(NLDO) - بہت سے اہم ٹریفک پروجیکٹوں پر، کارکن Tet کے ذریعے کام کرتے ہیں تاکہ اس پروجیکٹ کو جلد مکمل کیا جا سکے۔
ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن نے پورے ٹیٹ میں فوننگ چاؤ پل پروجیکٹ میں 5 تعمیراتی ٹیموں کا اہتمام کیا۔ تصویر: نام خان
Phu Yen صوبے سے گزرنے والے Chi Thanh - Van Phong Expressway منصوبے کی کل لمبائی 48 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ نقطہ آغاز چی تھانہ چوراہے پر ہے (چی تھانہ شہر، ٹیو این ضلع میں)، جو کوئ نون - چی تھانہ ایکسپریس وے سے جڑتا ہے۔ اختتامی نقطہ نیشنل ہائی وے 1 کے ساتھ چوراہے پر ہے (ہوآ شوان نم کمیون، ڈونگ ہوا ٹاؤن میں)، جو ڈیو سی اے سرنگ اور وان فونگ - اینہا ٹرانگ ایکسپریس وے سے شمالی رسائی والی سڑک سے جڑتا ہے۔ اس منصوبے میں تقریباً 11,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جو 2023 کے اوائل میں شروع ہوئی اور 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
Chi Thanh - Van Phong ایکسپریس وے کے بہت سے ٹھیکیدار اپنی ذمہ داری سے آگاہ ہیں اور انہوں نے انجینئرز اور کارکنوں کو نئے قمری سال کے دوران کام کرنے کے لیے منظم کیا ہے تاکہ منصوبے کی پیشرفت کو جاری رکھا جا سکے۔
ٹھیکیدار Tet کے ذریعے Chi Thanh - Van Phong ایکسپریس وے کی تعمیر کے مقام پر کام کر رہے ہیں۔ تصویر: کاو بیٹا
Km 47+600 پر (چی تھانہ - وان فونگ ایکسپریس وے کا اختتام)، فاؤنڈیشن لوڈنگ کے کئی مہینوں کے انتظار کے بعد، بارش کی وجہ سے تقریباً 2 ماہ تک تعمیراتی کام کو روکنے کے بعد، ٹو لیپ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ نے پورے راستے کو شروع کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ تعمیراتی قوت کو متحرک کیا۔
ٹو لیپ کنٹریکٹر کے ڈپٹی کنسٹرکشن مینیجر انجینئر Nguyen Dinh Trung نے کہا کہ یونٹ نے Tet تک کے دنوں کے دوران بھی معمول کی تعمیر کو برقرار رکھا۔ اس سال کی طویل بارشوں نے تعمیرات کو مشکل بنا دیا اور اسے عارضی طور پر روکنا پڑا۔ اب، موافق موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، اگرچہ ٹیٹ آچکا ہے، ٹھیکیدار نے کارکنوں کو قیام اور تعمیر جاری رکھنے کے لیے متحرک کیا ہے۔
مسٹر ٹرنگ نے کہا، "یہ ایک مشترکہ کام اور یونٹ کی ذمہ داری سمجھتے ہوئے، ہم سب خوشی سے ٹھہرے رہے۔ سب نے دیکھا کہ ہمیں ناموافق موسم کے دنوں کو پورا کرنے کے لیے اپنی ذاتی خوشیوں کو قربان کرنا پڑا،" مسٹر ٹرنگ نے کہا۔
دوپہر کے وقت ہوا ٹام نٹ چوراہے پر (کلومیٹر 43+536 پر نیشنل ہائی وے 1 کے ساتھ چوراہا)، مشینری اب بھی سرگرمی سے ہل رہی تھی۔ چوراہے کے دو جنوبی راستوں پر، روڈ رولرز کو انتھک طور پر تعینات کیا گیا تھا، اور اوور پاس کے نیچے، ٹرکوں کی ایک لائن اب بھی سڑک کے بیڈ کو بھرنے کے لیے جلدی سے سامان لے جا رہی تھی۔ نقطہ نظر 2 پر، تعمیراتی سائٹ کے نگران کنسلٹنٹس کی ایک ٹیم سڑک کے بیڈ کے کمپکشن کو جانچنے کے لیے نمونے لینے کے لیے کھدائی کر رہی تھی۔
سینٹرل کنسٹرکشن گروپ کے پراجیکٹ مینجمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر اینگو ٹائین ہا کے مطابق، سال کے آخر سے، گروپ کے عملے اور کارکنوں نے ٹیٹ کے ذریعے کام کرنے کے لیے تعمیراتی جگہ پر رہنے کی ذہنیت کا تعین کیا ہے۔ "کھانا اور تعمیراتی جگہ پر سائٹ پر رہنا۔ تمام انجینئرز، مشین آپریٹرز، اور ڈرائیور ڈیوٹی پر کام کرنے، سائٹ پر موسم بہار سے لطف اندوز ہونے، اور برسات کے پچھلے مہینوں کی ادائیگی کے لیے Tet کے ذریعے کام کرنے کے لیے تیار ہیں،" مسٹر ہا نے کہا۔
پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 (پروجیکٹ انویسٹر) کی رپورٹ کے مطابق، ٹھیکیداروں نے اب 15 کلومیٹر سے زیادہ کمزور زمین پر کارروائی کی ہے، جو تقریباً 90% تک پہنچ گئی ہے۔ تعمیر نے K95 مٹی کو بھر دیا ہے، جو 71 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ سیمنٹ کے ساتھ ملا ہوا پتھر 31 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ راستے میں کئی مقامات ایسے ہیں جو ہموار ہو چکے ہیں۔ ٹھیکیدار نے تمام 32 پل بھی تعمیر کیے ہیں، جو 100% تک پہنچ چکے ہیں (جن میں سے پل کے ڈیک کی تعمیر اسپین کے 94% سے زیادہ تک پہنچ چکی ہے)... اب تک کی مجموعی پیداوار 5,527 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو معاہدے کی قیمت کے تقریباً 69% تک پہنچ گئی ہے، جو کہ منصوبے کی پیش رفت سے تقریباً 1% تیز ہے۔
نئے فونگ چو پل پراجیکٹ کو جلد مکمل کیا جائے گا۔
نئے Phong Chau پل پراجیکٹ - Phu Tho صوبے میں نیشنل ہائی وے 32C پر، ٹھیکیدار ٹیٹ میں 5 تعمیراتی ٹیموں کو معمول کے مطابق برقرار رکھے گا، اس بات کو یقینی بنائے گا کہ اس منصوبے کو شروع ہونے کی تاریخ سے 1 سال کے اندر مکمل کیا جائے۔
ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن نے پورے ٹیٹ میں فوننگ چاؤ پل پروجیکٹ میں 5 تعمیراتی ٹیموں کا اہتمام کیا۔ تصویر: نام خان
2024 میں طوفان یاگی کے اثر کی وجہ سے پھونگ چو پل کے گرنے سے لوگوں اور املاک کو بہت نقصان پہنچا، جس سے قومی شاہراہ 32C پر ٹریفک میں خلل پڑا۔ 21 دسمبر 2024 کی سہ پہر کو وزارت ٹرانسپورٹ نے نئے فونگ چاؤ پل کی تعمیر کے آغاز کے لیے ایک تقریب کا انعقاد کیا۔ وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من کے مطابق، فونگ چو پل کی تعمیراتی سرمایہ کاری کی پیش رفت کو تیز کرنا انتہائی اہمیت کا فوری کام ہے۔ لہذا، جنرل سکریٹری ٹو لام اور وزیر اعظم فام من چن نے پختہ طور پر ہدایت کی ہے اور ہنگامی تعمیراتی آرڈر کے مطابق نئے فوننگ چاؤ پل کی تعمیر کو 2025 میں مکمل کرنے کی درخواست کی ہے۔
ٹروونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن (تعمیراتی یونٹ) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر کرنل Nguyen Tuan Anh نے کہا کہ شروع میں نسبتاً اچھی تیاری کی بدولت ٹھیکیدار نے بنیادی طور پر اب تک کی پیش رفت کو کنٹرول کیا ہے۔ مسٹر Tuan Anh کے مطابق، کچھ چیزیں جو منصوبے کی پیش رفت کا تعین کرتی ہیں جیسے: پرانے فونگ چو پل کو ختم کرنا؛ بور کے ڈھیروں کی تعمیر... نسبتا آسانی سے چل رہی ہے، ٹھیکیدار نے صورتحال کو کنٹرول کیا، تفصیلی تعمیراتی وقت کا حساب لگایا۔ اس کی بدولت اب تک منصوبے کی تعمیراتی پیداوار تقریباً 15 دن کی منصوبہ بندی سے تجاوز کر چکی ہے۔
نیز ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کے رہنما کے مطابق، حکومت کے رہنماؤں کی ہدایت کے مطابق 22 دسمبر 2025 سے پہلے منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، فوری ہدف یہ ہے کہ 2025 میں چھوٹے سیلاب سے پہلے (ہر سال مئی کے آخر میں آنے والے چھوٹے سیلاب کے موسم کے دوران بارشوں کی وجہ سے آنے والے سیلاب کی قسم)، فاؤنڈیشن اور پیئر باڈی کو پانی کی سطح کے اوپر جانے کے قابل ہونا چاہیے۔ نئے قمری سال 2025 کے موقع پر ٹھیکیدار نے ٹیٹ کے ذریعے کام کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔
"5 تعمیراتی ٹیمیں (کھموں کی تعمیر کے لیے 2 ٹیمیں T4، T5؛ 1 ٹیم پرانے پل کو ختم کرنے کے لیے، 1 ٹیم اپروچ برج کی تعمیر کے لیے، 1 ٹیم پشتے کی تعمیر کے لیے...) کو معمول کے مطابق برقرار رکھا جائے گا تاکہ آئٹمز پر عمل درآمد کو تیز کیا جا سکے۔" - کرنل Nguyen Tuan Anh نے اشتراک کیا۔
منظور شدہ منصوبے کے مطابق، نئے فونگ چو پل پراجیکٹ - نیشنل ہائی وے 32C، Phu Tho صوبے میں ہنگامی تعمیراتی آرڈر کے مطابق سرمایہ کاری کی گئی ہے جس کی کل لمبائی تقریباً 653 میٹر ہے۔ نقطہ آغاز Km 0+00 (تقریباً Km 21+50.0 نیشنل ہائی وے 32C سے بچتے ہوئے ویت ٹرائی سٹی) پر ہے، Phung Nguyen کمیون، لام تھاو ضلع، Phu Tho صوبے میں۔ اختتامی نقطہ Km 0+652.88 (قومی شاہراہ 32C کا تقریباً 18+551.4 کلومیٹر) پر ہے، وان شوان کمیون، تام نونگ ضلع، پھو تھو صوبے میں۔ پل کو مستقل طور پر رینفورسڈ کنکریٹ اور پریس سٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ کے ساتھ بنایا گیا ہے جس کی چوڑائی 20.5 میٹر ہے، جو روڈ بیڈ کی چوڑائی کے لیے موزوں ہے۔
مرکزی بجٹ ریزرو کا استعمال کرتے ہوئے اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 635 بلین VND سے زیادہ ہے۔ منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ 2025 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا۔
ماخذ: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm
تبصرہ (0)