جنوبی افریقہ دنیا کے سب سے پرانی یادوں اور پرتعیش ٹرینوں کا گھر ہے۔ کچھ شائقین کے لیے، "ٹرین جو کہیں نہیں جاتی" اس جنوبی افریقی ملک کی خاص بات ہے۔
CNN کے مطابق، Kruger Shalati - The Train on the Bridge، کروگر نیشنل پارک کے اندر اسکوکوزا میں ایک ہوٹل ہے، جو افریقہ کے سب سے بڑے جنگلی حیات کے ذخائر میں سے ایک ہے اور یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کا حصہ ہے۔
ریل گاڑیوں پر مشتمل ہے جسے 24 جدید سوئٹ میں تبدیل کیا گیا ہے جس میں بالکونیاں اور سوئمنگ پول ہیں جو دریائے سبی کو دیکھ رہے ہیں۔ یہ جنگلی حیات کے ساتھ پرتعیش رہائش کو یکجا کرتا ہے، جہاں مہمان افریقہ کے "بگ فائیو" - شیر، چیتے، گینڈے، ہاتھی اور بھینس کی تعریف کر سکتے ہیں۔
موٹسامی ٹورازم گروپ کے سی ای او جیری مابینا - جو کمپنی اس ہوٹل کی مالک ہے - نے کہا کہ مشترکہ منصوبے کا مقصد "پارک کے ابتدائی دنوں میں" ایک جگہ بنانا ہے، جب سیلاتی ریلوے پر 1920 کی دہائی میں کروگر سے بھاپ والی ٹرینیں گزرتی تھیں۔
کروگر آنے والے سیاحوں کے لیے ٹرینیں بہت اہم ہوا کرتی تھیں اور رات بھر اسی پل پر رکتی تھیں جہاں آج ہوٹل واقع ہے۔
1970 کی دہائی میں کروگر کے کنارے پر تعمیر کی گئی ایک نئی ریلوے لائن نے سیلاتی لائن اور پل کو ناکارہ بنا دیا، لیکن 2016 میں، پل کو اس کی سابقہ شان میں بحال کرنے کا ایک خیال سامنے آیا۔
مبینہ نے کہا: "ہمارا خیال کسی نہ کسی شکل میں تجربے کو دوبارہ تخلیق کرنا تھا۔ جب ہمیں Transnet سے پرانی، ٹوٹی پھوٹی ٹرین کاریں خریدنے کا موقع ملا - جو کمپنی جنوبی افریقہ میں ریل لاجسٹکس سروسز چلاتی ہے، تو ہم اس خیال سے انکار نہیں کر سکے۔"
مبینہ نے کہا کہ ٹرین کی کاروں کے اندرونی حصوں کو جدید طرز کے ساتھ تزئین و آرائش کی گئی ہے، حالانکہ آرٹ ڈیکو کے کچھ پہلوؤں کے ساتھ۔
"آرٹ ڈیکو" - فرانسیسی آرٹس ڈیکوراتفس کے لیے مختصر - بصری آرٹ، فن تعمیر، اور مصنوعات کے ڈیزائن کا ایک انداز ہے جو پہلی جنگ عظیم سے پہلے پیرس (فرانس) میں ابھرا اور 1920 سے 1930 کی دہائی کے اوائل تک ریاستہائے متحدہ اور یورپ میں فروغ پایا۔
مبینہ کے مطابق: "ہم ایک غیر نوآبادیاتی تصویر پیش کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔"
اگر مہمان پردے کھلے چھوڑ دیتے ہیں، تو وہ صبح کے وقت جاگ سکتے ہیں اور مشرق کی طرف فرش تا چھت کی کھڑکیوں سے باہر زندگی کی پہلی نشانیوں سے ان کا استقبال کیا جا سکتا ہے۔
دریا جنگلی حیات کا دل ہے، اور زائرین نیچے دی گئی سرگرمیوں کو تلاش کرتے ہوئے دن بالکونی میں بیٹھ کر یا پول میں تیراکی میں گزار سکتے ہیں۔
مبینہ نے کہا، "ریل گاڑیوں کے نیچے گھومنے والے کولہے ان لوگوں کو پسند کریں گے جو خود کو جنگلی حیات میں غرق کرنا چاہتے ہیں لیکن اس میں ڈوبنا نہیں چاہتے۔"
تاہم، بہت سے سیاح "اپنے جوتے باندھنے" اور ایک گائیڈ کے ساتھ جنگل کی طرف جانے والی گاڑی میں سوار ہونے کو ترجیح دیتے ہیں۔
کمپنی کے عملے میں تجربہ کار ٹور گائیڈ تھولی منیسی بھی شامل ہیں۔ منیسی کو مقامی کمیونٹی کو کاروبار میں شامل کرنے کی کوشش کے ایک حصے کے طور پر رکھا گیا تھا۔ کروگر شلاتی میں شامل ہونے سے پہلے وہ 2014 سے دیگر کمپنیوں کے لیے ٹور گائیڈ کے طور پر کام کر رہی تھیں۔
"(یہ) چھٹیوں کے دوسرے مقامات سے بالکل مختلف ہے،" انہوں نے کہا۔ "جب (زائرین) پہلی بار جہاز پر آتے ہیں، تو یہ شاندار ہوتا ہے اور مناظر منفرد ہوتے ہیں۔"
کروگر نیشنل پارک زائرین کو سیلف ڈرائیونگ ٹور کا تجربہ کرنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن منیسی کا کہنا ہے کہ گائیڈ رکھنا بہترین ہوگا۔ وہ کہتی ہیں، "ہم ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں، ہم جانتے ہیں کہ ہمیں جانور کہاں مل سکتے ہیں۔"
"اگر آپ خود گاڑی چلاتے ہیں، تو آپ صرف کروگر نیشنل پارک کے ارد گرد جا سکتے ہیں، اور یہ ایک بہت بڑا علاقہ ہے۔ اگر آپ کسی گائیڈ کے ساتھ جاتے ہیں، تو وہ جانتے ہیں کہ وہ کیا کر رہے ہیں، وہ جانتے ہیں کہ کہاں کیا تلاش کرنا ہے، اور بالکل کس وقت۔"
باغبانوں نے ہوٹل کے میدانوں میں مقامی انواع کے پودے لگائے ہیں اور کچن گارڈن کو برقرار رکھا ہے، کروگر شالاٹی کے اعلیٰ درجے کے کھانے کے ریستوراں میں پیش کی جانے والی پیداوار کے ساتھ۔ مقامی پکوانوں میں مگرمچھ، ہرن کا گوشت، اور ہرن کارپاکیو شامل ہیں…
شیف ووسی مباتھا نے کہا: "مدر نیچر حقیقی فنکار ہے - یہ ان فلسفوں میں سے ایک ہے جسے ہم بانٹتے ہیں: سادہ اجزاء لیں اور انہیں غیر معمولی چیز میں تبدیل کریں۔"
COVID-19 وبائی بیماری کی وجہ سے ترقی میں تاخیر کے بعد، ہوٹل دسمبر 2020 میں کھلا اور اب اپنی چوتھی موسم گرما میں مہمانوں کا استقبال کر رہا ہے۔
جہاز پر ڈبل اور ٹوئن کیبن بین الاقوامی مہمانوں کے لیے فی رات 9,950 رینڈ (US$530) سے شروع ہوتے ہیں، طویل قیام کے لیے رعایت کے ساتھ۔ ملحقہ برج ہاؤس کے سات کمروں میں سے ایک اس سے بھی سستا ہے۔ قیمت میں تمام کھانے، کچھ مشروبات، دو گھومنے پھرنے، اور ہوائی اڈے کی منتقلی شامل ہے۔
اگر زائرین کو لگتا ہے کہ ان کی چھٹیوں میں "بہت زیادہ وائلڈ لائف" ہے اور "کافی ٹرینیں نہیں ہیں"، تو موتسامی پل کے بالکل جنوب میں کروگر اسٹیشن پر فخر کرتے ہیں، جہاں سے پارک میں آخری ٹرین سروس روانہ ہوتی ہے۔
1970 کی دہائی میں پارک کے زیادہ تر پٹریوں کو ہٹانے کے بعد پھنس گیا، جنوبی افریقی ریلوے نمبر 24 سٹیم لوکوموٹیو نے "بہت سی زندگیاں گزاری ہیں" اور اب ایک ریستوراں اور بار کے ساتھ "خوش ریٹائرمنٹ سے لطف اندوز ہو رہا ہے"۔
مبینہ نے کہا، "میرے خیال میں سٹیم شپ کلچر اور تاریخی شپ کلچر کی واپسی شروع ہو رہی ہے۔"
"ہمارے پاس ابھی بھاپ سے چلنے والے بحری جہاز نہیں ہیں، لیکن مجھے لگتا ہے کہ ہم کسی دن ایسا کریں گے۔"
ٹی بی (ویتنام کے مطابق+)ماخذ
تبصرہ (0)