نئی تجارتی جنگ

بیجنگ اپنے کلیدی شراکت داروں کے ساتھ ایک اور ٹیرف وار نہیں چاہتا… لیکن اسے اس کا خوف بھی نہیں ہے۔

"Tit for tat" چین اور یورپی یونین کو ایک نئی تجارتی جنگ میں جھونک دے گا۔ مثالی تصویر۔ (ماخذ: شٹر اسٹاک)

امریکہ چین تجارتی جنگ 22 مارچ 2018 کو شروع ہوئی، جب امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے غیر منصفانہ تجارتی طریقوں اور دانشورانہ املاک کی چوری کو روکنے کے لیے، امریکہ کو برآمد کی جانے والی چینی اشیاء پر 50 بلین ڈالر کے ٹیکس کا اعلان کیا۔

"Tit for tat"

اس کے بعد سے، دنیا کی دو بڑی معیشتوں کے درمیان تناؤ کو بڑھانے والے ٹِٹ فار ٹیٹ اقدامات نے سرحدیں پار کر دی ہیں، جس کا عالمی معیشت پر گہرا اثر پڑا ہے۔

ابھی حال ہی میں (14 مئی)، صدر جو بائیڈن کی انتظامیہ نے چین سے الیکٹرک گاڑیوں، سیمی کنڈکٹرز، سولر پینلز، اسٹیل، ایلومینیم اور طبی مصنوعات کی درآمدات پر نئے ٹیرف کا اعلان کرنا جاری رکھا، جس میں الیکٹرک گاڑیوں کا ٹیکس چار گنا بڑھ کر 100% سے زیادہ ہو گیا۔

ایسا لگتا ہے کہ اسی طرح کے نکات چل رہے ہیں، یورپی یونین (EU) کی جانب سے سرکاری طور پر ٹیرف شروع کرنے کے بعد، بیجنگ نے "بات کی"۔

ایک نئے اعلان کے مطابق، چین کی وزارت تجارت 18 جولائی کو یورپی یونین سے درآمد شدہ اسپرٹ پر اینٹی ڈمپنگ سماعت کرے گی۔ یہ یورپی یونین کے لیے بیجنگ کا پہلا سرکاری ردعمل ہے۔

یہ اقدام 4 جولائی کو یورپی یونین کی جانب سے درآمدی چینی الیکٹرک کاروں پر "غیر منصفانہ ریاستی سبسڈیز" کا حوالہ دیتے ہوئے عارضی اضافی 38 فیصد ٹیرف عائد کرنے کے بعد سامنے آیا ہے، اس کے باوجود بیجنگ کی جانب سے اس انتباہ کے باوجود کہ اس اقدام سے تجارتی جنگ شروع ہو جائے گی۔

5 جولائی سے، عارضی ٹیرف لاگو ہوں گے، چین میں الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کو EU کے ساتھ تعاون کرنے والے 20.7% ٹیرف کا سامنا کرنا پڑے گا، جب کہ تعاون نہ کرنے والے مینوفیکچررز کو 37.6% ٹیرف کا سامنا کرنا پڑے گا۔

یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے مطابق، گزشتہ تین سالوں میں یورپی یونین میں چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں کا مارکیٹ شیئر تقریباً 3 فیصد سے بڑھ کر 20 فیصد سے زیادہ ہو گیا ہے۔ ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ اعلیٰ عارضی ٹیرف چینی الیکٹرک گاڑیوں کی درآمدات میں 42% تک کمی کر دیں گے اور EU میں EV کی قیمتوں میں اوسطاً 0.3-0.9% اضافہ ہو سکتا ہے۔

چینی حکومت نے بار بار یورپی یونین سے ٹیرف منسوخ کرنے کا مطالبہ کیا ہے، اور مذاکرات پر آمادگی ظاہر کی ہے۔ بیجنگ نے صاف الفاظ میں کہا ہے کہ وہ ایک اور ٹیرف جنگ میں نہیں پڑنا چاہتا، جبکہ وہ اب بھی امریکہ کے ساتھ تجارتی کشیدگی میں ہے، لیکن اپنے کاروبار کے تحفظ کے لیے تمام اقدامات کرے گا۔

دریں اثنا، مبصرین کا کہنا ہے کہ یورپی یونین کے تعزیری ٹیرف چین کی بڑھتی ہوئی برآمدی لہر کو روکنے کے لیے کافی نہیں ہیں، کیونکہ اس کے بڑے بڑے بڑے سرمایہ کاری کر رہے ہیں، یہاں تک کہ الیکٹرک کار ویلیو چین میں یورپ پر "بیٹنگ" بھی کر رہے ہیں۔

یورپی کار مارکیٹ میں جاپانی (1980 کی دہائی) اور کورین (1990 کی دہائی) کی لہروں کے بعد اسے تیسری ایشیائی "لہر" سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، چینی لہر کو بہت زیادہ مضبوط اور تشویشناک سمجھا جاتا ہے، کیونکہ یہ دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت کی بے مثال صنعتی طاقت اور ایک نئی ٹیکنالوجی کے شعبے یعنی الیکٹرک کاروں، دونوں پر مبنی ہے، جس میں یورپ کو پیچھے سمجھا جاتا ہے۔

مجموعی طور پر، جیسا کہ بہت سے لوگوں نے دلیل دی ہے، الیکٹرک کاروں کے میدان میں یورپی مارکیٹ پر چین کا حملہ ساختی، تیز رفتار اور بڑے پیمانے پر ہے۔ الیکشن کمیشن کے فیصلے اس عمل کو سست کر سکتے ہیں، لیکن اسے روکنا بہت مشکل ہے۔

