حکم نامے کے مطابق، جب پرواز کا اصل وقت طے شدہ پرواز کے وقت سے 15 منٹ بعد ہو تو اسے تاخیر کا شکار سمجھا جاتا ہے۔ 4 گھنٹے یا اس سے زیادہ کی تاخیر کو طویل تاخیر سمجھا جاتا ہے۔
اگر تاخیر دو گھنٹے یا اس سے زیادہ ہے، تو کیریئر مسافروں کو پینے کا پانی یا مساوی قیمت کا واؤچر فراہم کرنے کا پابند ہے۔
پروازوں میں 4 گھنٹے یا اس سے زیادہ تاخیر ہونے پر، مکمل رقم کی واپسی یا ٹکٹ کے غیر استعمال شدہ حصے کی واپسی لازمی ہے۔ 6 گھنٹے یا اس سے زیادہ تاخیر سے آنے والی پروازوں کے لیے، ہوائی اڈے کے اصل حالات کے تحت مناسب رہائش کا انتظام کیا جانا چاہیے۔
حکم نامے کا اطلاق یکم جولائی سے ہوگا۔
حکمنامہ نمبر 208 کا آرٹیکل 36 بیس فلائٹ شیڈول کے ضوابط بھی طے کرتا ہے۔ اس کے مطابق، بیس فلائٹ شیڈول پرواز کا شیڈول ہے جو کیریئر کی طرف سے مسافروں کو ٹکٹ بکنگ اور فروخت کرنے کے لیے شائع کیا جاتا ہے، آپریشن کی مقررہ تاریخ سے ایک دن پہلے دوپہر 3 بجے تک اپ ڈیٹ شدہ ورژن ( ہنوئی کا وقت - ڈیٹا کٹ آف ٹائم)۔
بیس فلائٹ شیڈول کا ڈیٹا ہوائی اڈے کے آپریٹر کے ڈیٹا سسٹم، مسافر ٹرمینل سروس فراہم کرنے والے کے ڈیٹا سسٹم میں منتقل کیا جانا چاہیے، اور اس پرواز کے شیڈول کے مطابق روانگی کا تخمینہ وقت ہوائی اڈے پر فلائٹ انفارمیشن ڈسپلے سسٹم (FIDS) پر متوقع روانگی کے وقت (STD) کالم میں ظاہر ہونا چاہیے۔
پرواز کے شیڈول کو کیریئر کی ویب سائٹ پر شائع کرنا ضروری ہے تاکہ مسافر اندرون ملک پروازوں کے لیے ان تک رسائی حاصل کر سکیں۔
اس کے مطابق، پروازوں میں تاخیر، منسوخ یا دوبارہ شیڈول ہونے پر مسافروں کی مدد اور معاوضہ دینے کی ذمہ داری سے متعلق ضوابط اس فلائٹ شیڈول ریگولیشن پر مبنی ہوں گے۔
ماخذ: https://vtv.vn/cham-chuyen-4-gio-hanh-khach-duoc-hoan-ve-100260617163601564.htm
