کیا مسافر بسوں کو اسٹار ریٹنگ دی جانی چاہیے؟

مسافر بسوں کے لیے اسٹار ریٹنگز نہ صرف مسافروں کو ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے درمیان سروس کے معیار میں فرق کرنے میں مدد کرتی ہیں بلکہ کاروباری اداروں کو مسافروں کے اطمینان کی پیمائش کرنے میں بھی مدد کرتی ہیں۔ تاہم، کیا یہ لازمی ہونا چاہئے؟

سروس کے معیار کے انکشاف کی حوصلہ افزائی کریں۔

دو سالوں سے، Ha Son - Hai Van Transport Company Limited مسافروں کے لیے ایک 5 اسٹار معیاری لاؤنج سروس فراہم کر رہی ہے، جیسا کہ ہوائی اڈوں پر VIP لاؤنجز کی طرح ہے۔

اپنی بس کے روانہ ہونے کا انتظار کرتے ہوئے، مسافر بیٹھ کر کافی سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں، تقریباً 20 اقسام کے مفت کھانے اور مشروبات میں سے انتخاب کر سکتے ہیں، اور جدید سہولیات استعمال کر سکتے ہیں۔

حال ہی میں، بہت سی ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں نے مسافروں کو متاثر کرنے کے لیے سروس کے معیار کے معیارات تیار اور شائع کیے ہیں۔ تصویر: Ta Hai.

کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر لی ویت سون نے بتایا کہ VIP لاؤنج سسٹم کو صارفین کی جانب سے بہت زیادہ پذیرائی ملی ہے۔ VIP لاؤنج سروس استعمال کرنے والے صارفین کی تعداد سالانہ 800,000 سے زیادہ ہے۔

صارفین کو زیادہ سہولت فراہم کرنے کے لیے، کمپنی نے ایپ اور ویب سائٹ کے ذریعے سمارٹ بکنگ ایپلی کیشنز متعارف کرائی ہیں، اور کچھ علاقوں میں مسافروں کو ان کے گھروں پر لینے اور اتارنے کے لیے شٹل سروسز کا استعمال کرتی ہے۔

حال ہی میں، بہت سی ٹرانسپورٹ کمپنیوں نے مسافروں کو متاثر کرنے کے لیے وی آئی پی، اعلیٰ معیار کی، "ایئر آن دی گراؤنڈ" گاڑیوں کے لیے سروس کے معیار کے معیارات قائم اور شائع کرکے ہا سون - ہائی وان کی مثال کی پیروی کی ہے۔ تاہم، بہت سے کاروباری اداروں نے یہ طریقہ اختیار نہیں کیا ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، اس وقت ملک بھر میں 86,000 ٹرانسپورٹ کے کاروبار ہیں جن میں 921,000 گاڑیاں ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر کاروبار چھوٹے پیمانے پر اور بکھرے ہوئے ہیں، جس کے نتیجے میں حفاظت اور خدمات کے معیار کے انتظام پر ناکافی توجہ دی جاتی ہے۔

2024 کے روڈ قانون کے نفاذ کی رہنمائی کے لیے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ابھی سرکلر نمبر 36/2024 جاری کیا ہے جس میں سڑکوں پر نقل و حمل کی سرگرمیوں کی تنظیم اور انتظام اور بس سٹیشنز، پارکنگ لاٹس، اور ریسٹ اسٹاپس کے آپریشن کو ریگولیٹ کیا گیا ہے۔

قواعد و ضوابط میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ: مقررہ روٹ پر مسافروں کی نقل و حمل، بس اور ٹیکسی کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل فراہم کرنے والے کاروباروں کو اپنی ٹرانسپورٹ خدمات کے لیے سروس کے معیار کے معیار کو تیار اور شائع کرنا چاہیے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ایک نمائندے کے مطابق، ضوابط کا مقصد ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو سروس کے معیار کو فروغ دینے اور اس کی تشہیر کرنے کی ترغیب دینا ہے، بشمول: گاڑی کا معیار؛ ڈرائیور اور سروس کے اہلکار؛ راستے کمپنی کی تنظیم اور انتظام؛ اور مسافروں کے حقوق۔

"مثال کے طور پر، کاروبار اپنی خدمات کے معیار کی فہرست اور تشہیر کر سکتے ہیں، جیسے کہ ٹھنڈے تولیے اور مفت مشروبات فراہم کرنا، VIP انتظار گاہوں کا ہونا، اور گاہکوں کو متوجہ کرنے کے لیے مفت اسنیکس کی پیشکش۔ وہ کس حد تک رجسٹر ہوتے ہیں اس کا فیصلہ کاروبار پر منحصر ہے،" نمائندے نے کہا۔

کیا یہ لازمی ہونا چاہئے؟

بہت سے لوگ دلیل دیتے ہیں کہ، حوصلہ افزائی کے بجائے، نقل و حمل کے کاروبار کو مشروط ہونا چاہیے، اور یہ کہ انتظام اور نگرانی کو مضبوط بنانے کے لیے ٹرانسپورٹیشن سروس کے معیار کے لیے معیارات جاری کیے جانے چاہیے۔

2024 کے آغاز میں ہنوئی میں بس سٹیشنوں کے معائنہ کے دورے کے دوران، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے مسافر بسوں کو اسٹار ریٹنگ تفویض کرنے کے معاملے سمیت کئی حل تجویز کیے تھے۔

ڈاٹ کینگ ٹرانسپورٹ، ٹریڈ اینڈ سروس جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر Khuc Huu Thanh Hai نے اظہار خیال کیا کہ مسافر بسوں کو سٹار ریٹنگ دینا کاروبار کے لیے اپنی ٹرانسپورٹیشن سروسز کے معیار کو بہتر بنانے کا ایک موقع ہے۔

اگر واضح معیارات ہیں، تو کاروبار صاف اور شفاف طریقے سے مقابلہ کریں گے۔ ساتھ ہی، بس اسٹیشنوں کو بھی ان کی نقل و حمل کی خدمات کی عکاسی کرنے کے لیے ستاروں سے نوازا جانا چاہیے۔

بہت سے ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے لیڈروں کا یہ بھی ماننا ہے کہ معائنہ کے بعد کی ذمہ داری محکمہ ٹرانسپورٹ کے سپرد کی جانی چاہیے کیونکہ یہ ایجنسیاں گاڑیوں کی مقدار اور معیار دونوں کا انتظام کر سکتی ہیں اور اپنے علاقوں میں کاروباری اداروں کی طرف سے فراہم کردہ خدمات کے معیار کو سمجھ سکتی ہیں۔

تاہم، نقل و حمل کے ایک ماہر کے مطابق، حقیقت میں، بڑے پیمانے پر ٹرانسپورٹ کمپنیاں جیسے وان من، مائی لن، کمہو - سامکو، وغیرہ، سبھی مضبوط برانڈز ہیں اور بہت سے صارفین کی پسند ہیں۔ لہذا، صارفین وہی ہیں جو ستارہ کی درجہ بندی کا فیصلہ کرتے ہیں، اور اضافی دستاویزات یا قواعد و ضوابط کی ضرورت نہیں ہے.

ریاست کاروباری کاموں میں مداخلت نہیں کرتی۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen Van Quyen کے مطابق، سروس کے معیارات کو لازمی قرار دینا ایک اچھا خیال ہے۔

تاہم، ویتنامی نقل و حمل کا شعبہ اس کے چھوٹے پیمانے پر، بکھرے ہوئے آپریشنز کی خصوصیت رکھتا ہے، جس میں کوآپریٹیو اور انفرادی کاروباری گھرانوں کا بڑا حصہ ہے۔ لہذا، سروس کے معیار کے معیارات کا اجراء محض ایک رسمی حیثیت ہے۔

مزید برآں، نقل و حمل کی خدمات انتہائی تجریدی مصنوعات ہیں، جس کی وجہ سے تشخیص کے لیے معیار قائم کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ دریں اثنا، ان خدمات کے صارفین کو معیار کے مختلف تقاضے ہوتے ہیں۔ ہر ایک کی ایک جیسی ضروریات نہیں ہیں۔

مسٹر کوئین کے مطابق، سروس کے معیار سے متعلق ضوابط صرف رہنمائی کے مقاصد کے لیے ہونے چاہئیں، جب کہ کاروباروں کو صارفین کو راغب کرنے کے لیے اپنے معیارات کو فعال طور پر ظاہر کرنا چاہیے۔

اس معاملے کے بارے میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ایک نمائندے نے بتایا کہ انہیں پہلے آٹوموبائل کے ذریعے مسافروں کی نقل و حمل کی خدمات کے لیے معیاری معیارات جاری کرنے کا کام سونپا گیا تھا (گاڑیوں کو ستارے تفویض کرنا اور انہیں 1 سے 5 ستاروں تک 5 زمروں میں درجہ بندی کرنا)۔

تاہم، اس ضابطے کو بعد میں ختم کر دیا گیا کیونکہ، ویتنام چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (VCCI) کی ایک تجویز کے مطابق، ریاست کو کاروبار کے اندرونی معاملات میں مداخلت نہیں کرنی چاہیے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے نمائندے کے مطابق، اگرچہ لازمی نہیں ہے، اگر کسی ٹرانسپورٹ کمپنی نے سروس کے معیار کے معیارات قائم کیے، رجسٹر کیے اور شائع کیے لیکن ان کی تعمیل کرنے میں ناکام رہے، اور مسافر حکام سے شکایت کرتے ہیں، تو اسے رجسٹرڈ سروس کے معیار کو یقینی نہ بنانے کی خلاف ورزی پر حکمنامہ 100/2020 کے ضوابط کے مطابق جرمانہ کیا جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/co-nen-gan-sao-cho-xe-khach-192241205222233925.htm