- Ca Mau - "نیلے سمندر سے ایک عظیم سلطنت کی تعمیر" کی خواہش - آخری حصہ: سمندری معیشت کو تیز کرنے کے لیے وسائل کو متحرک کرنا۔
- Ca Mau کا مقصد جنوب میں سمندری اقتصادی ترقی کا ایک بڑا مرکز بننا ہے۔
- ایک اسٹریٹجک نقطہ نظر سے Ca Mau کی سمندری معیشت.
سمندری معیشت میں نمایاں تبدیلیاں آ رہی ہیں۔
محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام وان موئی کے مطابق، حالیہ برسوں میں، Ca Mau کی سمندری معیشت نمایاں طور پر ترقی کرتی رہی ہے، جو نمو کے ڈھانچے میں اہم کردار ادا کر رہی ہے اور مقامی سماجی و اقتصادی ترقی میں تیزی سے زیادہ حصہ ڈال رہی ہے۔
ماہی گیری کا شعبہ 2025 میں 1.268 ملین ٹن کی کل پیداوار کے ساتھ ایک اہم ستون ہے، جس میں 364,162 ٹن ماہی گیری اور 904,338 ٹن آبی زراعت شامل ہیں۔ جھینگا کاشتکاری کا رقبہ 435,000 ہیکٹر سے زیادہ تک پہنچ گیا، جس نے ملک میں جھینگے کی پیداوار کے سب سے بڑے مرکز کے طور پر اپنی پوزیشن کو مزید مستحکم کیا۔
سمندری غذا کی پروسیسنگ کی صنعت نے 89 فیکٹریوں کے ساتھ مستقل طور پر ترقی کی ہے، جو کہ سالانہ 500,000 ٹن سے زیادہ ہے۔ 2021-2025 کی مدت کے دوران، پروسیسنگ کی پیداوار 1.49 ملین ٹن سے زیادہ تک پہنچ گئی، برآمدی محصول 10.4 بلین امریکی ڈالر سے تجاوز کر گیا، جس سے اقتصادی ترقی اور روزگار کے مواقع پیدا کرنے میں اہم کردار ادا کیا گیا۔
ماہی گیری کی صنعت مقامی کارکنوں کو روزگار فراہم کرتی ہے۔
ماہی گیری کے علاوہ، نئے سمندری اقتصادی شعبے بتدریج شکل اختیار کر رہے ہیں۔ 2018-2025 کی مدت کے دوران، صوبے میں تقریباً 40.3 ملین سیاحوں کی آمد متوقع ہے، ساحلی علاقہ تقریباً 4.7 ملین سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرے گا، جس سے سمندری سیاحت سے تقریباً 4,557 بلین VND کی آمدنی ہوگی۔ مینگروو کے جنگلات، سمندر، جزائر اور جنوبی علاقے کی ثقافت سے وابستہ سیاحتی مصنوعات سیاحوں کو تیزی سے اپنی طرف متوجہ کر رہی ہیں۔
توانائی کے شعبے میں، Ca Mau نے تقریباً 4,650 میگاواٹ کی کل صلاحیت اور 170 ٹریلین VND کے کل رجسٹرڈ سرمائے کے ساتھ 26 ونڈ پاور پروجیکٹس اور 1 گیس پاور پروجیکٹ کو راغب کیا ہے۔ اسے علاقے کے لیے سبز معیشت کی ترقی اور توانائی کی منتقلی کے عمل میں زیادہ گہرائی سے حصہ لینے کے لیے ایک اہم بنیاد سمجھا جاتا ہے۔
اقتصادی ترقی کے ساتھ ساتھ، صوبے نے وسائل کے انتظام، سمندری ماحولیاتی تحفظ، اور موسمیاتی تبدیلی کے موافقت پر توجہ مرکوز کی ہے۔ یہ صوبہ تقریباً 27,000 ہیکٹر کے سمندری محفوظ علاقے کو مؤثر طریقے سے برقرار رکھتا ہے، مینگرو کے جنگلات کے تحفظ کو مضبوط کرتا ہے، آلودگی کو کنٹرول کرتا ہے، اور ساحلی کٹاؤ کو روکنے اور اس سے نمٹنے کے لیے حل کو نافذ کرتا ہے۔
اس کے نتیجے میں ساحل کے ساتھ رہنے والے لوگوں کی زندگی میں بہتری آئی ہے۔ فی کس آمدنی 2018 میں VND 34.36 ملین سے بڑھ کر 2025 میں VND 65.4 ملین ہو گئی۔ سمندر میں قومی دفاع اور سلامتی کو برقرار رکھا گیا ہے۔ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کے خلاف جنگ کو تقویت ملی ہے، جو سمندری خودمختاری اور جزائر کے تحفظ اور ماہی گیری کی پائیدار ترقی میں معاون ہے۔
