ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے، Quang Nam سڑکوں کو برقرار رکھنے کے لیے کوشاں ہے۔

Quang Nam ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی روٹ DT607 پر وقفہ وقفہ سے مرمت کا پیکج نافذ کر رہی ہے۔ تصویر: CT

باقاعدہ دیکھ بھال

اعداد و شمار کے مطابق، 2024 میں، محکمہ ٹرانسپورٹ نے مشاورت کی اور اسے 18 منصوبوں کی وقتاً فوقتاً مرمت کے لیے سرمایہ مختص کیا گیا، جن میں مرکزی قومی شاہراہوں (QL) پر 9 دیکھ بھال کے منصوبے بھی شامل ہیں، جن کی کل سرمایہ کاری 126.7 بلین VND ہے؛ 155.5 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ صوبائی سڑکوں (DT) پر دیکھ بھال کے 9 منصوبے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ وقتاً فوقتاً مرمت کے کام تمام تباہ شدہ یا شدید تنزلی والے مقامات پر کیے جاتے ہیں یا موجودہ بنیادی ڈھانچے کی حفاظت اور برقرار رکھنے کے لیے نکاسی کے نظام کو ترتیب دینے کے لیے، دونوں جمالیاتی اعتبار سے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے۔

مسٹر وان انہ توان - محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کے مطابق، حالیہ برسوں اور 2024 میں، محکمہ ٹرانسپورٹ نے صوبائی عوامی کمیٹی کو مشورہ دیا ہے کہ وہ فوری طور پر متعلقہ یونٹوں کو ٹریفک حادثات پر قابو پانے کے حل پر عمل درآمد کرنے کی ہدایت کریں۔

بنیادی ڈھانچے کے استحصال کے انتظام کے میدان میں، صنعت ٹریفک کو منظم کرنے کے لیے اقدامات کرنے کے لیے سڑک کے پورے سگنلنگ سسٹم کا جائزہ لے رہی ہے۔ نیشنل روڈ سگنلنگ کے معیارات کے مطابق تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے ایڈجسٹ، سپلیمنٹ، اور تبدیل کریں۔

اس وقت، فنکشنل سیکٹر نے بنیادی طور پر ٹریفک کے نشانات، خطرے کے نشانات، اور پینٹ لائنوں کی ایڈجسٹمنٹ اور اضافہ مکمل کر لیا ہے۔ ڈی ٹی سسٹم پر ٹریفک حادثات کے زیادہ خطرے والے مقامات پر گاڑی کی رفتار کو محدود کرنے کے لیے گنجان آباد علاقوں کا جائزہ لیں اور ان کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں۔

Minh Khue کمپنی نے DT609B روٹ پر ٹھنڈے اسفالٹ کنکریٹ سے "گڑھوں" کو پیچ کیا، جو کہ جمالیاتی لحاظ سے خوش کن اور "پیچ" کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔ تصویر: CT

ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے نظم و ضبط کو مضبوط بنانے کے لیے، ٹرانسپورٹ کے محکمے نے بہت سے حلوں پر عمل درآمد کیا ہے، خاص طور پر سڑک کے کاموں کے انتظام اور ان کا استحصال کرنے میں؛ سڑک کی تعمیر کے دوران ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا؛ معائنہ کو تیز کرنا اور خلاف ورزیوں کو مضبوطی سے ہینڈل کرنا۔

جائزہ لینے کے بعد، محکمہ ٹرانسپورٹ نے صوبائی عوامی کمیٹی کو مشورہ دیا ہے کہ وہ قومی شاہراہ 1 سے متصل اسکولوں میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے حل پر عمل درآمد کریں۔

اس کے علاوہ، انڈسٹری نے سروس روڈ بنانے، نارتھ-ساؤتھ ریلوے میں خود سے کھلی سڑکوں کو ختم کرنے کی پالیسی پر صوبائی پیپلز کمیٹی کو بھی تحقیق کی اور مشورہ دیا۔ پرانے کاؤ لاؤ پل کی مرمت کا منصوبہ۔ منظور شدہ اضافی قومی شاہراہ کنکشن پوائنٹس؛ اور نیشنل ہائی وے کنکشن سسٹم کی منصوبہ بندی کے لیے بجٹ بنایا۔

اس کے علاوہ، فنکشنل سیکٹر حل تلاش کرنے کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام قومی اور صوبائی سڑکوں پر "بلیک دھبوں" اور ٹریفک سیفٹی کے ممکنہ خطرات کی بھی جانچ اور جائزہ لیتا ہے۔ کئی ضلعی سطح کے علاقوں میں، ضلعی سڑکوں اور دیہی سڑکوں کی دیکھ بھال پر توجہ دی جا رہی ہے۔

کچھ علاقے پھولوں کی سڑکیں بنانے کے لیے نئے دیہی تعمیراتی پروگرام کو یکجا کرتے ہیں جو سڑک کے کاموں کی حفاظت اور دیہی علاقوں کو خوبصورت بناتے ہیں۔

ڈونگ گیانگ یا نام گیانگ جیسے پہاڑی اضلاع میں، مقامی لوگ مقامی طور پر منظم سڑکوں کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے لچکدار طریقے سے فنڈز کا بندوبست کرتے ہیں۔ ایک مشترکہ زمین کی تزئین کی تخلیق کے لیے درخت اور پھول لگائیں۔

سڑک کی سطح کی حفاظت اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قومی شاہراہ 14B پر نکاسی آب کے نظام کی تعمیر۔ تصویر: CT

حدود پر قابو پانا

محکمہ ٹرانسپورٹ کے اعدادوشمار کے مطابق کوانگ نام میں ایک ایکسپریس وے اور 10 قومی شاہراہیں ہیں جن کی کل لمبائی 968.6 کلومیٹر ہے۔ 26 شہری سڑکیں جن کی کل لمبائی 576 کلومیٹر ہے۔

اس کے علاوہ، سڑک کے نظام کی لمبائی 1,923.9 کلومیٹر ہے (1,820.1 کلومیٹر پختہ سڑکیں)؛ 8,119 کلومیٹر دیہی سڑکیں (6,792 کلومیٹر مضبوط)۔ روڈ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے انتظام اور دیکھ بھال سے متعلق صوبائی عوامی کونسل کی قرارداد نمبر 165 پر عمل درآمد کرتے ہوئے، محکمہ ٹرانسپورٹ نے صوبائی عوامی کمیٹی کو روڈ سسٹم مینٹیننس پلان (DT، DH، اور کمیونل روڈز) کی منظوری دینے کا مشورہ دیا ہے۔

اس کے مطابق، 2021 میں، 60.1 بلین VND سے زیادہ کی کل لاگت کے ساتھ کل 4,291 کلومیٹر پر عمل درآمد کیا جائے گا۔ یا 2023 میں، 70.8 بلین VND سے زیادہ کی کل لاگت کے ساتھ کل 4,345 کلومیٹر لاگو کیا جائے گا۔

ٹرانسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر Tran Ngoc Thanh نے بتایا کہ اگرچہ گزشتہ برسوں کے دوران سرمائے کے ذرائع میں اضافہ ہوا ہے، سڑک کی کل لمبائی میں اضافے اور ٹریفک کی بڑھتی ہوئی سرگرمیوں کی وجہ سے، فنڈز اب بھی طلب کو پورا نہیں کر سکتے۔

ضلعی سطح پر، سڑکوں کی دیکھ بھال کے لیے مختص بجٹ بہت کم ہے یا بالکل بھی مختص نہیں کیا گیا، تقریباً مکمل طور پر صوبائی سطح کی حمایت پر منحصر ہے۔ دریں اثنا، صوبائی بجٹ ابھی بھی مشکل ہے، بہت سے اخراجات کے کاموں کے ساتھ، اس لیے یہ علاقے میں سڑکوں کی دیکھ بھال کی ضروریات کے لیے خاطر خواہ فنڈز مختص کرنے کے قابل نہیں ہے۔ کچھ علاقے اب بھی توجہ سے محروم ہیں اور سڑک کی باقاعدہ دیکھ بھال کے کام کو کم سمجھتے ہیں۔

ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور گاڑیوں کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، بہت سارے وسائل کے ساتھ، سڑک کے نظام کے انتظام اور دیکھ بھال کے نفاذ پر مناسب توجہ دی جانی چاہیے۔

باقاعدہ مرمت کے علاوہ، فنکشنل سیکٹر ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور صوبائی پیپلز کمیٹی کو مستند قومی شاہراہوں اور شہری سڑکوں پر وقتاً فوقتاً مرمت کے لیے وسائل مختص کرنے کا مشورہ دیتا رہے گا۔

تجویز کرتے ہیں کہ مرکزی حکومت منصوبہ بندی کے مطابق افقی قومی شاہراہوں کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے لیے فنڈز مختص کرنے پر توجہ دے، جن میں سے سب سے زیادہ ضروری قومی شاہراہ 14D کی سنگینی ہے؛ نیشنل ہائی وے 40B، سیکشن Bac Tra My - Nam Tra My اور National Highway 14G، جو بہت تنگ ہے، بہت سے منحنی خطوط کے ساتھ، جو ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور سماجی و اقتصادی ترقی میں سرمایہ کاری کے مطالبے کو فروغ دینے کے لیے ایک رکاوٹ ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html