آنجہانی وزیر اعظم فام وان ڈونگ سے ملاقات نے مسٹر جوناتھن ہان نگوین کی زندگی بدل دی

ہو چی منہ شہر سے ہنوئی کی پرواز کے دوران TU-134 طیارے میں خاموشی سے بیٹھا، Johnathan Hanh Nguyen الجھے ہوئے اور متضاد خیالات کے دھارے میں ڈوبا ہوا تھا۔ ٹین سون ناٹ رن وے کے ساتھ ساتھ ہر خستہ حال، نالیدار نالیدار لوہے کی چھت کی تصاویر؛ دوا کی کمی سے مرنے والے ہزاروں بچے... بوئنگ سب کنٹریکٹر کے مستعد فنانشل انسپکٹر کے ذہن میں اس وقت تک لٹکتے رہے جب تک کہ وہ ہچکچاتے ہوئے وزیر اعظم فام وان ڈونگ کے دفتر کے سامنے کھڑا نہ ہو گیا۔

مسٹر جوناتھن ہان گیوین، کیا آپ واقعی تقدیر پر یقین رکھتے ہیں؟

- اب بھی، 73 سال کی عمر میں، میں اب بھی کبھی کبھی اپنے آپ سے یہ سوال کرتا ہوں۔ اگر 1984 میں ٹیٹ کے دوران وطن واپسی کا وہ سفر نہ ہوا ہوتا، اگر میں "منتخب" نہ ہوتا، تو میری زندگی کیسی ہوتی؟ لیکن کوئی بات نہیں، میری زندگی ملک کی تقدیر سے ضرور جڑی ہوئی ہے۔

کس چیز نے آپ کو امریکہ اور فلپائن میں اعلیٰ تنخواہوں کے ساتھ محفوظ زندگی بسر کرنے کے بجائے "جوناتھن ہان نگوین واپس آنے" کا انتخاب کرنے کی ترغیب دی؟

- یہ ایک بہت طویل سفر تھا. 1975 میں جنگ ختم ہوئی، میں ابھی تک محنت سے پڑھ رہا تھا اور ایک امریکی کمپنی میں کام کر رہا تھا۔ زیادہ تنخواہ کے ساتھ، اپنے بیوی بچوں کے لیے آرام دہ زندگی کے ساتھ، میں نے کبھی اپنے وطن واپس جانے کا نہیں سوچا۔ میرے والدین اور بہن بھائیوں کے ساتھ اب بھی ویتنام میں، تمام بات چیت ہر خط کے انتظار پر مبنی تھی جسے ان تک پہنچنے میں تقریباً ایک مہینہ لگا ۔

ٹھیک 1984 کے موقع پر، اچانک ایک عجیب کال آئی۔

- مسٹر Hanh Nguyen، کیا آپ اپنے خاندان سے ملنے گھر جانا چاہتے ہیں؟

- ہاں، لیکن یہ کیا ہے؟، میں نے پھر پوچھا۔

- میں اقوام متحدہ میں ویتنام کے نمائندہ دفتر میں ہوں۔ میں آپ کو گھر مدعو کرنا چاہوں گا۔

- اگر میں... کیا گھر جانا ٹھیک ہے؟

- ہم آپ کی حفاظت کی ضمانت دیتے ہیں۔

اپنے چھوٹے بچے کو فلپائن میں رشتہ داروں کے پاس چھوڑ کر، میرے 4 افراد کے خاندان نے سیئٹل - منیلا - بنکاک - ہو چی منہ سٹی سے فلائٹ لے کر الگ الگ ویزوں پر سفر کیا۔ اس وقت، ایئر فرانس کی بنکاک - ہو چی منہ سٹی روٹ پر اجارہ داری تھی، اس لیے ہمیں ہر پرواز کے لیے اجازت لینی پڑتی تھی۔ طیارہ Tan Son Nhat پر اترا، اور ہم سب Pham Ngu Lao Street پر اپنے والدین کے گھر چلے گئے۔

پورا خاندان اتنا خوش تھا کہ ان کی آنکھوں میں آنسو تھے۔ لیکن جب ہم گھر پہنچے تو مچھروں کی وجہ سے بچوں کو ڈینگی بخار ہو گیا۔ خوش قسمتی سے، وہ لیمن اسکرب کی بدولت بچ گئے۔

اس وقت ملک کے مشکل حالات کو دیکھ کر مجھے نیند نہیں آرہی تھی۔

اگر ہم صرف اپنے بارے میں سوچیں تو ہماری زندگی بہت سادہ ہے۔ لیکن اگر ہم ایسا سوچیں تو وطن عزیز کا تقدس کہاں ہے؟ آخر ہر ایک کا ایک ہی مادر وطن، ایک ہی وطن ہے۔ میں نے بدلنے کا فیصلہ کیا، ویتنام کے لیے کچھ کرنے کا، ان بچوں کو بچانے کے لیے کچھ کرنا جو میرے دو بچوں کی طرح دوائی کی کمی کی وجہ سے جدوجہد کر رہے ہیں...

وہ کون سا "راستہ" تھا جو آپ کو دوسری بار ویتنام واپس لے آیا؟

- جیسے ہی بچے ڈینگی بخار سے صحت یاب ہوئے، میں فوراً اپنے خاندان کو لے کر فلپائن واپس چلا گیا۔ ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف فارن افیئرز کا ایک شخص مجھ سے ملنے آیا اور کہا: "ٹھیک ہے، براہ کرم بچوں کو واپس لانے کی کوشش کریں اور پھر واپس آجائیں۔"

میں نے امریکہ اور فلپائن میں اپنے معاملات طے کیے اور پھر اکیلا ویتنام واپس آگیا۔ بہت سے لوگ پریشان تھے اور مجھے روکنے کی کوشش کی۔ میرے گھر والوں نے یہاں تک تیار کیا کہ اگر میں واپس نہیں آیا تو کوئی امریکی سفارت خانے اور فلپائنی حکومت سے رابطہ کرے گا۔

آپ کو اس حقیقت کو ماننا پڑے گا کہ اس وقت بہت خوف تھا، سیاق و سباق اتنا کھلا، آزاد اور سازگار نہیں تھا جتنا اب ہے۔

لیکن میرے تصور کے برعکس، "گھر میں" نے میرے لیے ہو چی منہ شہر سے ہنوئی تک TU-134 طیارے میں جانے کا انتظام کیا۔ میں نے پوچھا: "میں کس سے ملنے جا رہا ہوں؟"، انہوں نے کہا کہ وہ مسٹر فام وان ڈونگ سے ملنے جا رہے ہیں۔ "میں وہاں کیا کروں گا؟" "تمہیں پتہ چلے گا جب تم اس سے ملو گے"، انہوں نے جواب دیا۔

ایک وولگا انتظار کر رہا تھا، انہیں سیدھا ڈیموکریسی ہوٹل لے گیا۔ یہ اس وقت ہنوئی کا سب سے خاص ہوٹل تھا، جو اعلیٰ درجے کے سوویت ماہرین کے وفود کی میزبانی کے لیے مخصوص تھا۔

دوپہر میں، "وہ" مجھے وزراء کونسل کے چیئرمین (اب وزیر اعظم - پی وی) فام وان ڈونگ سے ملنے لے گئے۔

اس رہنما نے، جو سخت ہونے کی وجہ سے جانا جاتا تھا، میرا ہاتھ مضبوطی سے تھاما اور کہا: "ویتنام کو اس وقت بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، مجھے آپ کی ضرورت ہے کہ ملک کو فضائی راستے کھولنے میں مدد کریں۔" "لیکن آپ صرف بوئنگ کے مالیاتی انسپکٹر ہیں، آپ کی مہارت فنانس ہے،" میں نے کہا۔

انہوں نے کہا: "میں نے دنیا میں بیرون ملک مقیم ویتنامیوں کی فہرست چیک کی ہے، صرف آپ ہی یہ کام کرنے کے اہل ہیں۔ آپ کو کوشش کرنی چاہیے، فلپائن کے ہوائی اڈے پر ویت نامی طیارے کے اترنے کے لیے کوئی راستہ تلاش کریں۔ میں صرف امید کرتا ہوں کہ آپ ایسا کریں گے، باقی کام حکومت کو کرنے دیں۔"

