دا نانگ میں لاجسٹکس کی موجودہ حیثیت: اقسام سے بھرا ہوا لیکن پھر بھی بہت سی حدود ہیں۔
دا نانگ میں بین الاقوامی نقل و حمل کی تمام 3 اقسام ہیں جن میں سمندر، ہوائی اور سڑک شامل ہیں۔ تاہم، ہر قسم کی حدود ہوتی ہیں جو اس کی پوری صلاحیت کے استحصال کو روکتی ہیں۔
 |
| دا نانگ میں ویتنام لاجسٹک بزنس ایسوسی ایشن کے نمائندہ دفتر کے سربراہ مسٹر ڈوونگ ٹائین لام نے کانفرنس میں آگاہ کیا۔ |
تجارت کو مربوط کرنے اور برآمد کو فروغ دینے کے بارے میں حالیہ کانفرنس - دا نانگ 2024 میں، دا نانگ میں ویتنام لاجسٹک بزنس ایسوسی ایشن کے نمائندہ دفتر کے سربراہ مسٹر ڈوونگ ٹائین لام کے تجزیے کے مطابق (ایشیا ٹرانس ویتنام کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر)، دا نانگ میں بین الاقوامی نقل و حمل کی موجودہ حالت میں ہر قسم کی مخصوص حدیں 3 ہیں۔
سمندری راستوں کے بارے میں، مسٹر لام کے مطابق، دا نانگ کے پاس صرف ایک بین الاقوامی بندرگاہ ہے جو کنٹینر بحری جہاز لے سکتی ہے۔ بلک کارگو جہازوں اور مائع کارگو کی کچھ دوسری اقسام کے لیے بہت سی دوسری بندرگاہیں ہیں۔ تاہم، واحد بندرگاہ جو کنٹینر بحری جہاز وصول کر سکتی ہے، Tien Sa پورٹ ہے۔
فی الحال، دنیا کی معروف شپنگ لائنوں میں سے کچھ کی خدمات ڈا نانگ کو دنیا کی بڑی بندرگاہوں سے جوڑتی ہیں، لیکن دا نانگ بندرگاہ کی صلاحیت محدود ہے۔
اس کے ساتھ ساتھ، ویتنام لاجسٹکس بزنس ایسوسی ایشن کے اعدادوشمار کے مطابق، دا نانگ میں، 2024 میں، اپریل سے، مال برداری کے نرخ دوبارہ COVID-19 کی وبا کے وقت کی طرح بڑھنے لگیں گے، اس لیے درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان کو انوینٹری کے ذخائر اور خام مال کے آرڈرز کی مقدار کا حساب لگانا ہوگا تاکہ کوئی نقصان نہ ہو۔
|
| جون میں، ڈانانگ پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی نے ٹائین سا بندرگاہ کے 4 اور 5 گھاٹوں کے پیچھے صحن میں کام شروع کر دیا۔ تصویر: ڈانانگ بندرگاہ۔ |
ہوائی نقل و حمل کے بارے میں، دا نانگ میں ویت نام کی لاجسٹک بزنس ایسوسی ایشن کے چیف نمائندے نے اندازہ لگایا کہ اگرچہ دا نانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے بین الاقوامی مسافروں اور سیاحوں میں اچھی نمو دیکھی ہے، لیکن ہوائی اڈے کے ذریعے سامان کی ترسیل کی مقدار بہت محدود ہے۔
اگرچہ 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں درآمدی اور برآمد شدہ سامان کے حجم کے بارے میں ڈا نانگ کسٹمز ڈپارٹمنٹ کی جانب سے کوئی اعداد و شمار موجود نہیں ہیں ، لیکن حالیہ برسوں میں ہوائی اڈے سے گزرنے والے سامان کا حجم بہت آہستہ ہوا ہے اور ملک کے دو سروں، نوئی بائی اور تان سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے مقابلے میں بہت کم ہے۔
"ڈا نانگ ہوائی اڈے پر کارگو ہینڈلنگ میں موجودہ حدود میں سے ایک یہ ہے کہ کارگو ٹرمینل کے گودام کا علاقہ اب بھی بہت چھوٹا ہے، اور کوئی کولڈ اسٹوریج نہیں ہے۔ یہ موجودہ حدود میں سے ایک ہے،" مسٹر لام نے کہا۔
تاہم، مسٹر لام کو امید ہے کہ آنے والے وقت میں، دا نانگ سٹی ایک پروجیکٹ بنا رہا ہے جس میں دا نانگ ہوائی اڈے کے بین الاقوامی کارگو ٹرمینل کی توسیع بھی شامل ہے، اس طرح شہر میں لاجسٹک ترقی کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے گا۔
سڑک کے ذریعے، بین الاقوامی سڑک کی نقل و حمل کی ایک قسم کا اکثر ڈا نانگ کے ساتھ منزل کے طور پر ذکر کیا جاتا ہے اور ٹرمینل پوائنٹ دا نانگ سے میانمار تک مشرقی مغربی اقتصادی راہداری ہے۔
مسٹر لام نے ذکر کیا کہ اگرچہ میانمار جانے والے راستے میں رکاوٹ ڈالی جا رہی ہے، تاہم دا نانگ سے گزرنے والے دوسرے رابطہ راستے جیسے کہ چین، لاؤس میں سواناکھیت اور تھائی لینڈ کے شمال مشرقی علاقے کے صوبوں کو معمول کے مطابق تعینات کیا جا رہا ہے۔
AsiaTrans ویتنام کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر کا خیال ہے کہ سڑک کا راستہ درآمدی برآمدی اداروں کے لیے ایک امید افزا حل ہے کہ وہ سرحدوں کا اشتراک کرنے والے ممالک میں سامان لے جانے یا فوری آرڈرز کے لیے استعمال کرنے پر غور کریں، جب "کراس بارڈر روڈ روٹ" کا فائدہ یہ ہے کہ یہ سمندری راستے سے تیز ہے لیکن ہوائی راستے سے سستا ہے۔
تاہم، سڑکوں کے حوالے سے، مسٹر لام نے دا نانگ کو پڑوسی ممالک، خاص طور پر لاؤس سے جوڑنے کے تناظر کا ذکر کیا، جس کے بہت سے سرحدی دروازے ہیں۔ دا نانگ کے مرکزی اور قریب ترین سرحدی دروازے لاؤ باؤ اور لا ہی (کوانگ ٹرائی) ہیں، لیکن ان کا استعمال شاذ و نادر ہی ہوتا ہے۔
ان میں، سرحدی گیٹ دا نانگ کے بہت قریب ہے لیکن فی الحال "اچھی طرح سے استحصال نہیں کیا گیا" نام گیانگ سے لاؤس کے ڈاک تا اوک تک کا سرحدی دروازہ ہے۔ اس بارڈر گیٹ سے دا نانگ بندرگاہ تک جانے والے کنٹینر سامان کی تعداد بہت کم ہے، بنیادی طور پر کاساوا نشاستہ، زرعی مصنوعات، دیگر منجمد سامان، جب کہ سرحدی گیٹ سے گزرنے والے سامان کی مقدار بنیادی طور پر بلک کارگو ہے۔
اس کے علاوہ، کوانگ نم میں نام گیانگ سرحدی دروازے سے جوڑنے والی سڑک کو ٹریفک کے حالات کے لحاظ سے، مسٹر لام نے "بہت خراب" قرار دیا ہے اور اسے اپ گریڈ نہیں کیا گیا ہے، جس کی وجہ سے دا نانگ بندرگاہ اور جنوبی لاؤس کے علاقے کے درمیان رابطے کے لیے محدود کشش ہے۔
تبصرہ (0)