گاڑیوں کا معائنہ ابھی تک مکمل گڑبڑ ہے۔

گاڑیوں کے معائنہ کاروں کی کمی، معائنہ کے مراکز میں زیادہ ہجوم، اور سخت ضابطوں نے بہت سے کاروباروں کے لیے اپنی گاڑیوں کا بروقت معائنہ کرنے کی خواہش کے باوجود ایسا کرنا ناممکن بنا دیا ہے۔ متعدد کاروباری اداروں کو معیاد ختم ہونے والے معائنہ سرٹیفکیٹس کی وجہ سے اپنی گاڑیاں بیکار چھوڑنی پڑی ہیں۔

بہت سے ٹرانسپورٹ کاروباروں نے کہا ہے کہ وبائی امراض کی وجہ سے پہلے سے مشکل صورتحال مزید مشکل ہو گئی ہے کیونکہ ان کی گاڑیاں رجسٹرڈ نہیں ہو سکتیں یعنی وہ سڑکوں پر نہیں چل سکتیں۔ انہیں امید ہے کہ وزیر ٹرانسپورٹ جلد ہی صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے ہدایات جاری کریں گے۔

سیکڑوں کلومیٹر آگے پیچھے گاڑی چلانا… گاڑی کے معائنے کے لیے قطار میں کھڑا ہونا۔

ہونگ مائی، ہنوئی سے مسٹر ڈوونگ مانہ کوئنہ کے مطابق، ان کا خاندان 30 گاڑیوں کے ساتھ سیلف ڈرائیو کار کرایہ پر لینا اور ٹرانسپورٹیشن سروس چلاتا ہے، اور گزشتہ ماہ ان کی 8 کاروں کا معائنہ ہونا تھا۔

سیف سائیڈ پر رہنے کے لیے، وہ اور اس کا ڈرائیور ہنوئی کے کئی گاڑیوں کے معائنے کے مراکز میں معائنہ کے لیے قطار میں کھڑے ہوئے۔ تاہم، ہر مقام پر، اس سے منفی جواب ملا: "آپ کو طویل انتظار کرنا پڑے گا۔" کچھ جگہوں پر پہلے ہی سینکڑوں لوگ انتظار کر رہے تھے، اس لیے اسے گاڑی چلا کر گھر واپس جانا پڑا۔

"ایک دن، میں نے ایک دوست سے سنا کہ نام ڈنہ ویران ہے، اس لیے میں پوری رات وہاں چلا گیا، لیکن اگلے دن، میں صرف دو کاروں کا معائنہ کروانے میں کامیاب رہا؛ باقی کو واپس بھیجنا پڑا، آج، میں نے دو ڈرائیوروں کو دوبارہ معائنہ کے لیے قطار میں کھڑا کرنے کے لیے Vinh Phuc بھیجا۔ بہت سے دوسرے اخراجات کا تذکرہ کریں،" مسٹر کوئنہ نے کہا۔

مسٹر کوئنہ کے مطابق، یہ ہنوئی میں اس کا معائنہ کرانے کے لیے اپنی باری کا انتظار کرنے کے لیے اپنی گاڑی کو کافی دیر تک کھڑی چھوڑنے سے بہتر ہے۔ انسپکشن کے لیے جلد ہی پانچ کاروں کے ساتھ، اسے جلد مکمل کرنے کے لیے شاید دوسرے صوبوں کا سفر کرنا پڑے گا۔

"ٹریفک پولیس کی جانب سے معیاد ختم ہونے والے انسپکشن سرٹیفکیٹ والی گاڑیوں پر فوری طور پر جرمانہ عائد کیا جائے گا۔ لیکن گاڑی کا معائنہ کروانا انتہائی مشکل اور دشوار ہے۔ میرے خیال میں وزارت ٹرانسپورٹ اور ریاست کو گاڑیوں کے معائنے کے لیے جانے والے گاڑیوں کے مالکان کی تکالیف کو کم کرنے کے لیے ایک قابل عمل منصوبہ بنانا چاہیے۔ اگر اوورلوڈ برقرار رہتا ہے، تو کمرشل ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو مستثنیٰ قرار دیا جائے یا ان کے عملے کو کافی تعداد میں تعینات کیا جائے جب تک کہ گاڑیوں کی جانچ پڑتال نہ ہو جائے۔ ہموار، تاکہ لوگوں کو مزید تکلیف نہ اٹھانی پڑے…،” مسٹر کوئنہ نے مشورہ دیا۔

گاڑیوں کا معائنہ مکمل گڑبڑ بنا ہوا ہے - 2 — ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں لوگ اور ٹرانسپورٹ کے کاروبار جب بھی ان کی گاڑیوں کے معائنے کے لیے آتے ہیں بے چین رہتے ہیں۔

اسی طرح، کوانگ با، تائی ہو، ہنوئی میں ایک درآمد شدہ تازہ پھولوں کی دکان کی مالک محترمہ نگوین تھی چی نے افسوس کا اظہار کیا: "COVID-19 کی وبا سے پہلے، چیزیں مشکل تھیں، پھولوں کے ڈھیر لگ جاتے تھے اور ضائع ہو جاتے تھے۔ اب جب کہ وبائی بیماری ختم ہو چکی ہے، فروخت سست ہے، لیکن ٹرک مختلف جگہوں پر 3-4 تک گاڑیوں کا معائنہ کر سکتے ہیں۔"

"میرا ڈرائیور بعض اوقات صبح 3 بجے سے قطار میں کھڑا ہوتا ہے، صرف دوپہر میں اپوائنٹمنٹ سلپ حاصل کرنے کے لیے، لیکن پھر اسے بتایا جاتا ہے کہ یہ 25 دن بعد ہے۔ اس دوران، اس کی گاڑی کے معائنے کی میعاد ایک ہفتے میں ختم ہو جاتی ہے۔ ڈلیوری ٹرک کے بغیر کاروبار چلانا مارکیٹ کو بند کرنے کے مترادف ہے،" محترمہ چی نے کہا۔

محترمہ چی کے مطابق، کچھ دن پہلے ان کی کار کے معائنے کی میعاد ختم ہونے کے بعد، انہیں کار کو چیکم تک جانچ کے لیے لے جانے کے لیے کچھ دنوں کے لیے اپنے ایک دوست سے ٹرک کرائے پر لینا پڑا، اور پھر بھی معائنہ مکمل کرنے میں 3 دن لگے۔

"ہم قواعد کی خلاف ورزی نہیں کرنا چاہتے، ہم تعمیل کرنا چاہتے ہیں، لیکن ہمیں گاڑیوں کے معائنہ کا عمل بہت مشکل لگتا ہے۔ ہر ایک کو کام کرنے اور روزی کمانے کی ضرورت ہے، نہ کہ صرف اپنی گاڑی کا معائنہ کروانے کے لیے کئی دن لائن میں کھڑے رہنا۔ ہمیں امید ہے کہ لوگوں کے لیے اس بوجھ کو کم کرنے کے لیے جلد ہی کوئی حل نکل آئے گا،" محترمہ چی نے کہا۔

ڈائٹ کینگ ٹرانسپورٹ، ٹریڈ اینڈ سروس جوائنٹ اسٹاک کمپنی (ہائی فونگ) کے ڈائریکٹر مسٹر کھوک ہوو تھان ہائے نے کہا کہ ٹیکسی ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے لیے ایک مسئلہ پیدا ہو رہا ہے، جو کہ وزارت ٹرانسپورٹ کے سرکلر 02 میں کہا گیا ہے: "پینٹ رنگوں والی گاڑیاں جو گاڑیوں کی رجسٹریشن سے مماثل نہیں ہیں، ان کا معائنہ کرنے کی اجازت نہیں دی جائے گی۔"

گاڑیوں کا معائنہ مکمل گڑبڑ بنا ہوا ہے - 3 — لوگوں کو امید ہے کہ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے جلد ہی اقدامات کیے جائیں گے اور انہیں اپنی گاڑیوں کی رجسٹریشن کے دوران پیش آنے والی مشکلات کو دور کیا جائے گا۔

مسٹر ہائی نے بتایا کہ ڈیٹ کینگ ٹرانسپورٹ، ٹریڈ اینڈ سروس جوائنٹ سٹاک کمپنی کے پاس تقریباً 100 ٹیکسیاں ہیں، لیکن ان میں سے تقریباً کوئی بھی انسپکشن کے لیے رجسٹر نہیں کر سکی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ٹیکسیاں، جو 20 سال سے چل رہی ہیں، سبھی کے اپنے پینٹ کے رنگ اور برانڈ لوگو ہیں۔

"اب، سرکلر کے مطابق گاڑیوں کی جانچ پڑتال سختی سے کی جا رہی ہے، اور تمام گاڑیوں کو مسترد کیا جا رہا ہے۔ کاروبار ایک طویل عرصے سے معمول کے مطابق چل رہے ہیں، لیکن چونکہ یہ سرکلر بغیر مشاورت کے آسان طریقے سے جاری کیا گیا تھا، اس لیے اس پر عمل درآمد ایک حیرت انگیز حملے کے طور پر سامنے آیا، جس سے کاروبار میں نمایاں خلل پڑا،" مسٹر ہائی نے کہا۔

گاڑیوں کے معائنے کے دوران پینٹ رنگوں کو "زیادہ زور دینے" سے بچنے کی تجویز۔

موجودہ مشکلات سے نمٹنے کے لیے، 29 مئی کو، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (VATA) نے وزارت ٹرانسپورٹ اور ویتنام رجسٹر کو ایک خط بھیجا جس میں مزید غور کرنے اور موٹر گاڑیوں کے معائنے میں حائل رکاوٹوں کو حل کرنے کی درخواست کی گئی۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen Van Quyen کے دستخط کردہ ایک دستاویز کے مطابق، گاڑیوں کے معائنے کے سلسلے میں ابھی بھی کچھ رکاوٹیں موجود ہیں، اور وزارت ٹرانسپورٹ کو سرکلر نمبر 16/2021/TT-BGTVT مورخہ 12 اگست 2021 کا مطالعہ اور ترمیم کرنا جاری رکھنا چاہیے۔

"سرکلر کے مسودے کا مطالعہ کرنے اور گاڑیوں کے پینٹ کے رنگ سے متعلق ضوابط کے نفاذ سے متعلق موٹر گاڑیوں کے معائنے میں دشواریوں کے بارے میں رائے شامل کرنے کے بعد اور معائنہ سے مستثنیٰ نئی کاروں کے لیے انسپکشن اسٹیکرز جاری کرنے کے طریقہ کار کے بارے میں، ایسوسی ایشن تجویز کرتی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ اور ویتنام رجسٹر اس پر مزید توجہ دیں۔" مسٹر Quen نے مشورہ دیا۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے ایک خاص مثال پیش کی ہے: گاڑی کے پینٹ کے رنگ سے متعلق ضوابط۔ سرکلر 16 کا جدول 1/ ضمیمہ II، آئٹم 1.3 "پینٹ کلر،" واضح طور پر بیان کرتا ہے:

اگر پینٹ کا رنگ گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ میں درج رنگ سے مماثل نہیں ہے، تو اسے MiD (معمولی خرابی/نقصان) کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ تاہم، سرکلر 02/2023/TT-BGTVT کے ضمیمہ 1/ضمیمہ II میں وہی مواد بڑے نقائص/نقصان (MaD) کے لیے کالم میں منتقل کر دیا گیا ہے۔ اس لیے، کچھ گاڑیوں کے انسپکشن اسٹیشنز فی الحال گاڑیوں کے لیے انسپکشن اسٹیکرز جاری کرنے سے انکار کر رہے ہیں کیونکہ پینٹ کا رنگ گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ میں درج رنگ سے میل نہیں کھاتا۔ یہ مسافروں کی نقل و حمل کے کاروبار میں استعمال ہونے والی گاڑیوں کا بنیادی مسئلہ ہے۔

گاڑیوں کا معائنہ ابھی تک مکمل گڑبڑ ہے - 4 — Hai Phong میں کاروبار کے مخصوص پینٹ رنگ والی گاڑی "گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ میں بیان کردہ پینٹ کے رنگ سے مماثل نہ ہونے" کی غلطی کی وجہ سے رجسٹرڈ نہیں ہوئی تھی۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے مطابق، اس وقت 200,000 سے زیادہ گاڑیاں مسافروں کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ اپنی گاڑیوں کی رجسٹریشن کے بعد، ٹرانسپورٹ کمپنیاں عام طور پر اپنی کمپنی کا نام (برانڈ)، کاروبار کی قسم، لوگو، فون نمبر، راستے پرنٹ کرتی ہیں اور اپنی گاڑیوں پر اشتہاری خدمات پیش کرتی ہیں۔

مسافروں کی نقل و حمل میں ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں اور ان کے کاروباری ماڈلز کے بارے میں معلومات ضروری ہے، اور موجودہ چیلنجنگ کاروباری ماحول میں، گاڑیوں سے اشتہارات کی آمدنی معاوضے کا ایک اہم ذریعہ ہے۔

مزید برآں، کچھ علاقوں نے یہاں تک کہ سرکاری کمپنیوں یا کمپنیوں سے تعلق رکھنے والی بسوں پر اشتہاری حقوق کے لیے نیلامی کی درخواست کی ہے جن میں ریاست کا کنٹرول ہے۔ درحقیقت کچھ دوسرے ممالک کو دیکھیں تو ان میں بھی مسافر بسوں پر اشتہارات کے حوالے سے ضابطے ہیں۔

"بنیادی طور پر، تجارتی نقل و حمل کی گاڑیوں پر لوگو کا رنگ لگانا کوئی اہم خرابی یا نقصان نہیں ہے کیونکہ گاڑی کے زیادہ تر بیرونی حصے پر پینٹ کا مخصوص رنگ برقرار رہتا ہے۔ مزید یہ کہ یہ صرف ابتدائی شناخت ہے؛ درست شناخت اب بھی لائسنس پلیٹ پر منحصر ہے،" ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین نے مشورہ دیا۔

اطلاعات کے مطابق، گاڑیوں کے معائنے میں دشواریوں کو دور کرنے کے لیے، حکومت کی رپورٹ کے جائزے میں، قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ حکومت گاڑیوں کے معائنے کے بھیڑ کا زیادہ گہرائی سے جائزہ لے، جو شہریوں اور کاروباری اداروں کے لیے خاصی مشکلات کا باعث ہے۔ معائنہ مراکز کی کمی کی وجہ سے معائنہ میں بھیڑ ہوتی ہے، خاص طور پر ہنوئی، ہو چی منہ شہر، اور بہت سے دوسرے صوبوں اور شہروں میں، جہاں بعض اوقات معائنہ کی طلب پوری نہیں کی جا سکتی۔

دوسری جانب، سرکلر نمبر 02، اپنی نئی دفعات کے ساتھ، جیسے کہ نئی گاڑیوں کے لیے ابتدائی معائنہ سے استثنیٰ اور مخصوص قسم کی گاڑیوں کے لیے توسیع شدہ انسپکشن سائیکل، نے ابھی تک ٹریفک کی بھیڑ کا مسئلہ حل نہیں کیا ہے۔

گاڑیوں کے ابتدائی معائنے سے مستثنیٰ گاڑیوں کی کم تعداد کی وجہ سے استثنیٰ غیر موثر سمجھا گیا ہے۔ انسپکشن سائیکل میں توسیع سے بھی فوری نتائج برآمد نہیں ہوئے، کیونکہ 3.1 ملین سے زیادہ اہل گاڑیوں کو ابھی بھی شیڈول کے مطابق معائنہ کرنے کی ضرورت ہے اور وہ اگلے سائیکل میں صرف نئے ضوابط کے تابع ہوں گی۔

Phi Long (VOV.VN)

فائدہ مند
جذبات
تخلیقی
منفرد

ماخذ