ذمہ داری بہت بھاری ہے، بہت مشکل ہے۔ میں وزیراعظم سے وعدہ کرتا ہوں کہ میں پوری کوشش کروں گا۔

میں سمجھتا ہوں کہ فلپائن نے فضائی راستہ کھولنے کی ویتنام کی درخواست کو بار بار مسترد کر دیا تھا۔ آپ کو اس کام کو انجام دینے کا اعتماد کس چیز نے دیا؟

-اس وقت گھریلو حالات بہت مشکل تھے۔ اگر کامیاب ہو جاتی ہے، تو یہ سرمایہ دارانہ ممالک کے لیے پہلی باضابطہ بین الاقوامی پرواز ہو گی، اور یہ ویتنام کی سوشلسٹ نظام سے باہر کے ممالک کے ساتھ محاصرے اور پابندیوں کے طویل سالوں میں پہلی تجارتی سرگرمی ہوگی۔

فلپائن امریکہ کا قریبی اتحادی ہے اور سفارتی پرواز کی اجازت کی درخواست ان کی طرف سے جواب نہ ملنے کی وجہ سے تقریباً بند کر دی گئی تھی۔ اس وقت فلپائن کے حالات بھی پیچیدہ تھے، اس لیے صدر مارکوس کے دستخط حاصل کرنا بہت ضروری اور فوری تھا۔

میں خود بھی بہت پریشان ہوں۔ پرواز کا راستہ کھولا جا سکتا ہے یا نہیں اس کا انحصار صدر مارکوس کے فیصلے پر ہے۔ اس وقت فلپائن میں مارشل لا ہے۔ صدر مارکوس نے ایک بار کہا کہ فلائٹ روٹ کھولنے کو قبول کرنے کی کوئی وجہ نہیں تھی اور حکم دوبارہ پیش نہیں کیا گیا۔

میری پہلی بیوی کے خاندان (کرسٹینا سیرانو) کے رابطوں کی بدولت، گرہیں آہستہ آہستہ کھلی اور کھل گئیں۔ فلپائن کی سیاست میں میرے کچھ دوست بھی مدد کرنا چاہتے تھے۔

میں صدر کی معاون، صدر مارکوس کی بھابھی مسز لیٹا سے ملا۔ میں نے کہا: اب میری مدد کریں۔ جب آپ صدر کو خوش دیکھیں تو فوراً مجھے بتائیں۔ میں خود جا کر پوچھوں گا۔ مسز لیٹا نے جواب دیا: "جوناتھن کی خواہش کی وجہ سے، میں مدد کروں گی۔"

مسز لیتا کی خبر کا انتظار کرتے ہوئے، میں فلپائنی محکمہ خارجہ کے قائم مقام سکریٹری پیسیفیکیو کاسترو سے ملنے گیا تاکہ فلائٹ کا راستہ کھولنے کی درخواست کے لیے دستاویزات کا مکمل سیٹ حاصل کر سکے۔ 4 ستمبر 1985 کو گھر پر فون آیا۔ "مسز لیٹا نے کہا: "جوناتھن فوراً آئیں کیونکہ اس نے دیکھا کہ صدر آج دوپہر بہت خوش ہیں۔"

میں فوراً ویتنام کے سفارت خانے کے چارج ڈی افیئرز مسٹر ٹران ٹین ون کو لینے گیا اور سیدھا صدارتی محل پہنچا۔ مجھے سامنے والی ڈرائیونگ سیٹ پر بیٹھا دیکھ کر گارڈ نے مجھے اندر جانے کے لیے ہاتھ ہلایا۔

اندر، میں نے مسز لیٹا اور مسٹر مارکوس کے قریبی محافظ سے صدر کے پرائیویٹ کمرے میں جانے کی التجا کی، لیکن کسی نے ہمت نہیں کی۔

