چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کامیابی کا فارمولا

گاہک کی نفسیات پر ضرب لگائیں۔

الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کے ابتدائی مراحل کے دوران، چینی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کے جنات نے صارفین کی ضروریات کو سمجھنے میں برتری کا مظاہرہ کیا۔

2019-2020 کے عرصے میں، چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ اب بھی نئی تھی، الیکٹرک گاڑیاں اب بھی ایک نئی ٹیکنالوجی تھیں، جو صارفین کے لیے بالکل ناواقف تھیں۔ تاہم، صرف چند سالوں میں، سینکڑوں گھریلو کار سازوں نے اربوں کی مارکیٹ میں ترقی کی۔ الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل ڈیزائن سے قیمت تک متنوع تھے۔ تاہم، صارفین ابھی تک نئی قسم کی سبز گاڑی پر بڑی رقم خرچ کرنے کے لیے تیار نہیں تھے۔

اور Wuling کار کمپنی نے اس عرصے میں صارفین کے ذوق کی صحیح شناخت کی ہے، Wuling Mini EV ماڈل تیزی سے توجہ کا مرکز بن گیا، جس نے نہ صرف ملکی کار مارکیٹ میں بلکہ عالمی سطح پر بھی توجہ مبذول کرائی۔

HongGuang MinEV مسلسل 3 سالوں سے دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی منی الیکٹرک کار بن گئی۔

JATO کے اعداد و شمار کے مطابق، HongGuang MinEV مسلسل 3 سالوں (2020, 2021, 2022) سے دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی منی الیکٹرک کار ہے، جو Wuling کی کامیابی کا منہ بولتا ثبوت ہے۔

ابتدائی مرحلے کے بعد، 2022 سے اب تک چینی کار سازوں کے لیے عروج کا وقت ہے۔ جیسا کہ صارفین کا ذائقہ سبز کاروں کی طرف زیادہ جھکاؤ رکھتا ہے، الیکٹرک کاروں پر اعتماد بھی مضبوط ہوتا ہے، ساتھ ہی وہ معروف ٹیکنالوجی سے لیس سبز گاڑیوں پر زیادہ رقم خرچ کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔

اس موقع سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، چینی الیکٹرک کار کمپنیاں مسلسل کم قیمت کاروں کے ماڈلز لانچ کر رہی ہیں، لیکن وہ ایسی ٹیکنالوجی سے لیس ہیں جو یورپ کے ماڈلز سے کمتر نہیں ہیں۔

اس کی بدولت انہیں مختصر عرصے میں دسیوں ہزار آرڈرز موصول ہوئے۔ مثال کے طور پر، BYD Seagull EV ماڈل کے 24 گھنٹوں کے بعد 10,000 سے زیادہ آرڈرز تھے۔ یا حال ہی میں، Xiaomi SU7 ماڈل کو فروخت کے لیے کھلنے کے 24 گھنٹوں کے بعد ریکارڈ تعداد میں 80,000 سے زیادہ آرڈرز موصول ہوئے۔

کم لاگت کار کی حکمت عملی

کم قیمتیں طویل عرصے سے چینی آٹو انڈسٹری کی کامیابی سے وابستہ ہیں، جو کہ 2023 سے جاپان کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، ایک بڑے کار درآمد کنندہ سے دنیا کے نمبر 1 آٹو برآمد کنندہ میں تبدیل ہو رہی ہے۔

جب ملک کی آٹو مارکیٹ ابھی پوری طرح سے تیار نہیں ہوئی تھی، حکومت نے مینوفیکچررز اور صارفین دونوں کے لیے دوہری سبسڈی پیکجز کے ساتھ فراخدلی کا مظاہرہ کیا۔ الیکٹرک کاروں کے مینوفیکچررز کے لیے، ان کی مصنوعات کو ٹیکس سے مستثنیٰ قرار دیا جائے گا، جس سے الیکٹرک کاروں کی فروخت کی قیمت کو بہت اچھا بنانے میں مدد ملے گی۔

عام طور پر اس وقت، Wuling Hongguang Mini EV ماڈل نہ صرف حفاظت اور آرام کے اختیارات کو کم کرتا ہے، قیمتوں کو کم کرنے کے لیے مینوفیکچرنگ لاگت کو کم کرتا ہے، بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بیجنگ حکومت کی سبسڈی پالیسی کا بھی بھرپور فائدہ اٹھاتا ہے۔

حکومتی سبسڈیز کی بدولت، وولنگ ہونگ گوانگ منی ای وی کی قیمت ہر ایک محض $5,000 ہے، جس سے 1.3 ملین یونٹس فروخت ہوئے ہیں۔

آج کل، حکومت مینوفیکچررز کو زیادہ سبسڈی نہیں دیتی۔ لیکن چین کے نئے الیکٹرک کاروں کے ماڈل اب بھی اپنی فروخت کی قیمت اپنی قیمت سے کم رکھتے ہیں، خود مینوفیکچرر کی طرف سے ہونے والے نقصان کے معاوضے کی بدولت۔

Xiaomi SU7 اپنی کم قیمت کی پالیسی کی وجہ سے جزوی طور پر کامیاب ہے۔

ایک عام مثال وہ ماڈل ہے جو گھریلو مارکیٹ میں "موجیں بنا رہا ہے" - Xiaomi SU7۔ رائٹرز کے مطابق ریسرچ آرگنائزیشن Citi Research کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے، Xiaomi کو فی الحال ہر نئی SU7 الیکٹرک کار کے لیے تقریباً 10,000 USD تک کے نقصان کا سامنا ہے۔

تاہم، یہ اب بھی ایک چینی ٹیکنالوجی کمپنی کے لیے ایک "قابل قبول" نقصان ہے جو ابھی آٹو انڈسٹری میں داخل ہونا شروع کر رہا ہے۔

SU7 کے بنیادی ورژن کے لیے صرف 29,900 USD کی فروخت کی قیمت (تقریباً 705 ملین VND کے برابر) اس کے براہ راست مدمقابل Tesla Model 3 کے مقابلے میں تقریباً 4,000 USD سستی ہے، جبکہ انجن کی کارکردگی کو ماڈل 3 کو پیچھے چھوڑنے کے طور پر اشتہار دیا جاتا ہے۔

اپنی کم قیمت کے باوجود، Xiaomi SU7 اب بھی مکمل طور پر جدید ٹیکنالوجی سے لیس ہے، جسے Xiaomi کا ایک کارنامہ سمجھا جاتا ہے۔ ایسی چیز جو دیرینہ "خالص کار" بنانے والوں کے پاس نہیں ہے۔

ماخذ: https://xe.baogiaothong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm