ٹریفک کے مسائل کو حل کرنا
2025 میں انتظامی اکائیوں کی تنظیم نو کے ذریعے قائم کیا گیا، An Hai وارڈ تقریباً 20 کلومیٹر کے رقبے پر محیط ہے جس میں 77,000 سے زیادہ باشندے ہیں۔ یہ اہم نقل و حمل کے راستوں کے قریب واقع ہے جیسے کہ قومی شاہراہ 5، بنہ برج، اور بہت سی سڑکیں جو شہر کے مرکز کو پڑوسی علاقوں سے ملاتی ہیں۔ اس علاقے میں ٹریفک کی کثافت بہت زیادہ ہے، خاص طور پر مال بردار گاڑیاں جو قومی شاہراہ 5 کے ساتھ سفر کرتی ہیں۔
تاہم، اس کے محل وقوع کے فوائد کے ساتھ ساتھ، اس علاقے کو ٹریفک مینجمنٹ کے اہم چیلنجوں کا بھی سامنا ہے، خاص طور پر پی جی این ڈونگ چوراہے پر۔ یہ چوراہا این ڈونگ اوور پاس کے قریب واقع ہے، جو پل کی ڈھلوان سے متاثر ہوا ہے، جب کہ ٹریفک کا حجم زیادہ ہے، جو ٹریفک کے تصادم اور بھیڑ کا ممکنہ خطرہ لاحق ہے، خاص طور پر اوقاتِ کار کے دوران۔
حقیقت میں، اس علاقے سے گزرنے والی بہت سی گاڑیوں کو محدود مرئیت اور پیچیدہ ٹریفک چوراہوں کے حالات میں جانا پڑتا ہے۔ اس سے نہ صرف سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے مشکلات پیدا ہوتی ہیں بلکہ قومی شاہراہ 5 پر سامان کی آمدورفت بھی متاثر ہوتی ہے۔
پی جی انٹرسیکشن ایریا سے اکثر سفر کرنے والے مسٹر نگوین توان آنہ نے اس بات کی عکاسی کی کہ کو ڈائن انٹرسیکشن اوور پاس کی تکمیل کے بعد، پی جی این ڈونگ انٹرسیکشن کو ڈائن اوور پاس اور این ڈونگ پل کی دو ڈھلوانوں کے درمیان واقع ہے، جبکہ اس راستے کے ساتھ ساتھ رہائشی علاقوں کی طرف جانے والی بہت سی برانچ سڑکیں ہیں۔ جب بھی وہ چوراہے سے گزرتے ہیں، رہائشی ٹریفک کے زیادہ حجم کی وجہ سے غیر محفوظ محسوس کرتے ہیں، جس سے ٹریفک حادثات کے بہت سے ممکنہ خطرات پیدا ہوتے ہیں۔
حکام کے مطابق، پی جی این ڈونگ انٹرسیکشن نیشنل ہائی وے 5 پر ٹریفک کی حفاظت کے خطرات میں سے ایک ہے اور اس کے لیے ٹریفک کی تنظیم نو کی ضرورت ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ دائیں طرف کی 7 میٹر چوڑی برانچ روڈ قومی شاہراہ 5 سے براہ راست اور سیدھے طور پر جڑتی ہے اس مقام پر جہاں درمیانی پٹی کھلی ہے، دونوں سمتوں میں جانے والی ٹریفک کے لیے دو ٹریفک لائٹس کے درمیان واقع ہے ( ہنوئی – ہائی فونگ اور اس کے برعکس)۔ مزید برآں، چوراہا این ڈونگ اوور پاس کے قریب واقع ہے، اس طرح پل کی طرف جانے والی سڑک کی ڈھلوان سے متاثر ہو رہا ہے۔
ان حالات میں، قومی شاہراہ 5 کی طرف سائیڈ روڈ سے بائیں طرف مڑنے والی گاڑیوں کو ہائی فونگ – ہنوئی سمت میں مرکزی راستے پر بہنے والی ٹریفک کے ساتھ تصادم کا خطرہ ہے۔ اس کے برعکس، نیشنل ہائی وے 5 سے بائیں جانب مڑنے والی گاڑیاں ہنوئی - ہائی فونگ سمت میں بہنے والی ٹریفک سے متصادم ہوسکتی ہیں، جس سے ٹریفک حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، 2024 سے، محکمہ ٹرانسپورٹیشن (اب ہائی فونگ کا محکمہ تعمیرات) نے سٹی پیپلز کمیٹی کو این ڈونگ چوراہے پر ٹریفک کو دوبارہ منظم کرنے کے منصوبے کی اطلاع دی ہے اور تجویز کیا ہے۔ اس کی بنیاد پر، سٹی پیپلز کمیٹی نے دستاویز نمبر 6623/VP-GT مورخہ 17 ستمبر 2024 میں اصولی طور پر اتفاق کیا، جس نے قومی شاہراہ 5 کے دونوں اطراف کو ملانے کے لیے موجودہ سڑک کی تزئین و آرائش پر مبنی این ڈونگ پل کے نیچے ایک سڑک بنانے کے منصوبے پر اتفاق کیا۔
اس سے قبل، 8 اگست 2024 کو، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے دستاویز نمبر 5420/CĐBVN-QLTCGTĐB جاری کیا تھا جس میں تجویز کیا گیا تھا کہ شہر کی پیپلز کمیٹی پی جی این ڈونگ چوراہے پر ٹریفک تنظیم کے منصوبے پر متفق ہے، جس میں نیشنل ہائی وے ڈی پی جی این پی جی 5 کے دائیں جانب ایک سروس روڈ کی تعمیر شامل ہے۔ انڈر پاس، پھر نیشنل ہائی وے 5 کے بائیں جانب سے جڑنے کے لیے پل کے نیچے گھومنا۔
ہمیں امید ہے کہ اس منصوبے پر جلد عمل درآمد ہو جائے گا۔
سٹی پیپلز کمیٹی کی عملی ضروریات اور ہدایات کی بنیاد پر، 10 دسمبر 2025 کو، این ہائی وارڈ پیپلز کمیٹی نے این ڈونگ پل کے نیچے سڑک کی تزئین و آرائش، اپ گریڈ اور تعمیر کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا فیصلہ کیا۔ اس پروجیکٹ میں 2026-2030 کی مدت کے لیے مقامی حکومت کے بجٹ سے تقریباً 25 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔ یہ منصوبہ این ڈونگ پل کے نیچے ایک سروس روڈ تعمیر کرے گا، تقریباً 735 میٹر لمبا، اسفالٹ کنکریٹ کی سطح اور تقریباً 9 میٹر کی چوڑائی سڑک کے بیڈ کے ساتھ؛ جس میں سڑک کی سطح کی چوڑائی تقریباً 7 میٹر اور ایک طرف فٹ پاتھ جس میں اوسطاً 1 میٹر چوڑا ہے۔
مرکزی سڑک کے علاوہ، مطابقت پذیر تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی اشیاء میں بھی سرمایہ کاری اور تعمیر کی جائے گی، جیسے: بارش کے پانی کی نکاسی کا نظام، روشنی کا نظام، ٹریفک سیفٹی سسٹم، اور دیگر معاون اشیاء۔
سروس روڈ کے قائم ہونے کے بعد، مقامی ٹریفک کو زیادہ مؤثر طریقے سے موڑ دیا جائے گا، جس سے قومی شاہراہ 5 پر ٹریفک کے ساتھ تنازعات کو کم کیا جائے گا، اس طرح اس اہم راستے پر ٹریفک کی حفاظت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔
سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کے فیصلے کو مقامی رہائشیوں کی جانب سے بہت سراہا اور حمایت حاصل ہے۔ ٹرانگ کوان محلے کے گروپ کے سربراہ مسٹر نگوین ترونگ ڈائی نے کہا کہ رہائشی اس منصوبے کو جلد نافذ کرنے کے خواہشمند ہیں، کیونکہ پی جی این ڈونگ چوراہے سے سفر کرنے سے طویل عرصے سے حفاظتی خطرہ لاحق ہے۔ "رہائشیوں نے بار بار شہر سے درخواست کی ہے کہ وہ ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے کے لیے پل کے نیچے سروس روڈ میں سرمایہ کاری کرنے پر غور کرے۔ اس لیے جب سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی گئی تو لوگوں نے دل سے اس کی حمایت کی،" مسٹر ڈائی نے شیئر کیا۔
این ہائی وارڈ پیپلز کمیٹی کی معلومات کے مطابق، علاقہ اس وقت ضوابط کے مطابق اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے اقدامات کو نافذ کر رہا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، وہ پل کوریڈور کے علاقے میں گھرانوں کو مطلع کر رہے ہیں کہ وہ فعال طور پر ڈھانچے کو منتقل کریں اور اسے ختم کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ سرمایہ کاری مکمل ہونے کے فوراً بعد تعمیر کے لیے زمین دستیاب ہو گی۔
یہ منصوبہ نہ صرف ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے اور لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے میں مدد کرتا ہے، بلکہ یہ این ہائی وارڈ اور آس پاس کے علاقے کے ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو بتدریج بہتر بنانے میں بھی مدد کرتا ہے، جس سے علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ ملتا ہے۔ اس کے علاوہ، نئی سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری این ڈونگ پل کے دامن میں زمین کی تزئین کو خوبصورت بنانے، شہری ماحول کو بہتر بنانے اور آس پاس کے علاقے کے لوگوں کے معیار زندگی کو بڑھانے میں بھی معاون ہے۔
من چامماخذ: https://baohaiphong.vn/giai-quyet-bat-cap-o-nut-giao-pg-an-dong-538232.html
