IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم ماہی گیری) کے بارے میں ماہی گیروں کے تاثرات کو تبدیل کرنے میں اہم پیش رفت ہوئی ہے۔

جہازوں پر براہ راست رسائی سے لے کر ماہی گیروں تک ہر سفر سے پہلے جہاز سے باخبر رہنے والے آلات کو فعال طور پر برقرار رکھنے تک، بہت سے ساحلی علاقوں میں غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کی روک تھام اور مقابلہ کرنے کے لیے بیداری اور اقدامات نے نمایاں پیش رفت دکھائی ہے۔

لن ہیون بارڈر گارڈ اسٹیشن پر صبح سویرے، لن ہیون بارڈر گارڈ پوسٹ ( ایک گیانگ صوبہ)، سرحدی محافظوں کا براہ راست جہاز سے باخبر رہنے والے آلات (VMS) کا معائنہ کرنے اور عملے کو بظاہر آسان طریقہ کار پر دوبارہ ہدایت دینے کا منظر جو سمندر میں طویل سفر کے دوران اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے۔

Linh Huynh بارڈر گارڈ اسٹیشن کے افسران سمندر میں گشت اور نگرانی کرتے ہیں اور ماہی گیروں کو IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کے خلاف ضوابط کی تعمیل میں رہنمائی کرتے ہیں۔ (تصویر: ایک گیانگ اخبار اور ریڈیو - ٹیلی ویژن)

ہون ڈاٹ کمیون (ایک گیانگ صوبہ) میں اس وقت تقریباً 300 ماہی گیری کے جہاز ہیں۔ IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم) ماہی گیری کے خلاف ملک گیر کریک ڈاؤن کے تناظر میں، مقامی سرحدی محافظ فورس پر کافی دباؤ ہے۔ این جیانگ اخبار اور ریڈیو اینڈ ٹیلی ویژن کے مطابق، لن ہیون بارڈر گارڈ اسٹیشن کے ڈپٹی پولیٹیکل آفیسر میجر فان ٹین فاٹ کے حوالے سے، یہ یونٹ ہر ماہ بحری جہازوں کے 3 سے 8 دورے کرتا ہے، سامان کا معائنہ کرتا ہے اور ماہی گیروں کو عام خلاف ورزیوں کی یاد دلاتا ہے۔ ساحل پر، سرحدی محافظ افسران آگاہی مہم کو چھوٹے گروپوں میں تقسیم کرتے ہیں اور ماہی گیروں سے بات کرنے اور چیزوں کی وضاحت کرنے کے لیے گھروں کا دورہ کرتے ہیں، جس سے انھیں سمجھنا آسان ہو جاتا ہے۔

اس ہاتھ سے چلنے والے انداز نے ماہی گیروں کی بیداری میں ایک اہم تبدیلی لائی ہے۔ Vam Bien ہیملیٹ میں رہنے والے مسٹر Vo Ngoc Thu نے کہا کہ پہلے وہ صرف یہ سمجھتے تھے کہ سمندری حدود پر زیادہ توجہ دیے بغیر یا VMS ٹریکنگ سگنل کو برقرار رکھے بغیر صحیح موسم میں ماہی گیری کافی ہے۔ مسٹر تھو نے کہا، "جب افسران کشتی پر اترے اور مجھے آلات کو آن کرنے کے لیے ہر ایک بٹن دکھایا، تو میں سمجھ گیا کہ تعمیل صرف دکھانے کے لیے نہیں، بلکہ اپنی اور اپنے عملے کی حفاظت کے لیے ہے۔ تب سے، میری کشتی ہمیشہ ایک مستحکم VMS سگنل برقرار رکھتی ہے،" مسٹر تھو نے کہا۔

لن ہیون ہیملیٹ میں رہنے والے مسٹر ٹران ہوا تھانہ جیسے ماہی گیروں کے لیے، جو اکثر سمندر میں طویل عرصہ گزارتے ہیں، براہ راست جہاز سے رابطہ اور بھی زیادہ موثر ہے۔ "میں شاذ و نادر ہی پورے بڑے پیمانے پر عوامی آگاہی کے سیشن کو سنتا ہوں۔ افسران براہ راست کشتی پر آئے اور ہر ایک نکتے کو واضح طور پر سمجھا دیا، لہذا میں نے فوری طور پر مچھلی پکڑنے کی اجازت والے علاقوں کو سمجھا اور جب مجھے VMS آلات کو آن کرنے کی ضرورت پڑی،" مسٹر تھانہ نے کہا۔

Linh Huynh بارڈر گارڈ اسٹیشن کے کمانڈر لیفٹیننٹ کرنل Bui Khac Duong کے مطابق ماہی گیروں کو اپنی عادات بدلنے پر آمادہ کرنے کا عمل آسان نہیں ہے۔ ماہی گیر سمندر میں طویل دن گزارتے ہیں، اور ان کی معلومات کو جذب کرنے کی صلاحیت مختلف ہوتی ہے۔ ایک ساتھ بہت زیادہ معلومات پہنچانا یاد رکھنا مشکل بناتا ہے، لیکن واضح طور پر وضاحت کرنے میں ناکامی نئے ضوابط کے بارے میں آسانی سے الجھن کا باعث بن سکتی ہے۔ لہذا، یونٹ فعال طور پر مواد کو چھوٹے حصوں میں تقسیم کرتا ہے، ہر ٹارگٹ گروپ کے لیے موزوں مواد کو مرتب کرتا ہے، اور اپنے افسران کی کمیونیکیشن کی مہارت کو بہتر بنانے کے لیے باقاعدہ تربیت کا اہتمام کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ قانونی معلومات جامع، سمجھنے میں آسان، یاد رکھنے میں آسان، اور لاگو کرنے میں آسان ہو۔

کمیونٹی کو "صحیح وقت پر صحیح لوگوں تک پہنچانے" کے نقطہ نظر کے واضح نتائج برآمد ہوئے ہیں۔ یکم جنوری سے 30 نومبر 2025 تک، Hon Dat Commune میں IUU ماہی گیری کا کوئی کیس نہیں ہے۔ 98% جہاز ضرورت کے مطابق VMS (وہیکل مانیٹرنگ سسٹم) کو برقرار رکھتے ہیں۔ خاص طور پر، بہت سے بحری جہاز جنہیں پہلے اکثر خبردار کیا جاتا تھا، اب وہ سمندر کے ہر سفر سے پہلے اپنے سگنل چیک کرنے کے لیے حکام سے فعال طور پر رابطہ کرتے ہیں۔

این جیانگ صوبائی پارٹی کمیٹی کے پروپیگنڈا اور ماس موبلائزیشن ڈیپارٹمنٹ کے نائب سربراہ نگوین ہوو نگوک کے مطابق، لن ہیون بارڈر گارڈ اسٹیشن نے بڑے پیمانے پر متحرک ہونے میں یہ کہہ کر ایک اچھا کام کیا ہے کہ "لوگوں کو صحیح وقت پر کیا سننے کی ضرورت ہے۔" جب ماہی گیر سمجھ جاتے ہیں اور رضاکارانہ طور پر اس کی تعمیل کرتے ہیں تو انتظام آسان اور زیادہ موثر ہو جاتا ہے۔ یہ "ہنر مند بڑے پیمانے پر متحرک ہونے" کا ایک انتہائی عملی نمونہ ہے، جو IUU "یلو کارڈ" کو اٹھانے اور ماہی گیروں کی پائیدار روزی روٹی کے تحفظ کے مقصد میں حصہ ڈالتا ہے۔

نہ صرف این جیانگ میں، بلکہ سانگ ڈاک ایسٹوری ( Ca Mau صوبہ) پر بھی - جو میکونگ ڈیلٹا کے سب سے بڑے راستوں میں سے ایک ہے - ماہی گیری کے استحصال سے متعلق قوانین کو باقاعدہ اور منظم طریقے سے نافذ کیا جاتا ہے۔ سونگ ڈاکٹر بارڈر گارڈ کنٹرول اسٹیشن پر، افسران اور سپاہی جہازوں کے بارے میں معلومات کی براہ راست ترسیل، کتابچے تقسیم کرنے اور ہر جہاز کے مالک، کپتان، اور انجینئر کو مخصوص رہنمائی فراہم کرتے ہیں۔

نتیجتاً، ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد جو اپنے ٹریکنگ سگنلز کھو دیتی ہے یا سمندری حدود کو عبور کرتی ہے، سال بہ سال نمایاں طور پر کم ہوئی ہے، جو ماہی گیروں کی تعمیل سے متعلق آگاہی میں مثبت تبدیلی کی عکاسی کرتی ہے۔ سونگ ڈاک کمیون کی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری ما من ٹام کے مطابق، علاقے نے IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کو ایک اہم کام کے طور پر شناخت کیا ہے، جس میں ہر اہلکار اور ماہی گیری کے ہر جہاز کو ذمہ داری سونپی گئی ہے۔ "ضابطوں کی تعمیل نہ صرف IUU پیلا کارڈ اٹھانا ہے، بلکہ آبی وسائل کی حفاظت اور ماہی گیری کی کمیونٹی کے لیے طویل مدتی ذریعہ معاش کو یقینی بنانے کی ذمہ داری بھی ہے،" انہوں نے زور دیا، جیسا کہ ویتنام نیوز ایجنسی (TTXVN) کے حوالے سے نقل کیا گیا ہے۔

بیداری بڑھانے کی مہموں کو ایک بنیاد کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، سونگ ڈاکٹر کمیون نے سرحدی محافظوں اور ماہی گیری کے انسپکٹرز کے ساتھ مل کر، فوری طور پر یاد دلانے اور نگرانی کرنے کے لیے ہائی رسک جہازوں کی فہرست کا جائزہ لیا۔ اس کے نتیجے میں، خلاف ورزیوں کی تعداد میں نمایاں کمی واقع ہوئی، اور ماہی گیروں کی جانب سے ضوابط کی تعمیل تیزی سے واضح ہوتی گئی۔

Hon Dat، Song Doc، اور بہت سے دوسرے ساحلی علاقوں میں تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ جب ماہی گیر رضاکارانہ طور پر قواعد و ضوابط کو سمجھتے ہیں اور ان پر عمل درآمد کرتے ہیں، تو ماہی گیری کا ہر سفر نہ صرف IUU "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے عمل کو تیز کرنے میں معاون ثابت ہوتا ہے، بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ سمندری وسائل کی حفاظت کرتا ہے اور سمندری خوراک کی صنعت کی پائیدار ترقی کی بنیاد بناتا ہے۔

ماخذ: https://thoidai.com.vn/chuyen-bien-ro-ret-trong-viec-thay-doi-nhan-thuc-cua-ngu-dan-ve-iuu-218425.html