کیا ڈوج وائپر نئے نام کے ساتھ واپسی کرے گا؟

وائپر کی جگہ لے کر، ڈاج کاپر ہیڈ کو اعلیٰ کارکردگی والی SRT (Sports RT) پروڈکٹ لائن میں سب سے اوپر رکھا جائے گا اور اس دہائی کے آخر میں لانچ کیا جا سکتا ہے۔

Stellantis نے ابھی ابھی چار برانڈز کے لیے اپنے Fastlane 2030 پروڈکٹ پلان کی نقاب کشائی کی ہے: Dodge، Ram، Jeep، اور Chrysler۔ خاص طور پر، ڈوج ڈوج وائپر کے بعد ایک بالکل نئی دو دروازوں والی اسپورٹس کار کا اضافہ کرے گا۔ کچھ ذرائع کے مطابق، اس انتہائی متوقع ڈیزائن کو Dodge Copperhead کہا جائے گا اور یہ اعلیٰ کارکردگی والی SRT پروڈکٹ لائن میں فلیگ شپ ماڈل کے طور پر کام کرے گا۔

ڈاج کاپر ہیڈ - اسپورٹس کار جو وائپر کی جگہ لے گی؟

اس معلومات کا انکشاف اسٹیلنٹس کے انویسٹر ڈے 2026 ایونٹ میں ہوا، جہاں کمپنی نے کرسلر، ڈاج، جیپ، اور رام کے آنے والے ماڈلز کی تصاویر یا فل سائز ماڈلز کی شکل میں نمائش کی۔ ان میں، Dodge Copperhead سب سے زیادہ قابل ذکر سمجھا جاتا تھا.

Dodge Copperhead ایک تصوراتی کار ہے جس نے 1997 میں ڈیبیو کیا تھا، جسے Dodge Viper کا "سستا" ورژن سمجھا جاتا ہے۔ اپنے پیشرو کی طرح، اس کانسیپٹ کار کا نام امریکہ میں پائے جانے والے وائپر کی ایک نسل کے نام پر رکھا گیا تھا۔

ڈوج نے ابھی تک نئے کاپر ہیڈ کی آفیشل تصاویر جاری نہیں کی ہیں، لیکن ابتدائی تفصیلات بتاتی ہیں کہ یہ ایک اسپورٹس کار ہوگی جو موجودہ چارجر کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ انتہائی ڈیزائن کے ساتھ ہوگی۔ کاپر ہیڈ کا نام پہلی بار 1997 میں منظر عام پر آنے والی ایک تصوراتی کار پر ظاہر ہوا، لیکن نیا ورژن تقریباً ایک بالکل مختلف ماڈل ہے۔

اس ماڈل کو اعلیٰ کارکردگی والی SRT پروڈکٹ لائن میں سب سے اوپر رکھا گیا ہے، یہ پوزیشن 2017 میں اسپورٹس کار کی پیداوار بند ہونے سے پہلے Dodge Viper کے پاس تھی۔ اس عرصے کے دوران، وائپر کا سب سے بڑا حریف شیورلیٹ کارویٹ تھا، جو آج بھی مارکیٹ میں دستیاب ہے۔ V8 انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے ڈوج وائپر اور دیگر SRT ماڈلز کی بندش نے بہت سے رفتار کے شوقینوں کی طرف سے سخت ردعمل کو جنم دیا۔

جن مہمانوں کو گاڑی کو خود دیکھنے کا موقع ملا ان کی تفصیلات کے مطابق، Dodge Copperhead ایک لمبا، کم باڈی اور دو دروازوں والے کوپ ڈیزائن پر فخر کرتا ہے جو موجودہ Dodge Charger کے ڈیزائن سے زیادہ ایروڈائینامک اور بولڈ ہے۔

جو انکشاف کیا گیا ہے اس کے مطابق، ڈاج کاپر ہیڈ ایک لمبا، کم جسم اور دو دروازوں والے کوپ ڈیزائن کو مضبوط ایروڈینامک انداز کے ساتھ پیش کرتا ہے۔ کار کے اگلے حصے میں بہت سے بڑے ایئر وینٹ اور انٹیک شامل ہیں، جو کہ پتلی ایل ای ڈی ہیڈلائٹس کے ساتھ اندر گہرائی میں موجود ہیں۔ ہڈ پر ایک بڑا ایس ڈکٹ ہوا کا انٹیک ہے، جو ہوا کے بہاؤ کو کار کے اگلے حصے سے اور اوپر کی طرف کیبن میں لے جاتا ہے تاکہ ایروڈائنامک کارکردگی کو بڑھایا جا سکے۔

ایس ڈکٹ کے فوراً پیچھے انجن کولنگ وینٹ ہے، جس کے ساتھ ہڈ پر ایک بڑا مرکزی ہمپ ہے۔ کار کے سائیڈز پرفارمنس پر مبنی تفصیلات پیش کرتے رہتے ہیں، بشمول بریکنگ سسٹم کو ٹھنڈا کرنے کے لیے اگلے پہیوں کے پیچھے ہوا کا بڑا استعمال۔

ڈوج نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ کاپر ہیڈ اب بھی اندرونی دہن کے انجن کا استعمال کرتا ہے، حالانکہ کار کے عقب میں ایک حقیقی ایگزاسٹ سسٹم ہے۔ خاص طور پر، کمپنی سانپ کا ایک نیا لوگو بھی استعمال کرتی ہے، جو پہلے وائپر لائن سے وابستہ نشان کی مضبوطی سے یاد دلاتا ہے۔

کار کا پچھلا حصہ ایک بڑے پچھلی بازو سے نمایاں ہے، جو کہ مشہور ڈاج وائپر ACR کے ڈیزائن کی یاد دلاتا ہے۔ ڈوج نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ کاپر ہیڈ اب بھی اندرونی دہن کے انجن کا استعمال کرتا ہے، حالانکہ کار کے عقب میں ایک حقیقی ایگزاسٹ سسٹم ہے۔ خاص طور پر، کمپنی سانپ کا ایک نیا لوگو بھی استعمال کرتی ہے، جو وائپر لائن کے ساتھ جڑے ہوئے نشان کی سختی سے یاد دلاتا ہے۔

مستقبل میں ڈاج کی متاثر کن مصنوعات کی حد۔

اگرچہ پاور ٹرین کی ترتیب کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے، لیکن توقع ہے کہ ڈوج اپنے نئے اعلیٰ کارکردگی والے ماڈلز میں V8 انجن کو واپس لائے گا۔ تقریب میں، کمپنی نے چارجر ایس آر ٹی کا ایک اپ گریڈ ورژن بھی متعارف کرایا جس میں ایک نئے فرنٹ اینڈ، ڈوج چارجر ڈیٹونا سے متاثر ایک ریئر اسپائلر، اور متعدد اعلی کارکردگی والے ایئر انٹیک شامل تھے۔

انوسٹر ڈے 2026 میں، مہمانوں کو بہت سے منفرد کار ماڈلز کی تعریف کرنے کا موقع بھی ملا، جس میں چارجر SRT کا ایک اپ گریڈ ورژن بھی شامل ہے جس میں پہلی نسل کے ڈاج چارجر ڈیٹونا سے متاثر ایک بڑے پیچھے والے ونگ ہیں۔

ڈوج کے ایک نمائندے نے براہ راست Hemi V8 انجن کے استعمال کی تصدیق نہیں کی، لیکن یہ بتاتے ہوئے اشارہ کیا کہ Ram برانڈ نئے Ram 1500 ماڈل پر Hemi V8 کو واپس لایا ہے۔

مبصرین کا خیال ہے کہ Dodge Copperhead زیادہ تر ممکنہ طور پر V8 انجن کا استعمال کرے گا، ممکنہ طور پر اسے پاور بڑھانے کے لیے ہائبرڈ پاور ٹرین کے ساتھ ملا کر بھی۔ تاہم، تمام معلومات قیاس آرائی پر مبنی ہیں کیونکہ کمپنی نے کسی تکنیکی تفصیلات کی تصدیق نہیں کی ہے۔

اسے ڈاج کی حکمت عملی میں ایک اہم قدم کے طور پر دیکھا جا رہا ہے تاکہ اس وقت پوری آٹوموٹیو انڈسٹری میں برقی کاری کے مضبوط رجحان کے درمیان پٹھوں کی کاروں اور اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں کی تصویر کو بحال کیا جا سکے۔

چونکہ Dodge نے تیار گاڑی کے بجائے صرف ایک ڈیزائن ماڈل کی نمائش کی ہے، اس لیے Copperhead کے 2029 سے پہلے ظاہر ہونے کا امکان نہیں ہے۔ اسے پورے آٹوموٹیو انڈسٹری میں مضبوط برقی کاری کے رجحان کے درمیان ایک عضلاتی کار اور اعلیٰ کارکردگی والی گاڑی کے طور پر اپنی تصویر کو بحال کرنے کے لیے Dodge کی حکمت عملی میں ایک اہم قدم کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/dodge-viper-se-tai-xuat-with-new-name-post1653638.html