خودمختاری پر تحریری مقابلہ: فادر لینڈ کے لئے بڑھنا

یہ سابق پائلٹ ٹران وان آن تھے، جنہوں نے انقلاب کا ساتھ دینے کا انتخاب کیا اور کوئٹ تھانگ سکواڈرن کے ساتھ مل کر ایک تاریخی فتح حاصل کی۔

اس صبح سویرے نوئی بائی ہوائی اڈے پر، ہم نے اسے ہر چیز کے بارے میں احتیاط سے ہدایت کی: اس کا ٹکٹ کیسے پیش کرنا ہے، سامان کی اسکریننگ سے کیسے گزرنا ہے، اس کا بورڈنگ گیٹ کیسے تلاش کرنا ہے۔ جیٹ فائٹر کا ایک سابق پائلٹ اب اناڑی اور عجیب و غریب تھا جو ہوائی اڈے پر واپس آ رہا تھا، چیک اِن کاؤنٹر، سکیورٹی اور بورڈنگ پاس کو بطور مسافر۔ اس مزاحیہ لیکن عجیب و غریب صورتحال نے میری آنکھوں میں آنسو لے آئے۔

فضائیہ کا پائلٹ

وہ تقریباً 80 سالہ شخص مسٹر ٹران وان آن ہیں، جمہوریہ ویتنام کی فضائیہ کے سابق پائلٹ، جنہوں نے انقلاب کا ساتھ دینے کا انتخاب کیا۔ اس نے اور کوئٹ تھانگ (فتح) سکواڈرن نے 28 اپریل 1975 کو تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر بمباری کرنے کے لیے A37 طیارے اڑائے، جس نے 30 اپریل کو تاریخی فتح کی راہ ہموار کرنے میں اپنا حصہ ڈالا۔ جنگ کے بعد، اس نے فوج چھوڑ دی اور خاموشی سے اپنے آبائی شہر ٹین گیانگ صوبے میں فارم کرنے کے لیے واپس آ گئے، اور کبھی بھی خصوصی ٹائٹل کا مطالبہ نہیں کیا۔ ویتنام کی عوامی فضائیہ۔

مجھے ان کی غیر معمولی زندگی کے بارے میں ایک ٹیلی ویژن دستاویزی فلم کرنے کا موقع ملا۔ تب سے، ہم نے ایک دوسرے کے ساتھ خاندان کی طرح برتاؤ کیا ہے، اور مجھے اجازت ہے کہ میں اسے والد - والد صاحب کہوں۔ برسوں پہلے، ایک تاریخی لمحے کے درمیان، میرے والد نے ایک فیصلہ کن انتخاب کیا: انقلاب کا ساتھ دینا اور ویتنام کی عوامی فضائیہ میں پائلٹ بننا۔ یہ صرف پرواز کے راستے کے انتخاب کے بارے میں نہیں تھا، بلکہ اپنے لیے زندگی کا راستہ منتخب کرنے کے بارے میں بھی تھا۔

ویتنام کی عوامی فضائیہ کی تاریخ 28 اپریل 1975 کو شام 4:30 بجے کوئٹ تھانگ اسکواڈرن کے "دشمن پر حملہ کرنے کے لیے دشمن کے طیاروں کا استعمال" کا واقعہ ہمیشہ کے لیے یاد رکھے گی۔ جیسے ہی ہو چی منہ مہم اپنے فیصلہ کن مرحلے میں داخل ہوئی، اس خصوصی اسکواڈرن نے تھانہ سون ہوائی اڈے کے نام سے اڑان بھری۔ فضائی حملہ. ان طیاروں نے اس وقت کے اہم ترین فوجی اڈے پر بمباری کر کے سائگن کٹھ پتلی حکومت کی مرضی کو متزلزل کرنے کے مشن کو انجام دیا: ٹین سون ناٹ ہوائی اڈہ؛ سیگون کو تیزی سے اور کم خونریزی کے ساتھ آگے بڑھنے اور آزاد کرانے کے لیے فوجیوں کے لیے راہ ہموار کرنے میں اپنا حصہ ڈالنا۔

اس فتح میں، مسٹر اون کا پرجوش تعاون تھا، جس نے شمالی ویتنامی پائلٹوں کی مدد کی، جو صرف سوویت مِگ طیاروں کو اڑنے سے واقف تھے، فوری طور پر امریکی A37 طیاروں میں تبدیل ہو گئے جنہیں دشمن نے پسپائی کے دوران چھوڑ دیا تھا۔ اس نے ذاتی طور پر ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر حملہ کرنے کے مشن کو انجام دینے کے لیے سائگون کی طرف جانے والے کوئٹ تھانگ (فتح) سکواڈرن کے پانچ A37 میں سے ایک کو بھی پائلٹ کیا۔ اس تقریب کے بعد، مسٹر اون نے چھٹی کی درخواست کرنے سے پہلے جنوب مغربی سرحد کی حفاظت کے لیے جنگی فرائض انجام دینے کے لیے ویتنام کی عوامی فضائیہ کے ساتھ مختصر وقت کے لیے قیام کیا۔

جب مجھے معلوم ہوا کہ میرے والد کو ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر کوئٹ تھانگ سکواڈرن کے حملے کی 50 ویں برسی کی یاد میں روایتی ری یونین میں شرکت کے لیے ہنوئی میں مدعو کیا گیا ہے، تو میں نے ایئر ڈیفنس - ایئر فورس کمانڈ سے درخواست کی کہ ان کے لیے یونیفارم بنایا جائے۔ یہ پہلی اور واحد یونیفارم تھی جو اس نے اپنی زندگی میں پہنی تھی۔ اسے یہ یونیفارم 50 سال پہلے پہننا چاہیے تھا۔

سابق پائلٹ ٹران وان آن، جس نے A37 طیارہ اڑایا جس نے 28 اپریل 1975 کو تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر بمباری کی۔

سفر "گھر"

اس روایتی ری یونین میں شرکت کے لیے ہنوئی کا سفر صرف تشکر کی تقریب میں شرکت کے لیے نہیں تھا۔ یہ "گھر واپسی" کا سفر تھا، اس کی کامیابیوں کا نہیں، بلکہ ایک ایسے سپاہی کے وقار اور یادوں کا تھا جس نے ایک تاریخی لمحے میں انقلاب کے ساتھ کھڑے ہونے کا انتخاب کیا۔

کوئٹ تھانگ (فتح) سکواڈرن کے اپنے سابق ساتھیوں کے ساتھ جذباتی ملاپ کے بعد، میں اون کے والد کو آرام کرنے کے لیے ہنوئی میں اپنے گھر واپس لے گیا۔ پھر میں اور میری بیوی نے اون کے والد کو ہا لونگ بے کا دورہ کرنے کے لیے کوانگ نین لے جانے کا فیصلہ کیا۔ میں چاہتا تھا کہ وہ دیکھے کہ آج شمال کیسا ہے۔ اگرچہ میں جانتا ہوں کہ 50 سال پہلے، وہ جنگ کی لکیروں کے دوسری طرف تھا اور اس نے ملک کے باقی آدھے حصے کے بارے میں مسخ شدہ کہانیاں سنی ہوں گی۔

پیک کرتے وقت، میں نے دیکھا کہ میرے والد کے پاس صرف دو پرانی قمیضیں تھیں - وہی جو میں نے ان کے آبائی شہر سے رپورٹنگ کرتے وقت دیکھی تھیں۔ میں نے خاموشی سے اپنے شوہر کی قمیض لے کر اسے دے دی، سرگوشی میں کہا، "ابا، یہ پہن لو، یہ ٹھنڈی ہو جائے گی۔" وہ مسکرایا، ایک دو بار انکار کیا، پھر مان گیا۔ جس طرح سے اس نے اسے قبول کیا – اتنا اتفاق سے، پھر بھی اتنا چھونے والا۔

میں نے ایک 5 اسٹار ہوٹل بک کروایا۔ میرے والد نے بڑبڑایا، "آپ نے اتنی بڑی جگہ کیوں بک کی؟ یہ تو پیسے کا ضیاع ہے۔" میں بس مسکرایا۔ اس شام کوانگ نین میں، پہلی بار، میرے والد نے اسکویڈ پیٹیز اور گرل کلیمز کھائے… وہ پکوان جو ان جیسے میکونگ ڈیلٹا کے ایک کسان نے اپنی زندگی میں کبھی نہیں چکھے تھے۔ وہ شائستہ نہیں تھا، اس نے صرف ایمانداری سے کہا، "یہ مزیدار تھا!"

اگلی صبح، ہم ہوٹل کے بوفے میں چلے گئے۔ میں بہت زیادہ پراعتماد تھا، یہ سوچ کر کہ والد صاحب جانتے ہوں گے کہ کیسے کھانا ہے۔ کچھ دیر گھومنے کے بعد، میں واپس آیا اور اسے ایک کونے میں بیٹھا پایا، اس کے سامنے ایک بڑی پلیٹ تھی جس میں صرف روٹی اور پیٹے تھے۔ اس نے اوپر دیکھا، گرمجوشی سے مسکراتے ہوئے: "یہ پہلی بار ہے جب میں نے اس طرح کھایا ہے۔ میرے لیے یہی کافی ہے۔" میری آواز گھٹ گئی۔ ایک شخص جس نے امریکہ میں تعلیم حاصل کی تھی اور A37 طیارے کا پائلٹ کیا تھا اب ہوٹل کے ناشتے کے بوفے سے حیران رہ گیا تھا۔ میں اس کے پاس بیٹھ گیا، ہر ایک ڈش کی طرف اشارہ کر رہا تھا – اس سے کہتا تھا کہ مختلف ذائقوں کا تجربہ کرنے کے لیے تھوڑی بہت کوشش کرے۔ وہ مسکرایا: "چلو اگلی بار کرتے ہیں، اس بار میں خوش ہوں۔" میں نے چپکے سے خواہش کی: "کاش ابا کے پاس کئی اور 'اگلی بار' ہوتے۔"

اس شام ہنوئی واپسی کے راستے میں، ہم نے کوئٹ تھانگ (فتح) سکواڈرن کے اپنے والد کے کچھ سابق ساتھیوں کے ساتھ رات کا کھانا کھایا۔ سب بہت مہربان تھے اور میرے والد کو ان کے آبائی علاقوں سے ہر طرح کے تحائف دیتے تھے۔ بہت سارے تحفے تھے جو میرے والد کو معلوم نہیں تھا کہ ان سب کو اپنے بیگ میں کیسے فٹ کرنا ہے۔ میں اور میری اہلیہ نے اسے ایک رولنگ سوٹ کیس خریدنے کا فیصلہ کیا – وہ پہلا سوٹ کیس جو اس نے اپنی زندگی میں حاصل کیا تھا۔

اس شام، پورے خاندان نے والد صاحب کی چیزیں پیک کرنے میں مدد کی: چپکنے والے چاولوں کے کیک، شمالی طرز کا میٹھا سوپ، سیسم کینڈی، چند شرٹس، ٹانک، ایک نئی فوجی وردی، اور یہاں تک کہ ہوائی جہاز کا ایک ماڈل جو ایئر ڈیفنس اور ایئر فورس کمانڈ نے انہیں دیا تھا۔ ہر چیز دوستوں، ساتھیوں، اور میری اہلیہ اور میں کے پیار سے بھری ہوئی تھی – ایسے نوجوان جنہوں نے کبھی جنگ کا تجربہ نہیں کیا تھا، لیکن امن قائم کرنے والوں کے تہہ دل سے شکر گزار تھے۔

کوئٹ تھانگ سکواڈرن کے 3/6 پائلٹ۔ بائیں سے دائیں: ہان وان کوانگ، نگوین وان لوک، ٹران وان آن

ہمیں صرف سادہ امن کی ضرورت ہے۔

اگلی صبح، میں اور میری بیوی اپنے والد کو گھر واپس جانے کے لیے ایئرپورٹ لے گئے۔ جدید ہوائی اڈے میں، میں نے ایک بار پھر اسے گھومتے ہوئے دیکھا۔ اس کا ٹکٹ حاصل کرنے اور اس کے سامان کا وزن کرنے سے لے کر ہوائی اڈے کی سیکیورٹی سے گزرنے تک – ہر چیز میں رہنمائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ میں ہمدردی سے اسے دیکھتا رہا اور سوچتا رہا، "اتنے لوگ جہاز میں سوار ہو رہے ہیں جیسے یہ ایک روزمرہ کا واقعہ ہو، لیکن کتنے لوگ جانتے ہیں کہ یہ بوڑھا آدمی - جو جدوجہد کر رہا ہے - ایک وقت میں حقیقی پائلٹ تھا، جو کبھی ہمارے ملک کے دوبارہ اتحاد کے لیے اڑایا تھا؟"

ایک بار جب میرے والد محفوظ طریقے سے ہوائی جہاز میں تھے، میں نے انہیں بار بار فون کیا تاکہ انہیں یاد دلایا جا سکے کہ لینڈنگ پر ان کا چیک شدہ سامان کیسے حاصل کیا جائے۔ اوہ، میں ایک پائلٹ کو جہاز میں سوار ہونے کا طریقہ سکھا رہا تھا!

ملک کو دوبارہ متحد ہوئے نصف صدی گزر چکی ہے۔ آج، ویتنام ایک ترقی یافتہ، مربوط ملک ہے جو دنیا تک پہنچ رہا ہے۔ ہم آزادانہ طور پر سفر کر سکتے ہیں، بوفے ناشتے سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں، 5-اسٹار ہوٹلوں میں رہ سکتے ہیں، ہا لونگ بے میں چیک ان کر سکتے ہیں، اور جتنی بار کھاتے ہیں ہوائی اڈے پر جا سکتے ہیں... یہ سب مسٹر آن جیسے لوگوں کا شکریہ جنہوں نے فادر لینڈ اور انصاف کے لیے پرواز کا انتخاب کیا۔ اس غیر معمولی لمحے کے بعد، وہ خاموشی سے عام زندگی گزارنے کے لیے واپس آ گئے، بغیر کسی شناخت یا شکریہ کے۔ انہیں صرف پکتے ہوئے چاولوں کی خوشبو، سپاری کے درختوں اور ہرے بھرے ناریل کے باغوں سے جڑے ایک چھوٹے سے گھومتے ہوئے گاؤں کے راستے، اور حملہ آور طیاروں کی گرج سے آزاد ایک وسیع آسمان کی ضرورت تھی۔

بہت سے لوگ مجھ سے پوچھتے ہیں: جناب اتنے مہربان کیوں ہیں؟ میرے پاس کوئی جواب نہیں ہے۔ میں صرف اتنا سمجھتا ہوں کہ، ان جیسے لوگوں کے لیے، زندگی کو ادائیگی کی ضرورت نہیں، صرف شکر گزاری کی ضرورت ہے۔

امن کے پچاس سال ان لوگوں کی خاموش قربانیوں کی قیمت پر حاصل ہوئے جو کبھی یاد کیے جانے کے مستحق نہیں تھے!

مسٹر ٹران وان آن اور ان کے ساتھی A37 طیارے کے ساتھ ایک یادگاری تصویر کے لیے پوز دیتے ہوئے۔

پچھلے 50 سالوں سے، سابق پائلٹ ٹران وان آن اپنے غریب آبائی شہر ٹین گیانگ میں زندگی کی مشکلات سے نبرد آزما ہیں۔ واپسی پر بھی اسے غیر ضروری غلط فہمیوں کا سامنا کرنا پڑا جس کی وہ وضاحت نہیں کر سکتا تھا۔ آزادی کے 30 سال بھی نہیں گزرے تھے کہ ان کے ساتھیوں نے انہیں ڈھونڈ لیا اور انہیں ان کی ماضی کی کامیابیوں کے لیے فرسٹ کلاس لبریشن وار میرٹ میڈل سے نوازا۔ خاموشی سے، امن کے وقت کے درمیان، انہوں نے کہا، "میں صرف ایک پائلٹ تھا جس نے اپنا مشن مکمل کیا۔"

ماخذ: https://nld.com.vn/cat-canh-vi-to-quoc-196250503204413828.htm