میں نے سب سے آخری وصیت کی، اگر صدر میری گرفتاری کا حکم دیتے ہیں، تو صدر کے محل کے استقبالیہ کمرے میں انتظار کر رہے مسٹر ٹران ٹین ون سے بات کریں اور اپنی اہلیہ کرسٹینا سے کہوں کہ وہ ویتنام کے سفارت خانے اور امریکی سفارت خانے کو مطلع کریں کہ وہ صدر کو ایک سفارتی نوٹ بھیجیں۔ یہ کہہ کر میں کاغذات ہاتھ میں لیے اندر چلا گیا۔

دفتر میں اندھیرا تھا۔ مجھے بہت پسینہ آ رہا تھا، لیکن میں نے عزم کر رکھا تھا کہ میں کسی بھی گرفتاری کو برداشت کروں گا۔ صدر مارکوس نے دستاویز کو دیکھا، ایک لمحے کے لیے سوچا، پھر دستخط کیے اور کاغذ کو ایک بار بھی اوپر دیکھے بغیر میری طرف دھکیل دیا۔

منظوری کو دیکھ کر میں اس قدر خوش ہوا کہ میرے گھٹنے تقریباً گر گئے، میں ٹانگیں نہیں اٹھا سکتا تھا۔ صدر کی میز سے دروازے تک کا فاصلہ تھوڑے ہی تھا لیکن ایسا محسوس ہوا جیسے ہزار کلومیٹر۔ باہر قدم رکھتے ہوئے، میں اتنا خوش تھا کہ میں ونہ کو دکھانے کے لیے باہر بھاگا جبکہ مسز لیٹا پیچھے سے "جوناتھن، جوناتھن" چلاتی رہیں۔

درحقیقت، یہ وہ دستاویز ہے جسے صدر نے منظور کیا ہے اور اسے سرکاری دستاویز جاری کرنے کے لیے صدر کے دفتر میں واپس جانا چاہیے۔

کاغذ ہاتھ میں پکڑے میں نے تیزی سے ونہ کو گلے لگایا جو وہیں گھبرا کر کھڑا تھا۔ ون نے کہا: "ہان، تم ایک قومی ہیرو ہو"۔ مجھے وہ لمحہ ہمیشہ یاد رہے گا۔

9 ستمبر 1985 کو صبح تقریباً 9 بجے، سدرن ایئرپورٹس کلسٹر کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر فان ٹونگ اور عملے کے ارکان منیلا ایئرپورٹ پر اترے۔

ہوائی اڈے پر ہوائی جہاز کے پاس پھڑپھڑاتے پیلے ستاروں کے ساتھ دو سرخ جھنڈوں کو دیکھ کر میں وہاں موجود مہمانوں کے سامنے آنسوؤں سے بھر گیا۔ یہ میری زندگی کا سب سے خوشی اور فخر کا لمحہ تھا۔

ان کا ویتنام واپسی کا سفر گھر جانے کی درخواست اور آنجہانی وزیر اعظم فام وان ڈونگ سے ملاقات کے بعد شروع ہوا۔ اس دعوت اور دعوت کے بغیر، کیا جوناتھن ہان گیوین کی خواہشات اور اپنے وطن میں دولت کے حصول کا راستہ بدل جاتا؟

- یہ یقینی طور پر مختلف ہو جائے گا.

اس وقت، میں بوئنگ کے لیے ایک فائنانشل انسپکٹر تھا جس کی آمدنی زیادہ تھی، ایک آرام دہ زندگی، ایک کار، ایک گھر، ایک پُرجوش اور خوش کن خاندان۔ سب کچھ اسی طرح پرامن طریقے سے چلتا رہا، بالکل اسی طرح جیسے بہت سے دوسرے کامیاب بیرون ملک ویتنامی۔

ایک بات طے ہے کہ راہیں مختلف ہو سکتی ہیں لیکن وطن سے میری محبت اور تمنا ضرور قائم رہے گی۔ میں ہمیشہ اس دن کا انتظار کروں گا جب ویتنام کھلے گا اور ترقی کرے گا۔

یہ بھی شامل کیا جانا چاہئے کہ ویتنام اور فلپائن کے درمیان پہلی پروازیں تمام انسانی ہمدردی کی پروازیں تھیں، جن میں صرف تحفے تھے، مسافر نہیں، اور کوئی تجارتی سامان نہیں تھا۔ بعد میں، وزارت صحت کی ضروریات اور ویتنام میں مریضوں کے علاج کے لیے ادویات کی کمی کی بنیاد پر، میں نے ویتنام کو انسانی بنیادوں پر ادویات کے ڈبوں کو بھیجنے کی اجازت طلب کی جن میں اینٹی بائیوٹکس، انفیوژن کی بوتلیں، اور بیماریوں کے علاج کے لیے دیگر ضروری ادویات شامل تھیں۔

فلپائن سے ایک بوئنگ جس میں تمام سیٹیں ہٹا دی گئیں، 32 ٹن کارگو لے کر گئی، انہوں نے ہر دور کے سفر کے لیے 32,000 USD چارج کیا۔ پہلے 3 سالوں میں (1985-1988)، ہماری ہر پرواز کے پاس صرف ایک درجن ٹن کارگو واپس لانے کے لیے کافی تھا، لیکن میری کمپنی کو ابھی بھی پوری رقم ادا کرنی تھی۔

جب نقصان 5 ملین USD سے زیادہ ہوا تو میں نے کاروبار بند کرنے کا ارادہ کیا۔ "گھر پر" کہا جاتا ہے، مجھے صبر کرنے اور پرواز کا راستہ برقرار رکھنے اور کوشش کرتے رہنے کی ترغیب دیتا ہے۔

معاملات اسی طرح 1988 تک جاری رہے، میں نے فریقین کے ساتھ ہوا بازی کے معاہدے کے وجود میں آنے کا انتظام کیا، ویتنام سے مسافر اور کارگو پروازیں امریکا کی جانب سے پابندیوں سے متاثر ہوئے بغیر دنیا بھر کے ممالک سے رابطہ قائم کر سکیں۔ میں نے وہ مشن مکمل کر لیا تھا جو آنجہانی وزیر اعظم فام وان ڈونگ نے مجھے سونپا تھا۔

کاروبار کرنے کے لیے ویتنام واپس آنے والے پہلے بیرون ملک مقیم ویتنامیوں میں سے ایک بن کر، آپ بہت سے شکوک و شبہات کو دور کرنے کے لیے ایک طویل سفر طے کر چکے ہوں گے؟

- 1985 میں، میں اپنے وطن میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے واپس آنے والے اوورسیز ویتنامیوں میں سے ایک تھا۔ اس وقت، ویتنام بہت سی مشکلات اور چیلنجوں کے ساتھ ایک مرکزی، سبسڈی والی معیشت سے مارکیٹ کی معیشت میں تبدیل ہونے لگا تھا۔

ملک امریکہ اور بہت سے دوسرے ممالک کی طرف سے پابندیوں کی زد میں ہے، اور معیشت انتہائی افراط زر کا سامنا کر رہی ہے۔

صرف سرمایہ کاری اور کاروباری لائسنس کے لیے درخواست دینا ایک بوجھل اور پیچیدہ عمل ہے، جس میں بہت سے انتظامی طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے۔ دریں اثنا، میرے جیسے کاروباری لوگوں کے لیے قانونی راہداری تقریباً نہ ہونے کے برابر ہے۔

اس وقت سب سے بڑا سر درد معلومات کا فقدان تھا، اس وقت غیر واضح قانونی ضابطے اور عمل درآمد کا طریقہ کار تھا، جس کی وجہ سے سرمایہ کاروں کے لیے سمجھنا اور ان پر عمل کرنا مشکل تھا۔ مثال کے طور پر، ہنوئی میں ہوٹل بنانے کے لیے سرمایہ کاری کے لائسنس کے لیے درخواست دینے اور تمام صوبوں اور شہروں میں سرمایہ کاری کے دیگر منصوبوں کے لیے، ہر جگہ نے مختلف قسم کی سرمایہ کاری کا طریقہ کار لاگو کیا۔

میں نے سوچا کہ میں دستبردار ہو جاؤں گا کیونکہ میرے ساتھ سرمایہ کاری کرنے والے میرے بین الاقوامی دوستوں کی حوصلہ شکنی ہوئی، لیکن آخر میں، میں Nha Trang Lodge ہوٹل بنانے میں کامیاب ہو گیا، جو اس وقت وسطی علاقے کا سب سے اونچا ہوٹل تھا، پھر ایک زپ فیکٹری اور دیگر فیکٹریوں کی ایک سیریز جس پر دسیوں ملین امریکی ڈالر کی کل سرمایہ کاری تھی۔

ایک بار جب میں نے تصدیق کر لی کہ میں ملک میں کاروبار کرنے کے لیے اپنے تمام اثاثے اور سرمایہ اکٹھا کروں گا، میں نے صبر کے ساتھ مارکیٹ سے فائدہ اٹھانے کی راہ میں حائل رکاوٹوں اور مشکلات کو دور کرنے کی کوشش کی، ان صنعتوں میں سرمایہ کاری کی جن کی ملک کو ضرورت تھی۔ ایسے وقت بھی آئے جب میں نے نقصان اٹھایا اور سوچا کہ میں زندہ نہیں رہ سکتا۔

اگر میں نے گھر خریدنے اور رئیل اسٹیٹ میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے رقم جمع کی ہوتی تو میں یقینی طور پر اب ویتنام کا سب سے امیر شخص ہوتا۔ لیکن میں نے ایسا نہیں کیا۔ میرا ماننا ہے کہ میں ایسے کام کرتا رہا ہوں جو ملک کی ترقی کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں، ایسے شعبوں میں سرمایہ کاری کرتے ہیں جو ملک کے لیے فائدہ مند ہوں اور لوگوں کے لیے روزگار کے مواقع پیدا ہوں، اس لیے مجھے آج تک مثبت نتائج حاصل کرنے کے لیے آگے بڑھنا ہے۔

تو آپ کے کاروباری سفر میں آپ کا سب سے بڑا تعاون کیا ہے؟

- ایک چٹان پر ٹیک لگاؤ، وہ گرے گا، ایک شخص پر ٹیک لگاؤ، وہ شخص بھاگے گا، صرف آپ اور ایک صاف ذہن جو قانون کی پاسداری کرتا ہے سب سے ٹھوس سہارا ہے۔

مجھے اپنے ملک واپس آئے 38 سال سے زیادہ کا عرصہ ہو گیا ہے۔ اب تک، میرے خاندان کے آئی پی پی جی گروپ نے ہر سال ریاستی بجٹ میں ٹیکس کی مد میں ہزاروں بلین VND کا حصہ ڈالا ہے۔ میں فخر سے کہہ سکتا ہوں: میں نے کبھی کوئی ایسا کام نہیں کیا جس کی قانون میں اجازت نہ ہو۔

میرا سب سے بڑا سہارا اعتماد، دیانت اور قانون کی تعمیل ہے۔ اگر میں کچھ غلط کرتا ہوں، چاہے میرے کتنے ہی رابطے ہوں، مجھے کوئی نہیں بچا سکتا۔ میں اسے اپنے کاروبار میں بقا کا اصول سمجھتا ہوں، چاہے منافع کم ہی کیوں نہ ہو۔

میں تزئین و آرائش کی مدت کے دوران ویتنام میں کاروبار شروع کرنے والا سب سے قدیم شخص ہو سکتا ہوں، لیکن اس انتخاب کی وجہ سے میں سب سے امیر ترین شخص نہیں ہوں۔

لیکن بدلے میں، میں ہر رات ہمیشہ اچھی طرح سوتا ہوں اور مارکیٹ پلیس کے ساتھ ساتھ شراکت داروں، صارفین، وزارتوں، محکموں اور ویتنامی حکومت کے ساتھ اپنی ساکھ کے بارے میں پراعتماد ہوں۔

آج کی طرح اپنا نام اور کامیابی بنانے کے لیے، آپ کے کاروباری کیریئر میں سب سے یادگار ناکامی کیا ہے ؟

- ناکامی کی تعریف ہر ایک کے لیے مختلف ہوتی ہے۔ میں نے کبھی کاروبار میں ناکامی کا تجربہ نہیں کیا۔ راستے کو دوبارہ کھولنے کے ابتدائی دنوں میں ہونے والے بہت بڑے نقصانات بھی جب پیچھے مڑ کر دیکھتے ہیں تو میں اسے ناکامی نہیں بلکہ صرف کامیابی کی قیمت سمجھتا ہوں۔

تو آپ کا بہترین فیصلہ کیا تھا؟

- یہ ایک مہذب تاجر بننے کا ثابت قدم ہے۔ آپ ایک کامیاب تاجر بن سکتے ہیں لیکن اگر آپ مہذب، باضمیر نہیں ہیں، اور کاروباری اخلاقیات اور قانون پر عمل نہیں کرتے ہیں، تو آپ کی کامیابی صرف عارضی ہوگی اور پائیدار نہیں۔

اور دوسری بات، یہ ایک طویل مدتی سرمایہ کاری کی سمت ہے "قیاس آرائی پر مبنی نہیں" فوری منافع کا پیچھا کرنا، شفاف طریقے سے کاروبار کرنا، اور قانون کی تعمیل کرنا۔ جیسے ہی میں گھر واپس آیا، میں نے اگلے 10، 20 اور 30 ​​سالوں کے لیے ایک روڈ میپ کا خاکہ پیش کیا۔

پہلے 10 سالوں میں، میں نے تنظیم کی تعمیر اور ملازمتیں پیدا کرنے پر توجہ دی۔ جب میں گھر واپس آیا تو سب سے پہلا کام ہوٹلوں میں سرمایہ کاری کرنا تھا۔ صرف ہوٹلوں سے ہی ہم سیاحوں کو راغب کر سکتے ہیں۔

اس کے ساتھ ساتھ، میں نے نہا ٹرانگ میں ایک رتن فیکٹری اور ایک زپر کا کارخانہ ایکسپورٹ کے لیے کھولا تاکہ جہاں میں پیدا ہوا وہاں کے مزدوروں کو روزگار ملے۔

اگلے 10 سالوں میں، میں ہوائی اڈے کی خدمات کے کاروبار کو فروغ دینے پر توجہ دوں گا۔

تیسرے 10 سال کی مدت میں، میرے خیال میں ویتنام کو عالمی رجحان کو پکڑنے کی ضرورت ہے۔ کسی بھی ترقی یافتہ ملک میں لگژری اشیاء، بڑے برانڈز کی موجودگی ہوتی ہے۔ میں مقامی طور پر تقسیم کرنے کے لیے دنیا کے مشہور فیشن برانڈز کے ساتھ تعاون کرنا چاہتا ہوں۔

جب سیاح بڑے برانڈز کی موجودگی کو دیکھے بغیر کسی ملک میں آتے ہیں، تو اسے ممکنہ مارکیٹ کے طور پر اندازہ لگانا مشکل ہوتا ہے۔

اب چوتھے 10 سالہ مرحلے میں، آپ کا روڈ میپ اور پلان کیا ہے؟

- میں نے ویتنام میں اپنے کیریئر کا آغاز ہوائی راستوں کو کھولنے کی راہ میں حائل رکاوٹوں کو توڑ کر کیا اور اپنے ملک اور دنیا کے درمیان ترقیاتی فرق کو کم کرنے کے حتمی مقصد تک پہنچنا چاہتا ہوں۔ میری خواہش، بہت سے لوگوں کی طرح، ویتنام کے لیے 2045 تک ایک ترقی یافتہ ملک بننا ہے۔

میں نے اس کہانی کے بارے میں بہت سے امریکی ارب پتیوں سے بات کی ہے۔ ہم سب کو یقین ہے کہ ویتنام 2045 کے مقررہ ہدف سے 5 سال پہلے ایک ترقی یافتہ ملک بننے کا ہدف بھی حاصل کر سکتا ہے۔

اس مقصد کے حصول کے لیے ملک کو بڑے وسائل کی ضرورت ہے۔ محدود ملکی سرمائے کے تناظر میں غیر ملکی سرمائے کے بہاؤ کو راغب کرنا ایک اہم کام ہے۔ ویتنام میں واقع ایک بین الاقوامی مالیاتی مرکز اس مسئلے کا حل ہوگا۔

میں اور میرے ساتھیوں نے جن 45 پراجیکٹس پر تحقیق کی ہے اور حکومت کو جمع کرائے ہیں، ان میں سے بین الاقوامی مالیاتی مرکز، ڈیوٹی فری زونز، فری ٹریڈ زونز، اور ڈزنی لینڈ تفریحی پارکس پورے ملک میں پھیلے ہوں گے۔ مالیاتی مرکز لوکوموٹیو ہو گا، باقی منصوبوں کو ساتھ لے کر، ایک فروغ پیدا کرے گا اور پورے ملک کی معیشت کی ترقی میں حصہ ڈالے گا۔

اگر بین الاقوامی مالیاتی مرکز کے قیام کی منظوری دی جاتی ہے تو، بڑے امریکی سرمایہ کاروں نے ویتنام میں 10 بلین امریکی ڈالر ڈالنے کا وعدہ کیا ہے، جس میں سے 5 بلین امریکی ڈالر تھو تھیم (HCMC) میں مالیاتی اور تفریحی مرکز کی تعمیر کے لیے استعمال کیے جائیں گے۔

اور ایک بار جب سرمایہ کار ہو چی منہ شہر میں داخل ہوتے ہیں، تو وہ یقینی طور پر ہنوئی، دا نانگ اور کین تھو کو نظر انداز نہیں کریں گے۔

بہت سے لوگ پوچھتے ہیں کہ ہمیں بین الاقوامی مالیاتی مرکز کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے انسانی وسائل کہاں سے مل سکتے ہیں؟ میں جواب دینا چاہوں گا کہ، جب بڑی کارپوریشنز کے ساتھ کام کرتے ہیں، تو ان کے پاس ویتنام کے لیے اعلیٰ سطح کے انسانی وسائل کی تربیت، سرمایہ کاری اور مکمل ٹرنکی پیکج کو تربیت دینے کا منصوبہ ہے، یہ تربیت انفراسٹرکچر کی تعمیر کے 2 سال کے دوران متوازی طور پر انجام دی جائے گی، اور پھر ویتنام کے پاس ہزاروں اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی ٹیم ہوگی جو ویتنام میں ایک پیشہ ور بین الاقوامی مالیاتی مرکز کو چلانے کے قابل ہو گی۔

اگرچہ یہ مہتواکانکشی منصوبے کئی سالوں سے زیر التوا ہیں، لیکن مجھے پختہ یقین ہے کہ ایک دن ان پر عمل درآمد ہو گا، جو ہر سال ویتنام کو اربوں ڈالر لا کر ملک کی خوشحالی میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔

میں واپسی کے دن سے اب بھی وہی ذہنیت رکھتا ہوں، ملک کے لیے جو کچھ کر سکتا ہوں، مجھے اپنی پوری کوشش کرنی چاہیے۔

"یہ مت پوچھو کہ آپ کے ملک نے آپ کے لیے کیا کیا ہے، بلکہ یہ پوچھو کہ آپ نے اپنے ملک کے لیے کیا کیا ہے۔" یہ میرا پسندیدہ قول ہے اور کام اور زندگی دونوں میں میرا رہنما اصول ہے۔

مجھے ملک کے اختراعی عمل میں بہت جلد اور زیادہ تر ویت نامی کاروباریوں سے زیادہ حصہ لینے پر بہت فخر ہے۔ شروع سے صرف "پانی کی بوند" کے طور پر، میں بہت خوش ہوں کہ اب میں اس سفر میں "موج" بن گیا ہوں۔

جذباتی تبادلے کے لیے آپ کا شکریہ!

مواد: Phuc Hung، Huyen ڈسٹرکٹ

تصویر: Huu Khoa

ڈیزائن: Tuan Huy

Dantri.com.vn