ڈیزائن کے مطابق، پل کے تقریباً 17 کلومیٹر لمبے ہونے کی توقع ہے، جس کی کلیئرنس 56 میٹر ہوگی تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بین الاقوامی بحری جہاز آسانی سے داخل اور باہر نکل سکتے ہیں۔ کنکشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، Xoai Rap دریا پر پل کے ساتھ ایک مطابقت پذیر ٹریفک روٹ کو شامل کرنا ضروری ہے، Can Gio کو Tien Giang اور Ben Tre سے جوڑ کر، ایک مکمل بین علاقائی ٹریفک نیٹ ورک بنا۔

ہوری اے کے چیئرمین مسٹر لی ہوانگ چاؤ نے اس منصوبے پر بات کرتے ہوئے اس بات پر زور دیا کہ ہو چی منہ شہر کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، موجودہ ٹریفک نظام جیسا کہ نیشنل ہائی وے 51 یا لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے بتدریج اوور لوڈ ہو رہا ہے۔ تھو ڈک سٹی کو Nhon Trach ( Dong Nai ) سے ملانے والے کیٹ لائی برج سے بوجھ کم ہونے کی توقع ہے لیکن یہ حل کا صرف ایک حصہ ہے۔ لہذا، Can Gio سمندری پل نہ صرف ٹریفک کے مسئلے کو حل کرتا ہے بلکہ علامتی معنی بھی رکھتا ہے، زمین کی تزئین کی روشنی ڈالتا ہے اور شہر کے اسٹریٹجک وژن کی تصدیق کرتا ہے۔

ایک اور سازگار عنصر یہ ہے کہ ہو چی منہ سٹی نے 2,800 ہیکٹر سے زیادہ کے پیمانے کے ساتھ Can Gio سمندری تجاوزات کے شہری علاقے کے منصوبے کو نافذ کیا ہے اور Can Gio بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ کی تعمیر کی منظوری دی ہے۔ ایک اضافی سمندری پل کا ہونا شہری علاقوں، بندرگاہوں اور ہمسایہ علاقوں کو زیادہ قریب سے جوڑنے میں مدد کرے گا، جس سے سمندری معیشت ، سیاحت اور خدمات کی ترقی کے لیے رفتار پیدا ہوگی۔

سمندری پل کے علاوہ، تقریباً 25 کلومیٹر طویل Can Gio کو Vung Tau سے ملانے والی ایک سمندری سرنگ بنانے کی تجویز بھی تھی۔ اس خیال کا تذکرہ ماہرین نے کئی سائنسی سیمیناروں میں کیا ہے۔ تاہم، پل یا سرنگ کے انتخاب میں تکنیکی عوامل، مالیات اور ماحولیاتی اثرات کے لحاظ سے احتیاط سے غور کرنے کی ضرورت ہے۔

انسٹی ٹیوٹ آف سوشل سائنسز برائے جنوبی علاقہ کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر وو ٹوان ہنگ نے اندازہ لگایا کہ کین جیو سمندری پل ہو چی منہ شہر کی سمندری معیشت کو ترقی دینے میں اہم کردار ادا کر سکتا ہے۔ تاہم، ڈیزائن کرتے وقت، کلیئرنس پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے تاکہ ہو چی منہ سٹی اور با ریا - ونگ تاؤ میں گہرے پانی کی بندرگاہوں پر شپنگ لین متاثر نہ ہوں۔

ہو چی منہ شہر کے سابق ڈپٹی چیف آرکیٹیکٹ ڈاکٹر وو کم کوونگ نے کہا کہ کین جیو سمندری پل کی تعمیر کی تجویز پر اندرون شہر ٹریفک کے تناظر میں غور کرنے کی ضرورت ہے جس کے حل کے لیے ابھی بہت سے مسائل درپیش ہیں۔ انہوں نے تبصرہ کیا کہ آئیڈیا سے حقیقی نفاذ تک ایک بڑا خلا ہے، جس پر عمل درآمد کے وقت، سرمایہ کاری کے وسائل اور شہر پر مجموعی اثرات پر محتاط تحقیق کی ضرورت ہے۔

کین جیو سمندری پل کے منصوبے کو آٹھ سال سے تجویز کیا گیا ہے لیکن ابھی تک اس پر کوئی سرکاری فیصلہ نہیں آیا ہے۔ تاہم، ٹریفک کی منصوبہ بندی میں تبدیلیوں اور شہری ترقی کے دباؤ کے ساتھ، یہ منصوبہ بدستور ایک ایسا موضوع بنا ہوا ہے جو عوام اور ماہرین کی توجہ حاصل کرتا ہے۔ اگر لاگو کیا جاتا ہے، تو یہ نہ صرف ایک اہم ٹریفک منصوبہ ہو گا بلکہ ایک نئی علامت بھی ہو گا، جو مستقبل میں ہو چی منہ شہر کی ترقی کو فروغ دے گا۔

تھین فوک