ٹریفک جام سے بچنے کے لیے نیشنل ہائی وے 51 کے ساتھ 5.5 کلومیٹر ایلیویٹڈ روڈ میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز

تجویز کے مطابق، قومی شاہراہ 51 کے ساتھ ونگ تاؤ چوراہے سے گیٹ 11 تک ایلیویٹڈ سڑک پر 12,800 ارب VND کی لاگت سے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کی شکل میں سرمایہ کاری کی توقع ہے۔

2 جنوری کو، ڈونگ نائی صوبے کے رہنماؤں نے متعلقہ محکموں اور ہو چی منہ سٹی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن منعقد کیا جس میں ایک رپورٹ کو سننے کے لیے تھا جس میں نیشنل ہائی وے 51 کے ساتھ ساتھ ونگ تاؤ چوراہے سے گیٹ 11 تک ایک ایلیویٹڈ روڈ پروجیکٹ کا خیال پیش کیا گیا تھا۔

گیٹ 11 چوراہے پر بھاری ٹریفک ہے۔

ہو چی منہ سٹی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کی تجویز کے مطابق، ہائی وے 51 کے ساتھ Vung Tau انٹرسیکشن سے گیٹ 11 تک ایلیویٹڈ روڈ میں 3 آئٹمز شامل ہیں۔

ونگ تاؤ چوراہے کی تعمیر سمیت؛ نیشنل ہائی وے 1 پر براہ راست اوور پاس کی تعمیر، Bien Hoa شہر سے گریز کرنے والا سیکشن، اور نیشنل ہائی وے 51 کے ساتھ ایک بلند سڑک کی تعمیر۔

اس منصوبے پر 12,800 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کی شکل میں سرمایہ کاری کی گئی ہے۔

ہائی وے 51 کے ساتھ ایلیویٹڈ روڈ کی تعمیر کے لیے، لمبائی تقریباً 5.5 کلومیٹر ہے۔ سڑک کا نقطہ آغاز Vung Tau چوراہے پر ہے اور اختتامی نقطہ گیٹ 11 چوراہے پر ہے۔ ایلیویٹڈ سڑک شہری اہم سڑکوں کے معیار کے مطابق بنائی گئی ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور اسکیل 6 لین ہے۔

میٹنگ کے اختتام پر ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے کہا کہ وونگ تاؤ اور گیٹ 11 کے دو چوراہوں کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری بہت ضروری اور فوری ہے۔ کیونکہ نیشنل ہائی وے 51 پر موجودہ ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے۔ ٹریفک جام اکثر کئی حصوں میں ہوتا ہے۔

ونگ تاؤ انٹرسیکشن نیشنل ہائی وے 1 اور نیشنل ہائی وے 51 کو با ریا - ونگ تاؤ سے جوڑتا ہے۔

مزید برآں، 2026 میں، جب Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کو کام میں لایا جائے گا، قومی شاہراہ 51 پر دو چوراہوں پر ٹریفک کا حجم اور بھی زیادہ ہو جائے گا۔

مسٹر ڈک نے یہ بھی کہا کہ صوبائی عوامی کمیٹی نے ونگ تاؤ اور گیٹ 11 کے دو چوراہوں کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری کے حوالے سے ایک دستاویز وزارت ٹرانسپورٹ کو بھیجی ہے، لیکن وزارت نے کہا کہ اس نے ابھی تک اس منصوبے کے لیے 2030 تک سرمائے کا بندوبست نہیں کیا ہے۔

دریں اثنا، صوبائی بجٹ مرکزی حکومت کے ساتھ ایکسپریس ویز اور بیلٹ ویز میں سرمایہ کاری پر توجہ دے رہا ہے، اس لیے یہ بہت مشکل ہے۔ اس لیے صوبہ ہو چی منہ سٹی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی جانب سے پی پی پی فارم کے تحت اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کی تجویز کا خیرمقدم کرتا ہے۔

تاہم، مجوزہ منصوبے کی سرمایہ کاری کو ابھی بھی قانونی مسائل کا سامنا ہے، اس لیے صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین وو ٹین ڈک نے محکمہ ٹرانسپورٹ کو صوبائی رہنماؤں اور وزارت ٹرانسپورٹ کے درمیان قانونی مشکلات اور مسائل کو حل کرنے کے لیے ورکنگ شیڈول ترتیب دینے کی ذمہ داری سونپی۔

محکمہ تعمیرات نے ونگ تاؤ اور گیٹ 11 کے دو چوراہوں کے پیمانے کو منصوبہ بندی میں اپ ڈیٹ کرنے کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ اور بیین ہووا سٹی کے ساتھ رابطہ کیا، جس میں گیٹ 11 چوراہا کو تکمیل کے مرحلے کے پیمانے کے مطابق اپ ڈیٹ کیا گیا۔ Bien Hoa City نے ہائی وے 51 کے ساتھ ساتھ ایلیویٹڈ روڈ کے ماسٹر پلان کو اپ ڈیٹ کیا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین وو ٹین ڈک نے بھی پروجیکٹ پروپوزل یونٹ سے درخواست کی کہ وہ محکمہ قدرتی وسائل اور ماحولیات کے ساتھ مل کر پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس کی لاگت کا جائزہ لے کر دوبارہ گنتی کرے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm