چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کامیابی کا فارمولا۔

گاہکوں کے ساتھ صحیح نفسیاتی راگ کو مارنا۔

برقی گاڑیوں کی ترقی کے ابتدائی مراحل کے دوران، چین کی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کے بڑے کھلاڑیوں نے صارفین کی ضروریات کو سمجھنے میں ایک فائدہ کا مظاہرہ کیا۔

2019-2020 میں، چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ اب بھی نوزائیدہ تھی۔ الیکٹرک گاڑیاں ایک نئی ٹیکنالوجی تھیں، جو صارفین کے لیے بالکل ناواقف تھیں۔ پھر بھی، صرف چند سالوں میں، سینکڑوں گھریلو صنعت کار اربوں افراد کی مارکیٹ میں ابھرے ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل ڈیزائن اور قیمت کے لحاظ سے متنوع ہیں۔ تاہم صارفین اب بھی اس نئی قسم کی سبز گاڑی پر بڑی رقم خرچ کرنے کو تیار نہیں ہیں۔

اور Wuling نے اس وقت صارفین کی ترجیحات کی درست نشاندہی کی، Wuling Mini EV تیزی سے ایک فوکل پوائنٹ بن کر نہ صرف گھریلو آٹو موٹیو مارکیٹ میں بلکہ عالمی سطح پر بھی توجہ مبذول کر رہا ہے۔

HongGuang MinEV مسلسل تین سالوں سے دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی منی الیکٹرک کار بن گئی ہے۔

JATO کے اعداد و شمار کے مطابق، HongGuang MinEV مسلسل تین سالوں (2020, 2021, 2022) سے دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی منی الیکٹرک کار ہے، جو Wuling کی کامیابی کا ثبوت ہے۔

ابتدائی مرحلے کے بعد، 2022 سے لے کر اب تک کا عرصہ چینی کار ساز اداروں کے لیے تیزی کا رہا ہے۔ جیسے جیسے صارفین کی ترجیحات سبز گاڑیوں کی طرف مائل ہوتی ہیں، الیکٹرک کاروں پر اعتماد مضبوط ہوتا ہے، اور صارفین جدید ٹیکنالوجی سے لیس سبز گاڑیوں پر زیادہ خرچ کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔

اس موقع سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، بڑے چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے مسلسل سستے ماڈلز لانچ کر رہے ہیں جو کہ یورپ کی گاڑیوں کے مقابلے ٹیکنالوجی سے لیس ہیں۔

نتیجے کے طور پر، انہیں مختصر عرصے میں دسیوں ہزار آرڈرز موصول ہوئے۔ مثال کے طور پر، BYD Seagull EV کو 24 گھنٹوں میں 10,000 سے زیادہ آرڈرز موصول ہوئے۔ یا ابھی حال ہی میں، Xiaomi SU7 کو فروخت پر جانے کے بعد 24 گھنٹوں میں 80,000 سے زیادہ آرڈرز کی ریکارڈ تعداد موصول ہوئی۔

کم لاگت کار کی حکمت عملی

سستی قیمتیں طویل عرصے سے چینی آٹوموٹیو انڈسٹری کی کامیابی سے وابستہ ہیں، جس نے اسے ایک بڑے کار درآمد کنندہ سے دنیا کے نمبر ایک کار برآمد کنندہ میں تبدیل کیا، 2023 سے جاپان کو پیچھے چھوڑ دیا۔

جب ملک کی آٹوموٹو مارکیٹ ابھی پوری طرح سے تیار نہیں ہوئی تھی، حکومت نے مینوفیکچررز اور صارفین دونوں کے لیے جارحانہ دوہری سبسڈی پیکجز نافذ کیے تھے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کو ٹیکس میں چھوٹ ملی، جس کے نتیجے میں ان کی الیکٹرک کار کے ماڈلز کی قیمتیں بہت مسابقتی ہیں۔

عام طور پر، اس وقت، Wuling Hongguang Mini EV قیمت کو کم کرنے کے لیے نہ صرف حفاظت اور سہولت کے اختیارات اور مینوفیکچرنگ لاگت کو کم کرتا ہے، بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بیجنگ حکومت کی سبسڈی پالیسی کا بھی بھرپور فائدہ اٹھاتا ہے۔

حکومتی سبسڈی کی بدولت، Wuling Hongguang Mini EV کی قیمت صرف $5,000 میں ناقابل یقین حد تک کم ہے۔ اس نے سنسنی پیدا کر دی، 1.3 ملین یونٹس فروخت ہوئے۔

فی الحال، اگرچہ حکومت مینوفیکچررز کو مزید اہم سبسڈی فراہم نہیں کرتی ہے، چین کے نئے الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل اب بھی اپنی قیمت سے کم فروخت کی قیمتوں کو برقرار رکھتے ہیں، جس کی بدولت خود مینوفیکچررز کا نقصان ہوا ہے۔

Xiaomi SU7 کی کامیابی جزوی طور پر اس کی کم قیمت پوائنٹ کی وجہ سے ہے۔

ایک اہم مثال Xiaomi SU7 ہے، جو فی الحال مقامی مارکیٹ پر حاوی ہے۔ رائٹرز کے مطابق، Citi ریسرچ کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے، Xiaomi کو فی نئی SU7 الیکٹرک گاڑی تقریباً $10,000 کا نقصان اٹھانا پڑ سکتا ہے۔

بہر حال، یہ اب بھی چینی ٹیک دیو کے لیے ایک "قابل قبول" نقصان ہے جو ابھی آٹوموٹو انڈسٹری میں داخل ہونا شروع کر رہا ہے۔

SU7 کے بیس ورژن (تقریباً 705 ملین VND) کے لیے صرف $29,900 کی قیمت ہے، یہ اس کے براہ راست مدمقابل، Tesla Model 3 سے تقریباً $4,000 سستا ہے، جب کہ اس کے انجن کی کارکردگی کو ماڈل 3 سے بھی آگے کے طور پر اشتہار دیا جاتا ہے۔

اپنی سستی قیمت کے باوجود، Xiaomi SU7 اب بھی جدید ٹیکنالوجیز کی مکمل رینج سے لیس ہے، جسے Xiaomi کے لیے ایک کامیابی سمجھا جاتا ہے۔ یہ وہ چیز ہے جو طویل عرصے سے قائم "خالص طور پر آٹوموٹو" مینوفیکچررز حاصل کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکے۔

ماخذ: https://xe.baogiaothong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm