آخری تاریخ سے پہلے E10 پٹرول پر سوئچ کرنا: نفسیاتی رکاوٹوں کو دور کرنا۔

یکم جون، 2026 سے، لام ڈونگ صوبہ باضابطہ طور پر RON 95 پٹرول کو ختم کر دے گا، ملک گیر روڈ میپ کے مطابق اسے مکمل طور پر E10 بائیو ایتھانول (90% منرل گیسولین، 10% ایتھنول) سے بدل دے گا۔ اس تاریخ سے پہلے، صوبے میں 100% پیٹرولیمیکس اسٹورز نے RON 95 پٹرول کی درآمد بند کر دی تھی اور مکمل طور پر E10 فروخت کرنے کے لیے تبدیل ہو گئے تھے۔ ماحول کی حفاظت کے مقصد کے باوجود، اس منتقلی کو اب بھی صارفین کے خدشات کا سامنا ہے – ایک ایسا مسئلہ جو سائنسی اور میڈیا دونوں نقطہ نظر سے حل کی ضرورت ہے۔

25 مئی کی صبح تک، تمام پیٹرولیمیکس گیس اسٹیشن E10 پٹرول فروخت کرنے کے لیے تبدیل ہو چکے تھے۔

تشویش E10 کہلاتی ہے۔

حالیہ دنوں میں، E10 بائیو ایتھانول ایندھن کا موضوع تمام فورمز اور سوشل میڈیا پر بحث کا ایک گرم موضوع بن گیا ہے۔ موضوعی معلومات اور مضامین کا سیلاب مسلسل ظاہر ہوتا رہا ہے، جس سے صارفین میں کافی شکوک پیدا ہو رہے ہیں۔ اس پریشانی کا مرکز اس سوال کے گرد گھومتا ہے: "کیا ایتھنول (بائیوتھانول) انجن کی کارکردگی اور استحکام کو کم کرتا ہے؟" یہ تشویش خاص طور پر لام ڈونگ جیسے منفرد پہاڑی اور پہاڑی علاقے والے خطے میں بڑھ گئی ہے۔ بہت سے گاڑیوں کے مالکان کو خدشہ ہے کہ 10% بائیو ایتھانول شامل کرنے سے انجن کی طاقت کم ہو جائے گی، جس کی وجہ سے کھڑی پہاڑیوں پر چڑھتے وقت گاڑی کی طاقت ختم ہو جائے گی اور کمزوری محسوس ہو گی، یا، زیادہ سنجیدگی سے، پرانی گاڑیوں کے ایندھن کے انجیکٹر اور کمبشن چیمبرز کو خراب کر دیا جائے گا۔

یہ ہچکچاہٹ مکمل طور پر غیر معقول نہیں ہے، اس لیے کہ RON 95 پٹرول استعمال کرنے کی عادت کئی دہائیوں سے لاکھوں ویتنامی صارفین کے ذہنوں میں گہرائی سے پیوست ہے۔ خالص معدنی پٹرول سے وابستہ تحفظ کا احساس E10 پٹرول کے لیے ایک قدرتی نفسیاتی دفاعی طریقہ کار بناتا ہے۔

لوگ E10 پٹرول بھر رہے ہیں۔

حقیقت سے آوازیں۔

مئی 2026 کے آخر میں دا لاٹ میں ایک فیلڈ سروے نے واضح طور پر خدشہ ظاہر کیا۔ تاہم، جب بڑے گیس سٹیشنوں پر RON 95 پٹرول کی سپلائی ختم ہو گئی، لوگ نئے ایندھن تک رسائی حاصل کرنے اور اس سے واقف ہونے کے لیے اپنے کمفرٹ زونز سے باہر نکلنے پر مجبور ہوئے۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ اصل تجربہ ان منفی منظرناموں سے بہت مختلف تھا جنہیں پینٹ کیا گیا تھا۔

لام وین وارڈ، دا لاٹ کے رہائشی مسٹر ڈوان کین نے بتایا: "تین دن پہلے، میں ایندھن بھرنے گیا اور محسوس کیا کہ دا لاٹ میں اب کوئی گیس اسٹیشن RON 95 فروخت نہیں کر رہا ہے، اس لیے مجھے E10 پٹرول پر جانا پڑا۔ تین دن کی جانچ کے بعد، میری 5 سیٹوں والی کار، اب بھی بالکل غیر معمولی طور پر نہیں چل رہی ہے۔"

محترمہ Huynh Thi Mong Thao نے کہا کہ گزشتہ چند ہفتوں میں، انہوں نے اپنی ذاتی موٹرسائیکل کے لیے E10 پٹرول استعمال کرنے کے لیے فعال طور پر تبدیل کیا اور دیکھا کہ گاڑی مستحکم طور پر چل رہی ہے۔ ماحولیات کے حوالے سے ایک باشعور شہری کے طور پر، محترمہ تھاو نے واضح طور پر کہا: "اگر E10 پٹرول کا استعمال ماحولیاتی تحفظ اور اخراج کو کم کرنے کے لیے ایک حل ہے، تو میں اسے استعمال کرنے میں پیش پیش ہونے کے لیے تیار ہوں۔ تاہم، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ عام صارفین کو واقعی یقین ہو، خاص طور پر طویل فاصلے کا سفر کرتے وقت، کار مینوفیکچررز کو چاہیے کہ وہ ضروری تکنیکی رہنمائی فراہم کریں۔ مینوفیکچررز کی طرف سے شکوک و شبہات کو مکمل طور پر دور کر دیا جائے گا، کیونکہ ہر کسی کے پاس نئے ماڈل میں اپ گریڈ کرنے کے ذرائع نہیں ہوتے۔