دریں اثنا، اس خطرے کا سامنا کرتے ہوئے، یورپی یونین، ہمیشہ کی طرح، مختلف مفادات سے منقسم ہے۔ یورپی یونین کے ارکان کے درمیان شدید بحثیں ہوئیں۔ جرمن حکومت اور اس کی آٹو انڈسٹری - چین کا ایک اہم تجارتی پارٹنر - سرکاری طور پر یورپی یونین کے محصولات عائد کرنے کے فیصلے کی حمایت نہیں کرتے ہیں۔ سویڈن نے بھی مذکورہ اضافی محصولات کے خلاف بات کی۔ اس کے برعکس، فرانسیسی کار ساز اداروں نے "فیئر پلے" بنانے کی بنیاد پر اس کا خیرمقدم کیا... یہ بھی بنیادی وجہ ہے کہ یورپی یونین بیجنگ پر اتنا سخت حملہ نہیں کر سکتی جیسا کہ امریکہ نے کیا تھا۔

کچھ لوگ دلیل دیتے ہیں کہ الیکٹرک کار سیکٹر میں یورپی مارکیٹ پر چین کا حملہ ساختی، تیز رفتار اور بڑے پیمانے پر ہے۔ (ماخذ: رائٹرز)

"گیند یورپی یونین کے کورٹ میں ہے"

یورپ کے فیصلے کا جواب دینے کے لیے ایک اقدام میں، چین نے دعویٰ کیا کہ یورپی یونین منصفانہ مسابقت، سبز توانائی کی منتقلی، اور عام طور پر چین-یورپی یونین تعاون کو نقصان پہنچا رہی ہے۔

چینی کار ساز کمپنیوں نے حکومت پر زور دیا ہے کہ وہ یورپ سے درآمد کی جانے والی پٹرول سے چلنے والی کاروں پر ٹیرف بڑھائے۔ بیجنگ نے یورپ سے سور کا گوشت اور دودھ کی درآمدات کی تحقیقات شروع کر دی ہیں، جس سے چین کو یورپی یونین کی تمام زرعی برآمدات کا ایک چوتھائی متاثر ہو سکتا ہے۔ چینی حکام نے ملک میں سستے فرانسیسی Cognac کے بارے میں بھی تحقیقات شروع کی ہیں، جسے الیکٹرک کار کی تحقیقات کے ردعمل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ چین کی وزارت تجارت نے کہا کہ اس نے رسمی طریقہ کار مکمل کر لیا ہے اور جلد ہی نتائج کا اعلان کرے گا۔

Izvestia اخبار میں روسی اکیڈمی آف سائنسز کی سرکردہ محقق روزالیا ورفالوسکایا نے کہا کہ یہ ناممکن نہیں ہے کہ چین مستقبل قریب میں یورپی یونین کے ہوابازی کے شعبے کو نشانہ بنا سکے۔ چین کو یورپی ایوی ایشن آلات اور اجزاء کی فراہمی کا تخمینہ تقریباً 7 بلین یورو ہے۔

محقق نے مزید کہا کہ نئے دور میں روس اور چین کے درمیان جامع تزویراتی شراکت داری دونوں ممالک کے درمیان زراعت، ہوائی جہاز اور آٹوموبائل انڈسٹری کے شعبوں میں تعاون کو فروغ دینے کے لیے ایک اہم بنیاد ہے، اور یہ چین کو یورپی اور دیگر پابندیوں سے بچنے میں مدد دینے کے لیے "سپورٹ" ثابت ہو سکتی ہے۔

تاہم، سیاسی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ بیجنگ کا ردعمل اب تک نسبتاً محدود اور محتاط رہا ہے، جیسا کہ یورپی یونین کی جانب سے الیکٹرک کاروں پر ٹیرف بڑھانے کے فیصلے کے جواب میں، چینی حکومت نے برآمدات پر پابندی نہیں بلکہ صرف ایک نئی تحقیقات کا آغاز کیا۔ چین کا یہ نقطہ نظر یورپی یونین کو اپنے اقدامات پر نظر ثانی کرنے کی ترغیب دینے کے لیے ایک سفارتی حربے کی نمائندگی کرتا ہے۔

تاہم، اگر برسلز مذاکرات سے انکار کرتے ہیں، تو تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ بیجنگ جلد ہی اپنی تحقیقات مکمل کر سکتا ہے اور مناسب جوابی اقدامات یا اس سے بھی سخت اقدامات کے ساتھ جواب دے سکتا ہے۔ اگرچہ اس نے ہمیشہ باہمی طور پر فائدہ مند تعاون کو برقرار رکھنے پر اپنی ترجیح کا اعلان کیا ہے، لیکن یہ خیال کیا جاتا ہے کہ بیجنگ غیر دوستانہ پالیسیوں کو نظر انداز نہیں کرے گا جو قومی مفادات کو نقصان پہنچاتی ہیں۔ اس نے اعلان کیا ہے کہ وہ ٹیرف وار نہیں چاہتا لیکن اس سے خوفزدہ بھی نہیں ہے۔

شنگھائی انٹرنیشنل اسٹڈیز یونیورسٹی میں بطور پروفیسر یانگ چینگ نے میڈیا کے ساتھ اپنے خیالات کا اظہار کیا: "گیند اب یورپی یونین کے کورٹ میں ہے"!

ماخذ: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thuong-mai-moi-278309-278309.html