کیا ستاروں کو مسافر کاروں سے منسلک کیا جانا چاہئے؟

مسافر بسوں کے لیے ستارہ کی درجہ بندی نہ صرف مسافروں کو ٹرانسپورٹ یونٹس کے درمیان سروس کے معیار میں فرق کرنے میں مدد دیتی ہے بلکہ کاروباری اداروں کو مسافروں کے اطمینان کی سطح کی پیمائش کرنے میں بھی مدد کرتی ہے۔ تاہم، کیا یہ لازمی ہونا چاہئے؟

سروس کے معیار کی اشاعت کی حوصلہ افزائی کریں۔

2 سال سے زائد عرصے سے، Ha Son - Hai Van Transport Company Limited نے مسافروں کے لیے 5 اسٹار معیاری لاؤنج سروس متعارف کرائی ہے جیسے کہ ہوائی اڈوں پر VIP لاؤنجز۔

بس کے روانہ ہونے کا انتظار کرتے ہوئے، مسافر بیٹھ کر کافی پی سکتے ہیں، تقریباً 20 قسم کے مفت کھانے اور مشروبات سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں، اور جدید سہولیات استعمال کر سکتے ہیں۔

حالیہ دنوں میں، بہت سے ٹرانسپورٹ یونٹس نے مسافروں کو متاثر کرنے کے لیے سروس کے معیار کے معیارات تیار اور شائع کیے ہیں۔ تصویر: Ta Hai

کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر لی ویت سون نے بتایا کہ وی آئی پی لاؤنج سسٹم کو صارفین کی جانب سے بہت پذیرائی ملی۔ VIP لاؤنج سروس استعمال کرنے والے صارفین کی تعداد 800,000 سے زائد صارفین فی سال ہے۔

صارفین کی سہولت کے لیے، کاروباری اداروں نے ایپس اور ویب سائٹس کے ذریعے اسمارٹ ٹکٹ بکنگ ایپلی کیشنز متعارف کرائی ہیں، اور کچھ علاقوں میں گاہکوں کو گھر پر اتارنے اور اتارنے کے لیے شٹل بسوں کا استعمال کیا ہے۔

حالیہ دنوں میں، بہت سی ٹرانسپورٹ کمپنیوں نے مسافروں کو متاثر کرنے کے لیے وی آئی پی، اعلیٰ کوالٹی، "ایئر ٹو گراؤنڈ" کار خدمات کے معیار کے قیام اور اعلان کرنے میں ہا سون - ہائی وان کی مثال کی پیروی کی ہے۔ تاہم، ایسا کرنے والے کاروباروں کی تعداد زیادہ نہیں ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، ملک میں اس وقت 86,000 ٹرانسپورٹ کے کاروبار ہیں جن میں 921,000 سے زیادہ گاڑیاں ہیں۔ زیادہ تر کاروبار چھوٹے اور بکھرے ہوئے ہیں، اس لیے حفاظتی حالات اور سروس کے معیار کے انتظام پر مناسب توجہ نہیں دی گئی۔

2024 کے روڈ قانون کے مطابق، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ابھی ابھی سرکلر نمبر 36/2024 جاری کیا ہے جس میں آٹوموبائل ٹرانسپورٹ سرگرمیوں کی تنظیم اور انتظام اور بس سٹیشنز، پارکنگ لاٹس، اور ریسٹ اسٹاپس کے آپریشن کو ریگولیٹ کیا گیا ہے۔

اس میں شرط ہے: مقررہ راستوں پر مسافروں کی نقل و حمل، بس یا ٹیکسی کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کرنے والی کاروباری اکائیوں کو ٹرانسپورٹ سروس کے معیار کے لیے معیارات تیار کرنا اور شائع کرنا چاہیے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ایک نمائندے نے کہا کہ اس ضابطے کا مقصد ٹرانسپورٹ یونٹس کو سروس کے معیار کی تعمیر اور تشہیر کے لیے حوصلہ افزائی کرنا ہے بشمول: گاڑیوں کا معیار؛ ڈرائیور اور سروس عملہ؛ سفر کے پروگرام؛ یونٹ کی تنظیم اور انتظام؛ اور مسافروں کے حقوق۔

"مثال کے طور پر، کاروبار صارفین کو راغب کرنے کے لیے سروس کے معیار کی فہرست اور اعلان کر سکتے ہیں جیسے کولڈ تولیے، بس میں مفت مشروبات، VIP ویٹنگ روم، مفت اسنیکس...۔ رجسٹریشن کی سطح کا فیصلہ کاروبار پر منحصر ہے۔"

