بیجنگ اہم شراکت داروں کے ساتھ ایک اور تجارتی جنگ نہیں چاہتا… لیکن وہ اس سے خوفزدہ بھی نہیں ہے۔
| "Tit-for-tat" ایکشن چین اور یورپی یونین کو ایک نئی تجارتی جنگ میں جھونک سکتا ہے۔ (مثالی تصویر۔ ماخذ: شٹر اسٹاک) |
امریکہ چین تجارتی جنگ 22 مارچ 2018 کو شروع ہوئی، جب امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے غیر منصفانہ تجارتی طریقوں اور دانشورانہ املاک کی چوری کو روکنے کے لیے، امریکہ کو برآمد کی جانے والی $50 بلین مالیت کی چینی اشیاء پر محصولات کا اعلان کیا۔
"آنکھ کے بدلے آنکھ"
اس کے بعد سے، انتقامی اقدامات نے دنیا کی دو سب سے بڑی معیشتوں کے درمیان تناؤ بڑھا دیا ہے، سرحدوں کو عبور کر کے عالمی معیشت کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔
ابھی حال ہی میں (14 مئی کو)، صدر جو بائیڈن کی انتظامیہ نے چین سے الیکٹرک گاڑیوں، سیمی کنڈکٹرز، سولر پینلز، اسٹیل، ایلومینیم اور طبی مصنوعات کی درآمدات پر نئے ٹیرف کا اعلان کرنا جاری رکھا، جس میں الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیرف 100 فیصد سے زیادہ ہو گیا۔
ایسا لگتا ہے کہ مماثلتیں سامنے آ رہی ہیں، جیسا کہ بیجنگ نے یورپی یونین (EU) کی جانب سے سرکاری طور پر محصولات عائد کیے جانے کے بعد جواب دیا ہے۔
اس کے مطابق، چینی وزارت تجارت ایک نئے اعلان کے مطابق، 18 جولائی کو یورپی یونین سے درآمد شدہ اسپرٹ پر اینٹی ڈمپنگ سماعت کرے گی۔ یہ یورپی یونین کے لیے بیجنگ کا پہلا سرکاری ردعمل ہے۔
یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب یورپی یونین نے 4 جولائی کو درآمدی چینی الیکٹرک کاروں پر "غیر منصفانہ ریاستی سبسڈیز" کا حوالہ دیتے ہوئے عارضی طور پر 38 فیصد اضافی ٹیرف عائد کیا تھا، اس کے باوجود بیجنگ کی جانب سے انتباہات کے باوجود کہ یہ اقدام تجارتی جنگ کو جنم دے گا۔
5 جولائی سے، عارضی ٹیرف لاگو ہوں گے، چینی الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کو EU کے ساتھ تعاون کرنے والے 20.7% ٹیرف کا سامنا کرنا پڑے گا، جب کہ تعاون نہ کرنے والوں کو 37.6% ٹیرف کا سامنا کرنا پڑے گا۔
یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے مطابق، یورپی یونین کے اندر چین میں تیار ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کا مارکیٹ شیئر گزشتہ تین سالوں میں تقریباً 3 فیصد سے بڑھ کر 20 فیصد ہو گیا ہے۔ ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ عارضی طور پر زیادہ ٹیرف چینی الیکٹرک گاڑیوں کی درآمدات میں 42% کمی کر دے گا، اور EU میں الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں میں اوسطاً 0.3-0.9% اضافہ ہو سکتا ہے۔
چینی حکومت نے بار بار یورپی یونین سے مذاکرات پر آمادگی ظاہر کرتے ہوئے ٹیرف اٹھانے کا مطالبہ کیا ہے۔ بیجنگ نے واضح طور پر کہا ہے کہ وہ امریکہ کے ساتھ تجارتی تنازع میں رہتے ہوئے ایک اور ٹیرف کی جنگ میں نہیں پڑنا چاہتا لیکن اپنے کاروبار کے تحفظ کے لیے تمام اقدامات کرے گا۔
دریں اثنا، مبصرین کا کہنا ہے کہ یورپی یونین کے تعزیری ٹیرف چین کی بڑھتی ہوئی برآمدات میں اضافے کو روکنے کے لیے ناکافی ہیں، کیونکہ اس کے بڑے کھلاڑی بھاری سرمایہ کاری کر رہے ہیں، یہاں تک کہ الیکٹرک وہیکل ویلیو چین میں یورپ پر "بیٹنگ" بھی کر رہے ہیں۔
یورپی آٹوموٹو مارکیٹ میں جاپانی (1980) اور کورین (1990) لہروں کے بعد اسے تیسری "ایشیائی لہر" سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، چینی لہر کو بہت زیادہ مضبوط اور تشویشناک سمجھا جاتا ہے، کیونکہ یہ دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت کی بے مثال صنعتی طاقت اور ایک نئے تکنیکی میدان - الیکٹرک کاروں، جس میں یورپ کو پیچھے سمجھا جاتا ہے، دونوں پر مبنی ہے۔
مجموعی طور پر، جیسا کہ بہت سے لوگوں نے نوٹ کیا ہے، یورپی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ پر چین کا حملہ ساختی، تیز رفتار اور بڑے پیمانے پر ہے۔ EC کی طرف سے کیے گئے فیصلے اس عمل کو سست کر سکتے ہیں، لیکن اسے روکنا بہت مشکل ہے۔
دریں اثنا، اس خطرے کا سامنا کرتے ہوئے، یورپی یونین، ہمیشہ کی طرح، مختلف مفادات کی وجہ سے منقسم ہے۔ یورپی یونین کے ارکان کے درمیان شدید بحث چھڑ گئی ہے۔ جرمن حکومت اور اس کی آٹو موٹیو انڈسٹری – چین کا ایک اہم تجارتی پارٹنر – سرکاری طور پر یورپی یونین کے محصولات عائد کرنے کے فیصلے کی مخالفت کرتا ہے۔ سویڈن نے بھی ان اضافی محصولات کی مخالفت کا اظہار کیا ہے۔ اس کے برعکس، فرانسیسی کار مینوفیکچررز نے اس اقدام کا خیرمقدم کرتے ہوئے کہا کہ یہ ایک "لیول پلیئنگ فیلڈ" بناتا ہے... یہ بھی بنیادی وجہ ہے کہ یورپی یونین بیجنگ کے خلاف وہی جارحانہ موقف اختیار نہیں کر سکتی جیسا کہ امریکہ نے ابھی کیا ہے۔
| کچھ لوگ دلیل دیتے ہیں کہ یورپی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ پر چین کا حملہ ساختی، تیز رفتار اور بڑے پیمانے پر ہے۔ (ماخذ: رائٹرز) |
"گیند یورپی یونین کے کورٹ میں ہے۔"
ایک اقدام میں جس کا مقصد یورپ کے فیصلے کے خلاف جوابی کارروائی کرنا ہے، چین نے کہا کہ یورپی یونین منصفانہ مسابقت، سبز توانائی کی طرف منتقلی، اور عام طور پر چین-یورپی یونین کے تعاون کو نقصان پہنچا رہی ہے۔
چینی کار ساز کمپنیاں حکومت پر زور دے رہی ہیں کہ وہ یورپ سے درآمد کی جانے والی پٹرول سے چلنے والی کاروں پر ٹیرف بڑھائے۔ بیجنگ نے یورپ سے سور کا گوشت اور دودھ کی مصنوعات کی درآمدات کی تحقیقات شروع کر دی ہیں، جس سے ممکنہ طور پر چین کو یورپی یونین کی کل زرعی برآمدات کا ایک چوتھائی متاثر ہو رہا ہے۔ چینی حکام ملک میں سستے فرانسیسی کوگناک کی بھی تحقیقات کر رہے ہیں – جسے الیکٹرک کار کی تحقیقات کے خلاف انتقامی اقدام کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ چینی وزارت تجارت نے کہا کہ اس نے رسمی طریقہ کار مکمل کر لیا ہے اور جلد ہی نتائج کا اعلان کر دیا جائے گا۔
Izvestia اخبار میں، روسی اکیڈمی آف سائنسز کی ایک سرکردہ محقق Rosalia Varfalovskaya کا مشورہ ہے کہ اس بات کو رد نہیں کیا جا سکتا کہ چین مستقبل قریب میں یورپی یونین کے ہوابازی کے شعبے کو نشانہ بنا سکتا ہے۔ چین کو یورپی ایوی ایشن آلات اور اجزاء کی فراہمی کا تخمینہ لگ بھگ 7 بلین یورو ہے۔
محقق نے مزید کہا کہ نئے دور میں روس اور چین کے درمیان جامع تزویراتی شراکت داری دونوں ممالک کے درمیان زراعت، ہوائی جہاز اور گاڑیوں کی صنعت کے شعبوں میں تعاون کو فروغ دینے کے لیے ایک اہم بنیاد ہے اور یہ چین کو یورپی اور دیگر پابندیوں سے بچنے میں مدد دینے کے لیے ایک "ستون" ثابت ہو سکتا ہے۔
تاہم، سیاسی تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ بیجنگ کا اب تک کا ردعمل نسبتاً روکا اور محتاط رہا ہے، کیونکہ یورپی یونین کی جانب سے الیکٹرک کاروں پر ٹیرف بڑھانے کے فیصلے کے ردعمل میں چینی حکومت نے برآمدات کو محدود کرنے کے بجائے صرف ایک نئی تحقیقات کا آغاز کیا۔ چین کا یہ نقطہ نظر ایک سفارتی حکمت عملی کی عکاسی کرتا ہے جس کا مقصد یورپی یونین کو اپنے اقدامات پر نظر ثانی کرنے کی ترغیب دینا ہے۔
تاہم، اگر برسلز مذاکرات سے انکار کرتے ہیں، تو تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ بیجنگ اپنی تحقیقات جلد مکمل کر سکتا ہے اور مناسب یا اس سے بھی سخت جوابی اقدامات کے ساتھ جواب دے سکتا ہے۔ باہمی طور پر فائدہ مند تعاون کو ترجیح دینے کا مسلسل دعویٰ کرتے ہوئے، بیجنگ کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ غیر دوستانہ پالیسیوں کو معاف نہیں کرتا جو اس کے قومی مفادات کو نقصان پہنچاتی ہیں۔ اس نے کہا ہے کہ وہ نہ تو تجارتی جنگ چاہتا ہے اور نہ ہی کسی سے ڈرتا ہے۔
جیسا کہ شنگھائی یونیورسٹی آف انٹرنیشنل اسٹڈیز کے پروفیسر یانگ چینگ نے میڈیا کے ساتھ اشتراک کیا: "گیند اب یورپی یونین کے کورٹ میں ہے!"
ماخذ: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thuong-mai-moi-278309-278309.html






تبصرہ (0)