ایک روبوٹ رکشہ مسافر کے ساتھ آسٹن کی سڑکوں سے گزر رہا ہے۔ تصویر: رائٹرز ۔ |
22 جون کی صبح، رہائشیوں نے آسٹن، ٹیکساس کی سڑکوں پر خود سے چلنے والی ٹیسلا ماڈل Y گاڑیوں کو چلتے ہوئے دیکھا۔ تھوڑی دیر بعد، سی ای او ایلون مسک نے اپنے سوشل میڈیا پلیٹ فارم X پر پوسٹ کیا کہ Tesla کی روبوٹیکسی لانچ اس دوپہر کو شروع ہوگی، جس کی مقررہ قیمت $4.20 فی سواری ہوگی۔
ٹیسلا کا منصوبہ ہے کہ وہ اب بھی ایک شخص کو فرنٹ سیٹ پر رکھے، جو حفاظتی نگران کے طور پر کام کرے۔ تاہم، یہ واضح نہیں ہے کہ اس شخص کا گاڑی پر کس حد تک کنٹرول ہوگا۔ خود ڈرائیونگ ٹیسلاس کی ویڈیوز بھی سوشل میڈیا پر پوسٹ کی گئی ہیں تاہم یہ واضح نہیں ہے کہ آیا یہ گاڑیاں مسافروں کو لے جاتی ہیں۔
دریں اثنا، ٹیکساس میں قانون سازوں نے ریاست میں خود سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے ضابطے نافذ کرنا شروع کر دیے ہیں۔ 20 جون کو، گورنر گریگ ایبٹ، ایک ریپبلکن، نے قانون سازی پر دستخط کیے جس میں خود سے چلنے والی گاڑیاں چلانے کے لیے ریاستی اجازت نامے کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ قانون یکم ستمبر تک نافذ العمل نہیں ہوگا۔ رائٹرز کے مطابق ، منظوری سے ظاہر ہوتا ہے کہ دونوں پارٹیوں کے ریاستی اہلکار چاہتے ہیں کہ خود سے چلنے والی کاروں کی صنعت احتیاط سے آگے بڑھے۔ ریاست میں ڈیموکریٹک قانون سازوں کے ایک گروپ نے بھی ٹیسلا سے کہا کہ وہ اس نئے قانون کی وجہ سے اپنی روبوٹیکسی کی جانچ ملتوی کرے۔
اس سے قبل، 2017 کے ٹیکساس کے قانون نے شہروں کو خود چلانے والی کاروں کے لیے اپنے ضابطے نافذ کرنے سے منع کیا تھا۔ یہ نیا قانون ریاست کے پہلے کے خلاف ضابطہ موقف کو ڈھیل دیتا ہے۔
خود سے چلنے والی گاڑیوں کے آپریٹرز کو عوامی سڑکوں پر کام کرنے سے پہلے ریاست کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن سے منظوری حاصل کرنی ہوگی۔ ریاستی حکومت کو لائسنس منسوخ کرنے کا اختیار ہے اگر خود سے چلنے والی گاڑی کو "کمیونٹی کے لیے خطرہ" سمجھا جاتا ہے۔ کمپنی سے یہ بھی ضروری ہے کہ وہ پولیس اور ہنگامی خدمات کو رہنمائی فراہم کرے کہ ہنگامی حالات میں خود سے چلنے والی گاڑیوں کو کیسے ہینڈل کیا جائے۔
خود چلانے کے قابل خود مختار گاڑیوں کو کم از کم "لیول 4" حاصل کرنا ضروری ہے۔ لیول 5 سب سے اعلیٰ سطح ہے، جو گاڑی کو تمام حالات اور تمام مقامات پر مکمل طور پر خود مختار طور پر چلانے کی اجازت دیتا ہے۔
رائٹرز نوٹ کرتے ہیں کہ ٹیکساس میں یہ عمل کچھ دوسری ریاستوں بالخصوص کیلیفورنیا کے مقابلے میں بہت آسان ہے۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں سب سے زیادہ آبادی والی ریاست کمپنیوں سے ریاستی نگرانی میں گاڑیوں کی جانچ کا تفصیلی ڈیٹا جمع کروانے کا تقاضا کرتی ہے۔
Tesla کی اپنی روبوٹیکسی کا آغاز ایک دہائی سے زائد عرصے کے بعد سی ای او ایلون مسک کا وعدہ پورا کرتا ہے۔ بہت سے صنعتی تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ ٹیسلا کے اسٹاک ویلیو کا زیادہ تر انحصار اس کی روبوٹیکسی اور ہیومنائیڈ روبوٹ خدمات کو حاصل کرنے کی صلاحیت پر ہے۔ کمپنی اب دنیا کی سب سے قیمتی کار ساز کمپنی ہے۔
مسک نے کہا کہ ٹیسلا آسٹن میں اپنی تعیناتی کے دوران حفاظت کے بارے میں "انتہائی چوکس" رہے گی۔ کمپنی صرف ان علاقوں میں گاڑیاں چلانے کا ارادہ رکھتی ہے جسے وہ سب سے محفوظ سمجھتی ہے۔ دیگر پابندیوں میں خراب موسم، پیچیدہ چوراہوں سے گریز کرنا اور 18 سال سے کم عمر کے مسافروں کو نہ لے جانا شامل ہے۔ مسک نے تصدیق کی کہ اگر ضروری ہوا تو وہ تعیناتی ملتوی کرنے کے لیے تیار ہیں۔
لانچ کے بعد ٹیسلا کے مداحوں میں جوش و خروش کی لہر پیدا ہو رہی ہے۔ "واہ۔ ہم صرف چند دنوں میں سیلف ڈرائیونگ ٹیسلاس میں بیٹھنے والے ہیں،" عمر قاضی نے لکھا، جن کے X پر 635,200 فالورز ہیں۔
خود سے چلنے والی کاروں کو تجارتی بنانا ایک خطرناک اور مہنگا عمل ہے۔ کروز، ایک جی ایم کی ذیلی کمپنی، ایک مہلک حادثے کے بعد بند کر دی گئی تھی۔ ریگولیٹرز Tesla اور حریفوں جیسے Alphabet's Waymo اور Amazon's Zoox پر کڑی نظر رکھے ہوئے ہیں۔
Tesla اس نوزائیدہ سیلف ڈرائیونگ کار انڈسٹری میں مروجہ معیارات کے خلاف بھی ہے۔ اپنے حریفوں کی طرح متعدد سینسر ٹیکنالوجیز استعمال کرنے کے بجائے، وہ سڑک کو "پڑھنے" کے لیے صرف کیمرے استعمال کر رہے ہیں۔ مسک کے مطابق، یہ طریقہ ابھی بھی محفوظ ہے اور LiDAR اور ریڈار سسٹم کو مربوط کرنے کے مقابلے میں بہت کم خرچ ہے۔
ماخذ: https://znews.vn/cot-moc-moi-cua-tesla-va-elon-musk-post1562908.html
تبصرہ (0)