تاہم، کامیابیوں کے باوجود، Ca Mau کی سمندری معیشت کو اب بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ ان میں مطابقت پذیر ساحلی انفراسٹرکچر اور لاجسٹکس کی کمی شامل ہے۔ ساحلی اقتصادی زونز میں سست سرمایہ کاری کی کشش؛ اور موسمیاتی تبدیلی اور ساحلی کٹاؤ کی پیچیدہ پیشرفت۔ خاص طور پر، انسانی وسائل کا معیار ایک رکاوٹ بنی ہوئی ہے جسے نئے مرحلے کی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔
ترقی کی کلید بنیادی ڈھانچے اور انسانی وسائل میں ہے۔
سیمینار میں "2026-2045 کے عرصے میں Ca Mau صوبے کی سمندری معیشت کے لیے سمندری معیشت اور وسائل کی ترقی" میں ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Ba Hoang، Ba Ria - Vung Tau یونیورسٹی نے کہا: Ca Mau کے لیے 2026-2035 کی مدت ایک تاریخی وقت ہے جس سے گزرنے اور ڈیل مارونگ کے معاشی مرکز کے طور پر ایک اہم اقتصادی مرکز بننے کا وقت ہے۔ پورے ملک.
تین اطراف سے سمندر سے متصل اپنے فائدہ مند مقام اور خلیج تھائی لینڈ کے ذریعے بین الاقوامی جہاز رانی کے راستے سے قربت کے ساتھ، Ca Mau میں لاجسٹکس، بندرگاہوں، پروسیسنگ کی صنعتوں، اور ایک جامع سمندری معیشت کی ترقی کے لیے سازگار حالات ہیں۔ 2025 تک، صوبے کا GRDP تقریباً 172,033 بلین VND تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جس میں بجٹ کی آمدنی VND 12,222 بلین سے تجاوز کر جائے گی، جو مستقبل میں ترقی کے اعلیٰ اہداف کی بنیاد بنائے گی۔
تاہم، کنیکٹوٹی کا بنیادی ڈھانچہ سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔ ہو چی منہ شہر، جنوب مشرقی علاقے، اور بڑے لاجسٹک مراکز سے روابط محدود ہیں۔ بڑے پیمانے پر بندرگاہوں کا ان کی پوری صلاحیت سے فائدہ نہیں اٹھایا گیا ہے۔ اور ایوی ایشن اور لاجسٹکس کا بنیادی ڈھانچہ اب بھی ترقی کے مراحل میں ہے۔
اب سے 2030 تک، اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کا ایک سلسلہ نافذ کیا جائے گا، جو مقامی ترقی کے لیے نئی تحریک پیدا کرے گا۔ Can Tho - Ca Mau اور Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس ویز، دیگر علاقائی رابطے کے راستوں کے ساتھ، نقل و حمل کے نیٹ ورک کو مکمل کرنے، سامان کی نقل و حمل کے وقت کو کم کرنے، اور مارکیٹ کے رابطے کو بڑھانے میں معاون ثابت ہوں گے۔
اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی، کین تھو، اور Ca Mau کو جوڑنے والی منصوبہ بند تیز رفتار ریلوے لائن سے علاقائی رابطے اور مال بردار نقل و حمل میں ایک اہم موڑ پیدا ہونے کی توقع ہے۔ ایوی ایشن کے بنیادی ڈھانچے کو بھی اپ گریڈ کیا جا رہا ہے، جس کا مقصد Ca Mau ہوائی اڈے کو جنوبی علاقے میں ایک اہم نقل و حمل کا مرکز بنانا ہے۔
Cai Nuoc - Dat Mui ایکسپریس وے Cua Lon ندی کے پل کے علاقے میں۔ تصویر: THANH MINH