کیا یہ لازمی ہونا چاہئے؟

بہت سے آراء کا کہنا ہے کہ نقل و حمل کا کاروبار مشروط ہے، حوصلہ افزائی کے بجائے، انتظام اور نگرانی کو مضبوط بنانے کے لیے ٹرانسپورٹیشن سروس کے معیار پر معیارات جاری کیے جائیں۔

ہنوئی کے بس سٹیشنوں پر 2024 کے اوائل میں معائنہ کے سفر کے دوران، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے مسافر کاروں کو ستارے دینے کا مسئلہ سمیت بہت سے حل تجویز کیے تھے۔

Dat Cang ٹرانسپورٹ، ٹریڈ اینڈ سروس جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر Khuc Huu Thanh Hai نے کہا کہ مسافر کاروں کو ستارے تفویض کرنا کاروبار کے لیے ٹرانسپورٹ خدمات کے معیار کو بہتر بنانے کا ایک موقع ہے۔

اگر واضح معیارات ہیں، تو کاروبار صاف اور شفاف طریقے سے مقابلہ کریں گے۔ ایک ہی وقت میں، بس اسٹیشنوں کو اپنی نقل و حمل کی سرگرمیوں سے ملنے کے لیے ستارے بھی تفویض کرنا چاہیے۔

بہت سی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے لیڈروں کا یہ بھی ماننا ہے کہ معائنہ کے بعد کا کام محکمہ ٹرانسپورٹ کو سونپا جانا چاہیے کیونکہ یہ ایجنسی گاڑیوں کی مقدار اور معیار دونوں کا انتظام کر سکتی ہے اور علاقے میں کاروبار کی سروس کے معیار کو سمجھ سکتی ہے۔

تاہم، ٹرانسپورٹ کے ایک ماہر کے مطابق، حقیقت میں، بڑے پیمانے پر ٹرانسپورٹ یونٹس جیسے وان من، مائی لن، کمہو - سامکو... تمام مضبوط برانڈز ہیں اور بہت سے صارفین کی پسند ہیں۔ لہذا، صارفین وہ ہیں جو ستاروں کو ایوارڈ دینے کا فیصلہ کرتے ہیں، بغیر کسی اضافی دستاویزات یا ضوابط کی ضرورت کے۔

ریاست کاروباری سرگرمیوں میں مداخلت نہیں کرتی۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen Van Quyen کے مطابق، سروس کے معیارات کی ضرورت ایک اچھا خیال ہے۔

تاہم، ویتنامی ٹرانسپورٹ سیکٹر کی خصوصیات زیادہ تر چھوٹے، بکھرے ہوئے، کوآپریٹیو ہیں، اور انفرادی کاروبار ایک بڑے تناسب کے لیے ہیں۔ لہذا، سروس کے معیار کے معیارات کا اجراء صرف ایک رسمی حیثیت ہے۔

مزید برآں، ٹرانسپورٹیشن سروس کی مصنوعات انتہائی تجریدی ہیں، اور جانچ کے لیے معیاری پیمائش کا ہونا مشکل ہے۔ دریں اثنا، سروس صارفین کو مختلف معیار کی ضروریات ہیں، ہر کوئی ایک ہی نہیں ہے.

مسٹر کوئین کے مطابق، سروس کے معیار سے متعلق ضوابط صرف رہنمائی کے مقاصد کے لیے ہونے چاہئیں، اور کاروبار صارفین کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے فعال طور پر ان کا اعلان کریں گے۔

اس مسئلے کے بارے میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ایک نمائندے نے کہا کہ انہیں پہلے کار کے ذریعے مسافروں کی نقل و حمل کی خدمات کے معیار کے لیے معیارات جاری کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا (گاڑیوں کو ستارے تفویض کرنا اور انہیں 1 سے 5 ستاروں تک 5 زمروں میں تقسیم کرنا)۔

تاہم، اس ضابطے کو بعد میں ہٹا دیا گیا کیونکہ، ویتنام چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (VCCI) کی سفارش کے مطابق، ریاست کاروباری اداروں کے اندرونی معاملات میں مداخلت نہیں کرتی۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ایک نمائندے کے مطابق، اگرچہ یہ لازمی نہیں ہے، جب ایک ٹرانسپورٹ یونٹ نے سروس کے معیار کے معیارات بنائے، رجسٹر کیے اور اعلان کیا لیکن ان پر عمل درآمد نہیں کیا، اور مسافروں کی طرف سے حکام کو اطلاع دی جائے، تو اسے حکم نامہ 100/2020 کی دفعات کے مطابق سزا دی جائے گی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/co-nen-gan-sao-cho-xe-khach-192241205222233925.htm