مسٹر نگوین تھائی کھوا، ایک ٹیکسی ڈرائیور جو اکثر مسافروں کو صوبہ لام ڈونگ کی پہاڑی سڑکوں سے لے جاتا ہے، نے کہا کہ اس نے اپنی 2022 ماڈل کی کار E10 پٹرول سے دو بار بھری تھی۔ "ابتدائی طور پر، میں نے صرف ایک معمولی مسئلہ دیکھا: تیز رفتاری سے گاڑی RON 95 پٹرول کے مقابلے میں بہت مختصر لمحے کے لیے ہچکچاہٹ محسوس کرتی تھی، لیکن اس کے بعد، کھینچنے کی طاقت مستقل رہی۔ بالکل کوئی مسئلہ نہیں تھا،" مسٹر کھوا نے کہا۔ تاہم، اقتصادی نقطہ نظر سے، مسٹر کھوا نے کہا کہ E10 پٹرول کی دو ریفلز کے بعد ایندھن کی کھپت کی شرح RON 95 پٹرول سے تھوڑی زیادہ لگتی ہے، لیکن قابل قبول حد کے اندر۔

"

ہمارے پاس 1 جون سے صوبہ بھر میں معائنہ کو تیز کرنے اور E10 پٹرول کے نمونوں کی سرپرائز اور باقاعدہ کوالٹی چیک کرنے کے تفصیلی منصوبے ہیں۔ مقصد صارفین کے حقوق کا تحفظ اور مضبوط اعتماد پیدا کرنا ہے۔

مسٹر نگوین وان لام - معیارات، میٹرولوجی اور معیار کے ذیلی محکمہ کے نائب سربراہ

تکنیکی خدشات کو دور کرتے ہوئے، ڈپارٹمنٹ آف انڈسٹری اینڈ ٹریڈ کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Ba Ut نے تصدیق کی: "یہ تشویش کہ E10 بائیو ایتھانول ایندھن انجن کی کارکردگی کو متاثر کرے گا، ٹوٹ پھوٹ کا سبب بنے گا، یا انجن کی پائیداری کو کم کرے گا، سائنسی طور پر مکمل طور پر بے بنیاد ہے۔ عوام کی موجودہ ہچکچاہٹ بنیادی طور پر انٹرنیٹ پر درست معلومات اور اثر و رسوخ کی کمی کی وجہ سے ہے۔"

مسٹر یوٹ نے مزید متعدد گہرائی والے مطالعات کا حوالہ دیا جس میں مقامی اور بین الاقوامی سطح پر E10 پٹرول کی مکمل حفاظت کو ثابت کیا گیا ہے۔ خاص طور پر، سنٹر فار ریسرچ آن پاور سورسز اینڈ خود مختار گاڑیوں کے آزاد اور سخت ٹیسٹوں نے باضابطہ طور پر یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ E10 پٹرول آپریشنل کارکردگی کے تقاضوں کو مکمل طور پر پورا کرتا ہے، نقصان نہیں پہنچاتا، اور موجودہ انجن سسٹمز کے لیے مکمل حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ درحقیقت، دنیا کے بہت سے ترقی یافتہ ممالک کئی دہائیوں سے بغیر کسی تکنیکی مسائل کے E10، E15، اور یہاں تک کہ E85 پٹرول استعمال کر رہے ہیں۔

اعتماد کو مضبوط کرنے کے لیے انتظام کو سخت کریں۔

E10 پٹرول کی تعیناتی ایک فوری عملی ضرورت سے ہوتی ہے۔ یہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرنے، گرین ٹرانزیشن کے بین الاقوامی وعدوں کو پورا کرنے، اور 2050 تک خالص صفر اخراج کے لیے حکومت کی جانب سے ایک ٹھوس کوشش ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ درآمد شدہ جیواشم ایندھن پر انحصار کم کرنا اور قومی توانائی کی حفاظت کو یقینی بنانا۔

میکرو اکنامک پالیسی کو صحیح معنوں میں نافذ کرنے کے لیے، کوالٹی مینجمنٹ کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ صوبائی حکام جارحانہ طریقے سے E10 پٹرول کے کوالٹی کنٹرول کو منبع سے نافذ کر رہے ہیں۔

پیٹرولیمیکس لام ڈونگ کمپنی کے قائم مقام ڈائریکٹر مسٹر وو وان ہنگ نے یہ عہد کیا کہ: "یہ یونٹ پٹرول اور ڈیزل کے معیار کے معائنے کے قومی معیار پر سختی سے عمل کرتا ہے اور اس پر عمل درآمد کرتا ہے۔ ٹینکوں اور پمپوں کو مضبوطی سے سیل کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ مارکیٹ میں فراہم کردہ E10 پٹرول کا ہر لیٹر اعلیٰ ترین معیارات پر پورا اترتا ہے۔"

ماخذ: https://baolamdong.vn/chuyen-doi-xang-e10-truoc-gio-g-giai-ma-luc-can-tam-ly-444225.html