خاص طور پر، Hon Khoai دوہری استعمال کی جنرل پورٹ کو ایک اسٹریٹجک پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے۔ بڑے ٹن وزن والے جہازوں کو حاصل کرنے کی صلاحیت کے ساتھ، بندرگاہ نہ صرف درآمد اور برآمد کی خدمت کرتی ہے بلکہ بڑے پیمانے پر لاجسٹکس، میری ٹائم سروس، اور پروسیسنگ انڈسٹری سینٹر کی تشکیل کے مواقع بھی کھولتی ہے۔
ماہرین کے مطابق، جب بندرگاہ، سڑک، ریل، ہوائی اور آبی گزرگاہوں کے نقل و حمل کے نظام کو ہم آہنگی کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے، تو Ca Mau میکونگ ڈیلٹا کا ایک نیا ملٹی موڈل لاجسٹکس سنٹر بن سکتا ہے، جو نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے اور برآمدی سامان کی مسابقت کو بڑھانے میں معاون ثابت ہوگا۔
Hon Khoai کے دوہری استعمال عام بندرگاہ کو جوڑنے والے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو فروغ دیا جا رہا ہے، جس سے Ca Mau کی سمندری معیشت کے لیے نئی رفتار پیدا ہو رہی ہے۔ تصویر: THANH MINH
تاہم، جدید انفراسٹرکچر صرف اس وقت موثر ہے جب اعلیٰ معیار کی افرادی قوت کے ساتھ ہو۔ فی الحال، صوبے کے سمندری اقتصادی شعبوں میں افرادی قوت بنیادی طور پر غیر ہنر مند اور روایتی مزدوروں پر مشتمل ہے۔ خصوصی تکنیکی تربیت کے حامل کارکنوں کا تناسب کم ہے۔ نئی ٹیکنالوجیز، ڈیجیٹل تبدیلی، اور بین الاقوامی انضمام تک رسائی بھی محدود ہے۔
دریں اثنا، 2026 سے 2035 کے عرصے میں لاجسٹکس، سپلائی چین مینجمنٹ، پورٹ مینجمنٹ، قابل تجدید توانائی، بنیادی ڈھانچے کی تعمیر، اور ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے شعبوں میں انسانی وسائل کی مانگ میں تیزی سے اضافہ دیکھنے کا امکان ہے۔ مصنوعی ذہانت (AI)، انٹرنیٹ آف تھنگز (IoT)، بڑے ڈیٹا اینالیٹکس، اور سمارٹ لاجسٹکس سے متعلق مہارتیں تیزی سے اہم ہوتی جائیں گی۔
نئی ترقی کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے تربیتی اداروں، کاروباری اداروں اور مقامی حکام کے درمیان تعاون کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔ تعلیمی اداروں کو لاجسٹکس، میری ٹائم اکنامکس، ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر انجینئرنگ، ٹرانسپورٹ ٹیکنالوجی، اور پورٹ مینجمنٹ کی تربیت کو ترجیح دینی چاہیے۔ جبکہ لیبر مارکیٹ کی ضروریات کے لیے عملییت اور ردعمل کو بہتر بنانے کے لیے کاروباری اداروں کے ساتھ تعاون کو بھی بڑھانا۔
Ca Mau کو اپنی سمندری معیشت میں پیش رفت کرنے کے لیے ایک بہترین موقع کا سامنا ہے، جس کا مقصد تیز رفتار اور پائیدار ترقی ہے۔ جب ماہی گیری، سمندری سیاحت، اور قابل تجدید توانائی جیسے اہم ستونوں کو جدید انفراسٹرکچر سسٹم اور اعلیٰ معیار کی افرادی قوت سے منسلک کیا جاتا ہے، تو صوبے کے پاس ویتنام کے شمالی ترین علاقے میں ترقی کا ایک نیا مرکز بننے کی ہر وجہ ہوتی ہے۔
ہانگ فونگ
ماخذ: https://baocamau.vn/dong-luc-tang-truong-kinh-te-bien-a129659.html
