ایک نئے ترقیاتی ڈھانچے کی تشکیل

کل، 15 جنوری، ہو چی منہ سٹی ایک ساتھ چار اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب کا آغاز کرے گا: میٹرو لائن 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ سیکشن)، کین جیو برج، فو مائی 2 برج، اور راچ چیک نیشنل اسپورٹس کمپلیکس، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 240،000 بلین VN0D ہے۔ یہ مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی نمائندگی کرتا ہے، جو نئے مرحلے میں مقامی ترقی اور اقتصادی ڈھانچے کے لیے شہر کے وژن کی عکاسی کرتا ہے۔

اگر میٹرو لائن 2 کو شمال مغربی گیٹ وے پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے "ریڑھ کی ہڈی" کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے، تو کین جیو برج اس جزیرہ نما اور شہر کے مرکز کے درمیان براہ راست رابطے کا محور بنائے گا۔ Phu My 2 برج کے ساتھ ساتھ، نیا پل اور سڑک کا بنیادی ڈھانچہ ترقی کی جگہ کو جنوب میں پھیلا دے گا، جس سے شہری، صنعتی، اور لاجسٹک فنکشنل علاقوں کی تنظیم نو میں آسانی ہوگی۔

مشرق میں، موجودہ میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کو Rach Chiec نیشنل اسپورٹس کمپلیکس کے ساتھ منسلک کرکے اپ گریڈ کیا جائے گا - ایک ملٹی فنکشنل مرکز جو بڑے پیمانے پر کھیلوں کے ایونٹس کے ساتھ ساتھ شہر کے لیے خدمات، کانفرنسیں اور نمائشیں تیار کرتا ہے۔

ایک مقامی نقطہ نظر سے، اسٹریٹجک منصوبوں کو ایک ساتھ نافذ کرنے کے ساتھ، ہو چی منہ شہر کی تینوں سمتیں — شمال مغرب، مشرق اور جنوب — پھیل رہی ہیں، ایک سیٹلائٹ نیٹ ورک (مرکزی مرکز کے لیے) بنا رہا ہے اور مضافات کو جنوب مشرقی علاقے سے جوڑ رہا ہے۔ فنکشن کے لحاظ سے، پل (Phu My 2، Can Gio) اور سڑکیں (Metro) نہ صرف سڑکوں کی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو حل کرتی ہیں بلکہ لاجسٹک نیٹ ورک کو مکمل کرنے میں بھی اپنا حصہ ڈالتی ہیں۔ ایک بار جب جنوب سے ڈونگ نائی سے لانگ تھانہ ہوائی اڈے تک جڑنے والے راستے بن جائیں گے، ہوائی نقل و حمل اور لاجسٹک نیٹ ورک مکمل ہو جائے گا۔ یہ کین جیو سے با ریا - ونگ تاؤ تک سمندری معیشت اور بندرگاہوں کی ترقی کا ذکر کیے بغیر ہے۔

Rach Chiec نیشنل اسپورٹس کمپلیکس پروجیکٹ، خاص طور پر، ہو چی منہ شہر کی ترقیاتی حکمت عملی میں "توازن" کا کردار ادا کرتا ہے۔ بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے ساتھ ساتھ، کھیلوں اور اعلیٰ معیار کی خدمات میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری اس بات کو ظاہر کرتی ہے کہ شہر کے جدید شہری ماحول کی غیر محسوس اقدار پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

سیاحت کی ترقی کے تناظر میں، خاص طور پر MICE (ملاقات، ترغیبات، کانفرنسیں، اور نمائشیں) سیاحت کے لیے، ایک عالمی معیار کے اسپورٹس کمپلیکس کی تیاری ضروری ہے، جو ہو چی منہ شہر کے لیے بین الاقوامی ایونٹ کے سلسلے میں مزید گہرائی سے حصہ لینے کے لیے ایک بنیاد بناتی ہے۔

یہ منصوبے حالیہ برسوں میں ہو چی منہ شہر کے لیے قومی اسمبلی کی طرف سے نافذ کیے گئے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کے مثبت اثرات کو بھی واضح طور پر ظاہر کرتے ہیں۔ میکانزم میں اس پیش رفت نے شہر کے لیے وسائل کو متحرک کرنے، سرمایہ کاری کو منظم کرنے اور بنیادی ڈھانچے کو نافذ کرنے میں زیادہ فعال ہونے کی گنجائش پیدا کر دی ہے۔

جبکہ میٹرو لائن 1 کو بنیادی طور پر ODA (آفیشل ڈیولپمنٹ اسسٹنس) کی طرف سے فنڈ فراہم کیا گیا تھا، میٹرو لائن 2 کے لیے ریاستی بجٹ کے فنڈز کو استعمال کرنے میں تبدیلی نے بہت سے طریقہ کار، زمین کی منظوری، اور فنڈنگ ​​کے مسائل کو حل کرنے میں مدد کی ہے، جس سے تیز تر پیشرفت میں مدد ملی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اہم ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر منصوبوں میں اسٹریٹجک سرمایہ کاروں اور گھریلو نجی کارپوریشنوں کی شرکت اس بات کو ظاہر کرتی ہے کہ نجی شعبے کی ترقی کی پالیسی کو بتدریج عملی جامہ پہنایا جا رہا ہے۔

اس سے بھی زیادہ قابل ذکر بات یہ ہے کہ مذکورہ بالا چار اسٹریٹجک منصوبوں کے علاوہ، 15 جنوری کو شہر کے شمالی حصے میں ایک نیا "راستہ" تشکیل دیا جائے گا - سائنس اور ٹیکنالوجی کا راستہ، علم کی معیشت اور اختراع کا۔ یہ سائنس اور ٹکنالوجی سٹی ماڈل ہے، جس کا "ہیڈ کوارٹر" بالکل Becamex گروپ میں واقع ہے - جو پہلے بنہ ڈونگ کا نیا شہر تھا۔ شہر کے شمالی اور شمال مغربی حصوں میں بڑے پیمانے پر ہائی ٹیک پروڈکشن زون کے اندر "سائنس، ٹکنالوجی اور اختراع کا دماغ" رکھنے کا نقطہ نظر عملییت اور معاشرے کی خدمت کرنے والی مصنوعات پر ترجیح کو ظاہر کرتا ہے۔

جب یہ مرکز اگلی نسل کے سائنس اور ٹیکنالوجی کے صنعتی پارکوں جیسے کہ ریور سائیڈ، لائی ہنگ، Cay Truong، اور VSIP III کے نظام سے گھرا ہوا ہے، تو تحقیق اور ترقی (R&D)، جانچ، پیداوار میں منتقلی اور کمرشلائزیشن کا دور زیادہ سے زیادہ حد تک مختصر ہو جائے گا۔ پیداواری جگہ سے الگ سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے ماڈلز کے مقابلے میں یہ ایک بنیادی فرق ہے، جو اضافی قدر پیدا کرنے اور ٹیکنالوجی کو پھیلانے میں بہت سی حدود کو ظاہر کر رہے ہیں۔

واضح طور پر، ایک تیزی سے الگ "کرداروں کی تقسیم" کی شکل اختیار کر رہی ہے: مرکزی علاقہ مالیاتی مرکز، اعلیٰ درجے کی خدمات، ثقافت اور اختراعی مرکز کا کردار ادا کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ شمالی علاقہ تحقیق اور ترقی کے مرکز کا کردار ادا کرتا ہے، اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی تربیت کرتا ہے، اور ہائی ٹیک مینوفیکچرنگ سے منسلک جدت۔ جبکہ تزویراتی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کا نظام بتدریج مشرقی-جنوب مشرقی سمتوں کا احاطہ کر رہا ہے، ہو چی منہ شہر کی متوازن، پائیدار اور طویل مدتی ترقی کی بنیاد بنا رہا ہے۔

NGUYEN QUAN CAT

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/dinh-hinh-cau-truc-phat-trien-moi-post833311.html