سست روی، فٹ پاتھوں پر تجاوزات کا سلسلہ جاری ہے۔

جبکہ ہو چی منہ شہر میں، فٹ پاتھ سے ٹول وصولی کا عمل ایک طویل عرصے سے جاری ہے، ہنوئی میں، اس منصوبے کو ابھی تک منظور نہیں کیا گیا ہے۔ کئی سڑکوں پر فٹ پاتھوں پر اب بھی غیر قانونی قبضہ ہے جو پیدل چلنے والوں کو سڑک پر دھکیل رہے ہیں۔

پیدل چلنے والوں کو گلیوں میں دھکیل دیا گیا۔

Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں کے مطابق، پیدل چلنے والوں کے لیے فٹ پاتھوں کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے سخت کارروائی کے ایک عرصے کے بعد، ہنوئی کے اندرون شہر اضلاع میں تجارت کے لیے فٹ پاتھوں اور سڑکوں پر تجاوزات کی صورت حال دوبارہ پیدا ہو گئی ہے۔

ٹیٹ کے بعد ہنوئی کی کئی سڑکوں پر تجارت کے لیے فٹ پاتھوں پر تجاوزات کی صورت حال دہرائی گئی ہے۔ تصویر: Ta Hai.

ہون کیم ضلع میں ہینگ ما، لوونگ وان کین، ہینگ بوم، ہینگ گائی… جیسی سڑکوں پر، کاروباروں کا ایک سلسلہ ہر جگہ اپنا سامان دکھاتا ہے، پیدل چلنے والوں کے لیے کوئی جگہ نہیں چھوڑتی۔ مکین اور سیاح سڑکوں پر ٹریفک سے گزرنے پر مجبور ہیں۔

"سڑکوں اور فٹ پاتھوں پر قبضے کی صورتحال سیاحوں کی نظروں میں دارالحکومت کی شبیہہ کو خوبصورت نہیں بناتی ہے۔ لوگ سڑکوں پر ہلچل مچانے پر مجبور ہیں،" مسٹر نگوین وان فوونگ (ہوآن کیم) نے کہا۔

Trang Tien وارڈ پولیس کے ڈپٹی چیف لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Tuan Khien نے کہا کہ فٹ پاتھ کا لوگوں کے ذریعہ معاش سے گہرا تعلق ہے اس لئے انہیں سنبھالنا مشکل ہے۔

لیفٹیننٹ کرنل کھین نے کہا، "مقامی حکومت کاروباروں کی منصوبہ بندی اور انتظام کر رہی ہے، علاقے میں لوگوں کے لیے سماجی تحفظ کے حالات پیدا کر رہی ہے جبکہ اب بھی سیاحوں اور لوگوں کے لیے تفریح ​​اور آرام کرنے کی سہولت کو یقینی بنا رہی ہے۔"

اسی طرح، تھائی تھین اسٹریٹ (ڈونگ دا) پر، کاروبار تجارت کے لیے فٹ پاتھوں اور سڑکوں کے کنارے آزادانہ طور پر استعمال کرتے ہیں۔ غور طلب ہے کہ کئی کاروباری اداروں کو جرمانے کیے گئے ہیں لیکن پھر بھی کھلے عام قانون کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔

273 سڑکیں فٹ پاتھ کرائے کے لیے اہل ہیں۔

دارالحکومت میں سینکڑوں راستوں پر فٹ پاتھ ٹول وصولی کو وسعت دینے کے کام کے بارے میں، ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر مسٹر وو نگوین فونگ نے کہا کہ پروجیکٹ کی ترقی کے عمل کے دوران، سروے کے ذریعے، اب تک، 273 ایسی سڑکیں ہیں جو فٹ پاتھ کا ایک حصہ کاروبار اور گاڑیوں کے پارکنگ کے لیے عارضی طور پر استعمال کرنے کے لیے شرائط اور معیار پر پورا اترتی ہیں۔

یہ پروجیکٹ دنیا کے کچھ ممالک جیسے کہ امریکہ، فرانس، سنگاپور... کے ساتھ ساتھ ملک کے کچھ علاقوں جیسے ہو چی منہ سٹی، ہوئی این ( کوانگ نام )، ہون کیم ضلع (ہانوئی) میں انتظام، استحصال اور سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے غیر ٹریفک مقاصد کے لیے استعمال کے مشورے کے تجربے کی بنیاد پر بنایا گیا ہے۔

ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے رہنما نے یہ بتاتے ہوئے کہ اسے ابھی تک کیوں نافذ نہیں کیا گیا، کہا کہ اسے 2025 کی دوسری سہ ماہی میں پیش کیا جائے گا: "منصوبے کا مسودہ تیار کیا جا رہا ہے اور مسودہ تیار کرنے والی ٹیم کے اراکین، اضلاع اور کاؤنٹیوں سے رائے لی جا رہی ہے۔ یہ ایک بہت پیچیدہ مسئلہ ہے اور اس کا بغور مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ ہر ضلع کی خصوصیات اور گنتی مختلف ہوتی ہے۔"

ہون کیم ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ٹرین ہوانگ تنگ نے بتایا کہ ضلع نے پائلٹ کو لاگو کرنے کے لیے منصوبے اور ضروری شرائط تیار کی ہیں۔

اس کے مطابق، ضلع مخصوص قواعد و ضوابط کے ساتھ انتظامی ضوابط جاری کرنے، ضروری معیارات، اہل گلیوں، اور کاروباری اقسام اور اوقات کے بارے میں ضوابط کی نشاندہی کرنے پر توجہ مرکوز کرے گا۔ لوگوں کے سمجھنے کے لیے اسے عام کیا جائے گا۔

"ہم گلیوں کو گروپوں میں تقسیم کریں گے جیسے سیاحتی خدمات، پیدل چلنے والی سڑکیں؛ کنٹرول شدہ کاروباری سڑکیں؛ اور پارکنگ سروس گروپس۔ اس منصوبے کو ہیڈکوارٹرز، ایجنسیوں اور اسکولوں کے ارد گرد فٹ پاتھوں پر لاگو نہیں کیا جائے گا۔ پائلٹ کے دوران، ضلع ہر گلی کے قابل استعمال علاقے کا تعین کرے گا، وقتاً فوقتاً نگرانی کرے گا، اور عوامی رائے اکٹھا کرے گا۔

یہ توقع کی جاتی ہے کہ جب مجاز اتھارٹی اجازت دے گی، ضلع کوانگ ٹرنگ اسٹریٹ پر 6 ماہ کے لیے اس پروجیکٹ کو پائلٹ کرے گا، پھر اس کو وسیع پیمانے پر تعینات کرنے کے لیے تحقیق اور تجربے سے سیکھے گا،" مسٹر تنگ نے تصدیق کی۔

سختی سے انتظام کرنے کی ضرورت ہے۔

ماہر تعمیرات Dao Ngoc Nghiem کے مطابق، فٹ پاتھ کی فیس جمع کرتے وقت، ہنوئی کو پروجیکٹ کے نفاذ کے دائرہ کار پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، کیونکہ اسے ہر جگہ لاگو نہیں کیا جا سکتا۔

سب سے اہم بات عمل درآمد کے دوران تنازعات سے بچنا ہے، کیونکہ فٹ پاتھوں اور سڑکوں کے استعمال میں بہت سے مضامین شامل ہوتے ہیں اور لوگوں کی زندگیوں پر اثر پڑتا ہے۔

ہنوئی پولیس کے سابق ڈپٹی ڈائریکٹر Bach Thanh Dinh نے بھی تبصرہ کیا کہ اس منصوبے کو ہر گلی کی خصوصیات اور مؤثر نفاذ کے لیے مناسب ٹائم فریم کا بغور مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، ایسی سڑکیں ہیں جو دن کے وقت کاروبار کے لیے اچھی ہوتی ہیں، لیکن رات کو موثر نہیں ہوتیں۔ ایسی گلیاں ہیں جو صبح کے وقت بھیڑ ہوتی ہیں، لیکن پارکنگ کے لیے سڑک اور فٹ پاتھ کا کچھ حصہ استعمال کرنا مناسب نہیں ہے۔

"صرف لائسنس جاری کرنا کافی نہیں ہے، بلکہ اسے منظم اور منظم کرنا بھی کافی ہے، مثال کے طور پر، کس قسم کے کاروبار کی اجازت ہے، کون باقاعدگی سے جانچ پڑتال، نگرانی اور دیکھ بھال کا ذمہ دار ہے۔ پھر کچرے کا مسئلہ ہے، شہری ماحول کو کیسے یقینی بنایا جائے۔ ساتھ ہی، ہمیں اس صورت حال سے بچنے کی ضرورت ہے جہاں ٹیٹو والے لوگ گاڑیوں پر نظر رکھنے کے لیے کھڑے ہوتے ہیں اور اضافی رقم جمع کرنے کا مشورہ دیتے ہیں"۔

فٹ پاتھ کے کرائے کے معیار پر پورا اترنے والی 273 گلیوں کی فہرست میں، ایسی سڑکیں ہیں جیسے: Ly Thuong Kiet, Quang Trung, Tran Hung Dao, Hai Ba Trung, Da Tuong, Trang Tien, Hang Khay, Ngo Quyen, Ham Long, Chua Boc, Huynh Thuc Khang, Giang Non Khan, Traghn Vogn...

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cham-cho-thue-via-he-tiep-tuc-bi-lan-chiem-1922502202241314.htm